愛(ài)鋒貝

標(biāo)題: 為什么企業(yè)都需要一場(chǎng)旗艦發(fā)布會(huì)？ [打印本頁(yè)]
作者: 劉丹    時(shí)間: 2023-4-3 12:05
標(biāo)題: 為什么企業(yè)都需要一場(chǎng)旗艦發(fā)布會(huì)？
觀點(diǎn)/ 龍波，喬諾咨詢(xún)創(chuàng)始人

3月30日晚，雅迪在廣州隆重舉行冠能2023超級(jí)旗艦全球發(fā)布會(huì)。

以旗艦，見(jiàn)未來(lái)。雅迪冠能旗艦迎來(lái)全面進(jìn)階，重新定義高品質(zhì)長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)。雅迪科技集團(tuán)執(zhí)行總裁王家中、產(chǎn)品技術(shù)研究院副院長(zhǎng)韓義西等出席發(fā)布會(huì)。

作為雅迪的深度咨詢(xún)合作伙伴，喬諾見(jiàn)證了雅迪近三年從99億到突破310億大關(guān)的高增長(zhǎng)之路。

喬諾創(chuàng)始人龍波現(xiàn)場(chǎng)感慨：“每一個(gè)企業(yè)都需要一場(chǎng)旗艦發(fā)布會(huì)，雅迪從2019年第一次發(fā)布會(huì)到現(xiàn)在，變化非常大！”并就雅迪與喬諾的合作價(jià)值，與我們展開(kāi)了深入的探討和解析。

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雅迪科技執(zhí)行總裁王家中與喬諾創(chuàng)始人龍波合影

中國(guó)企業(yè)增長(zhǎng)之路的3大難題


談及如今中國(guó)企業(yè)的發(fā)展，龍波表示：很多企業(yè)還停留在過(guò)去的增長(zhǎng)邏輯。
當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還沒(méi)那么激烈，企業(yè)只要做好基本的品質(zhì)保障、有一定的門(mén)店數(shù)量、管理好經(jīng)銷(xiāo)商，或者在電視臺(tái)打一個(gè)廣告，就可以順風(fēng)順?biāo)匕l(fā)展。
如今，市場(chǎng)充滿(mǎn)著不確定性。中國(guó)企業(yè)的增長(zhǎng)之路正面臨重重難題。
一、產(chǎn)品以銷(xiāo)售為導(dǎo)向，多而平庸

產(chǎn)品一多就會(huì)平庸，這是一個(gè)很典型的現(xiàn)狀。一家企業(yè)的資源總是有限的，但往往面對(duì)市場(chǎng)的時(shí)候會(huì)選擇“撒胡椒面”。
舉個(gè)例子，電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)空檔很多，一旦競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新車(chē)型出來(lái)了，自己不做又不行，這時(shí)候，企業(yè)往往會(huì)急忙推出一大堆新產(chǎn)品應(yīng)對(duì)，這就導(dǎo)致產(chǎn)品全都不溫不火，每一個(gè)產(chǎn)品就賣(mài)個(gè)幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)臺(tái)，甚至只賣(mài)了幾千臺(tái)的慘狀。
二、營(yíng)銷(xiāo)資源很分散，銷(xiāo)售不知道要賣(mài)什么

產(chǎn)品的不聚焦，會(huì)導(dǎo)致?tīng)I(yíng)銷(xiāo)資源分散，無(wú)法集中力量飽和攻擊。
比如，在華強(qiáng)北，一眼望去，給人感覺(jué)就是產(chǎn)品琳瑯滿(mǎn)目。但是客戶(hù)根本不知道要買(mǎi)什么，不知道哪個(gè)產(chǎn)品適合自己，甚至銷(xiāo)售都不知道自己在賣(mài)什么，為什么要賣(mài)這個(gè)產(chǎn)品。

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華強(qiáng)北商場(chǎng)鋪?zhàn)蛹粲?br />
三、沒(méi)有品牌戰(zhàn)略，品牌無(wú)法賦予產(chǎn)品力量

很多企業(yè)并沒(méi)有真正的品牌戰(zhàn)略。
做產(chǎn)品，最核心的是跟客戶(hù)交流，以客戶(hù)為中心，滿(mǎn)足客戶(hù)未被滿(mǎn)足的需求，產(chǎn)品才會(huì)被市場(chǎng)所接受。
而很多企業(yè)只是花了大量心思去搞企業(yè)品牌，而不是產(chǎn)品品牌，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)銷(xiāo)資源被大大浪費(fèi)，無(wú)法賦予產(chǎn)品力量。
如果沒(méi)有解決這些難題，企業(yè)就會(huì)深陷于紅海競(jìng)爭(zhēng)，不能自拔。

從發(fā)布會(huì)洞察雅迪的4大轉(zhuǎn)變


面對(duì)不確定的市場(chǎng)與重重困難，作為全球首個(gè)單系列破1000萬(wàn)臺(tái)的電動(dòng)車(chē)行業(yè)標(biāo)桿，雅迪的冠能系列，為什么上市即上量，每一代產(chǎn)品都做到引領(lǐng)行業(yè)變革的旗艦之作？

一、愿景驅(qū)動(dòng)，一場(chǎng)集體的覺(jué)醒


現(xiàn)代管理學(xué)之父彼得·德魯克曾說(shuō)：“戰(zhàn)略就是對(duì)‘我們的企業(yè)是什么，應(yīng)該是什么，將是什么？’這些問(wèn)題的答案?！?/strong>
“讓億萬(wàn)人享受美好出行”，這是雅迪的愿景。為了追求產(chǎn)品的好工藝、好品質(zhì)、好性能，雅迪不斷地在創(chuàng)新，背后的原動(dòng)力不僅僅是一個(gè)商業(yè)行為，更是一個(gè)愿景驅(qū)動(dòng)的行為。
雅迪科技集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)董經(jīng)貴，就是一個(gè)時(shí)刻把消費(fèi)者放在心里，并以此去鞭策公司前進(jìn)的企業(yè)家，這是雅迪能集體思想覺(jué)醒，重回高增長(zhǎng)之路的根本原因。

二、用旗艦產(chǎn)品的勝利，贏得全局的勝利


產(chǎn)品強(qiáng)，則企業(yè)強(qiáng)。雅迪第二個(gè)重要轉(zhuǎn)變，在于將產(chǎn)品作為公司戰(zhàn)略的一個(gè)重要承載點(diǎn)，把產(chǎn)品拎到了一個(gè)前所未有的高度，真正以客戶(hù)為中心，從客戶(hù)角度出發(fā)，抓住3大最能吸引用戶(hù)眼球、提升用戶(hù)體驗(yàn)的方面：
旗艦產(chǎn)品成功的背后，是雅迪高度重視產(chǎn)品自研而做出的努力。在產(chǎn)品研發(fā)投入方面，雅迪僅是研發(fā)人員就有1000多號(hào)人，放在電動(dòng)車(chē)行業(yè)里看，是絕無(wú)僅有的規(guī)模。

三、產(chǎn)品系列化，讓品牌營(yíng)銷(xiāo)有著力點(diǎn)


從過(guò)去的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)推出多款車(chē)型，到現(xiàn)在的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)只聚焦三款車(chē)型，并且三款車(chē)型針對(duì)不同的用戶(hù)群，雅迪對(duì)產(chǎn)品的概念有了清晰的區(qū)隔，整個(gè)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)行云流水。
這里的行云流水，并不是指大量的明星堆砌，而是以消費(fèi)者關(guān)心的產(chǎn)品為中心，真正基于產(chǎn)品本身而去做發(fā)布會(huì)。雖然只有短短的55分鐘，但全程聚焦客戶(hù)關(guān)心的內(nèi)容，質(zhì)量堪比手機(jī)，甚至是汽車(chē)的發(fā)布會(huì)。
定位方面，雅迪做到了場(chǎng)景化細(xì)分，用冠能系列精準(zhǔn)定位中高端的人群，進(jìn)而牽引整個(gè)公司的產(chǎn)品技術(shù)投入，做出了這個(gè)行業(yè)的最佳爆款。

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雅迪冠能奢享Q9發(fā)布

四、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售高度協(xié)同，全營(yíng)一桿槍


用現(xiàn)代化的管理方法，實(shí)現(xiàn)行業(yè)里的降維打擊。這是雅迪的第三個(gè)重要轉(zhuǎn)變。
什么是現(xiàn)代化管理方法？其中的核心就是集成作戰(zhàn)。一個(gè)企業(yè)真正要想獲得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)的壁壘，就必須要從過(guò)去的“跑馬圈地”轉(zhuǎn)向零售的精耕細(xì)作。
我們回看雅迪本次發(fā)布會(huì)，線(xiàn)上發(fā)布會(huì)3月30號(hào)準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)幕，三大產(chǎn)品同時(shí)發(fā)布，品牌宣傳全網(wǎng)覆蓋；線(xiàn)下，大批門(mén)店的一夜翻新，同步上架所有新產(chǎn)品。
這些神同步，本質(zhì)上是管理團(tuán)隊(duì)的同步。經(jīng)銷(xiāo)商愿意賣(mài)旗艦系列了，并且能夠把旗艦系列賣(mài)好了，整個(gè)團(tuán)隊(duì)在零售組織能力和整合操盤(pán)能力上有了巨大的提升。
這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，是一個(gè)萬(wàn)人大公司在統(tǒng)一的操盤(pán)理念和流程下，誕生的偉大作品。

從持續(xù)高增長(zhǎng)，談雅迪與喬諾的合作價(jià)值


從雅迪的4大轉(zhuǎn)變，我們可以清晰地看到，雅迪正在用科技公司的打法，對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)賽道實(shí)施降維打擊，從99億到突破310億，穩(wěn)坐國(guó)產(chǎn)兩輪電動(dòng)車(chē)龍頭位置，雅迪為什么能持續(xù)高增長(zhǎng)？

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圖片來(lái)源：雅迪2022年財(cái)報(bào)

一、鯤鵬會(huì)：企業(yè)家一號(hào)位的影響

企業(yè)家的覺(jué)醒是企業(yè)變得更為強(qiáng)大的源頭，于是我們創(chuàng)立了鯤鵬會(huì)，在喬諾和雅迪合作的道路上，鯤鵬會(huì)對(duì)雅迪高管團(tuán)隊(duì)的影響非常深遠(yuǎn)。
很多企業(yè)會(huì)遲疑：我創(chuàng)業(yè)這么久，難道我對(duì)自己的愿景使命不清晰嗎？難道我還需要參與一個(gè)集體組織來(lái)提醒自己?jiǎn)幔?br /> 拿著舊地圖，找不到新大陸。
以喬諾過(guò)去的觀察經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)大多數(shù)企業(yè)都會(huì)過(guò)度依賴(lài)過(guò)去的成功路徑，陷入思想的困局。根因就是不夠開(kāi)放，沒(méi)有看見(jiàn)未被發(fā)掘的機(jī)會(huì)。
企業(yè)想找到新的增長(zhǎng)空間，必須摒棄傳統(tǒng)的思想和打法，真正回歸到企業(yè)創(chuàng)立的初心，用愿景驅(qū)動(dòng)使命，讓企業(yè)更好地向前發(fā)展。


二、訓(xùn)戰(zhàn)營(yíng)：高管團(tuán)隊(duì)最佳作戰(zhàn)方法的共識(shí)場(chǎng)

普遍情況下，高管對(duì)管理和方法論的認(rèn)知，是改革最大的阻力。于是喬諾復(fù)盤(pán)了過(guò)去培訓(xùn)公開(kāi)課的局限性，迭代出了高管團(tuán)隊(duì)最佳作戰(zhàn)方法的共識(shí)場(chǎng)——高管訓(xùn)戰(zhàn)營(yíng)。
為期 4 個(gè)月的訓(xùn)戰(zhàn)營(yíng)，高管們帶著最真實(shí)的頭號(hào)問(wèn)題，來(lái)到訓(xùn)戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)。訓(xùn)前先深度調(diào)研，再講授最佳實(shí)踐的理念、實(shí)戰(zhàn)方法論和模板工具，再進(jìn)行仗怎么打、模板工具就怎么做的推演，進(jìn)行逐個(gè)深度點(diǎn)評(píng)和課后輔導(dǎo)。
雅迪是喬諾品牌戰(zhàn)略訓(xùn)戰(zhàn)營(yíng)的冠軍隊(duì)伍，很好地運(yùn)用了科技公司品牌打法的核心——協(xié)同，即通過(guò)品牌戰(zhàn)略牽引，讓產(chǎn)品銷(xiāo)售、產(chǎn)品系列和產(chǎn)品市場(chǎng)三方面高度協(xié)同。

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雅迪核心高管團(tuán)隊(duì)于訓(xùn)戰(zhàn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)合影

三、混凝土式咨詢(xún)模式：陪跑、共創(chuàng)、方法論結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)

咨詢(xún)行業(yè)的本質(zhì)是，吸收世界上最有效的解決方案，解決一道道關(guān)鍵難題，這要求咨詢(xún)公司必須構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放體系。要想變革成功，除了有頂級(jí)高手、有業(yè)務(wù)能手外，還需要教練陪跑。
喬諾團(tuán)隊(duì)通過(guò)混凝土咨詢(xún)模式，多個(gè)類(lèi)型專(zhuān)家、高管、業(yè)務(wù)變革小組等不同角色，有序地圍繞著一個(gè)商業(yè)目標(biāo)，對(duì)雅迪進(jìn)行深度輔導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的商業(yè)成果：

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雅迪與喬諾聯(lián)合作戰(zhàn)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)

企業(yè)強(qiáng)，則中國(guó)強(qiáng)。
我們希望，喬諾能成為中國(guó)企業(yè)走向世界級(jí)企業(yè)的長(zhǎng)期伙伴，幫助更多的企業(yè)逃離思想的紅海，真正坐上屬于自己賽道上的高速列車(chē)，重回高增長(zhǎng)之路。

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