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標(biāo)題: 事故車能買嗎？這臺埃爾法告訴你，只要價格合適那都是浮云 [打印本頁]
作者: 爬爬科技說    時間: 2022-12-11 09:50
標(biāo)題: 事故車能買嗎？這臺埃爾法告訴你，只要價格合適那都是浮云
哈嘍大家好！我是檢車家的大拿，歡迎大家來到大拿講故事節(jié)目！大拿曾經(jīng)是一名汽車機(jī)修工，現(xiàn)在則是檢車家的一名檢測師，更是一位事故車勸退師，維修檢測樣樣頂，就是文章寫得不太行，大家將就著看哈！

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今天的主角是一款比較有爭議的車型，低配加個十四五，高配加個二十多，一度加到三十多，大家猜到是什么車了嗎？沒錯！就是上面這輛豐田埃爾法。即便如此，這輛賣出了保時捷價格的埃爾法依舊是一車難求，豐田就是這么豪橫！于是好多消費(fèi)者就把目光轉(zhuǎn)向了二手車，少花幾十萬買一樣的車，你就說這些錢能買多少肉吧！本次檢測的這輛埃爾法是2015款的3.5尊貴版，也正是從這一款開始，埃爾法終于有了點(diǎn)百萬級豪華MPV的樣子，內(nèi)飾不再是滿滿的塑料感，改為了皮革包裹搭配木紋飾板。

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不過我就納悶了，加價這個臭毛病到底是誰慣出來的？想了想可能是那些有錢人吧！還得是特別富的有錢人！因?yàn)閯e人家里肯定不缺豪車，甚至連賓利、勞斯萊斯這種都得停著吃灰，多半還有奔馳大G、陸巡或者法拉利、保時捷這些拿來玩的車。而作為MPV的埃爾法肯定不會是這些土豪的主力軍，只能算作服務(wù)主人家庭的管家車。你讓人家開著大勞、賓利這種車去買菜也不現(xiàn)實(shí)嘛！

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這新車得加價購，勢必也會影響到二手車的售價，今天這臺埃爾法是已經(jīng)開了七年，跑了13.5萬公里，你們猜賣家標(biāo)的價是多少？63.5萬！而這車的新車指導(dǎo)價也才75.9萬，開了七年后還能賣這價，這保值率也是沒誰了。這個情況可能在咱們普通人看起來有些離譜，不過對于買這車的客戶大哥來說，價格高低不是重點(diǎn)考慮的，重點(diǎn)的是這個車標(biāo)和坐起來舒服方便，還有就是這個車況的好壞。你想想，這幾十萬都花出去了，結(jié)果買回去是一輛事故車那得多糟心？
車型年款：埃爾法 2015款 3.5L 豪華版；
出廠日期：2015年5月；
上牌日期：2015年12月；
表顯里程：13.5萬公里；
新車指導(dǎo)價：75.9萬；
賣家報價：63.5萬；

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因?yàn)榇蟾缭谖形覀內(nèi)z測的時候已經(jīng)不早了，所以我到了檢測點(diǎn)時天色已漸晚，就連二手車市場都快要關(guān)門打烊了，我于是當(dāng)機(jī)立斷，先看底盤！底盤的重要性不言而喻，我怕最后看不了底盤而影響對車況的判斷，就先去找架子看的底盤。這個檢測的順序一顛倒，就也對我檢測這輛車造成了極大的困擾，當(dāng)然這是后話了，咱們先暫且不提。

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為了方便各位看官老爺，我還是按照由前到后、由上到下的順序?yàn)榇蠹页尸F(xiàn)出來。說實(shí)話我在看到上面大燈日期的時候是暗自竊喜的。因?yàn)閷τ谶@些塑料件而言是否更換是比較難以看出來的，只能憑借經(jīng)驗(yàn)分辨材質(zhì)做工之類的。特別是日系車，絕大多數(shù)的配件都不帶生產(chǎn)日期，對于我們檢測人員來說真的是滿滿惡意！往往只能通過一些附件以及周邊的配件什么的進(jìn)行綜合判斷分析，格外的浪費(fèi)腦細(xì)胞。 而這日期一看就知道是更換過的，節(jié)省了一大批腦細(xì)胞，仿佛又聰明了一點(diǎn)點(diǎn)呢！但是暗爽的時刻總是太短暫，接下來的檢測還是有大量腦細(xì)胞沒能逃過陣亡結(jié)局。

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看過了大燈后接下來就是水箱框架了，大家是不是沒有發(fā)現(xiàn)什么不對勁的地方？漆面自然協(xié)調(diào)，數(shù)值也是在正常范圍之內(nèi)。不用再仔細(xì)尋找了，這里是沒問題的，都是原廠件，只是后來被焊接上了。我最初看到這里的時候也是沒發(fā)現(xiàn)什么，但是我多年的驗(yàn)車經(jīng)驗(yàn)告訴我有問題，隱隱感覺哪里不對勁！這里我也給大家說一下我們驗(yàn)車時的幾個忌諱，一是不能光線不好，二是不能陰天下雨（這條其實(shí)也能歸到第一條里），第三就是驗(yàn)車順序不能顛倒，因?yàn)轭嵉沽隧樞蚝?，好多問題就會得不到驗(yàn)證。而這三條忌諱，我今天就占了倆。 要不是因?yàn)槲翌^鐵，今天就載在這里了！

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在我的火眼金睛下最終還是發(fā)現(xiàn)了一些蛛絲馬跡，我發(fā)現(xiàn)有個別接口的漆面處理不對勁兒，梁頭螺絲也有動過的痕跡。這些痕跡印證了我心里那種不安的感覺，這車前面絕對有問題！但是看著著水箱框架的做工和用料也不像是副廠件呀！就連固定喇叭的支架和絕大多數(shù)的焊點(diǎn)都沒有任何動過的痕跡 。

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思索片刻后突然一道閃電從我腦海中閃過，真相只有一個！那就是更換的件是拆車件，還是那種帶有附件的拆車件，不然這做工和用料不會這么好。而造成我差點(diǎn)沒發(fā)現(xiàn)的原因是這些痕跡都在縮一個小角落里，太隱蔽了，如果不是拿著手機(jī)開著燈光是絕對看不到的。造成這個情況的原因一個是光線太暗的問題，另一個就是這輛車的修理師傅真的太用心了，想必也花了不少錢。

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本來這車的水箱框架碰撞之后因?yàn)槭呛涂v梁焊接在一起的，所以要更換的話就必然牽扯到切割和焊接，一般情況下如果大燈后面位置傷得不嚴(yán)重，都不會在靠近減震塔頂?shù)牡胤绞┕ぷ鑫恼?，畢竟位置緊湊不好干活，而且買配件的費(fèi)用也會提高不少，加上不是常規(guī)位置，配件肯定也不好找，數(shù)量稀少也就意味著價格高。

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接著我又在右側(cè)相對應(yīng)的位置又著重檢查了一番，可以看到這邊相對于左側(cè)的痕跡來說會更明顯一些，很輕松地就找到了焊點(diǎn)，這下是實(shí)錘水箱框架有過更換了。

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看這焊點(diǎn)的的處理手法，確實(shí)很棒，手動點(diǎn)個贊！你們看這活干的，受熱面積小，焊孔填滿，關(guān)鍵是外面還看不出。除了防銹不如原廠外結(jié)實(shí)程度那是一點(diǎn)也不輸原廠呀！

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既然已經(jīng)確定了前面的水箱框架有過更換，那么在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行接下來的檢測就會簡單一點(diǎn)了，也不枉費(fèi)我“犧牲”的一大批腦細(xì)胞。 前機(jī)蓋的螺絲肯定是拆卸過的，看這手法也是處理地相當(dāng)老道了。既然水箱框架都已經(jīng)更換過了，那么機(jī)蓋有可能也是更換了一個拆車件，反正拆卸鈑金修復(fù)是有的，看做工也符合原車的工藝標(biāo)準(zhǔn) 。

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左前翼子板打了一圈后發(fā)現(xiàn)只做過噴漆修復(fù)但是沒有較厚的膩?zhàn)?，這明顯不合邏輯??！再看了一眼翼子板內(nèi)側(cè)，只有黑色底漆 ，鑒于原車翼子板會有和色漆一致的飛漆，因此可以斷定左前翼子板更換無疑！前擋風(fēng)時間也不對，也是更換過的！左前A柱漆面也受到了波及，好在只是噴漆修復(fù)。拔下膠條再三確認(rèn)沒問題后就繼續(xù)進(jìn)行下面的項(xiàng)目了。  

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左側(cè)一側(cè)全部有過噴漆修復(fù)，但是檢查里面的框架后卻沒任何異常，包括左側(cè)門鉸鏈這些都是正常得不得了，看來前面的碰撞事故并沒有波及到前門以后的位置。

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隨后我又檢測了后備箱蓋以及鉸鏈，還有左右導(dǎo)水槽。 如果單看這張照片大家可能只知道這個尾門是有過噴漆修復(fù)的，其他的問題是不是就不容易看出來？

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如果我再給大家上張圖呢？哎！ 事情是不是一下子就明朗了起來？后備箱的封邊這個狀態(tài)一看就知道肯定不對呀！而且還有形變，既然里面的部件有形變了，那外面的外觀件還能保得住嗎？除非后面追尾的車會隔山打牛的絕世武功不成。所以說看問題要全面，看到這里你們還會糾結(jié)尾門有沒有更換嗎？那肯定是更換過的了！后保險杠也不用看了，塑料的，能不換一個？不過在經(jīng)我的一番檢測發(fā)現(xiàn)好在碰撞也僅限于此，沒有再往里繼續(xù)延伸，因此后圍板和備胎槽都是完好的。

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來到右側(cè)發(fā)現(xiàn)也僅僅是有一些剮蹭修復(fù)，也算是無傷大雅。值得一提的是右前翼子板這個位置，同樣的是只有噴漆沒有鈑金修復(fù)跡象，但是從這做工來看倒是符合原廠工藝，邊緣整齊，底漆上帶有白色飛漆，和左側(cè)翼子板完全不同。雖然不能保證一定是原車的，但是肯定是原廠件或者是拆車件。最后再次確認(rèn)了一下水箱框架接口的焊點(diǎn)，外觀這塊到這里也就結(jié)束了。大家是不是也和我一樣覺得這車命運(yùn)多舛？下面的項(xiàng)目就是發(fā)動機(jī)艙了。

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發(fā)動機(jī)這塊，豐田雖然不上什么新技術(shù)，但是在穩(wěn)定性上還是拿捏地死死的。一車傳三代，人走車還在這個稱號可不是白喊的！

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發(fā)動機(jī)沒有任何的滲漏以及拆卸，變速箱也是如此。整體來說，也就是冷卻液如果是在北方地區(qū)需要及時更換，其他的基本也就沒有什么要整備的地方。下面就到了內(nèi)飾功能部分了，看看這保姆車到底有什么過人之處？

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打開車門，內(nèi)飾才是這輛車的核心賣點(diǎn)，發(fā)動機(jī)變速箱固然重要，但中后排的乘坐感才是買家最看重的地方。后排舒不舒服，客戶大哥也是親自坐進(jìn)來自行體驗(yàn)了一番，大拿我的職責(zé)則是保障車輛有沒有安全隱患或者故障麻煩。畢竟這車坐著舒服但不安全也是不能接受的，你們說對吧！

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看這座椅下面光潔的固定螺絲，是多么的耀眼 ，誰要說這顆螺絲有擰動我準(zhǔn)跟他急！檢查一圈后沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)水跡象，內(nèi)飾功能也都正常。但是神奇的是這個安全氣囊和安全帶竟然沒有更換！安全帶我也扒開飾板看過了，確實(shí)沒有拆卸；氣囊雖然沒有拆下來看，但是氣囊插頭實(shí)實(shí)在地插在上面的，看字體的烙印也不是副廠件，或許是氣囊電腦認(rèn)為沒有滿足觸發(fā)條件吧！哈哈。

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接下來就是最先看的卻是最后寫的底盤部分了，因?yàn)閯傞_始檢查底盤的時候我也不知道水箱框架有過更換，所以覺得這車的車況還不錯。而且當(dāng)時在下面看整個框架   時像焊點(diǎn)這些都是看不到的，左右兩側(cè)的梁頭部分也是沒有發(fā)現(xiàn)任何問題的?，F(xiàn)在回想起來都覺得有點(diǎn)后怕，差點(diǎn)就翻車了。

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發(fā)動機(jī)底部干凈整潔，只有油底殼這塊稍微有點(diǎn)滲油，目前對于整體使用倒沒什么影響。梁頭位置在圖片上也只能看到漆面顏色有些差別，好在在檢測上面的時候已經(jīng)確認(rèn)了更換。前后副車架沒有拆卸，發(fā)動機(jī)、變速箱在下面也再次確認(rèn)過了沒有維修。而且底盤整體也沒有拖底剮蹭。

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到這里整個檢測過程就結(jié)束了，隨后就給大哥匯報了車況，明確告知了屬于事故車，但是修復(fù)工藝相當(dāng)了得，如果不仔細(xì)看可能還真看不出來，也不枉費(fèi)我犧牲的腦細(xì)胞。而且對于安全駕駛的影響也沒有想象中那么嚴(yán)重，只是會對二手交易的價值影響比較大。但是聽大哥說，這車的賣家報價比市場價低了五萬，所以目前這車況也不是不能接受。既然大哥也這么說了，肯定也是做了充分的考慮，那么接下來的環(huán)節(jié)就不是我等凡人能夠旁觀的了，還是收拾收拾離開這充滿貴氣的地方吧！

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前面我也講過了，因?yàn)樾萝囂彳囈觾r，所以埃爾法的二手車價格也是出奇的高。可以看到目前同年份的這款車，正常的行情在70萬小的樣子，但大家可以清楚的看到，個別車源標(biāo)價80萬之多，不知道得加裝了多少選配才能如此之壕！那么對于這樣一輛事故車，但是以低于市場價五萬的價格，你會入手嗎？咱們可以在評論區(qū)討論一下。

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好了，今天的車輛分享在這里就結(jié)束了。寫得不好是因?yàn)槲幕?，大家多留言批評指正，我是檢車家的二手車檢測技師，如果你有二手車鑒定或者定制淘二手車相關(guān)的需求，或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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