愛(ài)鋒貝

標(biāo)題: 為什么有人喜歡買(mǎi)二手車(chē)？ [打印本頁(yè)]
作者: 數(shù)碼筆記    時(shí)間: 2021-12-1 08:45
標(biāo)題: 為什么有人喜歡買(mǎi)二手車(chē)？
終生不間斷更新，2020年4月更新在底部，多圖長(zhǎng)文預(yù)警。
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午休時(shí)偶然看到了這個(gè)話(huà)題，突然有興致想記個(gè)流水賬——那些年買(mǎi)過(guò)的二手車(chē)

先回答問(wèn)題，為什么有人喜歡二手車(chē)？
1. 其實(shí)無(wú)所謂喜歡不喜歡，只是一種消費(fèi)習(xí)慣而已，有時(shí)選擇二手車(chē)是不得已而為之，比如心儀的經(jīng)典車(chē)型停產(chǎn)了（也有原因是在產(chǎn)的時(shí)候買(mǎi)不起），是帶著確定的目標(biāo)去選擇的，打個(gè)比方，我喜歡E90(底盤(pán)代號(hào))款的寶馬四門(mén)M3，但它在2009年后就停產(chǎn)了，那么我就會(huì)利用各種資源專(zhuān)門(mén)找這款車(chē)，而不是先設(shè)一個(gè)價(jià)格預(yù)算「x萬(wàn)—x萬(wàn)能買(mǎi)什么二手車(chē)？」
2. 我個(gè)人的觀念里，汽車(chē)是工具或玩物，對(duì)于面子沒(méi)有太多概念，周?chē)际瞧?chē)愛(ài)好者和發(fā)燒友，你買(mǎi)來(lái)一部車(chē)，朋友們關(guān)注的不是價(jià)格和車(chē)型，可能第一句話(huà)會(huì)說(shuō)：M271這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸是通病，小心中招。你買(mǎi)個(gè)小飛度車(chē)友可能會(huì)說(shuō)聲恭喜，但你要買(mǎi)個(gè)316反倒會(huì)招來(lái)一頓嗤笑。
3.既然是工具和玩物，我就希望盡可能體驗(yàn)不同的駕駛感，可能有些車(chē)的使用時(shí)間并不長(zhǎng)，從這個(gè)層面來(lái)說(shuō)，新車(chē)不是性?xún)r(jià)比之選。光反復(fù)繳購(gòu)置稅就是不小的一筆，而且二手車(chē)交易相對(duì)便捷，也省去了買(mǎi)新車(chē)需要訂車(chē)的時(shí)間成本。
4.我具備基本的甄別能力，也愿意付出時(shí)間精力，淘車(chē)這個(gè)過(guò)程很有意思。事實(shí)證明，在這十年中，也沒(méi)踩過(guò)什么大雷。

這十年間，算起來(lái)駕駛過(guò)的車(chē)型有百余種。還有一些和合作伙伴的公用車(chē)、一些短期使用并沒(méi)有過(guò)戶(hù)的車(chē)就不計(jì)算在內(nèi)了。
時(shí)間：2011年
這一年我剛剛參加工作，22歲。我的Dream car是踅摸了三年的EVO和STI，在我心里除了這兩臺(tái)車(chē)，其余的都是垃圾。但對(duì)于當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)狀況，50萬(wàn)的價(jià)格我也只能做做夢(mèng)。后來(lái)終于有了點(diǎn)兒積蓄，心想還是找找眼下能夠?qū)崿F(xiàn)的車(chē)吧，?？怂故钱?dāng)時(shí)A級(jí)車(chē)的明星，到現(xiàn)在還能數(shù)的出它的賣(mài)點(diǎn)，諸如和沃爾沃S40同平臺(tái)、多連桿獨(dú)立懸掛、掀背車(chē)型…… 因?yàn)楦？怂故钱?dāng)時(shí)的新產(chǎn)品，二手車(chē)基本都是準(zhǔn)新車(chē)的價(jià)位，還是買(mǎi)不起。到最后，求車(chē)心切的我退而求其次選擇了一輛雪佛蘭樂(lè)風(fēng)，車(chē)況不錯(cuò)，是直接從個(gè)人手里買(mǎi)到的，到手時(shí)2萬(wàn)公里。雖然只有1.4的排量，但我把對(duì)駕駛STI和EVO的想象都轉(zhuǎn)嫁在這個(gè)小車(chē)上，沒(méi)事就彈射起步，轉(zhuǎn)彎拉個(gè)手剎自嗨一下。 時(shí)間太久，圖片就只有這一張了，三萬(wàn)公里的留念照。

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時(shí)間：2011年
工作的第二年，樂(lè)風(fēng)開(kāi)煩了，對(duì)EVO和STI的熱情淡化了一些，同樣還是沒(méi)多少積蓄，我開(kāi)始關(guān)注市面上那些10萬(wàn)元左右的A級(jí)車(chē)，不知道各位記不記得當(dāng)年有款車(chē)紅極一時(shí)，號(hào)稱(chēng)十年磨一劍的某自主品牌，賓尼法利納設(shè)計(jì)、全系標(biāo)配ESP、多連桿懸掛、5星碰撞，想起來(lái)了沒(méi)？  沒(méi)錯(cuò)，就是奇瑞新A3（現(xiàn)在看來(lái)是個(gè)笑話(huà)），這也是我買(mǎi)的唯一一輛新車(chē)，輪配置，這個(gè)車(chē)當(dāng)時(shí)屬于越級(jí)的，可事實(shí)證明，一堆好東西的堆砌并不能代表什么，駕駛質(zhì)感提不上去一切都是空談。開(kāi)到1.6萬(wàn)公里，以6萬(wàn)元賣(mài)掉了。

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時(shí)間：2011年冬
這一年工作變動(dòng)比較大，和親戚合作了一些業(yè)務(wù)，平時(shí)除了開(kāi)這輛A3，還長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)一輛大SUV，斯巴魯馳鵬（特別奇葩的一車(chē)），這輛車(chē)是親戚的，但多數(shù)時(shí)候是我在開(kāi)。 愛(ài)屋及烏，觸景生情，心中那團(tuán)火又在躁動(dòng)著，來(lái)吧，斯巴魯翼豹，我準(zhǔn)備好迎接你了。 這一次選車(chē)的過(guò)程挺糟心的，為伊消得人憔悴啊，前后一個(gè)多月，沉迷在其中每天都無(wú)心工作，因?yàn)橹幌矚g第九代的外觀，而這款小眾車(chē)在全西安的保有量也不超過(guò)10，當(dāng)時(shí)有一個(gè)車(chē)商在賣(mài)，我懷著一種難以名狀的情緒趕到了車(chē)行，像是赴一場(chǎng)約會(huì)。當(dāng)走近它時(shí)，感覺(jué)全身像火燎似的，它就在我眼前，而我手里拿著鑰匙。打開(kāi)車(chē)門(mén)左摸摸右按按，這個(gè)讓我魂?duì)繅?mèng)繞的尤物啊，我會(huì)你是下一個(gè)主人嗎？ 可短暫的激動(dòng)之后，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的車(chē)況差強(qiáng)人意（畢竟這些年沒(méi)斷了研究），從機(jī)艙極其凌亂的線(xiàn)束來(lái)看很明顯是一臺(tái)大改后的還原車(chē)，而且我發(fā)現(xiàn)幾個(gè)門(mén)的上方的拉手都不見(jiàn)了，內(nèi)飾頂有多處破損，我斷定是才拆掉防滾架。而且這類(lèi)車(chē)的車(chē)主，怎么也不會(huì)用使用如此差勁的輪胎和仿冒輪轂吧，車(chē)內(nèi)各種電器按鈕都失靈了也不會(huì)放任置之吧？ 一切細(xì)節(jié)都在表明，這是一臺(tái)為了出售而拼湊了很多垃圾零件的車(chē)。我瞅了一會(huì)兒，怯怯地問(wèn)了句：能試駕嗎？  工作人員帶著我在馬路上左穿右插，雖然車(chē)況乏善可陳，但畢竟是一臺(tái)做了前置中冷，升級(jí)了渦輪的車(chē)，我手心不停地冒汗。到了一處沒(méi)車(chē)的大直道，我換下工作人員座上駕駛位，多年的垂涎久逢甘露，想都沒(méi)想，油門(mén)直接蹬到底。扭矩完全爆發(fā)的時(shí)候輪胎已經(jīng)抓不住了，即便是全時(shí)四驅(qū)，車(chē)也開(kāi)始不安分的扭動(dòng)，當(dāng)時(shí)這個(gè)300多馬力的車(chē)給我的震撼是無(wú)以倫比的，無(wú)論后來(lái)開(kāi)多大馬力的車(chē)都找不回初次的震撼。 我心里默默感慨：操，真屌，名不虛傳啊。 回到車(chē)行時(shí)，我又猶豫了，我被剛才的刺激感迷惑了，心想不如買(mǎi)回去再慢慢修整吧。圍著車(chē)又繞了幾圈，我告訴銷(xiāo)售我回去考慮下。 當(dāng)然，這臺(tái)車(chē)我后來(lái)沒(méi)有買(mǎi)，只要眼睛看不著，就能理性思考。
在親密接觸之后，接下來(lái)的日子更難熬了。我智能在全國(guó)范圍找了，一段時(shí)間的搜集，也不過(guò)寥寥數(shù)條信息，我選定了一個(gè)山東臨沂的車(chē)源，初步的交談之后就和朋友訂了機(jī)票，約了次日中午看車(chē)，車(chē)況來(lái)說(shuō)中上吧，除了差速器有輕微的滲油和那一身不怎么樣的白啞光漆，其余沒(méi)有大的毛病。
到手了就是無(wú)休止的折騰，噴漆，換件，升級(jí)，在此不細(xì)表了。這臺(tái)車(chē)陪我度過(guò)了一段美好的時(shí)光，時(shí)隔多年也會(huì)常常想起那些夏天的夜晚，在隧道中飛馳的畫(huà)面。關(guān)于這臺(tái)車(chē)的故事，后邊會(huì)繼續(xù)提到。

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時(shí)間：2012年
這一年工作上的營(yíng)收還不錯(cuò)，和幾個(gè)合伙人開(kāi)了一個(gè)紅木奇石的收藏館，門(mén)前的場(chǎng)地寬闊，又地處郊區(qū)，成了車(chē)友聚會(huì)的一個(gè)好地方。夏天的時(shí)候，又收了臺(tái)新君威，這臺(tái)車(chē)純粹是臨時(shí)起意，一個(gè)修理廠的朋友的客戶(hù)要賣(mài)車(chē)，價(jià)錢(qián)也比較合適，就買(mǎi)過(guò)來(lái)了。這臺(tái)車(chē)印象比較模糊了，沒(méi)有什么要說(shuō)的，純作為代步用。

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時(shí)間：2013年
這一年賣(mài)掉了翼豹和君威，君威因?yàn)楸緛?lái)就是過(guò)度的，也沒(méi)打算開(kāi)多久。翼豹要說(shuō)一下，這臺(tái)車(chē)在后來(lái)的使用中有一些一直無(wú)法解決的問(wèn)題，這兩年經(jīng)常上無(wú)敵論壇，系統(tǒng)的看完上邊的精華帖，才知道自己一直以來(lái)的玩法都是錯(cuò)誤的。當(dāng)時(shí)懵懵懂懂，沒(méi)有車(chē)友群，加上西安也沒(méi)有專(zhuān)業(yè)研究改裝斯巴魯?shù)能?chē)行，所以這些毛病一直存在，尤其是控制渦輪壓力的那個(gè)電子裝置。后來(lái)實(shí)在覺(jué)得麻煩，加上去年投資的生意經(jīng)營(yíng)慘淡，也沒(méi)有過(guò)多的閑錢(qián)和精力耗在上邊，就索性賣(mài)掉了。
好奇害死貓，過(guò)了幾個(gè)月，突然萌生一個(gè)怪念頭，不然搞臺(tái)悍馬H2回來(lái)玩玩吧。 剛好微信里邊加了不少天津的車(chē)商（水車(chē)、小貿(mào)車(chē)），一翻還真有，對(duì)比了幾臺(tái)，決定來(lái)個(gè)炸裂的橘黃色！
訂機(jī)票說(shuō)走就走，提車(chē)過(guò)程一波三折，建議不懂門(mén)道的不要碰這種車(chē)，水太深了。 提車(chē)的時(shí)候也順便漲了個(gè)見(jiàn)識(shí)，我以為我去買(mǎi)悍馬怎么也算個(gè)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，可進(jìn)入了車(chē)商的倉(cāng)庫(kù)后才開(kāi)了眼界，從牛到馬，從賓利到勞斯萊斯，都是擠著停放的。我啊，根本算不上優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)，試車(chē)你自己開(kāi)著去試，根本就不怕你開(kāi)跑。
真正開(kāi)了悍馬，才明白它遠(yuǎn)比傳聞中更耗油，天津到西安1100公里，2013年的油價(jià)多少我不記得，總之花了2000元的油錢(qián)，平時(shí)開(kāi)不可能低于30升。而且6.0的排量，動(dòng)力奇差，比不上今天任何一個(gè)1.6T的小車(chē)。還有三點(diǎn)印象很深刻，1.方向盤(pán)比凱美瑞輕多了，2.座椅極其少見(jiàn)的舒服。3.保養(yǎng)維修那叫一個(gè)簡(jiǎn)便，最簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)，什么VVT之類(lèi)的都沒(méi)有，任何一個(gè)修理攤都能弄。
這臺(tái)車(chē)開(kāi)回西安很快就失去了興趣，只下了一次河灘，就再也沒(méi)有玩過(guò)，后來(lái)一整個(gè)冬天都放在店門(mén)口。它有了新的用途，每天中午可以舒服的在車(chē)上睡覺(jué)，陽(yáng)光照進(jìn)車(chē)?yán)?，特別溫暖。
后來(lái)2013年年底賣(mài)給了一個(gè)內(nèi)蒙的車(chē)商，這次交易也值得一提，特別好玩。該車(chē)商下午6點(diǎn)到的西安，我們約在了一個(gè)修理廠，他們一行人檢查玩車(chē)況后，老板模樣的大哥跟想跟我再壓壓價(jià)，我告訴他已經(jīng)是我的底限了，然后他看看表，說(shuō)：我急著走，兄弟給把油加滿(mǎn)吧。于是我們就一同開(kāi)到附近兩公里的加油站，加油期間他就拿出了一個(gè)黑塑料袋：兄弟，你點(diǎn)點(diǎn)。 打開(kāi)后是一捆一捆的百元鈔，我大概看了一下沒(méi)有問(wèn)題，但還是準(zhǔn)備拆開(kāi)數(shù)， 大哥說(shuō)：兄弟，這一行圈子小，我干了好多年了，如果錢(qián)不對(duì)，你隨便發(fā)條朋友圈我都沒(méi)法做生意了。捆數(shù)對(duì)著就沒(méi)問(wèn)題，放心吧。 加好油我把鑰匙交給他們，交易就完成了，前后最多一個(gè)小時(shí)。我拎著一袋子錢(qián)，坐上朋友的車(chē)愉快的回家了。三個(gè)月，賠了5萬(wàn)元。

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時(shí)間：2014年春季
記得是4月份，有個(gè)做工程的朋友手里來(lái)了一臺(tái)抵賬的A6L， 2.4頂配，剛好我也準(zhǔn)備找個(gè)A6。但他告訴我的時(shí)候已經(jīng)有外地車(chē)商準(zhǔn)備來(lái)看車(chē)了，頭一晚他打電話(huà)給我，說(shuō)明天上午有車(chē)商來(lái)看，你要不要先看一下，賣(mài)個(gè)便宜給別人還不如給自己人，我說(shuō)好，他建議我趕在車(chē)商來(lái)之前去看，我掛了電話(huà)定了個(gè)鬧鐘就睡覺(jué)了?？墒顷幉铌?yáng)錯(cuò).... 手機(jī)我設(shè)的靜音竟然沒(méi)有調(diào)回來(lái)，醒來(lái)我一看臥槽已經(jīng)十點(diǎn)半了，我趕緊打電話(huà)給朋友，朋友說(shuō)車(chē)商已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)車(chē)了，我說(shuō)你別急，等我！  幸好他們看車(chē)的地方離我家也不遠(yuǎn)，我趕到時(shí)對(duì)方車(chē)商已經(jīng)表示要交易了，我粗略的看了一遍車(chē)，比我想象中的要更好。直截了當(dāng)?shù)膯?wèn)對(duì)方：兄弟，這我朋友的車(chē)，我來(lái)晚了，但我想要，您說(shuō)怎么辦。 對(duì)方一臉問(wèn)號(hào)：什么怎么辦？我先來(lái)的，車(chē)我看上了，我付錢(qián)拿車(chē)唄。 此時(shí)朋友在中間面露難色，小聲跟我說(shuō)，你怎么不早點(diǎn)來(lái)？  我的語(yǔ)氣比之前強(qiáng)硬了些：做事肯定得講道理，這個(gè)車(chē)我必須要，但不會(huì)讓你們白跑一趟，你看著辦吧。 對(duì)方也知道他們是外地人，跟我耗也不是明智之舉，來(lái)回嘟囔了半個(gè)多小時(shí)還是沒(méi)結(jié)果。我開(kāi)口了：你們兩人過(guò)來(lái)路費(fèi)也就幾百元（陜北榆林），我給你們付5000元，也沒(méi)耽誤你們時(shí)間，等下坐車(chē)下午就能到家，你看如何？    對(duì)方最終還是不情愿的跟我成交了，以上就是這臺(tái)車(chē)充滿(mǎn)戲劇的成交過(guò)程。 如圖，一手車(chē)，車(chē)況完美，2.4 V6，頂配，10萬(wàn)公里，拿到這臺(tái)車(chē)就跟朋友來(lái)了一次自駕游。

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時(shí)間：2014年秋季
早些年一直對(duì)于90's日本黃金年代的辣車(chē)很有情結(jié)，除了EVO和STI以外，一直心水馬自達(dá)Miata系列，也就是MX-5。對(duì)于車(chē)啊，不敢有念想，有時(shí)候一萌生點(diǎn)想法就很容易深陷其中，終于我加了各種MX-5的QQ群開(kāi)始尋找車(chē)源。第一天，就有人發(fā)布消息轉(zhuǎn)讓此車(chē)，并且接受置換。我立刻和他私聊，問(wèn)他接受A6L置換嗎？得知他竟然是本省的，只離我100公里，我心說(shuō)命中該有此車(chē)??！   聊了一會(huì)兒，對(duì)方說(shuō)，反正我下午沒(méi)什么事，我開(kāi)到西安來(lái)吧，到時(shí)候詳談。一個(gè)半小時(shí)后，我們約在我家小區(qū)門(mén)口，雙方互相驗(yàn)車(chē)，對(duì)方是個(gè)大叔，我注意到他并沒(méi)什么心思看我的車(chē)，他不停地在說(shuō)他的車(chē)況多么的好，很明顯他想盡快脫手。 這臺(tái)MX5有少量補(bǔ)漆，3萬(wàn)公里，試車(chē)之后沒(méi)發(fā)現(xiàn)毛病，我們開(kāi)始進(jìn)一步的商談，最后雙方達(dá)成協(xié)議，他給我補(bǔ)一些差價(jià)，互相寫(xiě)好免責(zé)協(xié)議書(shū)，當(dāng)即換車(chē)，擇日過(guò)戶(hù)。

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到手之后，進(jìn)排氣，避震，輪轂這些套路必須走一遍。 后來(lái)因?yàn)楣ぷ髟颍倚枰ス鹆执龓讉€(gè)月，我就把這臺(tái)車(chē)用物流發(fā)到了桂林。也在這段時(shí)間認(rèn)識(shí)了一些桂林當(dāng)?shù)氐能?chē)友，他們有一個(gè)活動(dòng)，就是經(jīng)常深夜組織爬山賽。本地有一座山，路形酷似拉力賽道，很窄，兩邊都是密林。跟著跑了兩回就上癮了，這段時(shí)間很嗨，也讓我領(lǐng)略到了一些跑山高手的水平，有一臺(tái)飛度快的連尚酷R，EVO都追不上。  這臺(tái)MX5馬力小，易于控制，多次跑山讓我膽子越來(lái)越大，后來(lái)終于成功作死。 等我越來(lái)越熟悉這臺(tái)車(chē)，我?guī)缀趺總€(gè)彎道就盡量少剎車(chē)，降檔狠踩油，利用適度的甩尾來(lái)進(jìn)行切彎，某天晚上，像往常一樣繼續(xù)往山頂沖，在一個(gè)很簡(jiǎn)單的彎道滑進(jìn)了溝里（地上有一些過(guò)往的車(chē)漏出的機(jī)油），所幸車(chē)子是閉篷狀態(tài)，否則當(dāng)晚得嗝屁。 車(chē)呢，毀的不成樣子，圖我就不放了，頂棚幾乎完全損毀，這是最麻煩的地方，就算再好的修復(fù)，也難保以后不會(huì)異響。 后來(lái)在朋友店里放了幾個(gè)月，也沒(méi)想到好的修復(fù)方案，就索性當(dāng)個(gè)殘值賣(mài)了。這臺(tái)車(chē)操控非常好，至今都很懷念。

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時(shí)間：2015年初
在離開(kāi)斯巴魯?shù)倪@兩年，其實(shí)一直沒(méi)斷過(guò)念想，要說(shuō)心中最割舍不下的情結(jié)，還是STI。這一回，我決定多花一段時(shí)間找臺(tái)極品好車(chē)，聊了很多車(chē)最終都放棄，但有一臺(tái)車(chē)引起了我的注意。車(chē)主剛剛從上一任女車(chē)主手里收來(lái)的車(chē)，那段時(shí)間正值《速度與激情8》上映，該車(chē)主在看完電影后回家的路上，照死里踩油，最終把小瓦拉了。我也是在這個(gè)空當(dāng)加上的車(chē)主微信，他準(zhǔn)備修好就賣(mài)掉。此車(chē)主是個(gè)很好的人，但又極端保守，本身并不算個(gè)太大的故障，但他不信任外邊改裝店，執(zhí)意要在4S店等配件再施工，可STI的配件訂貨周期沒(méi)那么快，需要45天。這個(gè)時(shí)期大家還記得嗎? 2015年上半年是A股大牛市，車(chē)主也炒股急于配資，就索性買(mǎi)了一臺(tái)4S店當(dāng)時(shí)現(xiàn)成的全新的發(fā)動(dòng)機(jī)裝上了，為的是盡快脫手。聽(tīng)到這個(gè)消息，我對(duì)這臺(tái)車(chē)馬上來(lái)了興趣，2010年上牌（GRF里最新的），全原裝，全新發(fā)動(dòng)機(jī)，還等什么！  在勾兌了兩三天價(jià)錢(qián)之后，我和朋友定了飛昆明的機(jī)票，1700公里開(kāi)回西安。 這臺(tái)車(chē)沒(méi)有遺留任何前車(chē)主錯(cuò)誤改裝留下的缺憾，所以后來(lái)我進(jìn)行了全方位的改造，現(xiàn)在500馬力，660牛米左右，花了很多心血，佛山，東莞，桂林，北京到處托運(yùn)，每一項(xiàng)改裝都做足功課，甚至專(zhuān)門(mén)學(xué)習(xí)英語(yǔ)，去外地拜訪(fǎng)計(jì)算機(jī)專(zhuān)家，讀發(fā)動(dòng)機(jī)控制理論，也試著學(xué)了一點(diǎn)兒調(diào)ECU的技能。 這臺(tái)車(chē)至今都在我家的地庫(kù)里，今年還是在異地工作，很少有時(shí)間開(kāi)，經(jīng)常會(huì)想念。

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時(shí)間：2015年底
這臺(tái)車(chē)我在猶豫是否應(yīng)該紀(jì)錄下來(lái)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)它并不完全是我的車(chē)，但年少時(shí)對(duì)它深重的情結(jié)讓我忍不住給它寫(xiě)一筆，雖然對(duì)STI的愛(ài)更多，但它是真正意義上的初戀——Evolution 。這是一臺(tái)債務(wù)糾紛車(chē)，對(duì)方和我有債務(wù)關(guān)系，算是質(zhì)押給我的，然而不久后又各種巧立名目騙走了車(chē)。我當(dāng)時(shí)抱定了一個(gè)想法，錢(qián)如果還不上我會(huì)補(bǔ)些差價(jià)買(mǎi)下來(lái)。 至今這個(gè)債務(wù)還沒(méi)了清。 這算是一個(gè)小插曲吧，前后兩個(gè)多月。

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時(shí)間：2016年
收到GRF STI這一年，除了還有一臺(tái)勁炫偶爾代步外，幾乎它是通勤車(chē)。在有了大幅度改裝它的想法之前，就想踅摸一臺(tái)價(jià)錢(qián)適中的七座MPV作為日常代步，奧德賽是個(gè)優(yōu)選車(chē)型，轎車(chē)底盤(pán)，又不至于太笨重，而且樣子看起來(lái)也比較干練，就果斷去車(chē)市敲定了一臺(tái)白色四代。這臺(tái)車(chē)省心，儲(chǔ)物空間多，臟活累活全能干，而且從來(lái)不出毛病。

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時(shí)間：2017年
在德系車(chē)?yán)?，一直奔馳最有好感。一些老款的經(jīng)典車(chē)型，相信資深車(chē)迷都很熟悉，比如W140虎頭奔, W220蝴蝶奔，W221黑熊奔。 我覺(jué)得最能代表奔馳設(shè)計(jì)語(yǔ)言的應(yīng)該數(shù)E-Class，W211年代有點(diǎn)久，而且空間一般。各方面來(lái)看，W212是最佳選擇，這是最后一代分離式大燈，個(gè)人認(rèn)為也是最具行政氣質(zhì)的，年代近必然故障率低，畢竟2014年還在產(chǎn)， 而且必須要國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版，平時(shí)居家旅行空間也足夠大。 到后來(lái)就不愿意費(fèi)勁在網(wǎng)上淘車(chē)了，直接奔車(chē)市看車(chē)，和車(chē)商談效率高。之后在西安三橋轉(zhuǎn)悠了兩天，找到了我要的銀色，2012年的E200L，談價(jià)提車(chē)，一切都那么輕車(chē)熟路。和奧德賽一樣，省心，沒(méi)故障，而且比奧德賽更省油。 后來(lái)賣(mài)掉了奧德賽，這臺(tái)車(chē)至今一直在開(kāi)著，越看越有味道。本來(lái)考慮換臺(tái)W221改款（2010-2013款）的S級(jí)，現(xiàn)在更想找合適的機(jī)會(huì)再淘一臺(tái)和現(xiàn)在一樣的E級(jí)，因?yàn)?013年的黑中控臺(tái)，煙灰色座椅我很喜歡。

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時(shí)間：2018年
也就是上個(gè)月，受一個(gè)好朋友影響，隨同他去深圳澳康達(dá)買(mǎi)了一輛Mini cooper s，回來(lái)我也有了買(mǎi)臺(tái)小車(chē)的想法，奔馳倒是舒適，就是晃晃悠悠的一個(gè)5米多的大車(chē)，城市里穿梭總會(huì)有點(diǎn)不那么得勁兒。我開(kāi)始在沃爾沃V40、雷克薩斯CT200h，寶馬116中做選擇，桂林是個(gè)小城市，車(chē)源很少，又不愿意像買(mǎi)STI一樣跑到數(shù)千公里以外。于是在幾個(gè)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)商平臺(tái)留了求購(gòu)信息，最先打來(lái)電話(huà)的那個(gè)平臺(tái)給我找的是116，我看了詳細(xì)的照片，價(jià)格屬于我的心里價(jià)位。不得不說(shuō)，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)車(chē)商真會(huì)玩，這臺(tái)車(chē)是武漢的，當(dāng)時(shí)我一聽(tīng)本打算掛了電話(huà)的?？蓪?duì)方客服告知不用我親自去車(chē)輛所在地，他們會(huì)運(yùn)過(guò)來(lái)，我只需要把身份證郵寄過(guò)去，他們會(huì)全權(quán)辦理，我一聽(tīng)這好啊，再次仔細(xì)確認(rèn)了車(chē)況，就當(dāng)天下定了。 由于下定的時(shí)候正值五一假期，所以前后耽誤了提檔時(shí)間，十天后才拿到車(chē)。來(lái)一張當(dāng)天做全車(chē)美容的圖吧。 目前在手里的就是這三臺(tái)——STI、奔馳E、1系。

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以下是2018年10月5日更新   LS460
近幾個(gè)月一直在找奔馳W221后期版S350和四座版雷克薩斯LS460。這段時(shí)間像魔怔了一樣，天天在看車(chē)，網(wǎng)上任何一個(gè)有二手車(chē)發(fā)布的角落都不放過(guò)，線(xiàn)下車(chē)行也去逛了幾回。很多人疑問(wèn)，S級(jí)并不算什么冷門(mén)車(chē)啊，需要找這么久嗎？ 但關(guān)鍵就在于我的奇葩趣味——我想找白色的S級(jí)。因?yàn)橛X(jué)得黑色S已然爛大街了，而白色的S做成灰白雙色車(chē)身配邁巴赫大餅輪轂，一定會(huì)很驚艷，這個(gè)畫(huà)面一直在腦中反復(fù)回放。但找一臺(tái)原漆白色S的難度可就大了，經(jīng)過(guò)地毯式的搜索，也就寥寥可數(shù)六七臺(tái)的樣子，除過(guò)超過(guò)預(yù)算的S600, 剩下的不然是前期版，不然就是改色的。不過(guò)最終還是找到了一臺(tái)，2012年上牌，8萬(wàn)公里，一手車(chē)。立刻聯(lián)系車(chē)主，對(duì)于我報(bào)出的心理價(jià)位，對(duì)方的態(tài)度并不是很友好，我猜測(cè)對(duì)方應(yīng)該是個(gè)真正的老板，京牌四個(gè)8的車(chē)牌號(hào)，可能覺(jué)得懶得和我這種屌絲勾兌下去。其實(shí)這臺(tái)車(chē)稱(chēng)得上精品車(chē)，就算最后價(jià)錢(qián)不讓步，以我當(dāng)時(shí)魔怔的那個(gè)狀態(tài)，可能最終也會(huì)妥協(xié)，但對(duì)方不由分說(shuō)的就把我微信刪了。過(guò)去二手車(chē)選購(gòu)的經(jīng)歷提醒我，強(qiáng)扭的瓜不甜。有些車(chē)真是講緣分，種種外因都致使你得到這臺(tái)車(chē)的過(guò)程困難重重，那么說(shuō)明緣分未到。話(huà)分兩頭，另一臺(tái)標(biāo)的是LS460，關(guān)于S和LS，在我對(duì)行政轎車(chē)的審美里，是無(wú)法繞過(guò)的兩臺(tái)車(chē)。先兜個(gè)底，最后我買(mǎi)了LS460，但S級(jí)一定會(huì)在合適的時(shí)機(jī)收入囊中。 說(shuō)起LS，其實(shí)仰慕已久，V8+后驅(qū)，全球第一款8速波箱，7.1聲道的馬克萊文森，極致舒適的后排，可以說(shuō)是日本汽車(chē)工業(yè)的巔峰之作之一。和S一樣有著迷人的氣質(zhì)，S的氣質(zhì)是古典，肅穆莊嚴(yán)，而LS則是精致，高山流水。
在這次購(gòu)車(chē)計(jì)劃里，我傾向的是S級(jí)，而身邊朋友們多數(shù)的建議是LS，原因是一致認(rèn)為雷克薩斯有著更低的故障率。這就不得不說(shuō)一個(gè)對(duì)這次選擇產(chǎn)生了重要影響的一位好友，我們從七年前就在一起玩車(chē)，他此前是寶馬忠實(shí)用戶(hù)，有1系，1系M，還有X5，不知不覺(jué)他的1M和我的STI都變老了，從那些夏天的晚上在隧道里相互追逐，到如今各自把車(chē)放進(jìn)車(chē)庫(kù)，一個(gè)月都發(fā)動(dòng)不了一次，就是這樣的七年。 在今年的同一個(gè)時(shí)期，我倆分別有了購(gòu)置一臺(tái)D級(jí)車(chē)的計(jì)劃，他的標(biāo)的很明確，應(yīng)該在下周他的LS500H就能到手。而我主要把目標(biāo)鎖定在白色S上，我笑著說(shuō)，到時(shí)候STI和1M，LS和S，四臺(tái)車(chē)放一起拍組照片，一定是個(gè)有趣的畫(huà)面。
在談那臺(tái)白色S350未果之后，我愈發(fā)覺(jué)得希望渺茫。加上最近他總是推送一些LS的車(chē)源給我，還有身邊一些朋友的攛掇，自己也手賤點(diǎn)開(kāi)了《羽毛哥的十一年LS600H的體驗(yàn) 》,這一通連環(huán)洗腦，讓我有了動(dòng)搖，心想反正這兩臺(tái)車(chē)都要擁有，無(wú)非是先后的問(wèn)題，不然就找LS吧。不得不提，雷車(chē)的保值率非常高，2007年的600現(xiàn)在的售價(jià)也動(dòng)輒四五十萬(wàn)，超過(guò)了預(yù)算，要知道同年份的760，20萬(wàn)頂天了。并且600車(chē)源很少，總之沒(méi)有太多可以選的。那，LS的終極一定是四座版頂配，四座460似乎是更好的選擇。但面臨的問(wèn)題是，2010后的LS，無(wú)論是460還是600都是五座，于是可選的年份只能是07,08,09，首選的當(dāng)然是09年的，再不濟(jì)也得08年的。開(kāi)始聯(lián)系到了一臺(tái)2009年11月上牌的一手車(chē)，還是少見(jiàn)的黑內(nèi)，價(jià)錢(qián)已經(jīng)初步談定，我主動(dòng)要求付定金，但車(chē)主黃金周期間要出國(guó)，看車(chē)要到節(jié)后。等我把這臺(tái)車(chē)的保養(yǎng)記錄查了一遍之后，又有點(diǎn)猶豫了，倒沒(méi)有太大的問(wèn)題，就是看到前龍門(mén)架有修復(fù)記錄，我不清楚是什么程度，問(wèn)了車(chē)主也未給予明確的答復(fù)。于是繼續(xù)找，有些車(chē)發(fā)布到網(wǎng)站上是錄入了車(chē)架號(hào)的，可以直接在線(xiàn)查保養(yǎng)記錄，一次要支付二三十元。很多車(chē)我并沒(méi)有打電話(huà)給賣(mài)家詢(xún)問(wèn)車(chē)況，都是直接調(diào)取記錄，先后查了六臺(tái)車(chē)，有一臺(tái)08的相對(duì)在這幾個(gè)車(chē)?yán)锸禽^好的，且是一手車(chē)。從電話(huà)聯(lián)系談價(jià)格到買(mǎi)機(jī)票，只用了一天時(shí)間，由于節(jié)后工作繁忙，且一想到十一這幾天要在等車(chē)中度過(guò)，豈不是很痛苦，于是我在9月30號(hào)的下午買(mǎi)了全價(jià)機(jī)票飛到了上海，到了上海再轉(zhuǎn)無(wú)錫(我的出發(fā)地沒(méi)有無(wú)錫直達(dá)的)，你能想象嗎？9.30號(hào)下午上海的高鐵站是什么情景？ 票是不可能有的，從上飛機(jī)前就設(shè)置了一大堆備選班次，依舊是搶不到。我站在高鐵站洶涌的人流中，不斷的在手機(jī)上切換著去哪，攜程，鐵友，不禁苦笑，發(fā)現(xiàn)唯一能夠到達(dá)無(wú)錫的方式是——飛機(jī)飛大連中轉(zhuǎn)再到無(wú)錫，160公里路，用時(shí)十幾個(gè)鐘頭。 索性走到站前廣場(chǎng)，反手一個(gè)滴滴打車(chē)，坐上了一臺(tái)榮威奔向無(wú)錫。
酒店住下后，第二天早晨如約趕到車(chē)行，這是我要看的車(chē)

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我首要查看的是保養(yǎng)記錄里車(chē)門(mén)上的鈑金修復(fù)項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)無(wú)嚴(yán)重鈑金，因?yàn)闆](méi)有看到線(xiàn)條突兀的痕跡，且后來(lái)用漆膜儀測(cè)量全車(chē)最厚的地方是240，而且全車(chē)比較平均，所以應(yīng)該是全車(chē)噴漆，對(duì)于一臺(tái)10年的車(chē)，就別奢望原廠漆了。因?yàn)楸ｐB(yǎng)記錄已經(jīng)詳細(xì)看過(guò)，所以驗(yàn)車(chē)的時(shí)候只挑一些重要的部分進(jìn)行檢查，大問(wèn)題沒(méi)有，只是很多細(xì)節(jié)需要回去整備。比如說(shuō)漆面保養(yǎng)，輪轂傷痕修復(fù)，內(nèi)飾翻新，還有一些易損件的更換。經(jīng)過(guò)一番斟酌，向商家刷卡付款。終于落定。
1600公里高速，4.6的排量也同樣很省，已經(jīng)回到桂林三天，第一階段正在進(jìn)行中......

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2019年1月9日更新
最近有事回到西安，頻繁的往汽車(chē)學(xué)院跑，因?yàn)槟桥_(tái)STI停在學(xué)校展廳里。學(xué)校在西安遠(yuǎn)郊的白鹿原上，每次我就開(kāi)著LS上去，把STI開(kāi)下來(lái)，再把LS留在學(xué)校。如果有時(shí)有重要的事，我還得再次換回來(lái)，就這么一直的重復(fù)著。 我和學(xué)校改裝車(chē)間的負(fù)責(zé)人比較相熟，從去年他就告訴我學(xué)校建立的賽道快要開(kāi)始運(yùn)營(yíng)了，那時(shí)候車(chē)間有一臺(tái)改好的GK5賽車(chē)沒(méi)有下場(chǎng)比賽過(guò)，他數(shù)次問(wèn)我有沒(méi)有興趣買(mǎi)下，因?yàn)楫?dāng)時(shí)身在桂林，也就沒(méi)接茬。這次回到西安，得知賽道已經(jīng)在做最后的收尾工作，心中小有波瀾，我是一直想弄臺(tái)正兒八經(jīng)的賽車(chē)去跑跑比賽，因?yàn)橥嫘阅苘?chē)到最后走上賽道，應(yīng)該是最好的歸宿。以前無(wú)奈于自己的所在的城市沒(méi)有賽道，這回家門(mén)口就有了，這個(gè)機(jī)會(huì)要不要錯(cuò)過(guò)？ 考慮了一番后，我想買(mǎi)下那臺(tái)飛度賽車(chē)，結(jié)果被告知車(chē)主在前一天改變主意不賣(mài)了，之前我還滿(mǎn)心期待，已經(jīng)在計(jì)劃這臺(tái)車(chē)應(yīng)該升級(jí)哪些部分，但似乎計(jì)劃要被打亂了。我嘗試著問(wèn)朋友能不能再和車(chē)主溝通一下，如果賣(mài)我分分鐘轉(zhuǎn)款，到后來(lái)我甚至說(shuō)加價(jià)一萬(wàn)。唉，人吶，主動(dòng)貼上來(lái)的總是不稀罕，得不到的卻總是抱有覬覦之心，想想之前車(chē)放那么久我為什么漠然置之？
找車(chē)。GK5飛度，手動(dòng)擋，有FIA認(rèn)證的防滾架。差速器，密齒，尾牙，剎車(chē)這些賽車(chē)配置多多益善，價(jià)格當(dāng)然能低則低。因?yàn)楫吘乖谕孳?chē)的圈子里泡了有些時(shí)日，還算有一定的信息優(yōu)勢(shì)，于是聯(lián)系各路朋友幫忙找車(chē)，有個(gè)同學(xué)是CTCC的車(chē)隊(duì)技師，他堅(jiān)稱(chēng)10萬(wàn)元以?xún)?nèi)能弄來(lái)來(lái)序列式變速箱的賽車(chē)，讓我千萬(wàn)別著急。說(shuō)實(shí)話(huà)我挺期待的，一臺(tái)序列式變速箱的賽車(chē)真的一步到位了。但接下來(lái)幾天各方打探，配備了序列式的賽車(chē)都開(kāi)價(jià)20萬(wàn)+，這讓我對(duì)朋友口中的10萬(wàn)元的序列式開(kāi)始犯嘀咕，即使能買(mǎi)到也恐怕是退役的或者車(chē)況糟糕的賽車(chē)，但他畢竟是一片熱忱，于是一面讓他繼續(xù)幫忙物色，一邊自己也繼續(xù)找。雖然收到了一些車(chē)源信息，不是玩家改的街車(chē)，就是跑了很多站比賽車(chē)況未知的車(chē)。想照著之前那臺(tái)車(chē)找一部改過(guò)沒(méi)有下場(chǎng)比賽的車(chē)是不是沒(méi)可能？
一切皆有可能。有一臺(tái)杭州的車(chē)，2017年6月購(gòu)買(mǎi)，目前2800公里，不是街車(chē)，但跟賽車(chē)也差了很多配置，屬于一個(gè)跑賽道最低標(biāo)準(zhǔn)的配置。車(chē)主買(mǎi)來(lái)也是為了跑比賽，但改裝后還沒(méi)有下場(chǎng)，閑置了數(shù)月。這臺(tái)車(chē)最終我買(mǎi)下了，選擇它的首要原因就是新，賽車(chē)是極高強(qiáng)度的使用方式，自然是越新故障率也就相應(yīng)越低。 經(jīng)過(guò)一天的電話(huà)、圖片、視頻確認(rèn)，跟車(chē)主商議背戶(hù)使用，直接將車(chē)用物流運(yùn)送過(guò)來(lái)，其實(shí)車(chē)圈兒并不大，多數(shù)人都是挺單純的，沒(méi)有那么多花花腸子，所以也很放心的匯款給對(duì)方，之后就是等車(chē)了。
三天后收到車(chē)子。接下來(lái)還有很多要補(bǔ)強(qiáng)的地方，比如加焊防滾架(此車(chē)只配了簡(jiǎn)易的防滾架)、做徹底的輕量化、改裝密齒和尾牙還有LSD等等。2019，希望不負(fù)好時(shí)光。

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2019年一整年沒(méi)有更新了，今年經(jīng)手的幾臺(tái)車(chē)分開(kāi)說(shuō)一下吧。上邊的這臺(tái)飛度賽車(chē)經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的改造，到后來(lái)已經(jīng)完全賽車(chē)化，在一次事故之后就易手了，想想也沒(méi)什么好說(shuō)的了。
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2019年春節(jié)，在西安某個(gè)園區(qū)的地下停車(chē)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)稀罕玩意兒，全是日本90年代的經(jīng)典JDM車(chē)型，其中一個(gè)就是他。

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盡管在十多年前，菱帥車(chē)主特別樂(lè)于改成這個(gè)樣子，你在街上能看見(jiàn)的“EVO 6“，99.9%都是菱帥。但當(dāng)我注意到這臺(tái)車(chē)保險(xiǎn)杠上兩個(gè)拉力大圓燈的時(shí)候，直覺(jué)告訴我，這不是個(gè)膚淺的家伙。透過(guò)機(jī)蓋散熱孔，我看到了那熟悉的帶著金屬亮色的紅頭缸蓋。嚯！這難道是個(gè)真家伙？ 圍車(chē)?yán)@了一圈，brembo剎車(chē)，經(jīng)典的白色輪轂，還有抓眼的輪眉，可調(diào)的尾翼，一樣沒(méi)少。沒(méi)跑了，唯一不能確定的是究竟是移植的，還是一臺(tái)原版EVO 5。不過(guò)就算是移植的，在看完了全車(chē)外觀件的密合度，這個(gè)完成度也得給個(gè)超高分了。太old school了，而且還是我最喜歡的黑色，突然想到一位好友正在找這類(lèi)車(chē)，馬上拍照，順便找了個(gè)灰塵厚的地方用手指寫(xiě)了個(gè)聯(lián)系方式。
當(dāng)天下午車(chē)主就來(lái)電了，簡(jiǎn)單聊了幾句以后互留微信，也把車(chē)的情況了解清楚了，這是一臺(tái)菱帥車(chē)架的移植車(chē)，從動(dòng)力、底盤(pán)、傳動(dòng)、外觀進(jìn)行了全方位移植。據(jù)車(chē)主說(shuō)花了很多心思，光這套大圓燈前杠是花好幾萬(wàn)從日本淘來(lái)的正品，他就想原汁原味的還原一臺(tái)EVO 5。他還告訴我，他自己還收藏有AE86，GTR32，1969 carmaro，原來(lái)那天在地下車(chē)庫(kù)見(jiàn)到的幾臺(tái)車(chē)全部是他的。我向他表示我有意收購(gòu)這臺(tái)車(chē)，恰巧他也正準(zhǔn)備將手上的車(chē)根據(jù)喜好程度列一個(gè)優(yōu)先級(jí)，慢慢地出掉一些想出的車(chē)，這臺(tái)E5他表示愿意出售。
后來(lái)和車(chē)主約在園區(qū)見(jiàn)面，跟我一同前往的還有一位朋友，我已經(jīng)在之前給他發(fā)過(guò)照片，他表示有興趣。和車(chē)主細(xì)談一番后得知，這臺(tái)車(chē)的確是用菱帥車(chē)架移植的，移植的非常徹底，幾乎沿用了原版車(chē)80%的配件，發(fā)動(dòng)機(jī)、電腦、底盤(pán)、變速箱幾大件就不用說(shuō)了，光是一整套前臉據(jù)說(shuō)就花了6萬(wàn)（但我估摸沒(méi)這么貴）。但唯一有點(diǎn)麻煩的是，手續(xù)依舊是菱帥的，車(chē)主說(shuō)為了方便審車(chē)，還有一臺(tái)正常行駛的菱帥，可以隨車(chē)贈(zèng)送（審驗(yàn)用）。朋友有些猶豫手續(xù)的問(wèn)題，但車(chē)主報(bào)的價(jià)錢(qián)我認(rèn)為是公道的，我覺(jué)得機(jī)不可失，就當(dāng)即敲定了。我當(dāng)時(shí)想，過(guò)后如果朋友有意，就轉(zhuǎn)手給他，如果他不要，就算我的。
這臺(tái)車(chē)后來(lái)留在了我手里，說(shuō)是在我手里，其實(shí)自交易完成那天開(kāi)始，除了出門(mén)洗了個(gè)車(chē)，過(guò)后依舊停放在原來(lái)的位置，因?yàn)榧依餆o(wú)處停放，我當(dāng)時(shí)和車(chē)主商量依舊停放在原來(lái)的車(chē)位，等我過(guò)段時(shí)間來(lái)取。春節(jié)后，我回桂林返工，一走就是三個(gè)多月，車(chē)就一直放在那兒。
原本的打算，想把車(chē)主沒(méi)有完成的部分，進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)節(jié)整備。但等再次返回西安的時(shí)候，已經(jīng)是三個(gè)月后了，當(dāng)初那股心勁兒也沒(méi)了，車(chē)主也催促我盡快過(guò)戶(hù)（另一臺(tái)菱帥），看來(lái)，我又得賣(mài)掉一臺(tái)車(chē)了。買(mǎi)了賣(mài)，賣(mài)了買(mǎi)，買(mǎi)了在賣(mài)，這是病啊。
我記得這臺(tái)車(chē)當(dāng)時(shí)咸魚(yú)上，發(fā)布沒(méi)幾天瀏覽量就破10萬(wàn)了，最后被一個(gè)廣東車(chē)友買(mǎi)走。
上幾張圖：

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時(shí)間：2019年8月
在廣西長(zhǎng)期出差了4年多，終于在今年夏天回西安定居。回來(lái)之前，處理掉了在桂林的一臺(tái)代步飛度（沒(méi)寫(xiě)進(jìn)這個(gè)帖子），也把LS460帶回了西安。盤(pán)算著應(yīng)該再買(mǎi)一臺(tái)省油的小車(chē)用于日常通勤。這次的目標(biāo)是緊湊型的SUV，分別考慮過(guò)奧迪Q3，寶馬X1，還有豐田的C-HR。
買(mǎi)過(guò)這么些車(chē)，如果現(xiàn)在再去選擇一臺(tái)車(chē)，原則上盡量不去選爛大街的款式。而且我一直有著對(duì)小眾品牌的偏愛(ài)，所以后來(lái)有一臺(tái)SUV引起了我的關(guān)注，謳歌CDX。集中看了一些評(píng)測(cè)，無(wú)論油耗，動(dòng)力，外觀，內(nèi)飾，都似乎比上邊三款更好，尤其內(nèi)飾是最吸引我的地方，就是價(jià)格在同級(jí)別有點(diǎn)偏高，且混動(dòng)版的優(yōu)惠很少。本來(lái)我也打算依舊找二手的，可混動(dòng)版是2019剛剛改款的車(chē)型，加上謳歌極低的保有量，全國(guó)二手市場(chǎng)上也就寥寥兩三臺(tái)，且價(jià)格與新車(chē)無(wú)異?？紤]一番，那不然就買(mǎi)臺(tái)新車(chē)吧，29.98萬(wàn)元的低配版混動(dòng)，最終優(yōu)惠3萬(wàn)元提車(chē)。
到今天已使用半年多，沒(méi)有太多要說(shuō)的，最牛逼的的就是省油，也是這些年開(kāi)過(guò)的最省油的車(chē)，終于不用那么頻繁的跑加油站了，最低實(shí)測(cè)5.5L/100KM，加滿(mǎn)只需200多元，實(shí)際續(xù)航能到近900公里，太他媽刷新三觀了，對(duì)我來(lái)說(shuō)這就是永動(dòng)機(jī)

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2019年9月  STI第二春計(jì)劃
這一次不是準(zhǔn)備要買(mǎi)車(chē)，而是要施行一項(xiàng)思慮了兩個(gè)月的計(jì)劃，將對(duì)手里的STI來(lái)一次徹頭徹尾的改造，這個(gè)改造是在中國(guó)沒(méi)有先例的——我要1000+馬力！
其實(shí)從2018年開(kāi)始，對(duì)于如何安置這臺(tái)STI一直是我比較頭疼的事情，我已經(jīng)有兩三年沒(méi)為這臺(tái)車(chē)添置過(guò)任何東西了，很多時(shí)候我覺(jué)得STI我玩到頭了，500馬力，均衡，穩(wěn)定，已經(jīng)達(dá)到當(dāng)時(shí)我對(duì)街車(chē)的所有預(yù)想，就這樣吧，再折騰下去是沒(méi)有意義的。這兩年聚少離多，常常停放兩三個(gè)月都未發(fā)動(dòng)一次，我也不止一次的想要把它易手，但一直下不了決心。所以一直拖到2019年夏天，我依舊沒(méi)有想好該如何處置它，繼續(xù)進(jìn)化嗎，升級(jí)個(gè)渦輪換來(lái)50匹增長(zhǎng)？ 或者避震、排氣換回原廠舒服通勤？   都不要！給它找個(gè)好人家吧。
這臺(tái)車(chē)車(chē)況甚好，圈子里不少人都知道，所以很快便有買(mǎi)家表示感興趣。2019年6月，有一位天津的車(chē)友跟我口頭定下了這臺(tái)車(chē)，因?yàn)槲也⒉恢庇密?chē)換錢(qián)，所以給他留的交易的時(shí)間很充裕（他說(shuō)近兩月可能走不開(kāi)），一直到了八月，我主動(dòng)詢(xún)問(wèn)他什么時(shí)候可以來(lái)西安交易，得到的答復(fù)是再等等，但從語(yǔ)氣里能隱約感覺(jué)到，他沒(méi)有之前那股興奮勁兒了，也能理解，消費(fèi)這種玩具，都是靠一股上頭的熱血驅(qū)動(dòng)的。但我們之前交情不錯(cuò)，所以我也沒(méi)有挑明，心想，那就找找其他買(mǎi)家吧。
我一直沒(méi)有公開(kāi)發(fā)布過(guò)出售的信息，只在小范圍告訴過(guò)一些相熟的車(chē)友，很快，有個(gè)廣西的車(chē)友開(kāi)始跟我聊這臺(tái)車(chē)。其實(shí)在這段時(shí)間，萌生了一個(gè)小念頭：北美那么多千匹的斯巴魯，而在國(guó)內(nèi)，即使翼豹已經(jīng)引進(jìn)十六年之久，但改裝水平依然很初級(jí)，為什么我不嘗試做一臺(tái)呢？  當(dāng)然，這個(gè)計(jì)劃還未見(jiàn)雛形，我也不確定我是否是一時(shí)沖動(dòng)。所以我依然沒(méi)有拒絕前來(lái)談交易的車(chē)友。后來(lái)，這個(gè)念頭每天都在登錄youtube之后被逐漸強(qiáng)化，我開(kāi)始搜索具體的實(shí)施方案，把IAG performance的官網(wǎng)產(chǎn)品庫(kù)看了一遍又一遍，同時(shí)和幾位頂尖的玩家朋友互通這個(gè)想法，大約一兩周之后，我對(duì)自己說(shuō)：我要干這件事！
車(chē)子自然是不能再賣(mài)了。其實(shí)我在賣(mài)車(chē)這件事上有個(gè)嚴(yán)重失誤，之前廣西的那位買(mǎi)家問(wèn)了我很多細(xì)節(jié)問(wèn)題，我都一一回復(fù)了，但并沒(méi)有談到具體何時(shí)來(lái)看車(chē)，我也就沒(méi)在意。突然有一天他來(lái)電話(huà)：買(mǎi)家后天到西安。 這可讓我瞬間懵逼（對(duì)方開(kāi)始并沒(méi)說(shuō)要來(lái)），我馬上道歉，并告訴他這車(chē)我不打算賣(mài)了?？蓪?duì)方說(shuō)已經(jīng)買(mǎi)了機(jī)票堅(jiān)持要來(lái)，我心想那就來(lái)了再說(shuō)吧。 在買(mǎi)家來(lái)之前，我一直在想怎樣能補(bǔ)償對(duì)方，有沒(méi)有折中的方案，比如幫他再找一臺(tái)車(chē)況相當(dāng)?shù)能?chē)。 兩天后，買(mǎi)家來(lái)到了西安，陽(yáng)光晴好的早晨，我家的院子里，買(mǎi)家圍著車(chē)一圈一圈的轉(zhuǎn)，并不停的遞煙給我，他很中意我的車(chē)。我在一旁滿(mǎn)臉尷尬，不停地給買(mǎi)家說(shuō)好話(huà)，告訴他我不能賣(mài)的緣由，雙方就這么僵持著，買(mǎi)家甚至說(shuō)車(chē)都不用試，馬上可以轉(zhuǎn)賬。 勾兌了一上午，雙方提議考慮幾個(gè)小時(shí)，這期間他們可以在西安溜達(dá)一下。 我上樓之后，為這個(gè)千匹計(jì)劃考慮了一些替代方案，收一臺(tái)沒(méi)手續(xù)的八、九代車(chē)殼可不可以呢，但這樣還有什么意義呢，這部STI是親手從300-350-500馬力一步步進(jìn)化來(lái)的，既然要做千匹，這個(gè)歸宿也應(yīng)該是屬于它的。 我只能腆著臉繼續(xù)跟買(mǎi)家溝通，我希望能負(fù)責(zé)對(duì)方的機(jī)票費(fèi)用，并由我做東吃頓飯以表歉意。 終于，這臺(tái)車(chē)最后硬是求回來(lái)了。
之后便開(kāi)始漫長(zhǎng)的千匹之路，其實(shí)北美一些既有的方案已經(jīng)相當(dāng)成熟，可最大的問(wèn)題是信息不對(duì)等，沒(méi)有任何國(guó)內(nèi)甚至亞洲的案例可參考，這意味著必須全程親自和美國(guó)人溝通，親自的收集各項(xiàng)信息，最后找一家靠譜的店家進(jìn)行項(xiàng)目落地。我需要解決如何進(jìn)口一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)，如何搭配最具確定性的配件（多達(dá)幾十種），如何把貨款匯出去……  這段時(shí)間，我給各家配件商發(fā)出了上百封的郵件，問(wèn)了無(wú)數(shù)問(wèn)題，也遇到了很多阻礙，比如物流，比如匯款方式，任何一個(gè)小問(wèn)題都有可能讓進(jìn)度拖后一兩周，甚至更久。
7個(gè)月后，也就是2020年4月，才總算一切落定，這期間經(jīng)歷了不靠譜的物流公司失誤，春節(jié)物流停運(yùn)，疫情隔離，終于在4月末開(kāi)始動(dòng)工。這個(gè)項(xiàng)目的具體方案我就不在此贅述了，5月末應(yīng)該會(huì)全部完工，到時(shí)候再補(bǔ)充，目標(biāo)1100bhp。先隨便放幾張花絮圖，這些鐵疙瘩，難道不像藝術(shù)品嗎？

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  2019年12月   沖動(dòng)消費(fèi)的猛禽
  2019年末去北京面基斯巴魯車(chē)友，發(fā)現(xiàn)車(chē)友手里有臺(tái)紅色猛禽，改漂亮，幾番把弄后甚是喜歡，況且一直對(duì)自然吸氣V8有情結(jié)，此前已經(jīng)擁有兩部V8。隨后幾天，車(chē)友開(kāi)著猛禽帶我在北京與燕郊之間穿梭，深度體驗(yàn)了幾天就上頭了。
  隨即回到西安開(kāi)始找車(chē)源，車(chē)還沒(méi)影兒，就開(kāi)始盤(pán)算著怎么改裝，可上勁兒了。
  找了半個(gè)來(lái)月，入手了這臺(tái)白色?？绍?chē)剛到手就趕上疫情，在家頹了一個(gè)半月，之前的那股興奮勁也被消磨完了。老實(shí)說(shuō)，這些年玩過(guò)的車(chē)不在少數(shù)，到了今天，能讓我長(zhǎng)期保持熱情車(chē)，就那么一兩臺(tái)，心動(dòng)的車(chē)越來(lái)越少了。顯然，這臺(tái)猛禽就是個(gè)三分鐘熱度的沖動(dòng)消費(fèi)，和當(dāng)年前我買(mǎi)的那臺(tái)悍馬H2的情景一模一樣。

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作者: 梅梅699    時(shí)間: 2021-12-1 11:12
終生不間斷更新，2020年4月更新在底部，多圖長(zhǎng)文預(yù)警。
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午休時(shí)偶然看到了這個(gè)話(huà)題，突然有興致想記個(gè)流水賬——那些年買(mǎi)過(guò)的二手車(chē)

先回答問(wèn)題，為什么有人喜歡二手車(chē)？
1. 其實(shí)無(wú)所謂喜歡不喜歡，只是一種消費(fèi)習(xí)慣而已，有時(shí)選擇二手車(chē)是不得已而為之，比如心儀的經(jīng)典車(chē)型停產(chǎn)了（也有原因是在產(chǎn)的時(shí)候買(mǎi)不起），是帶著確定的目標(biāo)去選擇的，打個(gè)比方，我喜歡E90(底盤(pán)代號(hào))款的寶馬四門(mén)M3，但它在2009年后就停產(chǎn)了，那么我就會(huì)利用各種資源專(zhuān)門(mén)找這款車(chē)，而不是先設(shè)一個(gè)價(jià)格預(yù)算「x萬(wàn)—x萬(wàn)能買(mǎi)什么二手車(chē)？」
2. 我個(gè)人的觀念里，汽車(chē)是工具或玩物，對(duì)于面子沒(méi)有太多概念，周?chē)际瞧?chē)愛(ài)好者和發(fā)燒友，你買(mǎi)來(lái)一部車(chē)，朋友們關(guān)注的不是價(jià)格和車(chē)型，可能第一句話(huà)會(huì)說(shuō)：M271這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸是通病，小心中招。你買(mǎi)個(gè)小飛度車(chē)友可能會(huì)說(shuō)聲恭喜，但你要買(mǎi)個(gè)316反倒會(huì)招來(lái)一頓嗤笑。
3.既然是工具和玩物，我就希望盡可能體驗(yàn)不同的駕駛感，可能有些車(chē)的使用時(shí)間并不長(zhǎng)，從這個(gè)層面來(lái)說(shuō)，新車(chē)不是性?xún)r(jià)比之選。光反復(fù)繳購(gòu)置稅就是不小的一筆，而且二手車(chē)交易相對(duì)便捷，也省去了買(mǎi)新車(chē)需要訂車(chē)的時(shí)間成本。
4.我具備基本的甄別能力，也愿意付出時(shí)間精力，淘車(chē)這個(gè)過(guò)程很有意思。事實(shí)證明，在這十年中，也沒(méi)踩過(guò)什么大雷。

這十年間，算起來(lái)駕駛過(guò)的車(chē)型有百余種。還有一些和合作伙伴的公用車(chē)、一些短期使用并沒(méi)有過(guò)戶(hù)的車(chē)就不計(jì)算在內(nèi)了。
時(shí)間：2011年
這一年我剛剛參加工作，22歲。我的Dream car是踅摸了三年的EVO和STI，在我心里除了這兩臺(tái)車(chē)，其余的都是垃圾。但對(duì)于當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)狀況，50萬(wàn)的價(jià)格我也只能做做夢(mèng)。后來(lái)終于有了點(diǎn)兒積蓄，心想還是找找眼下能夠?qū)崿F(xiàn)的車(chē)吧，?？怂故钱?dāng)時(shí)A級(jí)車(chē)的明星，到現(xiàn)在還能數(shù)的出它的賣(mài)點(diǎn)，諸如和沃爾沃S40同平臺(tái)、多連桿獨(dú)立懸掛、掀背車(chē)型…… 因?yàn)楦？怂故钱?dāng)時(shí)的新產(chǎn)品，二手車(chē)基本都是準(zhǔn)新車(chē)的價(jià)位，還是買(mǎi)不起。到最后，求車(chē)心切的我退而求其次選擇了一輛雪佛蘭樂(lè)風(fēng)，車(chē)況不錯(cuò)，是直接從個(gè)人手里買(mǎi)到的，到手時(shí)2萬(wàn)公里。雖然只有1.4的排量，但我把對(duì)駕駛STI和EVO的想象都轉(zhuǎn)嫁在這個(gè)小車(chē)上，沒(méi)事就彈射起步，轉(zhuǎn)彎拉個(gè)手剎自嗨一下。 時(shí)間太久，圖片就只有這一張了，三萬(wàn)公里的留念照。

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時(shí)間：2011年
工作的第二年，樂(lè)風(fēng)開(kāi)煩了，對(duì)EVO和STI的熱情淡化了一些，同樣還是沒(méi)多少積蓄，我開(kāi)始關(guān)注市面上那些10萬(wàn)元左右的A級(jí)車(chē)，不知道各位記不記得當(dāng)年有款車(chē)紅極一時(shí)，號(hào)稱(chēng)十年磨一劍的某自主品牌，賓尼法利納設(shè)計(jì)、全系標(biāo)配ESP、多連桿懸掛、5星碰撞，想起來(lái)了沒(méi)？  沒(méi)錯(cuò)，就是奇瑞新A3（現(xiàn)在看來(lái)是個(gè)笑話(huà)），這也是我買(mǎi)的唯一一輛新車(chē)，輪配置，這個(gè)車(chē)當(dāng)時(shí)屬于越級(jí)的，可事實(shí)證明，一堆好東西的堆砌并不能代表什么，駕駛質(zhì)感提不上去一切都是空談。開(kāi)到1.6萬(wàn)公里，以6萬(wàn)元賣(mài)掉了。

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時(shí)間：2011年冬
這一年工作變動(dòng)比較大，和親戚合作了一些業(yè)務(wù)，平時(shí)除了開(kāi)這輛A3，還長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)一輛大SUV，斯巴魯馳鵬（特別奇葩的一車(chē)），這輛車(chē)是親戚的，但多數(shù)時(shí)候是我在開(kāi)。 愛(ài)屋及烏，觸景生情，心中那團(tuán)火又在躁動(dòng)著，來(lái)吧，斯巴魯翼豹，我準(zhǔn)備好迎接你了。 這一次選車(chē)的過(guò)程挺糟心的，為伊消得人憔悴啊，前后一個(gè)多月，沉迷在其中每天都無(wú)心工作，因?yàn)橹幌矚g第九代的外觀，而這款小眾車(chē)在全西安的保有量也不超過(guò)10，當(dāng)時(shí)有一個(gè)車(chē)商在賣(mài)，我懷著一種難以名狀的情緒趕到了車(chē)行，像是赴一場(chǎng)約會(huì)。當(dāng)走近它時(shí)，感覺(jué)全身像火燎似的，它就在我眼前，而我手里拿著鑰匙。打開(kāi)車(chē)門(mén)左摸摸右按按，這個(gè)讓我魂?duì)繅?mèng)繞的尤物啊，我會(huì)你是下一個(gè)主人嗎？ 可短暫的激動(dòng)之后，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的車(chē)況差強(qiáng)人意（畢竟這些年沒(méi)斷了研究），從機(jī)艙極其凌亂的線(xiàn)束來(lái)看很明顯是一臺(tái)大改后的還原車(chē)，而且我發(fā)現(xiàn)幾個(gè)門(mén)的上方的拉手都不見(jiàn)了，內(nèi)飾頂有多處破損，我斷定是才拆掉防滾架。而且這類(lèi)車(chē)的車(chē)主，怎么也不會(huì)用使用如此差勁的輪胎和仿冒輪轂吧，車(chē)內(nèi)各種電器按鈕都失靈了也不會(huì)放任置之吧？ 一切細(xì)節(jié)都在表明，這是一臺(tái)為了出售而拼湊了很多垃圾零件的車(chē)。我瞅了一會(huì)兒，怯怯地問(wèn)了句：能試駕嗎？  工作人員帶著我在馬路上左穿右插，雖然車(chē)況乏善可陳，但畢竟是一臺(tái)做了前置中冷，升級(jí)了渦輪的車(chē)，我手心不停地冒汗。到了一處沒(méi)車(chē)的大直道，我換下工作人員座上駕駛位，多年的垂涎久逢甘露，想都沒(méi)想，油門(mén)直接蹬到底。扭矩完全爆發(fā)的時(shí)候輪胎已經(jīng)抓不住了，即便是全時(shí)四驅(qū)，車(chē)也開(kāi)始不安分的扭動(dòng)，當(dāng)時(shí)這個(gè)300多馬力的車(chē)給我的震撼是無(wú)以倫比的，無(wú)論后來(lái)開(kāi)多大馬力的車(chē)都找不回初次的震撼。 我心里默默感慨：操，真屌，名不虛傳啊。 回到車(chē)行時(shí)，我又猶豫了，我被剛才的刺激感迷惑了，心想不如買(mǎi)回去再慢慢修整吧。圍著車(chē)又繞了幾圈，我告訴銷(xiāo)售我回去考慮下。 當(dāng)然，這臺(tái)車(chē)我后來(lái)沒(méi)有買(mǎi)，只要眼睛看不著，就能理性思考。
在親密接觸之后，接下來(lái)的日子更難熬了。我智能在全國(guó)范圍找了，一段時(shí)間的搜集，也不過(guò)寥寥數(shù)條信息，我選定了一個(gè)山東臨沂的車(chē)源，初步的交談之后就和朋友訂了機(jī)票，約了次日中午看車(chē)，車(chē)況來(lái)說(shuō)中上吧，除了差速器有輕微的滲油和那一身不怎么樣的白啞光漆，其余沒(méi)有大的毛病。
到手了就是無(wú)休止的折騰，噴漆，換件，升級(jí)，在此不細(xì)表了。這臺(tái)車(chē)陪我度過(guò)了一段美好的時(shí)光，時(shí)隔多年也會(huì)常常想起那些夏天的夜晚，在隧道中飛馳的畫(huà)面。關(guān)于這臺(tái)車(chē)的故事，后邊會(huì)繼續(xù)提到。

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時(shí)間：2012年
這一年工作上的營(yíng)收還不錯(cuò)，和幾個(gè)合伙人開(kāi)了一個(gè)紅木奇石的收藏館，門(mén)前的場(chǎng)地寬闊，又地處郊區(qū)，成了車(chē)友聚會(huì)的一個(gè)好地方。夏天的時(shí)候，又收了臺(tái)新君威，這臺(tái)車(chē)純粹是臨時(shí)起意，一個(gè)修理廠的朋友的客戶(hù)要賣(mài)車(chē)，價(jià)錢(qián)也比較合適，就買(mǎi)過(guò)來(lái)了。這臺(tái)車(chē)印象比較模糊了，沒(méi)有什么要說(shuō)的，純作為代步用。

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時(shí)間：2013年
這一年賣(mài)掉了翼豹和君威，君威因?yàn)楸緛?lái)就是過(guò)度的，也沒(méi)打算開(kāi)多久。翼豹要說(shuō)一下，這臺(tái)車(chē)在后來(lái)的使用中有一些一直無(wú)法解決的問(wèn)題，這兩年經(jīng)常上無(wú)敵論壇，系統(tǒng)的看完上邊的精華帖，才知道自己一直以來(lái)的玩法都是錯(cuò)誤的。當(dāng)時(shí)懵懵懂懂，沒(méi)有車(chē)友群，加上西安也沒(méi)有專(zhuān)業(yè)研究改裝斯巴魯?shù)能?chē)行，所以這些毛病一直存在，尤其是控制渦輪壓力的那個(gè)電子裝置。后來(lái)實(shí)在覺(jué)得麻煩，加上去年投資的生意經(jīng)營(yíng)慘淡，也沒(méi)有過(guò)多的閑錢(qián)和精力耗在上邊，就索性賣(mài)掉了。
好奇害死貓，過(guò)了幾個(gè)月，突然萌生一個(gè)怪念頭，不然搞臺(tái)悍馬H2回來(lái)玩玩吧。 剛好微信里邊加了不少天津的車(chē)商（水車(chē)、小貿(mào)車(chē)），一翻還真有，對(duì)比了幾臺(tái)，決定來(lái)個(gè)炸裂的橘黃色！
訂機(jī)票說(shuō)走就走，提車(chē)過(guò)程一波三折，建議不懂門(mén)道的不要碰這種車(chē)，水太深了。 提車(chē)的時(shí)候也順便漲了個(gè)見(jiàn)識(shí)，我以為我去買(mǎi)悍馬怎么也算個(gè)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，可進(jìn)入了車(chē)商的倉(cāng)庫(kù)后才開(kāi)了眼界，從牛到馬，從賓利到勞斯萊斯，都是擠著停放的。我啊，根本算不上優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)，試車(chē)你自己開(kāi)著去試，根本就不怕你開(kāi)跑。
真正開(kāi)了悍馬，才明白它遠(yuǎn)比傳聞中更耗油，天津到西安1100公里，2013年的油價(jià)多少我不記得，總之花了2000元的油錢(qián)，平時(shí)開(kāi)不可能低于30升。而且6.0的排量，動(dòng)力奇差，比不上今天任何一個(gè)1.6T的小車(chē)。還有三點(diǎn)印象很深刻，1.方向盤(pán)比凱美瑞輕多了，2.座椅極其少見(jiàn)的舒服。3.保養(yǎng)維修那叫一個(gè)簡(jiǎn)便，最簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)，什么VVT之類(lèi)的都沒(méi)有，任何一個(gè)修理攤都能弄。
這臺(tái)車(chē)開(kāi)回西安很快就失去了興趣，只下了一次河灘，就再也沒(méi)有玩過(guò)，后來(lái)一整個(gè)冬天都放在店門(mén)口。它有了新的用途，每天中午可以舒服的在車(chē)上睡覺(jué)，陽(yáng)光照進(jìn)車(chē)?yán)?，特別溫暖。
后來(lái)2013年年底賣(mài)給了一個(gè)內(nèi)蒙的車(chē)商，這次交易也值得一提，特別好玩。該車(chē)商下午6點(diǎn)到的西安，我們約在了一個(gè)修理廠，他們一行人檢查玩車(chē)況后，老板模樣的大哥跟想跟我再壓壓價(jià)，我告訴他已經(jīng)是我的底限了，然后他看看表，說(shuō)：我急著走，兄弟給把油加滿(mǎn)吧。于是我們就一同開(kāi)到附近兩公里的加油站，加油期間他就拿出了一個(gè)黑塑料袋：兄弟，你點(diǎn)點(diǎn)。 打開(kāi)后是一捆一捆的百元鈔，我大概看了一下沒(méi)有問(wèn)題，但還是準(zhǔn)備拆開(kāi)數(shù)， 大哥說(shuō)：兄弟，這一行圈子小，我干了好多年了，如果錢(qián)不對(duì)，你隨便發(fā)條朋友圈我都沒(méi)法做生意了。捆數(shù)對(duì)著就沒(méi)問(wèn)題，放心吧。 加好油我把鑰匙交給他們，交易就完成了，前后最多一個(gè)小時(shí)。我拎著一袋子錢(qián)，坐上朋友的車(chē)愉快的回家了。三個(gè)月，賠了5萬(wàn)元。

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時(shí)間：2014年春季
記得是4月份，有個(gè)做工程的朋友手里來(lái)了一臺(tái)抵賬的A6L， 2.4頂配，剛好我也準(zhǔn)備找個(gè)A6。但他告訴我的時(shí)候已經(jīng)有外地車(chē)商準(zhǔn)備來(lái)看車(chē)了，頭一晚他打電話(huà)給我，說(shuō)明天上午有車(chē)商來(lái)看，你要不要先看一下，賣(mài)個(gè)便宜給別人還不如給自己人，我說(shuō)好，他建議我趕在車(chē)商來(lái)之前去看，我掛了電話(huà)定了個(gè)鬧鐘就睡覺(jué)了?？墒顷幉铌?yáng)錯(cuò).... 手機(jī)我設(shè)的靜音竟然沒(méi)有調(diào)回來(lái)，醒來(lái)我一看臥槽已經(jīng)十點(diǎn)半了，我趕緊打電話(huà)給朋友，朋友說(shuō)車(chē)商已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)車(chē)了，我說(shuō)你別急，等我！  幸好他們看車(chē)的地方離我家也不遠(yuǎn)，我趕到時(shí)對(duì)方車(chē)商已經(jīng)表示要交易了，我粗略的看了一遍車(chē)，比我想象中的要更好。直截了當(dāng)?shù)膯?wèn)對(duì)方：兄弟，這我朋友的車(chē)，我來(lái)晚了，但我想要，您說(shuō)怎么辦。 對(duì)方一臉問(wèn)號(hào)：什么怎么辦？我先來(lái)的，車(chē)我看上了，我付錢(qián)拿車(chē)唄。 此時(shí)朋友在中間面露難色，小聲跟我說(shuō)，你怎么不早點(diǎn)來(lái)？  我的語(yǔ)氣比之前強(qiáng)硬了些：做事肯定得講道理，這個(gè)車(chē)我必須要，但不會(huì)讓你們白跑一趟，你看著辦吧。 對(duì)方也知道他們是外地人，跟我耗也不是明智之舉，來(lái)回嘟囔了半個(gè)多小時(shí)還是沒(méi)結(jié)果。我開(kāi)口了：你們兩人過(guò)來(lái)路費(fèi)也就幾百元（陜北榆林），我給你們付5000元，也沒(méi)耽誤你們時(shí)間，等下坐車(chē)下午就能到家，你看如何？    對(duì)方最終還是不情愿的跟我成交了，以上就是這臺(tái)車(chē)充滿(mǎn)戲劇的成交過(guò)程。 如圖，一手車(chē)，車(chē)況完美，2.4 V6，頂配，10萬(wàn)公里，拿到這臺(tái)車(chē)就跟朋友來(lái)了一次自駕游。

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時(shí)間：2014年秋季
早些年一直對(duì)于90's日本黃金年代的辣車(chē)很有情結(jié)，除了EVO和STI以外，一直心水馬自達(dá)Miata系列，也就是MX-5。對(duì)于車(chē)啊，不敢有念想，有時(shí)候一萌生點(diǎn)想法就很容易深陷其中，終于我加了各種MX-5的QQ群開(kāi)始尋找車(chē)源。第一天，就有人發(fā)布消息轉(zhuǎn)讓此車(chē)，并且接受置換。我立刻和他私聊，問(wèn)他接受A6L置換嗎？得知他竟然是本省的，只離我100公里，我心說(shuō)命中該有此車(chē)??！   聊了一會(huì)兒，對(duì)方說(shuō)，反正我下午沒(méi)什么事，我開(kāi)到西安來(lái)吧，到時(shí)候詳談。一個(gè)半小時(shí)后，我們約在我家小區(qū)門(mén)口，雙方互相驗(yàn)車(chē)，對(duì)方是個(gè)大叔，我注意到他并沒(méi)什么心思看我的車(chē)，他不停地在說(shuō)他的車(chē)況多么的好，很明顯他想盡快脫手。 這臺(tái)MX5有少量補(bǔ)漆，3萬(wàn)公里，試車(chē)之后沒(méi)發(fā)現(xiàn)毛病，我們開(kāi)始進(jìn)一步的商談，最后雙方達(dá)成協(xié)議，他給我補(bǔ)一些差價(jià)，互相寫(xiě)好免責(zé)協(xié)議書(shū)，當(dāng)即換車(chē)，擇日過(guò)戶(hù)。

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到手之后，進(jìn)排氣，避震，輪轂這些套路必須走一遍。 后來(lái)因?yàn)楣ぷ髟?，我需要去桂林待幾個(gè)月，我就把這臺(tái)車(chē)用物流發(fā)到了桂林。也在這段時(shí)間認(rèn)識(shí)了一些桂林當(dāng)?shù)氐能?chē)友，他們有一個(gè)活動(dòng)，就是經(jīng)常深夜組織爬山賽。本地有一座山，路形酷似拉力賽道，很窄，兩邊都是密林。跟著跑了兩回就上癮了，這段時(shí)間很嗨，也讓我領(lǐng)略到了一些跑山高手的水平，有一臺(tái)飛度快的連尚酷R，EVO都追不上。  這臺(tái)MX5馬力小，易于控制，多次跑山讓我膽子越來(lái)越大，后來(lái)終于成功作死。 等我越來(lái)越熟悉這臺(tái)車(chē)，我?guī)缀趺總€(gè)彎道就盡量少剎車(chē)，降檔狠踩油，利用適度的甩尾來(lái)進(jìn)行切彎，某天晚上，像往常一樣繼續(xù)往山頂沖，在一個(gè)很簡(jiǎn)單的彎道滑進(jìn)了溝里（地上有一些過(guò)往的車(chē)漏出的機(jī)油），所幸車(chē)子是閉篷狀態(tài)，否則當(dāng)晚得嗝屁。 車(chē)呢，毀的不成樣子，圖我就不放了，頂棚幾乎完全損毀，這是最麻煩的地方，就算再好的修復(fù)，也難保以后不會(huì)異響。 后來(lái)在朋友店里放了幾個(gè)月，也沒(méi)想到好的修復(fù)方案，就索性當(dāng)個(gè)殘值賣(mài)了。這臺(tái)車(chē)操控非常好，至今都很懷念。

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時(shí)間：2015年初
在離開(kāi)斯巴魯?shù)倪@兩年，其實(shí)一直沒(méi)斷過(guò)念想，要說(shuō)心中最割舍不下的情結(jié)，還是STI。這一回，我決定多花一段時(shí)間找臺(tái)極品好車(chē)，聊了很多車(chē)最終都放棄，但有一臺(tái)車(chē)引起了我的注意。車(chē)主剛剛從上一任女車(chē)主手里收來(lái)的車(chē)，那段時(shí)間正值《速度與激情8》上映，該車(chē)主在看完電影后回家的路上，照死里踩油，最終把小瓦拉了。我也是在這個(gè)空當(dāng)加上的車(chē)主微信，他準(zhǔn)備修好就賣(mài)掉。此車(chē)主是個(gè)很好的人，但又極端保守，本身并不算個(gè)太大的故障，但他不信任外邊改裝店，執(zhí)意要在4S店等配件再施工，可STI的配件訂貨周期沒(méi)那么快，需要45天。這個(gè)時(shí)期大家還記得嗎? 2015年上半年是A股大牛市，車(chē)主也炒股急于配資，就索性買(mǎi)了一臺(tái)4S店當(dāng)時(shí)現(xiàn)成的全新的發(fā)動(dòng)機(jī)裝上了，為的是盡快脫手。聽(tīng)到這個(gè)消息，我對(duì)這臺(tái)車(chē)馬上來(lái)了興趣，2010年上牌（GRF里最新的），全原裝，全新發(fā)動(dòng)機(jī)，還等什么！  在勾兌了兩三天價(jià)錢(qián)之后，我和朋友定了飛昆明的機(jī)票，1700公里開(kāi)回西安。 這臺(tái)車(chē)沒(méi)有遺留任何前車(chē)主錯(cuò)誤改裝留下的缺憾，所以后來(lái)我進(jìn)行了全方位的改造，現(xiàn)在500馬力，660牛米左右，花了很多心血，佛山，東莞，桂林，北京到處托運(yùn)，每一項(xiàng)改裝都做足功課，甚至專(zhuān)門(mén)學(xué)習(xí)英語(yǔ)，去外地拜訪(fǎng)計(jì)算機(jī)專(zhuān)家，讀發(fā)動(dòng)機(jī)控制理論，也試著學(xué)了一點(diǎn)兒調(diào)ECU的技能。 這臺(tái)車(chē)至今都在我家的地庫(kù)里，今年還是在異地工作，很少有時(shí)間開(kāi)，經(jīng)常會(huì)想念。

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時(shí)間：2015年底
這臺(tái)車(chē)我在猶豫是否應(yīng)該紀(jì)錄下來(lái)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)它并不完全是我的車(chē)，但年少時(shí)對(duì)它深重的情結(jié)讓我忍不住給它寫(xiě)一筆，雖然對(duì)STI的愛(ài)更多，但它是真正意義上的初戀——Evolution 。這是一臺(tái)債務(wù)糾紛車(chē)，對(duì)方和我有債務(wù)關(guān)系，算是質(zhì)押給我的，然而不久后又各種巧立名目騙走了車(chē)。我當(dāng)時(shí)抱定了一個(gè)想法，錢(qián)如果還不上我會(huì)補(bǔ)些差價(jià)買(mǎi)下來(lái)。 至今這個(gè)債務(wù)還沒(méi)了清。 這算是一個(gè)小插曲吧，前后兩個(gè)多月。

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時(shí)間：2016年
收到GRF STI這一年，除了還有一臺(tái)勁炫偶爾代步外，幾乎它是通勤車(chē)。在有了大幅度改裝它的想法之前，就想踅摸一臺(tái)價(jià)錢(qián)適中的七座MPV作為日常代步，奧德賽是個(gè)優(yōu)選車(chē)型，轎車(chē)底盤(pán)，又不至于太笨重，而且樣子看起來(lái)也比較干練，就果斷去車(chē)市敲定了一臺(tái)白色四代。這臺(tái)車(chē)省心，儲(chǔ)物空間多，臟活累活全能干，而且從來(lái)不出毛病。

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時(shí)間：2017年
在德系車(chē)?yán)?，一直奔馳最有好感。一些老款的經(jīng)典車(chē)型，相信資深車(chē)迷都很熟悉，比如W140虎頭奔, W220蝴蝶奔，W221黑熊奔。 我覺(jué)得最能代表奔馳設(shè)計(jì)語(yǔ)言的應(yīng)該數(shù)E-Class，W211年代有點(diǎn)久，而且空間一般。各方面來(lái)看，W212是最佳選擇，這是最后一代分離式大燈，個(gè)人認(rèn)為也是最具行政氣質(zhì)的，年代近必然故障率低，畢竟2014年還在產(chǎn)， 而且必須要國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版，平時(shí)居家旅行空間也足夠大。 到后來(lái)就不愿意費(fèi)勁在網(wǎng)上淘車(chē)了，直接奔車(chē)市看車(chē)，和車(chē)商談效率高。之后在西安三橋轉(zhuǎn)悠了兩天，找到了我要的銀色，2012年的E200L，談價(jià)提車(chē)，一切都那么輕車(chē)熟路。和奧德賽一樣，省心，沒(méi)故障，而且比奧德賽更省油。 后來(lái)賣(mài)掉了奧德賽，這臺(tái)車(chē)至今一直在開(kāi)著，越看越有味道。本來(lái)考慮換臺(tái)W221改款（2010-2013款）的S級(jí)，現(xiàn)在更想找合適的機(jī)會(huì)再淘一臺(tái)和現(xiàn)在一樣的E級(jí)，因?yàn)?013年的黑中控臺(tái)，煙灰色座椅我很喜歡。

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時(shí)間：2018年
也就是上個(gè)月，受一個(gè)好朋友影響，隨同他去深圳澳康達(dá)買(mǎi)了一輛Mini cooper s，回來(lái)我也有了買(mǎi)臺(tái)小車(chē)的想法，奔馳倒是舒適，就是晃晃悠悠的一個(gè)5米多的大車(chē)，城市里穿梭總會(huì)有點(diǎn)不那么得勁兒。我開(kāi)始在沃爾沃V40、雷克薩斯CT200h，寶馬116中做選擇，桂林是個(gè)小城市，車(chē)源很少，又不愿意像買(mǎi)STI一樣跑到數(shù)千公里以外。于是在幾個(gè)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)商平臺(tái)留了求購(gòu)信息，最先打來(lái)電話(huà)的那個(gè)平臺(tái)給我找的是116，我看了詳細(xì)的照片，價(jià)格屬于我的心里價(jià)位。不得不說(shuō)，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)車(chē)商真會(huì)玩，這臺(tái)車(chē)是武漢的，當(dāng)時(shí)我一聽(tīng)本打算掛了電話(huà)的?？蓪?duì)方客服告知不用我親自去車(chē)輛所在地，他們會(huì)運(yùn)過(guò)來(lái)，我只需要把身份證郵寄過(guò)去，他們會(huì)全權(quán)辦理，我一聽(tīng)這好啊，再次仔細(xì)確認(rèn)了車(chē)況，就當(dāng)天下定了。 由于下定的時(shí)候正值五一假期，所以前后耽誤了提檔時(shí)間，十天后才拿到車(chē)。來(lái)一張當(dāng)天做全車(chē)美容的圖吧。 目前在手里的就是這三臺(tái)——STI、奔馳E、1系。

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以下是2018年10月5日更新   LS460
近幾個(gè)月一直在找奔馳W221后期版S350和四座版雷克薩斯LS460。這段時(shí)間像魔怔了一樣，天天在看車(chē)，網(wǎng)上任何一個(gè)有二手車(chē)發(fā)布的角落都不放過(guò)，線(xiàn)下車(chē)行也去逛了幾回。很多人疑問(wèn)，S級(jí)并不算什么冷門(mén)車(chē)啊，需要找這么久嗎？ 但關(guān)鍵就在于我的奇葩趣味——我想找白色的S級(jí)。因?yàn)橛X(jué)得黑色S已然爛大街了，而白色的S做成灰白雙色車(chē)身配邁巴赫大餅輪轂，一定會(huì)很驚艷，這個(gè)畫(huà)面一直在腦中反復(fù)回放。但找一臺(tái)原漆白色S的難度可就大了，經(jīng)過(guò)地毯式的搜索，也就寥寥可數(shù)六七臺(tái)的樣子，除過(guò)超過(guò)預(yù)算的S600, 剩下的不然是前期版，不然就是改色的。不過(guò)最終還是找到了一臺(tái)，2012年上牌，8萬(wàn)公里，一手車(chē)。立刻聯(lián)系車(chē)主，對(duì)于我報(bào)出的心理價(jià)位，對(duì)方的態(tài)度并不是很友好，我猜測(cè)對(duì)方應(yīng)該是個(gè)真正的老板，京牌四個(gè)8的車(chē)牌號(hào)，可能覺(jué)得懶得和我這種屌絲勾兌下去。其實(shí)這臺(tái)車(chē)稱(chēng)得上精品車(chē)，就算最后價(jià)錢(qián)不讓步，以我當(dāng)時(shí)魔怔的那個(gè)狀態(tài)，可能最終也會(huì)妥協(xié)，但對(duì)方不由分說(shuō)的就把我微信刪了。過(guò)去二手車(chē)選購(gòu)的經(jīng)歷提醒我，強(qiáng)扭的瓜不甜。有些車(chē)真是講緣分，種種外因都致使你得到這臺(tái)車(chē)的過(guò)程困難重重，那么說(shuō)明緣分未到。話(huà)分兩頭，另一臺(tái)標(biāo)的是LS460，關(guān)于S和LS，在我對(duì)行政轎車(chē)的審美里，是無(wú)法繞過(guò)的兩臺(tái)車(chē)。先兜個(gè)底，最后我買(mǎi)了LS460，但S級(jí)一定會(huì)在合適的時(shí)機(jī)收入囊中。 說(shuō)起LS，其實(shí)仰慕已久，V8+后驅(qū)，全球第一款8速波箱，7.1聲道的馬克萊文森，極致舒適的后排，可以說(shuō)是日本汽車(chē)工業(yè)的巔峰之作之一。和S一樣有著迷人的氣質(zhì)，S的氣質(zhì)是古典，肅穆莊嚴(yán)，而LS則是精致，高山流水。
在這次購(gòu)車(chē)計(jì)劃里，我傾向的是S級(jí)，而身邊朋友們多數(shù)的建議是LS，原因是一致認(rèn)為雷克薩斯有著更低的故障率。這就不得不說(shuō)一個(gè)對(duì)這次選擇產(chǎn)生了重要影響的一位好友，我們從七年前就在一起玩車(chē)，他此前是寶馬忠實(shí)用戶(hù)，有1系，1系M，還有X5，不知不覺(jué)他的1M和我的STI都變老了，從那些夏天的晚上在隧道里相互追逐，到如今各自把車(chē)放進(jìn)車(chē)庫(kù)，一個(gè)月都發(fā)動(dòng)不了一次，就是這樣的七年。 在今年的同一個(gè)時(shí)期，我倆分別有了購(gòu)置一臺(tái)D級(jí)車(chē)的計(jì)劃，他的標(biāo)的很明確，應(yīng)該在下周他的LS500H就能到手。而我主要把目標(biāo)鎖定在白色S上，我笑著說(shuō)，到時(shí)候STI和1M，LS和S，四臺(tái)車(chē)放一起拍組照片，一定是個(gè)有趣的畫(huà)面。
在談那臺(tái)白色S350未果之后，我愈發(fā)覺(jué)得希望渺茫。加上最近他總是推送一些LS的車(chē)源給我，還有身邊一些朋友的攛掇，自己也手賤點(diǎn)開(kāi)了《羽毛哥的十一年LS600H的體驗(yàn) 》,這一通連環(huán)洗腦，讓我有了動(dòng)搖，心想反正這兩臺(tái)車(chē)都要擁有，無(wú)非是先后的問(wèn)題，不然就找LS吧。不得不提，雷車(chē)的保值率非常高，2007年的600現(xiàn)在的售價(jià)也動(dòng)輒四五十萬(wàn)，超過(guò)了預(yù)算，要知道同年份的760，20萬(wàn)頂天了。并且600車(chē)源很少，總之沒(méi)有太多可以選的。那，LS的終極一定是四座版頂配，四座460似乎是更好的選擇。但面臨的問(wèn)題是，2010后的LS，無(wú)論是460還是600都是五座，于是可選的年份只能是07,08,09，首選的當(dāng)然是09年的，再不濟(jì)也得08年的。開(kāi)始聯(lián)系到了一臺(tái)2009年11月上牌的一手車(chē)，還是少見(jiàn)的黑內(nèi)，價(jià)錢(qián)已經(jīng)初步談定，我主動(dòng)要求付定金，但車(chē)主黃金周期間要出國(guó)，看車(chē)要到節(jié)后。等我把這臺(tái)車(chē)的保養(yǎng)記錄查了一遍之后，又有點(diǎn)猶豫了，倒沒(méi)有太大的問(wèn)題，就是看到前龍門(mén)架有修復(fù)記錄，我不清楚是什么程度，問(wèn)了車(chē)主也未給予明確的答復(fù)。于是繼續(xù)找，有些車(chē)發(fā)布到網(wǎng)站上是錄入了車(chē)架號(hào)的，可以直接在線(xiàn)查保養(yǎng)記錄，一次要支付二三十元。很多車(chē)我并沒(méi)有打電話(huà)給賣(mài)家詢(xún)問(wèn)車(chē)況，都是直接調(diào)取記錄，先后查了六臺(tái)車(chē)，有一臺(tái)08的相對(duì)在這幾個(gè)車(chē)?yán)锸禽^好的，且是一手車(chē)。從電話(huà)聯(lián)系談價(jià)格到買(mǎi)機(jī)票，只用了一天時(shí)間，由于節(jié)后工作繁忙，且一想到十一這幾天要在等車(chē)中度過(guò)，豈不是很痛苦，于是我在9月30號(hào)的下午買(mǎi)了全價(jià)機(jī)票飛到了上海，到了上海再轉(zhuǎn)無(wú)錫(我的出發(fā)地沒(méi)有無(wú)錫直達(dá)的)，你能想象嗎？9.30號(hào)下午上海的高鐵站是什么情景？ 票是不可能有的，從上飛機(jī)前就設(shè)置了一大堆備選班次，仍然是搶不到。我站在高鐵站洶涌的人流中，不斷的在手機(jī)上切換著去哪，攜程，鐵友，不禁苦笑，發(fā)現(xiàn)唯一能夠到達(dá)無(wú)錫的方式是——飛機(jī)飛大連中轉(zhuǎn)再到無(wú)錫，160公里路，用時(shí)十幾個(gè)鐘頭。 索性走到站前廣場(chǎng)，反手一個(gè)滴滴打車(chē)，坐上了一臺(tái)榮威奔向無(wú)錫。
酒店住下后，第二天早晨如約趕到車(chē)行，這是我要看的車(chē)

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我首要查看的是保養(yǎng)記錄里車(chē)門(mén)上的鈑金修復(fù)項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)無(wú)嚴(yán)重鈑金，因?yàn)闆](méi)有看到線(xiàn)條突兀的痕跡，且后來(lái)用漆膜儀測(cè)量全車(chē)最厚的地方是240，而且全車(chē)比較平均，所以應(yīng)該是全車(chē)噴漆，對(duì)于一臺(tái)10年的車(chē)，就別奢望原廠漆了。因?yàn)楸ｐB(yǎng)記錄已經(jīng)詳細(xì)看過(guò)，所以驗(yàn)車(chē)的時(shí)候只挑一些重要的部分進(jìn)行檢查，大問(wèn)題沒(méi)有，只是很多細(xì)節(jié)需要回去整備。比如說(shuō)漆面保養(yǎng)，輪轂傷痕修復(fù)，內(nèi)飾翻新，還有一些易損件的更換。經(jīng)過(guò)一番斟酌，向商家刷卡付款。終于落定。
1600公里高速，4.6的排量也同樣很省，已經(jīng)回到桂林三天，第一階段正在進(jìn)行中......

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2019年1月9日更新
最近有事回到西安，頻繁的往汽車(chē)學(xué)院跑，因?yàn)槟桥_(tái)STI停在學(xué)校展廳里。學(xué)校在西安遠(yuǎn)郊的白鹿原上，每次我就開(kāi)著LS上去，把STI開(kāi)下來(lái)，再把LS留在學(xué)校。如果有時(shí)有重要的事，我還得再次換回來(lái)，就這么一直的重復(fù)著。 我和學(xué)校改裝車(chē)間的負(fù)責(zé)人比較相熟，從去年他就告訴我學(xué)校建立的賽道快要開(kāi)始運(yùn)營(yíng)了，那時(shí)候車(chē)間有一臺(tái)改好的GK5賽車(chē)沒(méi)有下場(chǎng)比賽過(guò)，他數(shù)次問(wèn)我有沒(méi)有興趣買(mǎi)下，因?yàn)楫?dāng)時(shí)身在桂林，也就沒(méi)接茬。這次回到西安，得知賽道已經(jīng)在做最后的收尾工作，心中小有波瀾，我是一直想弄臺(tái)正兒八經(jīng)的賽車(chē)去跑跑比賽，因?yàn)橥嫘阅苘?chē)到最后走上賽道，應(yīng)該是最好的歸宿。以前無(wú)奈于自己的所在的城市沒(méi)有賽道，這回家門(mén)口就有了，這個(gè)機(jī)會(huì)要不要錯(cuò)過(guò)？ 考慮了一番后，我想買(mǎi)下那臺(tái)飛度賽車(chē)，結(jié)果被告知車(chē)主在前一天改變主意不賣(mài)了，之前我還滿(mǎn)心期待，已經(jīng)在計(jì)劃這臺(tái)車(chē)應(yīng)該升級(jí)哪些部分，但似乎計(jì)劃要被打亂了。我嘗試著問(wèn)朋友能不能再和車(chē)主溝通一下，如果賣(mài)我分分鐘轉(zhuǎn)款，到后來(lái)我甚至說(shuō)加價(jià)一萬(wàn)。唉，人吶，主動(dòng)貼上來(lái)的總是不稀罕，得不到的卻總是抱有覬覦之心，想想之前車(chē)放那么久我為什么漠然置之？
找車(chē)。GK5飛度，手動(dòng)擋，有FIA認(rèn)證的防滾架。差速器，密齒，尾牙，剎車(chē)這些賽車(chē)配置多多益善，價(jià)格當(dāng)然能低則低。因?yàn)楫吘乖谕孳?chē)的圈子里泡了有些時(shí)日，還算有一定的信息優(yōu)勢(shì)，于是聯(lián)系各路朋友幫忙找車(chē)，有個(gè)同學(xué)是CTCC的車(chē)隊(duì)技師，他堅(jiān)稱(chēng)10萬(wàn)元以?xún)?nèi)能弄來(lái)來(lái)序列式變速箱的賽車(chē)，讓我千萬(wàn)別著急。說(shuō)實(shí)話(huà)我挺期待的，一臺(tái)序列式變速箱的賽車(chē)真的一步到位了。但接下來(lái)幾天各方打探，配備了序列式的賽車(chē)都開(kāi)價(jià)20萬(wàn)+，這讓我對(duì)朋友口中的10萬(wàn)元的序列式開(kāi)始犯嘀咕，即使能買(mǎi)到也恐怕是退役的或者車(chē)況糟糕的賽車(chē)，但他畢竟是一片熱忱，于是一面讓他繼續(xù)幫忙物色，一邊自己也繼續(xù)找。雖然收到了一些車(chē)源信息，不是玩家改的街車(chē)，就是跑了很多站比賽車(chē)況未知的車(chē)。想照著之前那臺(tái)車(chē)找一部改過(guò)沒(méi)有下場(chǎng)比賽的車(chē)是不是沒(méi)可能？
一切皆有可能。有一臺(tái)杭州的車(chē)，2017年6月購(gòu)買(mǎi)，目前2800公里，不是街車(chē)，但跟賽車(chē)也差了很多配置，屬于一個(gè)跑賽道最低標(biāo)準(zhǔn)的配置。車(chē)主買(mǎi)來(lái)也是為了跑比賽，但改裝后還沒(méi)有下場(chǎng)，閑置了數(shù)月。這臺(tái)車(chē)最終我買(mǎi)下了，選擇它的首要原因就是新，賽車(chē)是極高強(qiáng)度的使用方式，自然是越新故障率也就相應(yīng)越低。 經(jīng)過(guò)一天的電話(huà)、圖片、視頻確認(rèn)，跟車(chē)主商議背戶(hù)使用，直接將車(chē)用物流運(yùn)送過(guò)來(lái)，其實(shí)車(chē)圈兒并不大，多數(shù)人都是挺單純的，沒(méi)有那么多花花腸子，所以也很放心的匯款給對(duì)方，之后就是等車(chē)了。
三天后收到車(chē)子。接下來(lái)還有很多要補(bǔ)強(qiáng)的地方，比如加焊防滾架(此車(chē)只配了簡(jiǎn)易的防滾架)、做徹底的輕量化、改裝密齒和尾牙還有LSD等等。2019，希望不負(fù)好時(shí)光。

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2019年一整年沒(méi)有更新了，今年經(jīng)手的幾臺(tái)車(chē)分開(kāi)說(shuō)一下吧。上邊的這臺(tái)飛度賽車(chē)經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的改造，到后來(lái)已經(jīng)完全賽車(chē)化，在一次事故之后就易手了，想想也沒(méi)什么好說(shuō)的了。
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2019年春節(jié)，在西安某個(gè)園區(qū)的地下停車(chē)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)稀罕玩意兒，全是日本90年代的經(jīng)典JDM車(chē)型，其中一個(gè)就是他。

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盡管在十多年前，菱帥車(chē)主特別樂(lè)于改成這個(gè)樣子，你在街上能看見(jiàn)的“EVO 6“，99.9%都是菱帥。但當(dāng)我注意到這臺(tái)車(chē)保險(xiǎn)杠上兩個(gè)拉力大圓燈的時(shí)候，直覺(jué)告訴我，這不是個(gè)膚淺的家伙。透過(guò)機(jī)蓋散熱孔，我看到了那熟悉的帶著金屬亮色的紅頭缸蓋。嚯！這難道是個(gè)真家伙？ 圍車(chē)?yán)@了一圈，brembo剎車(chē)，經(jīng)典的白色輪轂，還有抓眼的輪眉，可調(diào)的尾翼，一樣沒(méi)少。沒(méi)跑了，唯一不能確定的是究竟是移植的，還是一臺(tái)原版EVO 5。不過(guò)就算是移植的，在看完了全車(chē)外觀件的密合度，這個(gè)完成度也得給個(gè)超高分了。太old school了，而且還是我最喜歡的黑色，突然想到一位好友正在找這類(lèi)車(chē)，馬上拍照，順便找了個(gè)灰塵厚的地方用手指寫(xiě)了個(gè)聯(lián)系方式。
當(dāng)天下午車(chē)主就來(lái)電了，簡(jiǎn)單聊了幾句以后互留微信，也把車(chē)的情況了解清楚了，這是一臺(tái)菱帥車(chē)架的移植車(chē)，從動(dòng)力、底盤(pán)、傳動(dòng)、外觀進(jìn)行了全方位移植。據(jù)車(chē)主說(shuō)花了很多心思，光這套大圓燈前杠是花好幾萬(wàn)從日本淘來(lái)的正品，他就想原汁原味的還原一臺(tái)EVO 5。他還告訴我，他自己還收藏有AE86，GTR32，1969 carmaro，原來(lái)那天在地下車(chē)庫(kù)見(jiàn)到的幾臺(tái)車(chē)全部是他的。我向他表示我有意收購(gòu)這臺(tái)車(chē)，恰巧他也正準(zhǔn)備將手上的車(chē)根據(jù)喜好程度列一個(gè)優(yōu)先級(jí)，慢慢地出掉一些想出的車(chē)，這臺(tái)E5他表示愿意出售。
后來(lái)和車(chē)主約在園區(qū)見(jiàn)面，跟我一同前往的還有一位朋友，我已經(jīng)在之前給他發(fā)過(guò)照片，他表示有興趣。和車(chē)主細(xì)談一番后得知，這臺(tái)車(chē)的確是用菱帥車(chē)架移植的，移植的非常徹底，幾乎沿用了原版車(chē)80%的配件，發(fā)動(dòng)機(jī)、電腦、底盤(pán)、變速箱幾大件就不用說(shuō)了，光是一整套前臉據(jù)說(shuō)就花了6萬(wàn)（但我估摸沒(méi)這么貴）。但唯一有點(diǎn)麻煩的是，手續(xù)仍然是菱帥的，車(chē)主說(shuō)為了方便審車(chē)，還有一臺(tái)正常行駛的菱帥，可以隨車(chē)贈(zèng)送（審驗(yàn)用）。朋友有些猶豫手續(xù)的問(wèn)題，但車(chē)主報(bào)的價(jià)錢(qián)我認(rèn)為是公道的，我覺(jué)得機(jī)不可失，就當(dāng)即敲定了。我當(dāng)時(shí)想，過(guò)后如果朋友有意，就轉(zhuǎn)手給他，如果他不要，就算我的。
這臺(tái)車(chē)后來(lái)留在了我手里，說(shuō)是在我手里，其實(shí)自交易完成那天開(kāi)始，除了出門(mén)洗了個(gè)車(chē)，過(guò)后仍然停放在原來(lái)的位置，因?yàn)榧依餆o(wú)處停放，我當(dāng)時(shí)和車(chē)主商量仍然停放在原來(lái)的車(chē)位，等我過(guò)段時(shí)間來(lái)取。春節(jié)后，我回桂林返工，一走就是三個(gè)多月，車(chē)就一直放在那兒。
原本的打算，想把車(chē)主沒(méi)有完成的部分，進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)節(jié)整備。但等再次返回西安的時(shí)候，已經(jīng)是三個(gè)月后了，當(dāng)初那股心勁兒也沒(méi)了，車(chē)主也催促我盡快過(guò)戶(hù)（另一臺(tái)菱帥），看來(lái)，我又得賣(mài)掉一臺(tái)車(chē)了。買(mǎi)了賣(mài)，賣(mài)了買(mǎi)，買(mǎi)了在賣(mài)，這是病啊。
我記得這臺(tái)車(chē)當(dāng)時(shí)咸魚(yú)上，發(fā)布沒(méi)幾天瀏覽量就破10萬(wàn)了，最后被一個(gè)廣東車(chē)友買(mǎi)走。
上幾張圖：

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時(shí)間：2019年8月
在廣西長(zhǎng)期出差了4年多，終于在今年夏天回西安定居。回來(lái)之前，處理掉了在桂林的一臺(tái)代步飛度（沒(méi)寫(xiě)進(jìn)這個(gè)帖子），也把LS460帶回了西安。盤(pán)算著應(yīng)該再買(mǎi)一臺(tái)省油的小車(chē)用于日常通勤。這次的目標(biāo)是緊湊型的SUV，分別考慮過(guò)奧迪Q3，寶馬X1，還有豐田的C-HR。
買(mǎi)過(guò)這么些車(chē)，如果現(xiàn)在再去選擇一臺(tái)車(chē)，原則上盡量不去選爛大街的款式。而且我一直有著對(duì)小眾品牌的偏愛(ài)，所以后來(lái)有一臺(tái)SUV引起了我的關(guān)注，謳歌CDX。集中看了一些評(píng)測(cè)，無(wú)論油耗，動(dòng)力，外觀，內(nèi)飾，都似乎比上邊三款更好，尤其內(nèi)飾是最吸引我的地方，就是價(jià)格在同級(jí)別有點(diǎn)偏高，且混動(dòng)版的優(yōu)惠很少。本來(lái)我也打算仍然找二手的，可混動(dòng)版是2019剛剛改款的車(chē)型，加上謳歌極低的保有量，全國(guó)二手市場(chǎng)上也就寥寥兩三臺(tái)，且價(jià)格與新車(chē)無(wú)異?？紤]一番，那不然就買(mǎi)臺(tái)新車(chē)吧，29.98萬(wàn)元的低配版混動(dòng)，最終優(yōu)惠3萬(wàn)元提車(chē)。
到今天已使用半年多，沒(méi)有太多要說(shuō)的，最牛逼的的就是省油，也是這些年開(kāi)過(guò)的最省油的車(chē)，終于不用那么頻繁的跑加油站了，最低實(shí)測(cè)5.5L/100KM，加滿(mǎn)只需200多元，實(shí)際續(xù)航能到近900公里，太他媽刷新三觀了，對(duì)我來(lái)說(shuō)這就是永動(dòng)機(jī)

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2019年9月  STI第二春計(jì)劃
這一次不是準(zhǔn)備要買(mǎi)車(chē)，而是要施行一項(xiàng)思慮了兩個(gè)月的計(jì)劃，將對(duì)手里的STI來(lái)一次徹頭徹尾的改造，這個(gè)改造是在中國(guó)沒(méi)有先例的——我要1000+馬力！
其實(shí)從2018年開(kāi)始，對(duì)于如何安置這臺(tái)STI一直是我比較頭疼的事情，我已經(jīng)有兩三年沒(méi)為這臺(tái)車(chē)添置過(guò)任何東西了，很多時(shí)候我覺(jué)得STI我玩到頭了，500馬力，均衡，穩(wěn)定，已經(jīng)達(dá)到當(dāng)時(shí)我對(duì)街車(chē)的所有預(yù)想，就這樣吧，再折騰下去是沒(méi)有意義的。這兩年聚少離多，常常停放兩三個(gè)月都未發(fā)動(dòng)一次，我也不止一次的想要把它易手，但一直下不了決心。所以一直拖到2019年夏天，我仍然沒(méi)有想好該如何處置它，繼續(xù)進(jìn)化嗎，升級(jí)個(gè)渦輪換來(lái)50匹增長(zhǎng)？ 或者避震、排氣換回原廠舒服通勤？   都不要！給它找個(gè)好人家吧。
這臺(tái)車(chē)車(chē)況甚好，圈子里不少人都知道，所以很快便有買(mǎi)家表示感興趣。2019年6月，有一位天津的車(chē)友跟我口頭定下了這臺(tái)車(chē)，因?yàn)槲也⒉恢庇密?chē)換錢(qián)，所以給他留的交易的時(shí)間很充裕（他說(shuō)近兩月可能走不開(kāi)），一直到了八月，我主動(dòng)詢(xún)問(wèn)他什么時(shí)候可以來(lái)西安交易，得到的答復(fù)是再等等，但從語(yǔ)氣里能隱約感覺(jué)到，他沒(méi)有之前那股興奮勁兒了，也能理解，消費(fèi)這種玩具，都是靠一股上頭的熱血驅(qū)動(dòng)的。但我們之前交情不錯(cuò)，所以我也沒(méi)有挑明，心想，那就找找其他買(mǎi)家吧。
我一直沒(méi)有公開(kāi)發(fā)布過(guò)出售的信息，只在小范圍告訴過(guò)一些相熟的車(chē)友，很快，有個(gè)廣西的車(chē)友開(kāi)始跟我聊這臺(tái)車(chē)。其實(shí)在這段時(shí)間，萌生了一個(gè)小念頭：北美那么多千匹的斯巴魯，而在國(guó)內(nèi)，即使翼豹已經(jīng)引進(jìn)十六年之久，但改裝水平依然很初級(jí)，為什么我不嘗試做一臺(tái)呢？  當(dāng)然，這個(gè)計(jì)劃還未見(jiàn)雛形，我也不確定我是否是一時(shí)沖動(dòng)。所以我依然沒(méi)有拒絕前來(lái)談交易的車(chē)友。后來(lái)，這個(gè)念頭每天都在登錄youtube之后被逐漸強(qiáng)化，我開(kāi)始搜索具體的實(shí)施方案，把IAG performance的官網(wǎng)產(chǎn)品庫(kù)看了一遍又一遍，同時(shí)和幾位頂尖的玩家朋友互通這個(gè)想法，大約一兩周之后，我對(duì)自己說(shuō)：我要干這件事！
車(chē)子自然是不能再賣(mài)了。其實(shí)我在賣(mài)車(chē)這件事上有個(gè)嚴(yán)重失誤，之前廣西的那位買(mǎi)家問(wèn)了我很多細(xì)節(jié)問(wèn)題，我都一一回復(fù)了，但并沒(méi)有談到具體何時(shí)來(lái)看車(chē)，我也就沒(méi)在意。突然有一天他來(lái)電話(huà)：買(mǎi)家后天到西安。 這可讓我瞬間懵逼（對(duì)方開(kāi)始并沒(méi)說(shuō)要來(lái)），我馬上道歉，并告訴他這車(chē)我不打算賣(mài)了?？蓪?duì)方說(shuō)已經(jīng)買(mǎi)了機(jī)票堅(jiān)持要來(lái)，我心想那就來(lái)了再說(shuō)吧。 在買(mǎi)家來(lái)之前，我一直在想怎樣能補(bǔ)償對(duì)方，有沒(méi)有折中的方案，比如幫他再找一臺(tái)車(chē)況相當(dāng)?shù)能?chē)。 兩天后，買(mǎi)家來(lái)到了西安，陽(yáng)光晴好的早晨，我家的院子里，買(mǎi)家圍著車(chē)一圈一圈的轉(zhuǎn)，并不停的遞煙給我，他很中意我的車(chē)。我在一旁滿(mǎn)臉尷尬，不停地給買(mǎi)家說(shuō)好話(huà)，告訴他我不能賣(mài)的緣由，雙方就這么僵持著，買(mǎi)家甚至說(shuō)車(chē)都不用試，馬上可以轉(zhuǎn)賬。 勾兌了一上午，雙方提議考慮幾個(gè)小時(shí)，這期間他們可以在西安溜達(dá)一下。 我上樓之后，為這個(gè)千匹計(jì)劃考慮了一些替代方案，收一臺(tái)沒(méi)手續(xù)的八、九代車(chē)殼可不可以呢，但這樣還有什么意義呢，這部STI是親手從300-350-500馬力一步步進(jìn)化來(lái)的，既然要做千匹，這個(gè)歸宿也應(yīng)該是屬于它的。 我只能腆著臉繼續(xù)跟買(mǎi)家溝通，我希望能負(fù)責(zé)對(duì)方的機(jī)票費(fèi)用，并由我做東吃頓飯以表歉意。 終于，這臺(tái)車(chē)最后硬是求回來(lái)了。
之后便開(kāi)始漫長(zhǎng)的千匹之路，其實(shí)北美一些既有的方案已經(jīng)相當(dāng)成熟，可最大的問(wèn)題是信息不對(duì)等，沒(méi)有任何國(guó)內(nèi)甚至亞洲的案例可參考，這意味著必須全程親自和美國(guó)人溝通，親自的收集各項(xiàng)信息，最后找一家靠譜的店家進(jìn)行項(xiàng)目落地。我需要解決如何進(jìn)口一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)，如何搭配最具確定性的配件（多達(dá)幾十種），如何把貨款匯出去……  這段時(shí)間，我給各家配件商發(fā)出了上百封的郵件，問(wèn)了無(wú)數(shù)問(wèn)題，也遇到了很多阻礙，比如物流，比如匯款方式，任何一個(gè)小問(wèn)題都有可能讓進(jìn)度拖后一兩周，甚至更久。
7個(gè)月后，也就是2020年4月，才總算一切落定，這期間經(jīng)歷了不靠譜的物流公司失誤，春節(jié)物流停運(yùn)，疫情隔離，終于在4月末開(kāi)始動(dòng)工。這個(gè)項(xiàng)目的具體方案我就不在此贅述了，5月末應(yīng)該會(huì)全部完工，到時(shí)候再補(bǔ)充，目標(biāo)1100bhp。先隨便放幾張花絮圖，這些鐵疙瘩，難道不像藝術(shù)品嗎？

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  2019年12月   沖動(dòng)消費(fèi)的猛禽
  2019年末去北京面基斯巴魯車(chē)友，發(fā)現(xiàn)車(chē)友手里有臺(tái)紅色猛禽，改漂亮，幾番把弄后甚是喜歡，況且一直對(duì)自然吸氣V8有情結(jié)，此前已經(jīng)擁有兩部V8。隨后幾天，車(chē)友開(kāi)著猛禽帶我在北京與燕郊之間穿梭，深度體驗(yàn)了幾天就上頭了。
  隨即回到西安開(kāi)始找車(chē)源，車(chē)還沒(méi)影兒，就開(kāi)始盤(pán)算著怎么改裝，可上勁兒了。
  找了半個(gè)來(lái)月，入手了這臺(tái)白色?？绍?chē)剛到手就趕上疫情，在家頹了一個(gè)半月，之前的那股興奮勁也被消磨完了。老實(shí)說(shuō)，這些年玩過(guò)的車(chē)不在少數(shù)，到了今天，能讓我長(zhǎng)期保持熱情車(chē)，就那么一兩臺(tái)，心動(dòng)的車(chē)越來(lái)越少了。顯然，這臺(tái)猛禽就是個(gè)三分鐘熱度的沖動(dòng)消費(fèi)，和當(dāng)年前我買(mǎi)的那臺(tái)悍馬H2的情景一模一樣。

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作者: 秋風(fēng)    時(shí)間: 2021-12-1 11:23
感謝各位看官賞光點(diǎn)贊已然上熱門(mén)了！趁這個(gè)時(shí)間更新一下！更新在底部～
不請(qǐng)自來(lái)！
上面看到各位大佬們從各個(gè)方面去闡述了為什么有人喜歡買(mǎi)二手車(chē)，忍不住想說(shuō)說(shuō)自己的故事。
是的我收的這輛車(chē)是一輛11款E92 335i，覓得她的原因幾乎涵蓋了大家的各種觀點(diǎn)：性?xún)r(jià)比、君生我未生、窮！
小弟90年生人、從小愛(ài)車(chē)、但對(duì)汽車(chē)知識(shí)的了解略微片面。11年拿到駕照時(shí)、恰逢家中母親置換新車(chē)、有幸得到淘汰下的08款標(biāo)致206于我練手，1.6NA，4檔手自一體變速箱。雖然106匹的動(dòng)力加速到100公里需要超過(guò)十一秒、但對(duì)于剛拿到駕照的我依然是一個(gè)讓我歡樂(lè)滿(mǎn)滿(mǎn)的玩具。這也是當(dāng)時(shí)除了駕校的車(chē)和大學(xué)里朋友親戚家的一輛03款?yuàn)W拓外，我開(kāi)過(guò)的第三輛車(chē)。小伙子嘛、開(kāi)車(chē)的時(shí)候總會(huì)吧自己幻想成賽車(chē)手、像跟油門(mén)有仇一樣每次起步都是地板油。按當(dāng)時(shí)坐在副駕駛的學(xué)妹的評(píng)價(jià)就是“你怎么把這車(chē)開(kāi)出了法拉利的聲音”。

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沒(méi)吃過(guò)肉就不會(huì)饞，13年畢業(yè)后、有一次幫親戚修車(chē)開(kāi)了半天E90 325，第一次感受了N52直列六缸的魅力，也是第一次知道了為什么人家都說(shuō)寶馬是駕駛者之車(chē)。既讓我萌生了換車(chē)的念頭、也讓我陷入了六缸和E9X的情愫中...14年春天，稍有積蓄的我一發(fā)不可收拾的想換車(chē)、選擇的方向是六缸、有點(diǎn)馬力！預(yù)算方面按某智者的指引是“車(chē)價(jià)要低于年收入！”（后來(lái)發(fā)現(xiàn)這句話(huà)簡(jiǎn)直臥槽）那在我收入范圍內(nèi)能選擇的車(chē)就很少了，最終拿定主意、選擇了13款CC 3.0，落地36W，貸款三年（當(dāng)然第二年工作變動(dòng)、導(dǎo)致我一度每月還完車(chē)貸幾近吃土、甚至輪胎磨平了都沒(méi)錢(qián)換還是母上大人資助下才換了四條輪胎，當(dāng)然這是后話(huà)了）我的206車(chē)況極品、結(jié)果也只賣(mài)得了3W，勉強(qiáng)算是抵了個(gè)購(gòu)置稅吧。

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畢竟是自己買(mǎi)的第一輛新車(chē)、肯定是愛(ài)惜有加，何況馬力到了250匹、這種相信“馬力就像性愛(ài)，越多越好”的年輕人來(lái)說(shuō)、這種感覺(jué)真的幸福滿(mǎn)滿(mǎn)。但是也因?yàn)槭亲约嘿嶅X(qián)買(mǎi)的，在15年發(fā)生了一次刮蹭（也是唯一一次刮蹭）后懊惱了好幾個(gè)月，畢竟那時(shí)候的心理上，這畢竟是我一個(gè)月一個(gè)月填上去的寶貝啊。
后來(lái)、隨著用車(chē)心理的成熟（車(chē)只是個(gè)需要灌注愛(ài)的工具）、也加上自己駕駛過(guò)的車(chē)漸漸多了起來(lái)，也慢慢了解自己對(duì)駕駛質(zhì)感的追求是什么。
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時(shí)間越久、駕駛過(guò)的車(chē)越多、越知道自己想要的是什么、這時(shí)、那個(gè)下午駕駛E90的點(diǎn)滴回憶就慢慢涌上來(lái)了。恰巧、那段時(shí)間開(kāi)始關(guān)注了某二手車(chē)平臺(tái)，見(jiàn)到了E92的335，這幾乎是我所有需要的結(jié)合啊感覺(jué)！當(dāng)然那時(shí)這車(chē)價(jià)格還和我尚未還清貸款的CC價(jià)格差不多，剛剛窮過(guò)來(lái)的我、似乎也只敢看看。

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這事吧、一耽擱就耽擱到了18年、有個(gè)夏天、和一個(gè)喜歡玩車(chē)的小兄弟聊完天，突然覺(jué)得有些夢(mèng)想再不實(shí)現(xiàn)就老了！逐開(kāi)始四處尋覓E92 335。當(dāng)然為什么會(huì)選擇335呢？因?yàn)镃C已經(jīng)是250匹馬力了、總歸想在動(dòng)力上有所提升，那330數(shù)據(jù)上差別不大、且都是3.0自吸、沒(méi)有提升、而335的N55作為寶馬第二款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、在保守的調(diào)校下3.0T已有306匹馬力（當(dāng)然和現(xiàn)在的B58比小了20匹，更何況奧迪和奔馳的3.0T甚至2.0都已經(jīng)達(dá)到380匹或者更高的馬力了、這是時(shí)代的眼淚）而在適量的改裝下甚至可以超過(guò)同時(shí)代4.0 V8自吸的M3，哦你說(shuō)為什么不買(mǎi)M3？窮！M3三千公里一保養(yǎng)、加上配件價(jià)格是普通三系的3倍以上，日常代步實(shí)在沒(méi)有必要。E92而不是E90或者E93或者再特立獨(dú)行一點(diǎn)的E91瓦罐呢。首先只有11款之后的E92和E93是配備N(xiāo)55發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DCT變速箱，（這款箱子和E92 M3及F10的M5所配備的相同）而之前的335均為N54發(fā)動(dòng)機(jī)，但是作為寶馬匆匆上馬的以N52為基礎(chǔ)研發(fā)的第一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然用料十足潛力巨大、但是也有不少設(shè)計(jì)缺陷讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)在后期養(yǎng)護(hù)上比較頭疼，當(dāng)然N55也是通病不少、但是和N54比起來(lái)也是小巫見(jiàn)大巫了。另外E92是公認(rèn)駕駛質(zhì)感最接近911的寶馬、哦你問(wèn)為什么不買(mǎi)911？就算買(mǎi)得起我也養(yǎng)不起啊。更何況我還買(mǎi)不起。至于E93，因?yàn)槌ㄅ駲C(jī)構(gòu)的原因、它的C柱真的太不好看了！還有最重要的是，我真的想要一輛兩門(mén)的coupe！然而、立目標(biāo)容易、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)難，在上海找E92的335太難了、當(dāng)年能花上海一套房子的錢(qián)去買(mǎi)車(chē)的人都不差錢(qián)、而且他們分兩種、一種是買(mǎi)給女人開(kāi)、那么女孩子都喜歡敞篷的、那么E93的335遠(yuǎn)多于E92 335；另一種呢追求性能、那么他們往往會(huì)多花二十萬(wàn)去買(mǎi)M3，所以E92的M3遠(yuǎn)多于E92的335，好不容易看到幾輛、要么重度改裝、要么發(fā)生過(guò)事故、期間陪朋友去4s店看車(chē)、也曾萌生過(guò)不如干脆咬咬牙買(mǎi)一部440的念頭、不過(guò)花六十好久萬(wàn)去買(mǎi)一部新車(chē)、這對(duì)于我現(xiàn)在的收入還是太過(guò)勉強(qiáng)、難免重復(fù)前些年的凄慘，而且也違背了我的初衷，畢竟在我看來(lái)E9X系列才是目前最完美的一代三系。玩寶馬的朋友一定都知道、作為寶馬駕駛者之車(chē)的精神體現(xiàn)、3系一直是寶馬操控的典范、然而在E9X之前的3系，駕駛感過(guò)于純粹、并不是很容易駕馭、而F30之后的三系四系、卻又過(guò)于向舒適性妥協(xié)，顯得太過(guò)溫順。特別是期間開(kāi)了朋友的430之后，更讓我明白這輛車(chē)不是我要的那感覺(jué)。
忘記提一句、當(dāng)時(shí)收車(chē)我有個(gè)特別的要求、就是希望車(chē)子是白外紅內(nèi)、當(dāng)然這對(duì)于收二手車(chē)來(lái)其實(shí)應(yīng)該是次要選項(xiàng)，首先收到一輛車(chē)況良好的二手車(chē)才是優(yōu)先第一位。所以在兩個(gè)多月的等待后有天突然看到一輛紅外白內(nèi)的335后、萌生了退而求其次的想法，誠(chéng)然，那輛車(chē)算是車(chē)況優(yōu)良了。當(dāng)天便轉(zhuǎn)給了上家定金并表達(dá)了自己對(duì)此車(chē)的誠(chéng)意。之后因?yàn)楣ぷ髟?、正好出差境外、恰逢?guó)慶長(zhǎng)假、便只得將過(guò)戶(hù)事宜拖到國(guó)慶之后。好巧不巧，在這期間、突然發(fā)現(xiàn)了一輛白外紅內(nèi)、品相一般、口碑不好的車(chē)。

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我糾結(jié)了五分鐘、然后打電話(huà)訂下了那輛車(chē)，誠(chéng)然，這對(duì)于二手車(chē)交易來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很不理智的行為、但是、畢竟是喜歡的尤物。二鑒之后、發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的毛病只是N55發(fā)動(dòng)機(jī)的通病、只能說(shuō)明前任車(chē)主在養(yǎng)車(chē)方面有些粗糙，在車(chē)發(fā)現(xiàn)小故障的時(shí)候沒(méi)有及時(shí)修理，導(dǎo)致了一些并發(fā)癥。這里我要說(shuō)一個(gè)我的觀點(diǎn)、我覺(jué)得車(chē)子工具是需要養(yǎng)的、好的保養(yǎng)可以減少很多維修的費(fèi)用、反之、如果僅僅是當(dāng)作消耗品去使用，那它真的就是消耗品了。這就是為什么很多國(guó)外的老車(chē)可以開(kāi)十年二十年甚至幾十年、而國(guó)內(nèi)的車(chē)往往五六年之后已經(jīng)手感全無(wú)味如嚼蠟。對(duì)、保養(yǎng)真的不僅僅是換個(gè)機(jī)油機(jī)濾，還要及時(shí)替換衰減的零件、防患于未然、整機(jī)的性能。這里說(shuō)個(gè)小插曲、十月在過(guò)戶(hù)之前、我自己的CC在高速上以120的時(shí)速被前車(chē)掉落的零件擊穿了油底殼、也是我這輛CC四年10w公里的使用時(shí)間里第一次因損傷進(jìn)廠維修，打開(kāi)油底殼的瞬間，維修師傅和我都對(duì)車(chē)況滿(mǎn)意的點(diǎn)了點(diǎn)頭。

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這次意外的結(jié)果是除了油底殼、集濾器、氧傳感器等動(dòng)力部件外、還更換了被崩了凹坑的右前懸臂和元寶梁。有人會(huì)說(shuō)了、千萬(wàn)別換元寶梁啊，換了就是事故車(chē)了！我不這么認(rèn)為、元寶梁，又叫副車(chē)架、是連接車(chē)體本身、前懸掛以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成的部件，在車(chē)體沒(méi)有受傷形變的情況下、更換元寶梁、并且在標(biāo)準(zhǔn)程序安裝好后并無(wú)其他影響、同時(shí)因?yàn)橐馔獍雮€(gè)月前剛剛替換過(guò)底盤(pán)件膠套、這輛車(chē)的操縱質(zhì)感恢復(fù)到了新車(chē)的緊致！CC現(xiàn)在家里人在開(kāi)、依舊身手矯?。∨墩f(shuō)到有什么缺陷、就是4s店的大哥好心幫我重新噴涂了前保險(xiǎn)杠、然而卻用錯(cuò)了漆，其他版本的CC都是極地白、而3.0的，叫朱鷺白，偏暖....這色差、像極了動(dòng)畫(huà)片里中年大叔因?yàn)楹绨l(fā)青的下巴...可惜了我全車(chē)的原廠車(chē)漆?。?！

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扯遠(yuǎn)了，說(shuō)回335，白車(chē)二鑒之后，我聯(lián)系了紅車(chē)上家，表示抱歉我食言了，對(duì)方表示定金不退、那我覺(jué)得是我違約無(wú)可厚非、便表示可以，順便也算交個(gè)朋友。當(dāng)然結(jié)果是不成想第二天發(fā)現(xiàn)對(duì)方已把我拉黑   
接著就是整備、過(guò)戶(hù)然后喜滋滋來(lái)著我的夢(mèng)想小馬駒兜著風(fēng)、只是沒(méi)想到它會(huì)那么快尥蹶子。
拿到車(chē)的第二天、我開(kāi)在高速上、一腳油門(mén)、就聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙里發(fā)出“peng”的一聲，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警了！

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開(kāi)寶馬的熏弟們！這個(gè)故障熟悉嗎??！嗯、沒(méi)錯(cuò)、當(dāng)晚我要出差、所以讓朋友第二天拖車(chē)拖走了我的車(chē)送去維修、檢查下來(lái)，N55的通病、真空管脫落了！

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對(duì)、就是紅圈圈的位置、這根管子是塑膠的、它從中冷鏈接過(guò)來(lái)，通向發(fā)動(dòng)機(jī)，金屬那頭就是發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)、在高轉(zhuǎn)速換擋時(shí)、渦輪的余壓傳過(guò)來(lái)、而節(jié)氣門(mén)內(nèi)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)（對(duì)，N55發(fā)動(dòng)機(jī)在離開(kāi)怠速狀態(tài)后節(jié)氣門(mén)是完全打開(kāi)的，所有的動(dòng)力響應(yīng)都是通過(guò)氣門(mén)升程的變化來(lái)完成的，響應(yīng)比節(jié)氣門(mén)控制迅速，而且沒(méi)有節(jié)氣門(mén)插入損耗，進(jìn)氣效率會(huì)提高6~10%。）因?yàn)樯龣n后轉(zhuǎn)速下降減少了進(jìn)氣量會(huì)一瞬間崩開(kāi)這根管子，甚至?xí)浪?。后?lái)的解決方案是換了個(gè)新的卡子。寶馬官方的方案是保養(yǎng)期間定期更換真空管。

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對(duì)！就是這根黑又粗！它的掛掉還會(huì)帶來(lái)其他故障顯示、比如“油氣混合氣異?！敝?lèi)的...當(dāng)然廣大寶馬車(chē)主的解決方案是一勞永逸、用一根金屬的改裝件替換此部件！

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對(duì)！我也換了！然后一周后！又出了新的故障！這輛車(chē)在我拿到手時(shí)就聞到有股奇怪的類(lèi)似狐臭的味道、另外在停車(chē)之后會(huì)出現(xiàn)油漬在車(chē)底。雖然我知道這現(xiàn)象代表我買(mǎi)到了正品寶馬，但是在整備的時(shí)候我也已經(jīng)替換過(guò)所有的發(fā)動(dòng)機(jī)密封件了、并且也換了這款變速箱經(jīng)常出現(xiàn)的變速箱油底殼和變速箱側(cè)蓋墊！那這個(gè)油是哪里來(lái)的呢？而且我在開(kāi)車(chē)時(shí)候也明顯的看到車(chē)后面有油煙冒出、而且愈演愈烈！這可把我嚇壞了！
直到有一天！

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我這下就確定是變速箱的問(wèn)題了！

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漏了一地盤(pán)護(hù)板的變速箱油！

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罪魁禍?zhǔn)拙褪亲兯傧淅锏男⌒〉南鹉z圈！
慶幸的是，這之前只有小滲漏、沒(méi)有引發(fā)大的麻煩、在大滲漏的的當(dāng)天我剛好休息可以叫拖車(chē)立刻送到修車(chē)廠，沒(méi)有因?yàn)樽兯傧溆吐┕舛鴤阶兯傧浔倔w！
然后這就完了？怎么會(huì)那么容易！前幾天上海大降溫、我出差幾天回來(lái)、一路伴著小雪花開(kāi)到家、剛剛停到車(chē)位，“冷卻液液位低”嗯、很好、又來(lái)了、打開(kāi)機(jī)蓋一看，好家伙、冷卻液都漏光了??！冷卻液副水壺漏了！水漬清晰可見(jiàn)！好在、因?yàn)闊崦浝淇s、在冷的時(shí)候它并沒(méi)有很?chē)?yán)重的泄漏、直到溫度上來(lái)，縫隙變大，冷卻液才漏出來(lái)，萬(wàn)幸的是、我到家了、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度才上來(lái)！解決方案是換了個(gè)新水壺、然后就有繼續(xù)撒歡了～
的確、可能很多人看了我這篇文章后、可能會(huì)覺(jué)得“哇，這么坑，你怕是被騙了吧！”“這么多麻煩、二手車(chē)不能買(mǎi)！”但對(duì)我來(lái)說(shuō)，這一切都是有心理準(zhǔn)備的。收這個(gè)車(chē)之前、我就已經(jīng)做了很久功課、研究了這輛車(chē)這款發(fā)動(dòng)機(jī)可能的故障，需要更換的零件有些什么，甚至在收車(chē)的時(shí)候也已經(jīng)做好了預(yù)算、作為整備和修理的費(fèi)用。畢竟二手車(chē)、其實(shí)很特殊，她不是全新的，你不知道她的過(guò)往，但是如果你愛(ài)她，你就要接受她的全部，去撫平她的傷痕，讓她重新煥發(fā)光彩！我很享受這個(gè)過(guò)程，我自學(xué)了很多汽車(chē)的知識(shí)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的。我認(rèn)識(shí)了很多朋友，有車(chē)商有車(chē)友也有修理工，最幸福的事情就是，看到這樣一個(gè)尤物在我手里慢慢恢復(fù)青春！后面還會(huì)有故障嗎？我不知道，但我會(huì)做好準(zhǔn)備的，這也是個(gè)過(guò)程嘛，當(dāng)然，明年我想我會(huì)買(mǎi)個(gè)自燃險(xiǎn)，以防萬(wàn)一嘛   
如果你看到這里，那我真的很感謝你，說(shuō)明我碼了一個(gè)通宵的字，還是有人欣賞的！如果真的沒(méi)有人看，哈，那就當(dāng)我自己圖個(gè)樂(lè)呵了！

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對(duì)，這是她現(xiàn)在的樣子！可能不完美、但是是我的！

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我要顯擺下這套輪轂！嗯、今年限量款的！

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應(yīng)該暫時(shí)沒(méi)看到有人有同款配色的～
以上！
好的，下面是更新于2018.12.16
有知友讓我對(duì)更新些E92的圖、才發(fā)現(xiàn)從頭寫(xiě)到尾真的沒(méi)有放車(chē)子內(nèi)飾的照片！由于沒(méi)有自己拍、唔、原諒我盜用下當(dāng)初車(chē)商處的照片～ @周含露 侵刪～

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當(dāng)初就是這張照片讓我深深?lèi)?ài)上了這輛車(chē)，有人說(shuō)桃木內(nèi)飾顯老，不過(guò)在我看來(lái)這套內(nèi)飾和車(chē)子氛圍很搭、暗色的小細(xì)木紋的確有種動(dòng)感中的優(yōu)雅～

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坐椅看上去很新吧！其實(shí)主要是上任車(chē)主剛剛做過(guò)內(nèi)飾的“忘卻前任”沒(méi)想到也變成了前任～ @李老鼠 的視頻里曾介紹過(guò)、寶馬車(chē)的這個(gè)駕駛員座墊側(cè)翼可以作為車(chē)輛行駛里程的一個(gè)佐證，那在我拿到這輛車(chē)的時(shí)候她6w公里，側(cè)翼依然飽滿(mǎn)～

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雞腿檔把！這個(gè)真的是我選擇E92 335的一個(gè)很大的原因！第五代寶馬三系只有在11年之后的E92、E93上使用了7速DCT與電子檔把的組合！emmm...只能說(shuō)我一直都想來(lái)一個(gè)電子檔把吧！

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車(chē)門(mén)品相良好！并沒(méi)有任何異響，這點(diǎn)真的不錯(cuò)！

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后排空間！其實(shí)我現(xiàn)在感覺(jué)下來(lái)完全夠用、180坐進(jìn)去后座腦袋依然有空間，腿嘛勉勉強(qiáng)強(qiáng)也可以用！另外請(qǐng)無(wú)視安全帶上的卡通套！這個(gè)是前任車(chē)主的、準(zhǔn)確說(shuō)是前任車(chē)主老婆放上去的...emmm，前面也放了、然而我不知道她是否知道因?yàn)樗b了這個(gè)導(dǎo)致了安全帶推桿完全沒(méi)辦法把安全帶推到前面來(lái)而且在我拿下套子之后發(fā)現(xiàn)安全帶都因?yàn)橐恢闭壑鴮?dǎo)致了形變 ?♂?...
下面說(shuō)說(shuō)關(guān)于改裝。
評(píng)論區(qū)有朋友問(wèn)是否會(huì)刷程序，或者其他部分最的改動(dòng)。也有位朋友這樣評(píng)論“保持安全駕駛吧，動(dòng)力外觀都是浮云，有命享受是前提”emmm我想這位朋友是好心啦、可是這句話(huà)聽(tīng)的怎么那么不是滋味呢？就算改了動(dòng)力和外觀也不代表著馬路上去魯莽駕駛誒！
我的回答是、程序應(yīng)該是不會(huì)刷的，至少目前來(lái)看306匹的馬力是足夠用的，而且、所有的車(chē)在原廠情況下是最平衡的，而任何一項(xiàng)改裝丟失牽一發(fā)動(dòng)全身！當(dāng)然這里必須提一句、性能部分的改裝里、動(dòng)力是最簡(jiǎn)單的！因?yàn)橄鄬?duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力總成的改動(dòng)不需要太繁瑣的調(diào)整。動(dòng)力系統(tǒng)最簡(jiǎn)單的改動(dòng)、是刷ECU，通過(guò)改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的程序去重新調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率從而提升馬力、如果我們只刷一階那么還好發(fā)動(dòng)機(jī)原廠配置就可以吃下這個(gè)改動(dòng)、但是如果我們這時(shí)候還想進(jìn)一步提高動(dòng)力、那么，我們首先要更換進(jìn)氣系統(tǒng)、給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)更加順暢的空氣供給，有了進(jìn)氣之后排氣也要順暢吧？不然光出的多啦的少也不行！然而更換排氣之后很大幾率會(huì)帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題就是低扭的喪失、當(dāng)然除非你說(shuō)這車(chē)天天只下賽道不吃低扭那當(dāng)然無(wú)所謂了...好、進(jìn)排氣系統(tǒng)更換好了我們也刷了二階程序了動(dòng)力上來(lái)了、可是馬上新問(wèn)題又出現(xiàn)了！我們的機(jī)油溫度和水溫都開(kāi)始變得很容易超溫、同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)超溫會(huì)引起通過(guò)渦輪增壓后的空氣溫度也變得高起來(lái)、而空氣溫度升高帶來(lái)的是密度減少、相對(duì)單位體積的氧氣也就少了、而我們氣缸內(nèi)空氣與汽油燃燒的時(shí)候的最佳比率是14.1:1，那么在氧傳感器檢測(cè)到氧氣減少后噴油量也就減少了、那發(fā)動(dòng)機(jī)的功率又下來(lái)了、這就出現(xiàn)了我們所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力熱衰減。當(dāng)然自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般不會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題。那這種情況怎么解決呢？首先我們可以通過(guò)更換更大的效率更高的機(jī)油冷卻器、從而提高冷卻效率并進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的溫度（漏了說(shuō)、增壓渦輪多數(shù)是靠機(jī)油冷卻），同時(shí)還可以更換低溫油龜、從而更早開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻大循環(huán)（要知道N55發(fā)動(dòng)機(jī)是從110度才開(kāi)啟冷卻大循環(huán)，而現(xiàn)在的改裝件可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在九十多戶(hù)就開(kāi)始大循環(huán)）從而從另一方面降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。但是這兩項(xiàng)改動(dòng)都會(huì)帶來(lái)一個(gè)弊端那就是當(dāng)我們冷車(chē)啟動(dòng)特別是天氣比較冷的時(shí)候、我們的發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能從冷機(jī)升溫到正常的工作溫度。之后我們可以更換一個(gè)性能更好、撞風(fēng)面積更大的進(jìn)氣中冷裝置從而進(jìn)一步降低節(jié)氣

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門(mén)前空氣的溫度、從而提高燃燒效率。之后如果愿意還可以在供油和點(diǎn)火系統(tǒng)上動(dòng)動(dòng)刀、不過(guò)這個(gè)就是后話(huà)了。但是如果真的這樣去做、還是335的味道嗎？
那對(duì)于我這輛車(chē)我現(xiàn)在的改動(dòng)的確也是有的、但是都集中在彌補(bǔ)原廠略有不足的地方。比如動(dòng)力系統(tǒng)的改裝件、就只有一根MACH5的真空管、前文描述過(guò)，為了根除原廠真空管強(qiáng)度不夠的缺陷。再然后是換了避震、原廠的避震在8年歲月后終于還是開(kāi)始漏油了、那我的選擇是一套ST的XTA，這根避震說(shuō)起來(lái)算是個(gè)簡(jiǎn)化板的KW V3，價(jià)格不貴、倒是也可以調(diào)整阻尼、高度和傾角，看起來(lái)很美！然后因?yàn)樵瓘S17寸輪轂、在輪胎的選擇上、特別是性能較好的輪胎選擇太少了...因?yàn)槲乙恢弊吒咚?、而且魔都下雨比較多、我對(duì)于雨天的抓地性能還是有點(diǎn)要求的，特別是之前那套普利司通的防爆胎太硬太重抓地又不好、有一次大雨我基本上每腳油門(mén)都在救車(chē)....現(xiàn)在19寸我可以選的就很多了、現(xiàn)在用的PS4S媽媽再也不擔(dān)心我雨天會(huì)打滑啦?。m然今天早上從機(jī)場(chǎng)回來(lái)輪胎又扎了、胎壓報(bào)警在橋上、等我下橋出高速輪胎都快癟了...我現(xiàn)在還沒(méi)敢去補(bǔ)胎...就怕聽(tīng)說(shuō)胎壁壓壞了要換新胎...兩千塊一條?。。。?br /> 啊對(duì)了、說(shuō)說(shuō)大家經(jīng)常說(shuō)的問(wèn)題。敢不敢買(mǎi)二手車(chē)！我的建議是、如果真的想收一輛二手車(chē)做情懷的，一定要先去了解這輛車(chē)、一方面是收車(chē)的時(shí)候方便鑒別、另一方面也是為日后使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題做個(gè)心理建設(shè)，不然就像我這輛車(chē)的前任車(chē)主一樣（嗯、希望別被那位大哥看到）他之前收了這輛車(chē)、前前后后也修了不少錢(qián)、但是后來(lái)還是沒(méi)有耐心，另外他夫人似乎也無(wú)法體味335的....韻味吧、最終在三個(gè)月后出手了。不過(guò)倒讓我撿了個(gè)便宜，至少、聽(tīng)說(shuō)那大哥為了個(gè)皮帶異響先后換了三套正時(shí)皮帶總成。然后是能夠找到一個(gè)比較商業(yè)化的專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)做第三方鑒定。我這次找的就是在上海本地比較出名的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)，在幫我收車(chē)的時(shí)候也有被我委托去別家車(chē)行鑒定，另外如果能購(gòu)買(mǎi)這種二手車(chē)質(zhì)保（現(xiàn)在很多二手車(chē)行和保險(xiǎn)公司有合作提供這種服務(wù)）的，特別是所謂“豪車(chē)”品牌的，畢竟這些車(chē)在出問(wèn)題時(shí)的維修費(fèi)用往往不菲、而你剛收到車(chē)的時(shí)候需要一個(gè)時(shí)間才能完全發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)、期間如果有個(gè)隱疾爆發(fā)、那可是一筆血虧...
最后說(shuō)說(shuō)保險(xiǎn)。我看到問(wèn)題的其他回答里有提到反對(duì)買(mǎi)二手車(chē)的原因里就有人說(shuō)道貪便宜買(mǎi)二手車(chē)然后發(fā)現(xiàn)車(chē)險(xiǎn)很貴配件很貴之類(lèi)的....嗯.....我個(gè)人很不不贊同這種用車(chē)態(tài)度。畢竟開(kāi)車(chē)就不是一個(gè)圖便宜的事情、任何對(duì)生活質(zhì)量的提升都是要付出代價(jià)的。她是一個(gè)讓你在從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)讓你有一個(gè)自己的空間同時(shí)還能偶爾給你帶來(lái)些樂(lè)趣，而不僅僅是為了說(shuō)讓人家看見(jiàn)你買(mǎi)了一輛車(chē)的。所以說(shuō)、用車(chē)的費(fèi)用不僅僅是車(chē)價(jià)本身，還有使用的成本也是要綜合考慮進(jìn)去的。所以我在這再一次建議大家買(mǎi)二手車(chē)做預(yù)算的時(shí)候一定要把整體用車(chē)費(fèi)用考慮進(jìn)去，包括整備、后期養(yǎng)護(hù)以及保險(xiǎn)！二手車(chē)的零整比是不能拿二手車(chē)價(jià)算的、打個(gè)比方就是這輛335買(mǎi)下來(lái)二十多萬(wàn)、但是如果現(xiàn)在去4s店購(gòu)買(mǎi)新的零件然后替換這輛車(chē)上所有的零件，那估計(jì)就要用8年前原車(chē)70w的售價(jià)來(lái)乘個(gè)大于一的系數(shù)了。所以這樣看，一萬(wàn)多的車(chē)損險(xiǎn)就顯得還是非常合算了。我有個(gè)同學(xué)、連續(xù)安全駕駛六年、對(duì)自己駕駛技術(shù)非常自信、故預(yù)備下一年只買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，結(jié)果在上一年車(chē)險(xiǎn)到期前一周在中環(huán)上追了個(gè)尾、四十多萬(wàn)的車(chē)，定損下來(lái)九萬(wàn)多...
嗯！就先到這里吧！
作者: 傷ㄋの誰(shuí)疼    時(shí)間: 2021-12-1 11:47
因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比啊，我是2015年底買(mǎi)的三代飛度，買(mǎi)的自動(dòng)低配，裸車(chē)優(yōu)惠后74800買(mǎi)的，感覺(jué)行車(chē)質(zhì)感太差了，上個(gè)月賣(mài)掉了，賣(mài)了6.8，是的，你沒(méi)有看錯(cuò)，開(kāi)了兩年多就虧了幾千塊，誰(shuí)叫g(shù)k5是神車(chē)呢 。買(mǎi)二手車(chē)我感覺(jué)買(mǎi)個(gè)不保值的好，這樣淘下來(lái)比較劃算，之前一直喜歡法系車(chē)的標(biāo)致308s 1.6T 就淘了一輛，和我飛度一個(gè)年份15年的，跑了5萬(wàn)公里，8.9拿下，車(chē)主當(dāng)時(shí)上路16萬(wàn)多，這里里外外虧了快7萬(wàn)，現(xiàn)在開(kāi)著美滋滋，飛度只加了2萬(wàn)換了308s  1.6T  估計(jì)這是用最保值的A0換了最不保值的A級(jí)車(chē)

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作者: 媽媽咪呀    時(shí)間: 2021-12-1 12:33
便宜啊，質(zhì)量保證的情況下，清洗干凈的二手車(chē)和新車(chē)無(wú)二，還只有一半的價(jià)格。
我要是襯個(gè)三千萬(wàn)現(xiàn)金，我他媽才不買(mǎi)二手車(chē)呢。
作者: 考拉    時(shí)間: 2021-12-1 13:59
我是月薪1550的修車(chē)的，到目前為止我自己包括我身邊需要我?guī)兔κ哲?chē)的朋友就沒(méi)買(mǎi)過(guò)新車(chē)

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我說(shuō)這是臺(tái)二手車(chē)你們信不，整備后拍的

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同樣二手車(chē)，整備后拍的

為什么有人喜歡二手車(chē)？y not？
其實(shí)無(wú)非就那幾點(diǎn)
我怕買(mǎi)到事故車(chē)——呵呵~我不怕呀~改裝廠里有一大波老司機(jī)，并且二手車(chē)渠道里一般不會(huì)坑自己人，特別是收冷門(mén)車(chē)、性能車(chē)的車(chē)販子，生意好不好全靠改裝廠的客戶(hù)群，甚至我們有時(shí)候還會(huì)專(zhuān)門(mén)去找事故車(chē)改著玩。
建議：把二手車(chē)市場(chǎng)當(dāng)超市逛、看、學(xué)一個(gè)月。其實(shí)事故車(chē)鑒定真的非！常！簡(jiǎn)！單！，來(lái)回就那么幾個(gè)方法，只是這些方法沒(méi)有被整理成一套系統(tǒng)的教材，大家平時(shí)只能看點(diǎn)視頻這學(xué)一點(diǎn)那學(xué)一點(diǎn)。就像開(kāi)車(chē)一樣，本是一件非常簡(jiǎn)單的事，只是大家被駕校的教練罵怕了而已。。。

內(nèi)飾太舊——作為業(yè)內(nèi)人士，內(nèi)飾我都不看的，我只扒開(kāi)看車(chē)身。甚至很多V260威霆埃爾法客戶(hù)，提新車(chē)直接改內(nèi)飾，各位要相信天朝幾千年的紡織制皮技術(shù)。下圖是一臺(tái)總里程30公里的V260，剛剛提車(chē)直接就來(lái)改內(nèi)飾了
建議：作為砍價(jià)籌碼

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外觀太舊——這個(gè)比內(nèi)飾還簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單到你甚至可以不用管這個(gè)問(wèn)題，下圖是去年一臺(tái)E90的解決方法和比較壕的解決辦法
建議：作為砍價(jià)籌碼

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改色膜

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特效漆

機(jī)頭工況、燒機(jī)油——不知道大家有在某寶上關(guān)注過(guò)這樣的商品沒(méi)

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在思域秒天秒地秒空氣的那段時(shí)間，我并沒(méi)有把標(biāo)改成紅色，我只是裝了一個(gè)紅色的機(jī)頭而已
建議：普通車(chē)主需要稍微看一下，但只要你成功鑒定出這個(gè)車(chē)子沒(méi)有事故，那么工況不需要太過(guò)多地去擔(dān)心。改裝玩家的話(huà)，歡迎來(lái)聊天啊哈哈哈哈~
前女友問(wèn)過(guò)我一個(gè)問(wèn)題，說(shuō)買(mǎi)了房子以后，客廳電視背墻想掛畫(huà)，問(wèn)我是買(mǎi)畫(huà)掛上去，還是我們自己畫(huà)水彩掛上去
我說(shuō)我們自己畫(huà)吧，這樣更有意義
而后修車(chē)越來(lái)越忙，她說(shuō)要不還是買(mǎi)吧，你這每天晚上9點(diǎn)過(guò)忙完回家，咋畫(huà)呀
我說(shuō)沒(méi)關(guān)系，慢慢畫(huà)。終于2個(gè)月以后才畫(huà)好了一副
如果你跟我一樣愿意慢慢畫(huà)，那就買(mǎi)二手車(chē)吧
哦對(duì)了，前女友最后嫌我畫(huà)的太丑了就分了
作者: 國(guó)潤(rùn)    時(shí)間: 2021-12-1 16:13
這么跟你說(shuō)吧，我的明銳頂配上路花掉16萬(wàn)，只開(kāi)了3萬(wàn)公里，全程4S保養(yǎng)，從來(lái)沒(méi)撞過(guò)，從來(lái)沒(méi)修過(guò)，全車(chē)原裝漆，還跟新車(chē)一樣，3月份賣(mài)掉的，只賣(mài)了7萬(wàn)塊錢(qián)，你想想吧，我花16萬(wàn)買(mǎi)的車(chē)，只是隨便開(kāi)了3萬(wàn)公里，別人買(mǎi)只花了7萬(wàn)塊錢(qián)，比我省了9萬(wàn)塊錢(qián)，這就是買(mǎi)二手的理由，花最少的錢(qián)，卻享受到了差不多的待遇。
前段時(shí)間我買(mǎi)了個(gè)自己喜歡的二手手機(jī)，以前新機(jī)子沒(méi)錢(qián)買(mǎi)，別人只用了一年，我只花了不到一半的錢(qián)就拿到手了，用了大半年，沒(méi)毛病，我覺(jué)得很合算，我媳婦看我用的爽，又讓我?guī)退砸粋€(gè)，只花了新機(jī)四分之一的價(jià)錢(qián)就又拿了一個(gè)，比我的還劃算，就這樣，我們倆只花了不到一部手機(jī)的錢(qián)，更新了兩部手機(jī)，擦干凈后重新貼膜，帶套，用著和新機(jī)沒(méi)啥區(qū)別，哈哈哈
…………………………
感謝大家的支持！之前文中缺少了一些信息，現(xiàn)在補(bǔ)全，我的車(chē)開(kāi)了4年多，一點(diǎn)毛病沒(méi)有，就是長(zhǎng)時(shí)間放著不開(kāi)，覺(jué)得浪費(fèi)，索性賣(mài)掉，之后換個(gè)中型車(chē)開(kāi)開(kāi)，追求一點(diǎn)舒適愜意感！手機(jī)的來(lái)源地：第一部是在咸魚(yú)上買(mǎi)的，是個(gè)人賣(mài)家，大家如果要買(mǎi)，最好不要找商家的，百分之90以上是騙子，我發(fā)貨的的第一個(gè)手機(jī)就是商家的爛機(jī)子，直接退貨！后來(lái)找的個(gè)人買(mǎi)的。給我媳婦的手機(jī)是在朋友圈直接發(fā)布一條回收信息，結(jié)果還真有朋友說(shuō)他有一部手機(jī)沒(méi)用，他說(shuō)的價(jià)格很低，我就直接拿下了，到手后可以說(shuō)成色完美！
另外提醒大家，玩二手的人，基本上都是對(duì)某個(gè)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和特性非常了解的，準(zhǔn)備買(mǎi)一個(gè)東西之前，都是經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間細(xì)心研究和市場(chǎng)調(diào)查的，雖然花的錢(qián)少一些，但也是要一定時(shí)間成本的，不懂的小白最好還是買(mǎi)新的！二手市場(chǎng)確實(shí)水很深，但只要提高自己的學(xué)習(xí)能力，科學(xué)理性的購(gòu)買(mǎi)二手物品，還是能撿到寶貝的！
作者: 春的氣息    時(shí)間: 2021-12-1 16:49
@更……………………
好多人說(shuō)我買(mǎi)車(chē)的價(jià)格你們買(mǎi)不來(lái)，哥哥們自己看一下網(wǎng)站平臺(tái)很難嗎？


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更一下
剛剛還和女友感嘆了下：


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來(lái)聊聊我的故事吧！2016年3月的時(shí)候我買(mǎi)了一臺(tái)2006年8月上牌的三手現(xiàn)代伊蘭特，當(dāng)時(shí)150000km，后面被追尾過(guò)，不算嚴(yán)重，換了個(gè)后備箱蓋不過(guò)沒(méi)有切割車(chē)身，只是做了鈑金修復(fù)，加上過(guò)戶(hù)費(fèi)用12000塊錢(qián)！回來(lái)上了個(gè)保險(xiǎn)3000多，然后就開(kāi)著?。?br /> 正常換換火花塞，機(jī)油，剎車(chē)油，輪胎，等小的磨損件，總共大概2000不到！然后覺(jué)得車(chē)漆不新劃痕太多，拿保險(xiǎn)走了一個(gè)全車(chē)漆
、如下圖：

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請(qǐng)問(wèn)各位老板，所有費(fèi)用核手不到20000塊錢(qián)，還行吧這價(jià)格、?
是，我也知道沒(méi)面子，請(qǐng)姑娘坐車(chē)都咧嘴~~
是，車(chē)齡長(zhǎng)了，車(chē)內(nèi)塑料件有些老化了，座椅皮子不好了
是，手動(dòng)擋，媳婦不樂(lè)意開(kāi)，朋友不樂(lè)意借的
是，噪音大，高速跑個(gè)120km/h 跟副駕駛要用喊的
還有很多很多槽點(diǎn)
但是冬暖夏涼，遮風(fēng)避雨
一萬(wàn)多塊錢(qián)，各位老板
我的摩托車(chē)還好幾萬(wàn)呢~~~還要啥自行車(chē)
2018年3月的時(shí)候已經(jīng)21萬(wàn)公里了
這兩年上下班代步，過(guò)年回老家 西安北京來(lái)回跑
冬天北京→崇禮，夏天北京→北戴河
去崇禮滑雪車(chē)頂?shù)耐貥?lè)架子駕著雪板一樣很酷?。?！

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上個(gè)月底因?yàn)榇蛩銚Q車(chē)要出售這臺(tái)伊蘭特
因?yàn)閻?ài)護(hù)有嘉，平時(shí)好吃好喝伺候
這臺(tái)車(chē)被一個(gè)同事買(mǎi)走，交易價(jià)格是14000元
所以老板們加減法算一算
除掉兩年的油料，保險(xiǎn)
我就賠了個(gè)保養(yǎng)錢(qián)！你問(wèn)我為什么買(mǎi)二手車(chē)
因?yàn)樗行萝?chē)車(chē)主都比我賠得多啊
看著他們賠我開(kāi)心?。?！哈哈哈！
上面都是玩笑話(huà)，就說(shuō)一般普通家庭，掙幾萬(wàn)塊錢(qián)不算很簡(jiǎn)單吧
買(mǎi)個(gè)新車(chē)賠幾萬(wàn)，不就是分分鐘的事兒?jiǎn)幔?br /> 對(duì)了，上面說(shuō)換車(chē)，換了個(gè)車(chē)，還是二手
是因?yàn)樾枨笞兞?，所以換不是因?yàn)槟莻€(gè)車(chē)有什么問(wèn)題
需求就是現(xiàn)在馬上而立之年，加上長(zhǎng)途較多
需要一臺(tái)有一丟丟小面子的車(chē)+長(zhǎng)途舒適的
于是買(mǎi)了這個(gè)：
2008年 BMW 530Li豪華型

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這是回老家，網(wǎng)紅城市西安

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換了套19寸原廠菊花轂，前245 后275的胎寬讓整部車(chē)看起來(lái)端莊而躁動(dòng)。。。

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現(xiàn)在下班基本上媳婦開(kāi)車(chē)我都不做副駕駛了，必須老板座坐起來(lái)啊，因?yàn)檫@車(chē)配置和伊蘭特比起來(lái)太他么的高了，她開(kāi)起來(lái)很輕松，各種配置她也喜歡搗鼓搗鼓
所以這是我現(xiàn)在的日常

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老板們，3.0直列六缸，ZF6速，前置大后驅(qū)，BMW品牌！
什么巡航，電子檔，感應(yīng)雨刷，自動(dòng)隨動(dòng)大燈，舒適進(jìn)入一鍵啟動(dòng)，四座座椅加熱，哈曼卡頓音響等等就不說(shuō)了，主要是后排電視+冰箱你受得了嗎~~
5位數(shù)就擁有了，這價(jià)格新車(chē)你買(mǎi)個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)、？？？
你問(wèn)我為什么買(mǎi)二手車(chē)！?。?script type="text/javascript" reload="1"> aimgcount[112058] = ['191569','191570','191571','191572','191573','191574','191575','191576','191577','191578']; attachimggroup(112058); new lazyload();
作者: 兒時(shí)的回憶多么    時(shí)間: 2021-12-1 18:30
新車(chē)貶值錢(qián)包疼！
今天一個(gè)車(chē)商朋友遇到一個(gè)車(chē)主來(lái)賣(mài)輝昂，好慘。17年入手全新落地，總共花了50多萬(wàn)，用了1年多，多處車(chē)商報(bào)價(jià)都不到30萬(wàn)，而此車(chē)銀行貸款還有28萬(wàn)。車(chē)主說(shuō)：賣(mài)掉車(chē)，他沒(méi)留下錢(qián)，還得倒貼錢(qián)還貸款。

二手車(chē)能讓錢(qián)包堅(jiān)持得更長(zhǎng)一些
2018年1月入手，2012款，12萬(wàn)km，車(chē)況上品。
第一任車(chē)主買(mǎi)入價(jià)：33萬(wàn)。第二任車(chē)主（我）買(mǎi)入價(jià)：15萬(wàn)。

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2011款MINI Cooper Clubman Fun
2018年8月入手，2011款，7萬(wàn)公里。車(chē)況上品
第一任車(chē)主買(mǎi)入價(jià)：28萬(wàn)。第二任車(chē)主（我）買(mǎi)入價(jià)：10萬(wàn)。

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CT200h：油耗低，安靜，沒(méi)故障，無(wú)駕駛樂(lè)趣……
MINI：油耗高，噪音大，故障多，駕駛感讓人上癮……

一個(gè)靜若處子，一個(gè)動(dòng)如脫兔。交叉駕駛他們2個(gè)，爽歪歪。
作者: 王萬(wàn)洪    時(shí)間: 2021-12-1 19:46
圖侵刪

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貧窮使我睿智。
作者: 。。    時(shí)間: 2021-12-1 21:24
10萬(wàn)新車(chē)你只能買(mǎi)帝豪飛度捷達(dá)王，我能買(mǎi)博瑞雅閣帕薩特；
15萬(wàn)新車(chē)你只能買(mǎi)思域速騰混卡雷，我能買(mǎi)3系A(chǔ)4混佳美；
25萬(wàn)新車(chē)你只能買(mǎi)天籟A3GTI，我能買(mǎi)A5高RQ70；
35萬(wàn)新車(chē)你只能買(mǎi)34C，我能買(mǎi)78S；
70萬(wàn)新車(chē)你只能買(mǎi)M2 718 STi，我能買(mǎi)911 GTR。
為什么買(mǎi)二手還需要更多解釋嗎？
作者: 塞北的雪    時(shí)間: 2021-12-1 22:03
性?xún)r(jià)比啊。
分享一個(gè)昨天的事情。一個(gè)朋友，準(zhǔn)備收一臺(tái)車(chē)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)對(duì)方也是我的朋友。新車(chē)落地3400KM，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)64萬(wàn)出頭點(diǎn)沒(méi)優(yōu)惠，新車(chē)落地稅+保險(xiǎn)6萬(wàn)以?xún)?nèi)，這里就70萬(wàn)。然后小伙子改了不少東西，都是硬貨，花了小10萬(wàn)。里外里，80萬(wàn)了。
幫忙詢(xún)了價(jià)，請(qǐng)教了三位業(yè)內(nèi)資深的該品牌新車(chē)及二手車(chē)銷(xiāo)售、評(píng)估師，給出的價(jià)格是原車(chē)價(jià)的83-85折，也就是53.1-54.4萬(wàn)的樣子，改裝件自行評(píng)估，玩車(chē)的朋友也知道，改裝件這個(gè)東西隨車(chē)賣(mài)，完全取決于下家對(duì)此有沒(méi)有興趣，這是一個(gè)緣分的事情。
新車(chē)方面，目前行情3-5個(gè)點(diǎn)，5個(gè)點(diǎn)的話(huà)，裸車(chē)價(jià)60.8萬(wàn)。
而開(kāi)了3400KM左右，已上牌交稅，現(xiàn)在的行情價(jià)格是53-54萬(wàn)，這里就是6-7萬(wàn)的出入，加上稅和保險(xiǎn)，簡(jiǎn)單地算，買(mǎi)新車(chē)和買(mǎi)二手車(chē)相差了12-13萬(wàn)的樣子。
3400KM，替你省了12-13萬(wàn)，值不值得，自己算去吧。

目前自己在看一部分性能車(chē)的二手車(chē)，抱著玩?zhèn)€一年半載的心態(tài)，所以這種情況更適合選擇二手車(chē)。比如35-40萬(wàn)區(qū)間的1M。

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我的主頁(yè)：小栗KomLee
我的專(zhuān)欄：一顆栗子
作者: xprmiwgf    時(shí)間: 2021-12-1 22:27
二手車(chē)性?xún)r(jià)比的問(wèn)題我就不再贅述
回答這個(gè)問(wèn)題是看不慣某個(gè)人的言論
我截圖劃重點(diǎn)給大家看一下這貨的思想
本來(lái)不想修改的，奈何某人氣不過(guò)瘋狂舉報(bào)
我也不圈他了，有心思的看官可以自己去翻一下。


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8102年了，原來(lái)對(duì)二手車(chē)的認(rèn)知還停留在撐面子這一項(xiàng)上。
18款A(yù)6L，看見(jiàn)老款A(yù)6就一腳底板油焦作人，你可真厲害，社會(huì)社會(huì)，惹不起惹不起。我買(mǎi)A6L的朋友不少，但有這種行為的，你還真的是第一個(gè)。
你說(shuō)的二十萬(wàn)的二手寶馬五系，那姑且算是E60吧，也就十幾萬(wàn)，那請(qǐng)問(wèn)，七八年的車(chē)了，大燈壞了還能換原廠的是吧？？？你知不知道有種東西叫拆車(chē)件有個(gè)地方叫陳田？？開(kāi)了七八年的寶馬，底盤(pán)就松散了是吧？？動(dòng)力就剩了70%是吧？？？你到底開(kāi)沒(méi)開(kāi)過(guò)二手的寶馬5你就說(shuō)這話(huà)？？正常4S店保養(yǎng)沒(méi)有事故，七八年下來(lái)底盤(pán)就能散的5系你給我找一輛來(lái)！ 真照你說(shuō)的這樣那你覺(jué)得寶馬這家公司還干不干了？？寶馬收拾收拾卷鋪蓋滾蛋吧！
你說(shuō)的保險(xiǎn)費(fèi)，誰(shuí)買(mǎi)車(chē)之前不算用車(chē)成本你告訴我？二十萬(wàn)的車(chē)你的意思就是只上交強(qiáng)唄？ 第三者都別買(mǎi)了，買(mǎi)完還兩三千呢是不是？ 你這意思就是買(mǎi)二手車(chē)的人全是只交交強(qiáng)的窮逼唄？
二十萬(wàn)的新車(chē)上保險(xiǎn)值得，二十萬(wàn)的二手車(chē)上保險(xiǎn)就不值得了？？？
你說(shuō)一臺(tái)二手車(chē)車(chē)商賺你兩三萬(wàn)，車(chē)商賺你的是錢(qián)，4S賣(mài)新車(chē)掙你的錢(qián)就不是錢(qián)了？？？
你雙標(biāo)不要太嚴(yán)重好吧？
存在就是合理，二手車(chē)也有良心的車(chē)商，別拿著你自以為是的知識(shí)去打死所有的二手車(chē)商。
你看不慣人家賣(mài)二手車(chē)的就看不慣，有人還看不起四兒子呢。都是掙錢(qián)的，4S店在你眼里就是白蓮花了？ 賣(mài)二手車(chē)的賺錢(qián)就該死了？一臺(tái)二手車(chē)販子賺你兩三萬(wàn)，你算沒(méi)算4兒子掙了你多少錢(qián)？
就是因?yàn)槟阕约阂彩琴I(mǎi)的A6新車(chē)你就看所有的4S店都是好人了？ 你可以自己說(shuō)自己的新車(chē)好，但你能不能別把自己的位置放那么高來(lái)踩二手車(chē)？？  你說(shuō)分析討論新車(chē)的好處就沒(méi)問(wèn)題，別人正常說(shuō)二手車(chē)的正常優(yōu)勢(shì)在你眼里就是吹牛逼抬高物價(jià)了？？？
還有，動(dòng)奶酪？有多少人會(huì)在知乎上直接點(diǎn)頭像問(wèn)人家買(mǎi)二手車(chē)？你當(dāng)這是二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)站呢？ 就你這一個(gè)不到幾百贊的回答你tm動(dòng)誰(shuí)的奶酪啊不是我說(shuō)你？？ 真當(dāng)自己是知乎大V了？？
最后附一張這貨的思想，諸位看官自己品一品他對(duì)車(chē)的理解。


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哦對(duì)了，這貨回答這個(gè)問(wèn)題的時(shí)間是兩天前，8102年了，原來(lái)漢蘭達(dá)還在加價(jià)提??？
你的18款2.0T頂配A6L秒天秒地秒空氣，A6L最好，行了吧？

最后附一張他的言論，品品吧。


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沒(méi)素質(zhì)沒(méi)文化就算了，你最可怕的是不知道自己沒(méi)素質(zhì)沒(méi)文化，還拽的和二八五萬(wàn)似的。

……………………………………………………………………
我真覺(jué)得知乎藥丸，他這種思想竟然還有那么多人贊同，匪夷所思了。知乎再也不是之前那個(gè)知乎了，傻*數(shù)量明顯變多了…… 唉
作者: 夏沫兒    時(shí)間: 2021-12-2 00:50
2月21更新，評(píng)論有人回復(fù)說(shuō)二手車(chē)分期有坑的。

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我結(jié)論是一定要算準(zhǔn)利率，二手車(chē)分期一定會(huì)有GPS費(fèi)用，利息一定是比新車(chē)?yán)⒏摺?br /> 我認(rèn)為在25-50萬(wàn)品牌尤其是豪華品牌買(mǎi)準(zhǔn)新車(chē)分期的話(huà)得慎重比較一下。對(duì)比同款新車(chē)來(lái)說(shuō)，豪華車(chē)上市一段時(shí)間后一般都有較大幅度的折扣優(yōu)惠，而且新車(chē)都有廠家金融或者銀行的貼息支持，不僅新車(chē)的利息本來(lái)就低，還有一定的貼息幅度。
例如沒(méi)有貼息的新車(chē)?yán)嗜∪?1%，貼息10000。貸30萬(wàn)，分3年還，此時(shí)月供為（300000*1.1-10000）/36=8889，三年利息為20000。如果買(mǎi)了同款準(zhǔn)新二手車(chē)在價(jià)位上少了5萬(wàn)，那么以貸250000來(lái)算普遍的二手車(chē)?yán)?厘8，也就是三年為24.5%，那么月供為250000*1.245%/36=8645，三年利息為61250。這樣算下來(lái)都差不多了，只省個(gè)購(gòu)置稅的錢(qián)。
評(píng)論還說(shuō)為什么不去銀行信用貸，能在銀行貸肯定是最劃算的。我辦過(guò)上百個(gè)二手車(chē)按揭，高中及以下學(xué)歷的客戶(hù)占80%以上，最便宜的車(chē)辦過(guò)成交價(jià)1萬(wàn)8的面包車(chē)分期。工作最穩(wěn)定的客戶(hù)是人民醫(yī)院的護(hù)士長(zhǎng)（這護(hù)士長(zhǎng)還是個(gè)黑戶(hù)，估計(jì)新車(chē)辦不了按揭才來(lái)看二手車(chē)）。知乎人均985、211來(lái)看是不是很不可思議。

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凱迪拉克這款車(chē)新車(chē)才多少錢(qián)你們可以研究下

原正文
以我從事過(guò)二手車(chē)電商，以及常年泡在二手車(chē)行提供按揭，接觸的幾百個(gè)客戶(hù)來(lái)看。買(mǎi)二手車(chē)的人分為幾類(lèi)
日常出行追求性?xún)r(jià)比客戶(hù)
按照車(chē)輛的貶值速度，新車(chē)上牌后前三年的貶值幅度最大，到第四年開(kāi)始每年貶值速度降低，有些保值的車(chē)型，甚至開(kāi)一年后賣(mài)了還能賺錢(qián)。例如第二代飛度這種保值車(chē)型。
無(wú)論是電商的界面，還是車(chē)商的宣傳，都會(huì)標(biāo)明新車(chē)上牌時(shí)落地多少多少錢(qián)，因?yàn)樾萝?chē)還要附加購(gòu)置稅以及無(wú)優(yōu)惠的保險(xiǎn)。所以第一任車(chē)主新車(chē)的落地價(jià)算起來(lái)也會(huì)比新車(chē)發(fā)票價(jià)高個(gè)一萬(wàn)以上。而二手車(chē)只看發(fā)票價(jià)和該車(chē)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)行情來(lái)估算這臺(tái)車(chē)的價(jià)值。尤其是兩年左右的法系車(chē)標(biāo)致、雪鐵龍這種新車(chē)優(yōu)惠少，保值率低，品質(zhì)性能又大大高過(guò)二手國(guó)產(chǎn)車(chē)甚至國(guó)產(chǎn)品牌新車(chē)，性?xún)r(jià)比極高。而且奇怪的是，法系二手車(chē)還賣(mài)的特別快，市場(chǎng)經(jīng)常缺車(chē)，價(jià)格又漲不起來(lái)。
買(mǎi)一輛保養(yǎng)得當(dāng)無(wú)瑕疵的準(zhǔn)新車(chē)，省個(gè)幾萬(wàn)快還是很劃算的。

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車(chē)作為工具賺錢(qián)的客戶(hù)
這種車(chē)以東風(fēng)風(fēng)行、瑞風(fēng)等商務(wù)車(chē)、五菱神車(chē)、皮卡、微卡、中卡為主。在很多三四五線(xiàn)城市，只要年檢可以過(guò)，一萬(wàn)左右的五菱面包車(chē)承載著生活穿梭在各大鄉(xiāng)鎮(zhèn)。這種客戶(hù)就是專(zhuān)門(mén)找這種車(chē)的。對(duì)應(yīng)的搞旅游的可能找二手風(fēng)行、搞工地的找二手皮卡（很多還指定要四驅(qū)）、拉點(diǎn)貨的找二手微卡二手面包車(chē)、搞運(yùn)輸?shù)恼胰?、藍(lán)牌的中卡。這種車(chē)比乘用車(chē)貶值速度更大，而且對(duì)于這類(lèi)客戶(hù)來(lái)說(shuō)新車(chē)根本沒(méi)必要，車(chē)只是作為賺錢(qián)的工具，可能跑幾趟就夠本，對(duì)于他們風(fēng)險(xiǎn)是他們行業(yè)市場(chǎng)的變化造成的損失，而不是車(chē)輛的貶值。

(, 下載次數(shù): 20)

(, 下載次數(shù): 16)
玩車(chē)的客戶(hù)
這種客戶(hù)不差錢(qián)，換車(chē)的頻率很高，喜歡車(chē)并且愿意花錢(qián)嘗試，很可能他幾個(gè)月前買(mǎi)了一輛新的奧迪A3，覺(jué)得排量低空間小，今天就賣(mài)了換了一輛二手寶馬5系玩。
還有一種專(zhuān)門(mén)找車(chē)的客戶(hù)，比如BRZ、AE86、直列六缸的寶馬、2.5V6銳志、老款霸道、大眾R36等等基本都有一定情懷的車(chē)，這些客戶(hù)是真喜歡車(chē)，能找到各種途徑淘一輛玩。

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預(yù)算不足但要越級(jí)的客戶(hù)
抖音有一個(gè)視頻，“開(kāi)二十萬(wàn)的二手寶馬，別人叫你馬總，開(kāi)二十萬(wàn)的新車(chē)大眾，別人叫你馬先生”。確實(shí)這個(gè)社會(huì)還存在這種現(xiàn)象，當(dāng)預(yù)算不足上豪華車(chē)的時(shí)候，買(mǎi)一輛二手BBA比買(mǎi)新車(chē)大眾豐田要更上檔次，尤其是做生意，用來(lái)泡妞效果顯著。
真沒(méi)錢(qián)買(mǎi)新車(chē)又是剛需的客戶(hù)
有一輛車(chē)能做什么，最差的車(chē)也能給自己和家人遮風(fēng)擋雨，夏天有個(gè)空調(diào)吹，雨天不用擔(dān)心自己的AJ濕了，冬天的寒風(fēng)不再吹到身上。鑰匙一扭，玻璃一升，有個(gè)小世界。
在很多三四五線(xiàn)城市，很多基本工資都是3000-5000塊，而一輛能滿(mǎn)足基本需求的二手代步車(chē)也就幾千到四五萬(wàn)，如果儲(chǔ)蓄不夠二手車(chē)也能分期按揭，0或者一部手機(jī)錢(qián)的首付，月供控制在1500以?xún)?nèi)，壓力既不大又能開(kāi)上車(chē)。
日產(chǎn)啟辰D50三廂私家車(chē)，車(chē)況精品，手續(xù)齊全2014年9月底上牌，年檢到2020年10月，高配雙氣囊，全包圍腳墊，安卓10寸大屏導(dǎo)航倒車(chē)影像……全款三萬(wàn)多，分期首付幾千塊錢(qián)提車(chē)，歡迎同行中介茶水。
拿來(lái)練手的客戶(hù)
不差錢(qián)但是剛拿駕照，或者拿了駕照很久一直沒(méi)怎么碰車(chē)，對(duì)駕駛水平不自信，那就先買(mǎi)一輛二手車(chē)練練手先，反正小幾萬(wàn)買(mǎi)的掛蹭了也不心疼。等熟悉了再換自己喜歡的新車(chē)，到時(shí)把二手車(chē)轉(zhuǎn)手就虧個(gè)大幾千，也可以置換，說(shuō)不定置換的新車(chē)還有置換補(bǔ)貼等廠家福利，二手車(chē)買(mǎi)的好算一算可能不虧還賺。

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汽車(chē)按揭分期付款，之前寫(xiě)過(guò)一篇文章，有興趣可移步
斷想一束：如何評(píng)價(jià)汽車(chē)分期付款的幾種方式月薪 5000、工作穩(wěn)定的年輕女孩，適合買(mǎi)什么樣的車(chē)？二手車(chē)應(yīng)該怎樣賣(mài)？二手車(chē)按揭，會(huì)專(zhuān)門(mén)寫(xiě)一篇文章
買(mǎi)二手車(chē)值得貸款么？貸款的利弊是什么？

喜歡就關(guān)注一下啦
之后內(nèi)容會(huì)寫(xiě)關(guān)于
二手車(chē)評(píng)估的照片，評(píng)估師重點(diǎn)看哪些位置來(lái)判斷事故車(chē)、水泡車(chē)。
汽車(chē)貸款所說(shuō)的資質(zhì)是什么，什么人容易被拒，什么人辦不了按揭
那些汽車(chē)騙貸的搞笑事
作者: 齊82    時(shí)間: 2021-12-2 03:12
因?yàn)橘I(mǎi)飛度的錢(qián)可以買(mǎi)高6，哈哈哈
話(huà)說(shuō)我家沒(méi)有過(guò)新車(chē)，不對(duì)，九幾年老爸跑黑車(chē)的時(shí)候買(mǎi)過(guò)一輛新的奧拓，說(shuō)明書(shū)還在，真的厚

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我爸15年公司配了個(gè)10款a6 3.0t 當(dāng)時(shí)也12萬(wàn)公里，現(xiàn)在19萬(wàn)多快20了，就把06款?？怂?.0mt給我了 給的時(shí)候22萬(wàn)公里 賣(mài)的時(shí)候25萬(wàn)公里
這兩臺(tái)車(chē)都沒(méi)什么問(wèn)題，除了a6有點(diǎn)消耗機(jī)油，今年因?yàn)楣ぷ餍枰枰I(mǎi)新一點(diǎn)的車(chē)，因?yàn)槎际情_(kāi)的老車(chē)，所以也不排斥二手車(chē)，看了看飛度，雜七雜八的辦完都要10萬(wàn)了，然后看到現(xiàn)在這臺(tái)11款高6手動(dòng)1.4t，雖然14萬(wàn)公里，但原車(chē)主是銷(xiāo)售經(jīng)常跑高速那種，而且有地庫(kù)，所以車(chē)況好，車(chē)價(jià)、中介費(fèi)加過(guò)戶(hù)后的整備一共不到6萬(wàn)。
現(xiàn)在使用1萬(wàn)公里，除了平面軸承異響了一陣時(shí)間（后來(lái)神奇自愈了，哈哈）沒(méi)任何問(wèn)題
保險(xiǎn)便宜，保養(yǎng)便宜，沒(méi)月供，美滋滋
如果我有15萬(wàn)也不會(huì)買(mǎi)全新高爾夫，會(huì)買(mǎi)二手3系，有三十萬(wàn)也不會(huì)買(mǎi)全新三系，會(huì)買(mǎi)更好的，希望買(mǎi)911的時(shí)候是買(mǎi)的新車(chē)（做人要有夢(mèng)想，哈哈哈
作者: Samb暖心    時(shí)間: 2021-12-2 05:40
現(xiàn)身說(shuō)法！
2017年購(gòu)入2014年1月騏達(dá)一輛
原車(chē)裸車(chē)13.75萬(wàn) 上路14.5萬(wàn)左右
女性上班族用車(chē) 公里小無(wú)事故 全車(chē)車(chē)況非常好
包括雷達(dá) 行車(chē)記錄等等都已經(jīng)弄好（原車(chē)沒(méi)有雷達(dá)）
女司機(jī)不抽煙 內(nèi)飾完美
到手7.5萬(wàn)
可以說(shuō)原車(chē)主三年折了一半價(jià)
現(xiàn)在開(kāi)著感覺(jué)跟新車(chē)一樣
同時(shí) 自家2010年五萬(wàn)購(gòu)入的2008年現(xiàn)代悅動(dòng)手動(dòng)擋
開(kāi)了七年！（劃重點(diǎn)）
2017年賣(mài)了3萬(wàn)不包過(guò)戶(hù)
所以…你自己掂量劃不劃算吧。
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這么多人在關(guān)注這個(gè)問(wèn)題啊…哈哈哈哈開(kāi)心！
那再說(shuō)一個(gè)吧…家里人前段時(shí)間購(gòu)入一輛2010年本田鋒范，好多人知道這款車(chē)，樣子比較小巧，適合女孩子，但是提速快了省油各種體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的。
新車(chē)上路11萬(wàn)多吧
2017年冬天4.1萬(wàn)購(gòu)入
原車(chē)主也是女孩子 沒(méi)工作 車(chē)子是用來(lái)接送孩子上下學(xué)的 開(kāi)了七年跑了四萬(wàn)公里不到 輪胎上花紋都沒(méi)磨掉
現(xiàn)在整車(chē)開(kāi)著感覺(jué)還可以
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評(píng)論里有說(shuō)我把窮說(shuō)的這么理直氣壯的…
的確啊 有錢(qián)人直接提新車(chē)就好了啊…
我只是在力所能及的范圍內(nèi)追求一點(diǎn)點(diǎn)性?xún)r(jià)比而已
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隨手一答帖子卻持續(xù)有贊…
謝謝大家的厚愛(ài)了！
其實(shí)我也不是專(zhuān)業(yè)的，知乎現(xiàn)在每天推給我各種二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)問(wèn)題，哈哈，我會(huì)盡我所能給大家回答問(wèn)題的～
再來(lái)談?wù)勎壹倚∑栖?chē)
真的是很適合當(dāng)女孩子的第一輛車(chē)??！首先外觀很漂亮，新款的動(dòng)感更強(qiáng)更時(shí)尚，幾個(gè)顏色也是那種很有內(nèi)涵的色系；日本車(chē)的設(shè)計(jì)很走心的，各種小細(xì)節(jié)的耐用度超乎你的想象。就拿安全帶的扣來(lái)對(duì)比，家里一臺(tái)相近年限的北京現(xiàn)代安全帶扣已經(jīng)處于嘩啦啦的狀態(tài)，騏達(dá)的緊致依舊，還有但不限于副駕駛文件筐、駕駛位和副駕駛中間的扶手柜、遮光板的小鏡子、開(kāi)門(mén)拉手、后備箱開(kāi)蓋燈等…非常精巧耐用。其次空間，這款車(chē)子內(nèi)部空間算是不錯(cuò)的兩廂車(chē)了，后排座椅很寬敞，同時(shí)坐三個(gè)正常身材的成年男性并不會(huì)有很擁擠的感覺(jué)。而且身高一米七八的人坐后排基本不會(huì)頂膝蓋。還有很重要的一點(diǎn)，挑高好，個(gè)人感覺(jué)駕駛位的挑高要比普通轎車(chē)稍微高一點(diǎn)，座位可以調(diào)高起來(lái)，整體視野會(huì)很好。
下班了先說(shuō)這么多…
想起來(lái)前兩天我朋友把自己的cc掛出準(zhǔn)備賣(mài)，2018年10月買(mǎi)的車(chē)，花了三十五萬(wàn)左右，到2019年8月中旬出去行價(jià)，損失在十萬(wàn)以上。
心塞啊…如果是我我絕對(duì)買(mǎi)這樣的二手車(chē)啊，開(kāi)一年的車(chē)跟新車(chē)沒(méi)有任何區(qū)別，當(dāng)然，除了某些人的心理潔癖…
作者: 牛排    時(shí)間: 2021-12-2 06:23
前些日子逛二手車(chē)交易平臺(tái)，心血來(lái)潮看看電動(dòng)車(chē)。


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瞬間睡意全無(wú)，當(dāng)年落地80萬(wàn)的特斯拉Model S 85。上路2~3年，折價(jià)近半，效率堪比雙十一...


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這還是特斯拉，自主品牌就更加過(guò)分了。以2014年新能源市場(chǎng)的主流車(chē)型北汽EV150為例，當(dāng)時(shí)補(bǔ)貼后售價(jià)13.69萬(wàn)元，如今二手平臺(tái)交易價(jià)2~4萬(wàn)元，13萬(wàn)的車(chē)、4年間貶值10多萬(wàn)。


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二手電動(dòng)車(chē)便宜這么多，真的能買(mǎi)嗎？
帶著疑問(wèn)，筆者對(duì)二手電動(dòng)車(chē)進(jìn)行了一番深入了解，這個(gè)過(guò)程中也得到了很多啟發(fā)。猶豫過(guò)『二手電動(dòng)車(chē)能不能買(mǎi)』的朋友，希望你們能夠從下文中找到答案。

二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀


近兩年，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)正步入一個(gè)高速發(fā)展期。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2017年全國(guó)31個(gè)省1068家二手車(chē)市場(chǎng)累計(jì)交易二手車(chē)1240.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.33%，其中基本乘用車(chē)占737萬(wàn)輛；而商務(wù)部方面的數(shù)據(jù)是，2017年中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量共2887.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。這也就意味著，國(guó)內(nèi)車(chē)市首次出現(xiàn)二手車(chē)交易增長(zhǎng)速度快于新車(chē)交易增長(zhǎng)速度。


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但是！
雖然國(guó)內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)春天，卻有一個(gè)角落仍處于寒冬，這就是二手電動(dòng)車(chē)，冷門(mén)到連任何二手流通數(shù)據(jù)都無(wú)從查起。筆者只能從流通線(xiàn)索去窺見(jiàn)端倪。
目前二手電動(dòng)車(chē)的主要流通方式主要有四種：（1）線(xiàn)上二手車(chē)平臺(tái)；（2）線(xiàn)下二手車(chē)交易市場(chǎng)；（3）官方經(jīng)銷(xiāo)商置換再流出；（4）私人交易。
首先來(lái)看看線(xiàn)上二手交易平臺(tái)：


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▲瓜子二手車(chē)：全國(guó)的電動(dòng)車(chē)錄入量只有1811輛

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▲人人車(chē)：北京（308）+上海（409）+廣州（112）總共就829輛

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▲優(yōu)信二手車(chē)：更慘！北、上、廣三個(gè)限牌城市加起來(lái)就只有4輛

要知道這幾大二手車(chē)電商平臺(tái)，每月的交易量合算起來(lái)都是6位數(shù)的量級(jí)，但是電動(dòng)車(chē)保有量加起來(lái)卻只有屈指可數(shù)的4位數(shù)。
接著是全國(guó)最大的二手車(chē)交易市場(chǎng)——北京花鄉(xiāng)市場(chǎng)。北京作為全國(guó)新能源汽車(chē)推廣力度最大的城市，二手新能源車(chē)的銷(xiāo)量能占全國(guó)的50%左右，但調(diào)查顯示，花鄉(xiāng)市場(chǎng)的二手電動(dòng)車(chē)交易達(dá)成比例還不到10%。線(xiàn)下二手電動(dòng)車(chē)交易，也是舉步維艱。

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第三種方法是官方經(jīng)營(yíng)商置換再流出：


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這個(gè)渠道雖然可靠，但是可選擇類(lèi)型較少。目前只有特斯拉、寶馬這類(lèi)高端車(chē)型可供選擇，其它自主品牌要么是不接受置換車(chē)、要么是置換車(chē)被公司內(nèi)部消化或是轉(zhuǎn)出給4~5線(xiàn)城市消費(fèi)。
最后一個(gè)方法是私人交易。這類(lèi)方法不確定性太大，這里就不做深究。
總而言之，前三種正式渠道也都在說(shuō)明一件事：二手電動(dòng)車(chē)的流通率超乎想象的低。

為什么二手電動(dòng)車(chē)流通這么難？


國(guó)內(nèi)的『二手消費(fèi)心理』并不成熟。我們的消費(fèi)觀念中，常把二手商品當(dāng)作一個(gè)“不得已”的備用選項(xiàng)，往往是出于某種原因的限制才會(huì)去考慮它。并不像成熟的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，會(huì)把舊物流通當(dāng)作常規(guī)選項(xiàng)。
其次是咱們的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較晚，大眾化的汽車(chē)知識(shí)普及與使用經(jīng)驗(yàn)都不夠，再加上車(chē)企、媒體們夸大的商業(yè)宣傳，誤導(dǎo)大過(guò)真實(shí)，導(dǎo)致消費(fèi)者判斷能力難以培養(yǎng)。


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第三，購(gòu)車(chē)成本相對(duì)人均收入來(lái)說(shuō)也偏高，消費(fèi)者們?cè)谶x車(chē)時(shí)都會(huì)異常慎重，針對(duì)二手車(chē)的疑心病自然也重。為克服這幾項(xiàng)心理預(yù)設(shè)，消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)交易的要求也會(huì)更高，但市場(chǎng)的實(shí)際情況卻恰恰相反。
由此，就引申到第四個(gè)原因——市場(chǎng)未成氣候，沒(méi)有規(guī)范約束。規(guī)章制度模糊、違法成本低，調(diào)表、暗病、謊報(bào)車(chē)況等諸多陷阱，讓買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)成為一個(gè)爾虞我詐的游戲。


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當(dāng)車(chē)輛信息不對(duì)等、信息不透明時(shí)，車(chē)況良莠不齊，同一輛車(chē)標(biāo)價(jià)各異，檸檬效應(yīng)的存在進(jìn)一步消磨了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)的信心。這些窘?jīng)r早在二手燃油車(chē)中存在多年，但二手電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)無(wú)疑更進(jìn)一步地放大了這樣的問(wèn)題。

疑云密布，消費(fèi)者能買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)嗎？


對(duì)市場(chǎng)的不信任只是一個(gè)方面，對(duì)產(chǎn)品的顧慮才是消費(fèi)者的心頭大患。為什么這么說(shuō)？因?yàn)楫?dāng)我們購(gòu)置二手電動(dòng)車(chē)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多燃油車(chē)上不曾出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題。


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疑慮一：電池衰減
現(xiàn)階段，電池占電動(dòng)整車(chē)成本的30%~50%，是三大件（電池、電控、電機(jī)）中權(quán)重最高的部件，因此，『電池性能衰減』自然成為影響二手電動(dòng)車(chē)流通的關(guān)鍵因素。
是否長(zhǎng)期使用快充、用車(chē)環(huán)境溫度如何、有無(wú)淺充淺放習(xí)慣，種種因素都會(huì)影響到電池的衰減速度。而對(duì)電池?fù)p耗的判定標(biāo)準(zhǔn)一直是各家各言，并沒(méi)有一個(gè)具有普適性的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。二手電動(dòng)車(chē)就像一個(gè)個(gè)黑盒子，誰(shuí)都沒(méi)有透視眼，無(wú)法判斷里面藏的東西是好還是壞。
我們不能用科普的方式去引導(dǎo)用戶(hù)消費(fèi)，而應(yīng)該要有可依據(jù)科學(xué)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)的行業(yè)法規(guī)，否則這樣的疑慮將會(huì)一直存在。

疑慮二：技術(shù)淘汰速度
相比燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)還是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，仍處于宏觀意義上的起步階段。再加上電動(dòng)車(chē)先天技術(shù)門(mén)檻就低，電機(jī)、電控、電池上的更新迭代速度遠(yuǎn)快于燃油車(chē)，各種新技術(shù)的研發(fā)與搭載，基本與新車(chē)研發(fā)同步。對(duì)于強(qiáng)調(diào)科技的產(chǎn)品，買(mǎi)新不買(mǎi)舊是共識(shí)。
2年前的200公里續(xù)航、2年前的單一車(chē)載系統(tǒng)、2年前的造型設(shè)計(jì)，放到現(xiàn)在通通都沒(méi)眼看。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，很難為那些被時(shí)代淘汰又不保值的產(chǎn)品掏腰包。

疑慮三：產(chǎn)品可靠性還有待時(shí)間檢驗(yàn)
二手交易，『可靠性』愈發(fā)重要。燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)已歷經(jīng)一個(gè)多世紀(jì)的考驗(yàn)，技術(shù)日趨成熟，產(chǎn)品也經(jīng)過(guò)多年以來(lái)的優(yōu)勝劣汰而被市場(chǎng)所驗(yàn)證。電動(dòng)車(chē)卻不同，國(guó)內(nèi)第一批電動(dòng)車(chē)興起也就10余年，大規(guī)模爆發(fā)也就近幾年時(shí)間。
由于技術(shù)門(mén)檻低，很多造車(chē)新勢(shì)力就算是零造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，也敢大張旗鼓地談量產(chǎn)，往往連工廠和生產(chǎn)資質(zhì)都沒(méi)有，只能依托傳統(tǒng)車(chē)企代工。產(chǎn)品尚未得到時(shí)間檢驗(yàn)，消費(fèi)更像是盲人摸象。

疑慮四：選擇少，根本沒(méi)法對(duì)比車(chē)況
稍微了解二手車(chē)朋友們都知道，二手車(chē)都是一車(chē)一況，選車(chē)更是選車(chē)況。
以往的燃油車(chē)，看中一款車(chē)可以貨比三家，一直找到最滿(mǎn)意的為止，這個(gè)過(guò)程中不僅能夠加深一臺(tái)車(chē)的認(rèn)識(shí)，對(duì)它的殘值評(píng)估、損耗規(guī)律、二手通病都能有所了解。但二手電動(dòng)車(chē)基本告別了這樣的篩選過(guò)程（有車(chē)就不錯(cuò)了，你還想選）。
體量小、機(jī)會(huì)少，消費(fèi)者很難去判斷一臺(tái)車(chē)的車(chē)況究竟算好還是算壞、車(chē)上的問(wèn)題究竟是個(gè)例還是通病。沒(méi)有貨比三家的機(jī)會(huì)，進(jìn)一步加深消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)顧慮。

疑慮五：新車(chē)價(jià)格不斷下探
一臺(tái)車(chē)2年前原價(jià)10萬(wàn)，2年后你花了5萬(wàn)塊收下，感覺(jué)自己賺翻了了；結(jié)果新一代剛出，隔壁老王直接花7萬(wàn)塊買(mǎi)了新車(chē)，你說(shuō)你虧還是不虧？
在政府政策的鼓勵(lì)下，低價(jià)區(qū)間的電動(dòng)車(chē)，性能不斷提升、價(jià)格不斷下探，很多新車(chē)都比二手車(chē)貴不了多少錢(qián)。二手車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)『性?xún)r(jià)比高』也被弱化，消費(fèi)者更沒(méi)有選擇二手電動(dòng)車(chē)的理由了。

疑慮六：再次轉(zhuǎn)手困難
燃油車(chē)買(mǎi)了二手車(chē)，開(kāi)了一年兩想換車(chē)再賣(mài)出去也虧不了多少錢(qián)。但在電動(dòng)車(chē)上，情況卻天差地別?？戳饲懊婺敲炊嘁蓱]，你覺(jué)得二手電動(dòng)車(chē)買(mǎi)了再賣(mài)，三手、四手還有人愿意接盤(pán)嗎？
轉(zhuǎn)手賣(mài)不出去，豈不是要爛在手里。

多重疑慮下的負(fù)面循環(huán)


二手車(chē)交易完全受市場(chǎng)的供需關(guān)系影響，評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)缺失和流通體系不完善，以上種種原因，使得普通消費(fèi)者對(duì)二手電動(dòng)車(chē)的疑慮大過(guò)興趣。直接導(dǎo)致了『評(píng)估體系不完善——車(chē)主不舍得賣(mài)——車(chē)商不愿意收——消費(fèi)者不敢買(mǎi)——市場(chǎng)難以發(fā)展』這樣一個(gè)負(fù)面循環(huán)。


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對(duì)賣(mài)家來(lái)說(shuō)：評(píng)估體系不完善，電動(dòng)車(chē)保值率極低，心理預(yù)期落差太大，導(dǎo)致許多電動(dòng)車(chē)車(chē)主詢(xún)價(jià)后都放棄了賣(mài)車(chē)的打算，干脆開(kāi)到報(bào)廢為止。=
對(duì)商家來(lái)說(shuō)：客源少，收一臺(tái)電動(dòng)車(chē)一個(gè)月都賣(mài)不出去，與其在手上貶值，不如直接不收。又或者，為平抑上述風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商刻意壓低收購(gòu)價(jià)格，加劇了估價(jià)不理想的問(wèn)題，繼而成了車(chē)主不愿售車(chē)的主因。
對(duì)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)：電動(dòng)二手車(chē)的檢測(cè)體系不規(guī)范，車(chē)體的信息不透明，購(gòu)買(mǎi)風(fēng)險(xiǎn)太大。想買(mǎi)也不敢買(mǎi)，想買(mǎi)也買(mǎi)不到。


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說(shuō)了這么多，二手電動(dòng)車(chē)真不能買(mǎi)嗎？
這個(gè)問(wèn)題的結(jié)論就是：市場(chǎng)還未發(fā)展起來(lái)之前，購(gòu)買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)的確不是一個(gè)明智的選擇。
不過(guò)，什么事都不能一竿子全部打死。深思熟慮一番，這世界上還真有適合二手電動(dòng)車(chē)的四種人：
　　一、限行城市急需用車(chē)，沒(méi)有燃油指標(biāo)又預(yù)算吃緊；
　　二、有閑錢(qián)，想嘗鮮，有能力承擔(dān)二手電動(dòng)車(chē)的潛在風(fēng)險(xiǎn)；
　　三、擔(dān)心政策未來(lái)有變，目的是買(mǎi)車(chē)占指標(biāo)，無(wú)所謂車(chē)況好壞；
　　四、花更少的錢(qián)、裝更大的B。
個(gè)中原因，前面已經(jīng)解釋得很清楚了。


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結(jié)語(yǔ)


發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是解決問(wèn)題的第一步。
雖然國(guó)家的經(jīng)濟(jì)策略、雙積分政策、燃油車(chē)停產(chǎn)計(jì)劃、國(guó)家補(bǔ)貼等，都為新能源汽車(chē)的發(fā)展開(kāi)足了綠燈。但是對(duì)于新能源二手車(chē)而言，行業(yè)規(guī)范不完善，交易渠道不透明，雙方信息不對(duì)等、二手交易售后服務(wù)等問(wèn)題，都是急需解決的障礙。
兩端同步才是健康發(fā)展，否則，新能源汽車(chē)的低殘值甚至?xí)催^(guò)來(lái)阻礙新車(chē)的消費(fèi)。


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二手電動(dòng)車(chē)就像一個(gè)放大鏡，讓我們看到了國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的弊端。是否選擇購(gòu)買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)并不是消費(fèi)者的問(wèn)題，而應(yīng)該是整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)以及相關(guān)部門(mén)的問(wèn)題。這一次，咱就不騙你買(mǎi)5折的特斯拉了。

（文：皆電 唐科）
作者: 一生所愛(ài)    時(shí)間: 2021-12-2 09:09
四種情況：
    1、預(yù)算有限還想來(lái)個(gè)越級(jí)享受，那么二手車(chē)確實(shí)有著不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。
    2、喜歡老車(chē)、經(jīng)典車(chē)，覺(jué)得淘二手車(chē)很有樂(lè)趣（比如我）。
    3、買(mǎi)個(gè)二手車(chē)，開(kāi)一段時(shí)間再出售，賣(mài)的好了等同于白用，美滋滋。
    4、二手車(chē)商賺錢(qián)用，順便代代步，倒騰好了能掙一筆，還能開(kāi)到各種車(chē)。
作者: djdjd    時(shí)間: 2021-12-2 10:14
更新一下，雖然之前講了二手車(chē)的高性?xún)r(jià)比，一下?lián)糁羞@部分群體的痛點(diǎn)。還想再聊一些更深層次的原因。
先看看發(fā)達(dá)國(guó)家，成熟汽車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)，二手車(chē)交易量對(duì)比

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注：數(shù)據(jù)來(lái)源于2017年NAIDA&Manheim used car report
從數(shù)據(jù)上我們可以看出，三個(gè)國(guó)家其整年的二手車(chē)交易量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新車(chē)交易量。

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同時(shí)，在渠道網(wǎng)絡(luò)上面看，這些發(fā)達(dá)國(guó)家的渠道也是基本上屬于品牌經(jīng)銷(xiāo)商和獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商為主，經(jīng)紀(jì)公司為輔的模式。

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再看二手車(chē)/新車(chē)交易量比，歐美國(guó)家的二手車(chē)交易量基本為新車(chē)的2-3倍，而中國(guó)恰恰相反，雖然近幾年二手車(chē)交易量飛速增長(zhǎng)，但和新車(chē)交易量相比依然差得很多，基本為1:3的比值。


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在二手車(chē)渠道分布上，品牌經(jīng)銷(xiāo)商和獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商只占18%的比例，而二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司占據(jù)了較大比例，而且由于經(jīng)紀(jì)公司往往規(guī)模較小，管理不規(guī)范，造成了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買(mǎi)二手車(chē)體驗(yàn)差，忠誠(chéng)度低。
從以上數(shù)據(jù)不難看出，雖然近幾年國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)得到了快速發(fā)展，但是和一些歐美國(guó)家的成熟二手車(chē)市場(chǎng)相比，還存在著一定的差距。
當(dāng)然毫無(wú)疑問(wèn)的是，隨著人們消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變、二手車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越健全和品牌經(jīng)銷(xiāo)商所占比例越來(lái)越大等，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)未來(lái)還有著很大的發(fā)展空間。目前也發(fā)生了很大變化。


1、從市場(chǎng)到品牌
　　隨著政策、監(jiān)管的日趨成熟，資源逐漸積累，品牌經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)業(yè)務(wù)也日趨成熟，我覺(jué)得中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，品牌經(jīng)銷(xiāo)商將會(huì)越來(lái)越占有主導(dǎo)位置。

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和傳統(tǒng)的二手車(chē)市場(chǎng)相比，品牌經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)檢測(cè)流程更為專(zhuān)業(yè)和成熟。比如奧迪官方認(rèn)證二手車(chē)，要進(jìn)行110項(xiàng)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，并且對(duì)于年限和里程數(shù)也有著嚴(yán)格的要求。

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另外，國(guó)家對(duì)于二手車(chē)的檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)越來(lái)越健全，品牌經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)滿(mǎn)足國(guó)家嚴(yán)格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求來(lái)保證所售產(chǎn)品質(zhì)量，讓消費(fèi)者買(mǎi)二手車(chē)更放心。

對(duì)于品牌經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，二手車(chē)的再制造也會(huì)更為嚴(yán)格，盡可能地讓二手車(chē)回歸出廠狀態(tài)，從而讓更多消費(fèi)者享受到更好的二手車(chē)品質(zhì)。

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在二手車(chē)金融方面，品牌經(jīng)銷(xiāo)商也有著更大的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者買(mǎi)二手車(chē)，將會(huì)有越來(lái)越多的金融解決方案。
　　當(dāng)然從目前來(lái)看，和傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)相比，品牌經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)也有著一定的劣勢(shì)。比如品牌經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)的成交價(jià)要普遍高于市場(chǎng)行情一些，在車(chē)型選擇上，也沒(méi)有二手車(chē)市場(chǎng)中的選擇面廣。
2、從碎片到規(guī)模

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隨著融資租賃、回購(gòu)業(yè)務(wù)的發(fā)展，二手車(chē)的車(chē)源不再是低量、碎片化，將逐步向規(guī)?；l(fā)展。
3、從非標(biāo)準(zhǔn)到標(biāo)準(zhǔn)

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隨著汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，二手車(chē)市場(chǎng)也將從之前一車(chē)一況、一車(chē)一價(jià)的二手車(chē)，逐步向質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。我們將能夠買(mǎi)到更好品質(zhì)的二手車(chē)，價(jià)格也更加透明。

4、從無(wú)序到規(guī)范
　　在未來(lái)，之前依靠信息不對(duì)稱(chēng)來(lái)賺錢(qián)的時(shí)代將逐步被終結(jié)，服務(wù)行業(yè)和市場(chǎng)環(huán)境將更加規(guī)范。

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當(dāng)然對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，服務(wù)行業(yè)和市場(chǎng)環(huán)境從無(wú)序到規(guī)范，也讓我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)能夠越來(lái)越放心，而這一點(diǎn)，恰恰也是對(duì)于想買(mǎi)二手車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)最為重要的。

小結(jié)：雖然和歐美國(guó)家的成熟二手車(chē)市場(chǎng)相比，目前國(guó)內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)還存在著一定的差距和許多阻礙其發(fā)展的痛點(diǎn)，但是從奧迪官方認(rèn)證二手車(chē)我們可以看出未來(lái)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)以及品牌經(jīng)銷(xiāo)商所做出的努力。相信在未來(lái)，消費(fèi)者一定能夠更加方便地買(mǎi)到靠譜、放心的二手車(chē)。
還不是因?yàn)楦F？？？
能花最少的錢(qián)，買(mǎi)到最符合需求的，就是有人喜歡買(mǎi)二手車(chē)的原因。
張同學(xué)剛參加工作不久，預(yù)算有限，想著先花3萬(wàn)多買(mǎi)個(gè)二手車(chē)代步開(kāi)，以后想換的時(shí)候再換。對(duì)車(chē)的要求希望能夠皮實(shí)一些，最好是自動(dòng)擋的，具體也不太清楚二手車(chē)的市場(chǎng)和價(jià)格，所以像愛(ài)卡汽車(chē)《愛(ài)卡幫你淘》的老楊求助 @老楊不老
求助。（這是個(gè)超級(jí)靠譜的小哥哥，二手車(chē)問(wèn)題可以私信砸死他~）

和張同學(xué)簡(jiǎn)單聊了幾句，我就已經(jīng)明白他的意思了。其實(shí)對(duì)于像張同學(xué)這樣剛參加工作不久的朋友來(lái)說(shuō)，買(mǎi)輛二手車(chē)的確非常劃算。相比于新車(chē)，二手車(chē)不僅便宜，能買(mǎi)到更高級(jí)別、配置更豐富的車(chē)型，而且剮剮蹭蹭也不心疼，開(kāi)幾年再換也不會(huì)賠太多錢(qián)。
首先微型車(chē)就直接被pass，空間太小，也并不滿(mǎn)足跑業(yè)務(wù)的需求。加上這個(gè)價(jià)位對(duì)微型車(chē)來(lái)說(shuō)屬于準(zhǔn)新車(chē)，性?xún)r(jià)比不高。這個(gè)價(jià)位上，馬6，高爾夫，速騰都是很有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)。
張同學(xué)的這次淘車(chē)經(jīng)歷非常順利，因?yàn)楫?dāng)他說(shuō)到想要3萬(wàn)元左右的代步二手車(chē)，我一下子就想到了之前找我買(mǎi)過(guò)邁騰的劉老板，他不就有輛紅色的速騰要出手嘛！所以我給張同學(xué)大概說(shuō)了下這輛速騰的情況，帶著他詳細(xì)檢查車(chē)況后，將這輛速騰淘了過(guò)來(lái)。

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還比如幫常老板淘一輛車(chē)，日常代步用，但是要從北京外遷至河北上當(dāng)?shù)嘏普铡?br /> 隨著國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展，二手車(chē)的保有量和交易量也飛速增長(zhǎng)。不過(guò)很大一部分二手車(chē)都集中在了一線(xiàn)城市的市場(chǎng)中，許多二、三線(xiàn)城市的朋友只能到外地的二手車(chē)市場(chǎng)中進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。

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然而從外地買(mǎi)二手車(chē)的話(huà)，就涉及到上牌地的機(jī)動(dòng)車(chē)遷入環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)要滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，京津冀等城市為均為國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然能遷入國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ機(jī)動(dòng)車(chē)的城市就更少了。
對(duì)于一些限制國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)城市的朋友來(lái)說(shuō)，想買(mǎi)輛外地的二手車(chē)簡(jiǎn)直太難了，這也是目前阻礙國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一大阻礙。

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本次的淘車(chē)歷程整體來(lái)說(shuō)還是比較快的，原車(chē)主其實(shí)是之前找我淘車(chē)的一位老板，在我淘車(chē)的過(guò)程中找到了我，說(shuō)有輛奔奔放著好長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)了想出手。于是我?guī)е＠习寰统霭l(fā)了，準(zhǔn)備看看這輛被遺棄的奔奔是否滿(mǎn)足常老板的需求。
隨著國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展，二手車(chē)的保有量和交易量也飛速增長(zhǎng)。不過(guò)很大一部分二手車(chē)都集中在了一線(xiàn)城市的市場(chǎng)中，許多二、三線(xiàn)城市的朋友只能到外地的二手車(chē)市場(chǎng)中進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。
然而從外地買(mǎi)二手車(chē)的話(huà)，就涉及到上牌地的機(jī)動(dòng)車(chē)遷入環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)要滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，京津冀等城市為均為國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然能遷入國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ機(jī)動(dòng)車(chē)的城市就更少了。

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這就是被遺棄的奔奔，這輛奔奔是2015款1.4L手動(dòng)尊貴型，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)4.89萬(wàn)元，算上優(yōu)惠落地也5萬(wàn)多元。但是原車(chē)主的女友在入手之后，發(fā)現(xiàn)手動(dòng)擋車(chē)型真的不適應(yīng)，之后就一直放著沒(méi)開(kāi)了。
具體的購(gòu)買(mǎi)的過(guò)程就不講了~
想要了解的話(huà)，可以看看
愛(ài)卡汽車(chē)：3～4 萬(wàn)的二手車(chē)買(mǎi)什么好？
另一個(gè)方面講，斗智斗勇買(mǎi)二手車(chē)也是很多人的樂(lè)趣之一
作者: 芙蓉    時(shí)間: 2021-12-2 11:27
坐標(biāo)新西蘭，這里的人絕大多數(shù)都是二手車(chē)，而且大多都是十年以上的。可能受環(huán)境影響，我也比較喜歡買(mǎi)二手車(chē)。
究其原因，一是比較好的質(zhì)量保證，新西蘭這邊的二手車(chē)大多來(lái)自日本，我不太清楚是日本人真不開(kāi)車(chē)還是來(lái)之前都大修過(guò)，反正車(chē)況都蠻好的，也都沒(méi)有啥毛病或氣味兒。
二是價(jià)格，略。
三是對(duì)車(chē)的態(tài)度，這個(gè)其實(shí)才是重點(diǎn):
我總感覺(jué)國(guó)內(nèi)的人太拿車(chē)當(dāng)回事兒了，有房有車(chē)有存款中房和車(chē)重要程度甚至在存款之前，可能是咱們國(guó)家車(chē)輛普及的時(shí)間還比較短，對(duì)車(chē)難免有種對(duì)待奢侈品的感覺(jué)。脫離了車(chē)作為“代步工具”的本質(zhì)。
在新西蘭呢？車(chē)就是個(gè)工具，和榔頭鋸子雨傘什么的沒(méi)有什么本質(zhì)區(qū)別。當(dāng)然不是說(shuō)這邊的人就沒(méi)有買(mǎi)車(chē)炫富的之類(lèi)的，但是當(dāng)大家普遍把當(dāng)成一種普通工具的時(shí)候，車(chē)的附加意義就減少了很多。
比如說(shuō)一個(gè)榔頭，在砸釘子的時(shí)候，你會(huì)在乎你手里的榔頭好看不好看、是不是最新的、多少錢(qián)買(mǎi)的么？會(huì)在乎隔壁木匠用的榔頭是今年的新款或者華爾街木匠的潮流么？不會(huì)，因?yàn)槟銜?huì)覺(jué)得只要能用就行，只要好用就行。
估計(jì)車(chē)對(duì)于我和很多喜歡二手車(chē)的人來(lái)說(shuō)，就是個(gè)工具，能用就行，好用就行。有錢(qián)了自然可以買(mǎi)些更高級(jí)的工具，但是那些對(duì)于條件一般的完全沒(méi)有必要。
作者: 胖胖2    時(shí)間: 2021-12-2 11:51
二手車(chē)喜不喜歡合不合適，其實(shí)就在于價(jià)錢(qián)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的二手車(chē)價(jià)格虛高太多，所以就現(xiàn)在的市場(chǎng)情況，二手車(chē)是不合適的。
就比如一臺(tái)11、12年的雅閣凱美瑞，邁騰帕薩特啥的，基本要十一至十三萬(wàn)，買(mǎi)回來(lái)之后換套輪胎（2000+），整備座椅方向盤(pán)（真皮六年必爛），換火花塞、剎車(chē)片，剎車(chē)油、機(jī)油、變速箱油（特別貴）、轉(zhuǎn)向助力油。機(jī)油濾芯、汽油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯，油漆啥的。六七年了前后減震器基本就得換，副車(chē)架襯套、底盤(pán)連桿球頭襯套老化嚴(yán)重（此項(xiàng)工時(shí)費(fèi)價(jià)格昂貴）。正時(shí)皮帶估計(jì)不換也不放心，皮帶都換了皮帶輪你換不換？底盤(pán)各種破損磕碰消耗件。各種費(fèi)用下來(lái)，那基本又得一兩萬(wàn)進(jìn)去。以上不是影響行車(chē)安全就是影響行車(chē)質(zhì)感。
十五萬(wàn)基本上能買(mǎi)一臺(tái)1.6T雪鐵龍c5或者1.5T邁銳寶，2.0天籟啥的了。新車(chē)買(mǎi)回來(lái)就能開(kāi)啥錢(qián)也不用花。
而且新車(chē)六年免上線(xiàn)檢測(cè)，二手老車(chē)?yán)宪?chē)一年一檢。除了檢驗(yàn)費(fèi)之外還要花時(shí)間精力去排隊(duì)驗(yàn)車(chē)。
中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)之大，販子之多?？纯催@個(gè)問(wèn)題下的回答就明白。

有些假裝買(mǎi)家的販子就說(shuō)了，我什么也不換我就換個(gè)機(jī)油正常保養(yǎng)。那我說(shuō)了，你自己不換那是你自己愿意，別他媽在這瞎BB禍害人。輪胎這玩意四年就是一個(gè)壽命周期，不磨損就不用換？老化開(kāi)裂小心跑高速一家人整整齊齊。當(dāng)然販子是不會(huì)擔(dān)什么責(zé)任的。
火花塞不換，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，費(fèi)油噪音大那都是小事，積碳、缺缸頂氣門(mén)爆缸的時(shí)候你去找車(chē)販子看人家會(huì)不會(huì)管你。
鏈條機(jī)也就罷了，正時(shí)皮帶不換分分鐘給你擱路上。拖車(chē)費(fèi)誰(shuí)出？
車(chē)這玩意開(kāi)著不是光加油就萬(wàn)事大吉的，需要保養(yǎng)、整備。
當(dāng)然這些成本販子是不會(huì)管你的，他們只會(huì)做些表面功夫，洗洗車(chē)殼子啦，內(nèi)飾刷點(diǎn)油啦哈哈。
正常保養(yǎng)的五年的車(chē)動(dòng)力頂多有新買(mǎi)那會(huì)的九成，油耗肯定也比原新車(chē)高了些許。五年前的中型車(chē)的自動(dòng)變速箱油普遍5個(gè)檔位以下，現(xiàn)在呢？最新的中型車(chē)已經(jīng)是8AT了，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更是不可同日而語(yǔ)。
五年前的車(chē)架設(shè)計(jì)也是過(guò)時(shí)的，現(xiàn)在的中型車(chē)整備質(zhì)量大多控制在1500kg以下了，比如新君威1.5T自動(dòng)1430kg，邁銳寶xl1.5T自動(dòng)1415kg，阿特茲2.0自動(dòng)1447㎏，新雅閣1.5T自動(dòng)1475㎏等。這樣的車(chē)重在五年前幾乎是不可想象的。
更輕的車(chē)重更小的慣性帶來(lái)更優(yōu)秀的加速、制動(dòng)、操控、油耗表現(xiàn)。
對(duì)比我的2.3排量的雪鐵龍c5，1600㎏的整備質(zhì)量，和現(xiàn)在的新車(chē)幾乎差了200㎏！這相當(dāng)于三個(gè)成年人的體重！市區(qū)行駛百公里13升那都不是事兒。
現(xiàn)在的中型車(chē)市區(qū)大多都在10升以?xún)?nèi)，高速更低。
車(chē)販子是不可能好心告訴你這些的。
現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)新車(chē)市場(chǎng)就是這么畸形，這跟中國(guó)人大部分對(duì)車(chē)不懂，又愛(ài)貪便宜，打落了牙齒混血吞的性格很有關(guān)系。
我說(shuō)這么多的意思就是二手車(chē)不像它看起來(lái)那么便宜。最近新車(chē)市場(chǎng)不景氣，新車(chē)也不像一般人想象的那么貴，優(yōu)惠都挺大的。買(mǎi)車(chē)應(yīng)該多看看多了解了解，不要沖動(dòng)消費(fèi)繳納智商稅。
祝大家都買(mǎi)到自己稱(chēng)心如意的車(chē)。



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