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標(biāo)題: 陸地最貴三缸機(jī)！花98萬買輛開了3年的寶馬i8，旁人只有 ... [打印本頁]

作者: 小米搞機(jī)員 時(shí)間: 2022-4-25 03:06
標(biāo)題: 陸地最貴三缸機(jī)！花98萬買輛開了3年的寶馬i8，旁人只有 ...
哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了！我是芽蘭豆，一名自帶金箍棒和火眼金睛的二手車檢測(cè)師，任何大小事故車在我這里都無所遁形。在二手車行業(yè)內(nèi)斗智斗勇多年，雖受過質(zhì)疑，受過嘲笑，但依然堅(jiān)守著初心，只為在買車的道路上為您保駕護(hù)航。今天給大家?guī)淼能囆褪亲顜?，也是陸地最貴的三缸機(jī)——寶馬i8。

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一般提到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在一些老司機(jī)眼里就是抖動(dòng)大，動(dòng)力一般，但油耗和四缸機(jī)差不多了多少，以至于三人成虎，新車銷量一般，并且后期的三缸機(jī)車型在二手車市場(chǎng)保值率都是比四缸機(jī)差一大截的。但是200萬的寶馬i8也是三缸機(jī)哦，還有這么帥的剪刀門，你會(huì)考慮么？

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其實(shí)寶馬i8是寶馬的插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車，還在阿湯哥的《碟中諜4》里面出現(xiàn)過呢。雖然叫它三缸機(jī)，但其實(shí)那臺(tái)三缸機(jī)只是作為發(fā)電機(jī)而已。所以作為一輛新能源超跑，寶馬i8算不上是一輛真正的超跑，因此也才有奧迪R8是BBA唯一的量產(chǎn)超跑的說法。這就跟眾多燃油跑車比拼零百加速、零到四百加速，不帶特斯拉玩兒是一個(gè)道理——不是一個(gè)圈子的。

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所以寶馬i8的位置其實(shí)挺尷尬的，賣得也一直不太好。但是它的外觀是真的非常好看啊，車身線條非常流暢，加上科技感滿滿的大燈，非常有未來感，我覺得外觀的設(shè)計(jì)起碼值70個(gè)W。而且還能享受購置稅減半的待遇，也是有很多它的顏粉會(huì)考慮它的。并且這樣的外觀可是很受小姐姐喜愛的，起碼在某些場(chǎng)合，同等價(jià)位的7系，還真的不一定有這效果。

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今天咱們的客戶小哥就是沖著寶馬i8的外觀去的，管它空間小不小，管它聲浪是不是模擬的，好看就完事兒了。不得不說有錢人還真是任性啊，下面就來看看車輛的基本信息，看一看寶馬i8的保值率如何，如果掉價(jià)快的話，等個(gè)10年8年我也買一輛玩玩兒，哈哈。

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車輛年款：寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型
出廠日期：2017年5月
上牌日期：2018年3月
表顯里程：2.7萬公里
新車指導(dǎo)價(jià)：179.80萬
賣家報(bào)價(jià)：98萬
這是最便宜的一款寶馬i8，后面的指導(dǎo)價(jià)都在200萬左右。不過新能源汽車三年貶值一半是基本操作，所以這個(gè)報(bào)價(jià)也算中規(guī)中矩。接下來就跟著芽蘭豆我來一起盤它吧。

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還好車輛沒有貼車衣，這樣可以讓我更好地觀察漆面情況，可以看到前杠有飛漆和臟點(diǎn)，肯定是噴過漆了。

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接下來是前機(jī)蓋漆面情況，在燈光的照耀下，還是能找到噴漆的臟點(diǎn)，以及邊縫處漆面斷層和剌手感。拿出專業(yè)儀器測(cè)量，漆面數(shù)值也符合二次噴漆，但是沒有找到鈑金修復(fù)的痕跡。

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因?yàn)檐囕v追求科技感和輕量化，車身都選擇了碳纖維了，所以有些覆蓋件上的線條要求，如果像金屬面那樣去弄成本會(huì)變高，而且后期維護(hù)起來一些線條弧度還真的沒有那么容易修復(fù)。所以這車的外觀覆蓋件有很多是非金屬的，像兩前葉子板、兩后葉子板均為非金屬材質(zhì)。但是，仔細(xì)看了非金屬的漆面情況均無飛漆和臟點(diǎn)，以及漆面斷層感，所以為原漆狀態(tài)。

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接下來把能檢查的車身金屬件都檢查了，可以看到車身的金屬覆蓋件都沒有異常，都是原車漆。畢竟這么高調(diào)的外觀，一看就是豪車，一般車都不敢靠近，而且公里數(shù)也這么少，沒出剮蹭也是正常的。下面來檢查沒有發(fā)動(dòng)機(jī)艙的前機(jī)艙。

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前機(jī)蓋這樣的開啟方式和捷豹的跑車F-TYPE一樣，說真的，看起來確實(shí)非常特別，很炫酷觀賞性很強(qiáng)，但是對(duì)于維修工來說，免不了一段口吐芬芳的贊美。

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前機(jī)艙部分首先看了一下前機(jī)蓋固定螺絲，沒有拆卸和移位痕跡。

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兩前大燈表面無破損瑕疵，固定螺絲無拆卸痕跡，生產(chǎn)日期和車輛出廠日期相符。

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水箱框架和前防撞梁，以及周邊附近固定螺絲均無拆卸的痕跡。前機(jī)艙這么一套流程檢測(cè)下來，基本可以排除車輛前部存在事故的嫌疑了。接下來就是發(fā)動(dòng)機(jī)部分的檢測(cè)了。

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肯定有人會(huì)有疑問：說檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，為何放個(gè)后備箱圖片？因?yàn)檫@款寶馬i8是中置四驅(qū)，發(fā)動(dòng)就“藏”在這而！它的動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)發(fā)電機(jī)組成，零百加速可以達(dá)到4.4秒，動(dòng)力上還是不錯(cuò)的，加上中置四驅(qū)，除了不是純?nèi)加蛙?，i8其實(shí)差一點(diǎn)就算真正的超跑了。而且i8還有一點(diǎn)吐槽的就是儲(chǔ)物空間太少了，是真的不富裕，好不容易有點(diǎn)吧，還賊小。

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接著檢測(cè)后備箱的時(shí)候，瞧瞧我發(fā)現(xiàn)了啥，003？嘖嘖，藏得挺深啊，難道是怕坐在副駕的小姐姐，發(fā)現(xiàn)他那顆想要深入交流的心思？看來原車主也是一位好戰(zhàn)之人，隨時(shí)做好戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備，真的是太秀了。不過芽蘭豆我對(duì)于這種事情早已見慣不怪了，蓋好飾板，事了拂衣去，深藏身與名。

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隨后我費(fèi)了九牛二虎之力拆卸完飾板，終于看到機(jī)艙的真面目了，不得不說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是真的有點(diǎn)小氣了，跟別人動(dòng)不動(dòng)V8、V10比起來，確實(shí)有點(diǎn)太寒磣了，難怪要藏在屁股后面，哈哈。

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仔細(xì)觀察了一下發(fā)動(dòng)機(jī)部分，發(fā)現(xiàn)氣門室蓋墊無拆卸的痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)上部機(jī)腳墊固定螺絲無拆卸痕跡，也沒有漏油滲油的情況，看來三缸機(jī)確實(shí)沒有V8、V10那么嬌貴。

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機(jī)油已經(jīng)臟污了需要更換，但是一般買二手車我還是建議無論機(jī)油狀態(tài)好與否，入手后最好還是保養(yǎng)一次換了，自己把握愛車的保養(yǎng)周期，總不是壞事。下面來檢查內(nèi)飾。

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可以看到寶馬i8內(nèi)飾的布局風(fēng)格和車輛外觀一樣，科技感和未來感很強(qiáng)，符合很多追求科技感年輕人的審美。并且一眼看上整體并無明顯的破損和磨損痕跡很大的地方。下面來看看細(xì)節(jié)處。

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看了一下方向盤，發(fā)現(xiàn)居然有拆卸的痕跡。難道有事故？但是前面漆面外觀檢測(cè)沒有達(dá)到氣囊彈開的條件，事故可能性不大。那就剩泡水，或者是正常維修改裝了，看看到底是哪一個(gè)。

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座椅底座螺絲有拆卸痕跡并有移位痕跡，該不會(huì)真的遇到了吧?

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不過還好看了座椅底部線束，滑軌以及骨架，均無生銹泥沙的痕跡，方向管柱無拆卸和生銹泥沙的痕跡。

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并且安全帶和安全帶卡扣，以及點(diǎn)煙器內(nèi)，均無發(fā)現(xiàn)泥沙和生銹拆卸痕跡。排除了車輛泡水可能性，那方向盤的拆卸，就剩下改裝和正常的維修拆卸了，哦，還有一種可能，那就是廠家的召回，寶馬有很多車型都有氣囊的召回。排除一切不可能，剩下的就是可能的情況了。繼續(xù)往下檢測(cè)吧。

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接下來發(fā)現(xiàn)這輛車的頂棚也有拆卸的痕跡，但這車又沒有天窗，直到我發(fā)現(xiàn)了后尾箱后改裝的音響控制器，那么便可以推斷出頂棚和座椅的拆卸應(yīng)該是因?yàn)楦难b音響了。

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接下來就是車輛功能的檢測(cè)，這鑰匙也是很有科技感的，智能密鑰匙卡，還帶LCD顯示屏，還帶遠(yuǎn)程設(shè)定室內(nèi)溫度，大熱天可以先讓車內(nèi)溫度涼快，大冷天可以先溫暖車內(nèi)，貼心到小姐姐都覺得愛情就是這么的簡(jiǎn)單樸實(shí)無華。經(jīng)過檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)車輛燈光和各功能均正常。

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下面就是OBD行車電腦的檢測(cè)，可以看到車身控制模塊存在多個(gè)故障代碼，很多是改裝音響留下來的故障代碼，后期檢查清除就可以了。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的公里數(shù)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間換算，和表顯基本一致，公里數(shù)正常。

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接下來就是舉高高，看看底盤有無驚喜或者是驚嚇了，畢竟這車底盤太低，剮蹭的概率很大，而且漏油漏水的現(xiàn)象也是要通過底盤來觀察。

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底盤部分首先還是來檢查一下最重要的驅(qū)動(dòng)電池組，可以看到表面無托底剮蹭變形痕跡，支架固定螺絲無拆卸的痕跡。驅(qū)動(dòng)電機(jī)組下機(jī)腳固定螺絲無拆卸痕跡。

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隨后檢查到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處固定螺絲無拆卸痕跡，排除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的吊裝分解維修。且排氣管固定螺絲無拆卸和改裝。

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最后檢查到后防撞梁無拆卸變形的痕跡，四輪輪胎均為原廠輪胎，輪轂和輪胎表面無明顯的剮蹭和變形痕跡，且四輪減震器無拆卸和滲油痕跡。只是這輪轂實(shí)在是配不上寶馬i8這酷炫的外觀啊。那經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的檢測(cè)，這輛車的檢測(cè)就基本結(jié)束了，整體來說車況還是很不錯(cuò)的，到手后，可先保養(yǎng)一下油液，再注意一下改裝的音響，不愿意用可以拆卸復(fù)原，然后就是回4S店變更車主信息，后期可以享受一些車輛質(zhì)保召回服務(wù)。

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接著我便把檢測(cè)到的車況一五一十地告訴了客戶，客戶表示對(duì)車況十分滿意，就是聽到我在后備箱發(fā)現(xiàn)了一盒003的時(shí)候，有點(diǎn)面露男色，不是，是面露難色。客戶竟然說：該不會(huì)原來的車主在車上戰(zhàn)斗過吧？我回答道：這車這么小，坐進(jìn)去都不錯(cuò)了，別想太多，就是隨車攜帶，以備不時(shí)之需而已?？蛻舸蟾缫幌戮歪寫蚜说臉幼?，笑而不語地去找賣家談價(jià)了。想必這輛寶馬i8以后也是客戶大哥的移動(dòng)的儲(chǔ)物箱了，唉，咱們這些旁人只有羨慕的份。

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回去的路上，我越想越氣，越想越氣！就打開某二手車之家想看看同款寶馬i8的價(jià)格，看有沒有機(jī)會(huì)也來上一輛。結(jié)果一看，是我打擾了，這款i8的報(bào)價(jià)基本都是百萬左右，我還是好好搬磚吧，有我腿上這條跟了我十年的短褲褲兜就夠用了，哪還用得著什么寶馬i8。告辭！

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好了，今天的檢測(cè)分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！
看在芽蘭豆我今天受了那么重的精神打擊的份上，大家多點(diǎn)兩個(gè)贊吧，后面咱們才能后會(huì)有期！

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作者: 君子坦蕩蕩 時(shí)間: 2022-4-25 04:47
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