據(jù)英媒報(bào)道,353 艘集裝箱船正在全球各地的港口徘徊,等待泊位,數(shù)量已經(jīng)是去年同期的 2 倍。八月上旬,中國到北美東海岸的海運(yùn)價(jià)格已經(jīng)超過 20000 美元,較去年同期大增 500%以上。
從目前供應(yīng)鏈流出的信息來看,英偉達(dá)的這批芯片基本都交付給了歐美地區(qū)的代工廠商,指定分配給國內(nèi)代工廠商的芯片則寥寥無幾。
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