愛鋒貝

標(biāo)題: 豐田鋒蘭達(dá)簡(jiǎn)評(píng)【2023年依然不買純電車的理由（附買菜車 ... [打印本頁]
作者: 美曼科技    時(shí)間: 2023-4-12 13:56
標(biāo)題: 豐田鋒蘭達(dá)簡(jiǎn)評(píng)【2023年依然不買純電車的理由（附買菜車 ...
上次更新汽車相關(guān)的內(nèi)容，已經(jīng)是4年之前了。這幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)翻天覆地，車對(duì)于大家而言已經(jīng)不再是單純的交通工具，車是面子、是談資、是潮流單品、是政治立場(chǎng)。最近幾年流行著這樣一句話：“買人生第一輛車，那一定得是電車?！蔽业娜松谝惠v車是一臺(tái)二手致炫，除了好開、省油、不壞，其它全是缺點(diǎn)。而我人生的第一臺(tái)新車依舊是汽油車。
Part1：我喜歡什么樣的車。
在開二手致炫自駕游時(shí)，我就時(shí)常在心里總結(jié)夢(mèng)想之車的樣子。
1.尺寸不能太大（方便停車），空間不能太?。ㄎ翌櫦遥?，后備箱也得大（必須能裝）
2.動(dòng)力得夠用（滿載別太吃力），油耗得低，保養(yǎng)便宜（最好可以不去4S保養(yǎng)）
3.隔音得讓人能接受（高速上聽音樂至少得能聽清楚）
4.質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠（這是底線，人生已經(jīng)夠累了，不想買個(gè)車心累）
5.如果保值率高一些，那就更好了。
6.音響好一點(diǎn)（我是個(gè)愛聽音樂的人）
7.價(jià)格別太貴（囊中羞澀，省點(diǎn)錢自駕游更好）
8.得有自適應(yīng)巡航（自駕游必備）
9.底盤高一些（通過性好，我對(duì)自駕游是真愛）
10.坐著要舒服（我顧家）
綜上所述，整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)里基本沒有滿足我要求的車，于是我打算先把二手致炫開到20萬公里再考慮換車。
Part2：2022年購(gòu)置稅減半
2022年純電動(dòng)汽車在中國(guó)市場(chǎng)全面開花，燃油車被迫在下半年瘋狂降價(jià)，國(guó)家出臺(tái)購(gòu)置稅減半政策刺激消費(fèi)。掐指一算，現(xiàn)在買車能省好幾個(gè)W。心動(dòng)了！第一個(gè)去試駕的是本田，混動(dòng)思域簡(jiǎn)直好開到爆炸，但就是底盤太硬、離地間隙太低。第二個(gè)考慮的是長(zhǎng)城旗下的魏牌DHT混動(dòng)，超預(yù)算十幾個(gè)W，勸退?？戳艘徽?，能滿足我需求的，居然還是豐田。

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豐田鋒蘭達(dá)（日規(guī)版本的卡羅拉Cross）

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Part3：選擇鋒蘭達(dá)的原因
優(yōu)點(diǎn)：
1.尺寸不算大，空間卻不小，開起來很靈活。

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比老款卡羅拉軸距還短，但空間足夠用，后備箱也很能裝。

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最小轉(zhuǎn)彎半徑5.2m，意味著BYD仰望U8只能原地坦克掉頭的位置，鋒蘭達(dá)卻可以正常掉頭。

2.第二排座椅坐墊夠厚，夠長(zhǎng)，承托到位。幾乎所有的純電動(dòng)車型電池都位于底盤下方，車內(nèi)地臺(tái)會(huì)很高，導(dǎo)致第二排座椅對(duì)腿部的支撐不到位，有一種坐小板凳的感覺，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)非常疲憊。（猛男們只考慮提速，顧家男人才考慮后排舒適度，哈哈。）

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3.動(dòng)力輸出平順，買菜家用足夠，油耗表現(xiàn)驚人。

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這套M20A引擎廣泛搭載于凱美瑞、RAV4、雷克薩斯ES等20W以上價(jià)位的車型，現(xiàn)在卻下放到一臺(tái)10W出頭的小型SUV上，誠(chéng)意十足。實(shí)測(cè)最低平均油耗百公里5.3L，只要不是停車怠速工況，其余所有工況都很省油。（70Km/h左右定速巡航，油耗可以降至百公里4.8L以內(nèi)）

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4.安全配備相當(dāng)?shù)轿?br />
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缺點(diǎn)：
1.后懸架依舊為扭力梁非獨(dú)立懸架，舒適性有一定的犧牲。

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這其實(shí)是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，只是會(huì)被不懂行的網(wǎng)紅車評(píng)人說成缺點(diǎn)。（科普：10幾萬價(jià)位的汽車，由于成本的原因，通常情況下整車前部的剛性會(huì)優(yōu)于尾部的剛性，而使用扭力梁非獨(dú)立懸架，中間的這跟橫梁可以起到加強(qiáng)筋的作用，從而提高尾部剛性，使前后車身一體性得到提升。所以有很多運(yùn)動(dòng)型車反而不采用獨(dú)立懸架，用扭力梁底盤反而更整。）扭力梁的懸架承載能力是很強(qiáng)的，所以把這臺(tái)SUV當(dāng)貨車用沒有任何問題。另外得益于豐田對(duì)減震器布局與襯套的優(yōu)化，這套扭力梁懸架的柔韌性、舒適性甚至超越了很多搭載獨(dú)立懸架的車型。（一試便知，不相信的可以去試駕。）
2.CVT變速箱的冷保護(hù)
由于CVT無級(jí)變速箱采用鋼帶傳動(dòng)，遇到寒冷的冬天，低溫時(shí)有冷保護(hù)設(shè)定需要預(yù)熱（3-5min），才能進(jìn)入正常工作狀態(tài)，在沒有達(dá)到正常工作溫度之前，速度提升的會(huì)有些慢。

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解決辦法：
a.利用手機(jī)端的遠(yuǎn)程控制軟件，提前著車預(yù)熱（順帶著空調(diào)也會(huì)打開）。
b.豐田最新一代CVT采用雙傳動(dòng)設(shè)計(jì)，并聯(lián)兩檔齒輪機(jī)構(gòu)，相當(dāng)于2AT變速箱+CVT變速箱，能夠減小急加速時(shí)的磨損，縮減變速箱預(yù)熱時(shí)間。
3.豐田車的共性問題—隔音降噪一般、音響效果很一般、車機(jī)形同虛設(shè)、無倒車?yán)走_(dá)。

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這個(gè)價(jià)位沒有完美的產(chǎn)品，既然車價(jià)+購(gòu)置稅優(yōu)惠了接近2W，那不足之處就可以自己改裝了。

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老年款倒車?yán)走_(dá)+音響車機(jī)升級(jí)+四門隔音

綜上所述，我最后依然選擇了這樣一臺(tái)安安穩(wěn)穩(wěn)的買菜車。鋒蘭達(dá)在互聯(lián)網(wǎng)上幾乎沒有營(yíng)銷，車評(píng)人都看不上它，僅存的幾個(gè)對(duì)比視頻，不用點(diǎn)進(jìn)去也知道必輸。即便這樣，鋒蘭達(dá)在中國(guó)一個(gè)月已經(jīng)接近7000-8000臺(tái)的銷量，算上同款姊妹車型卡羅拉銳放，每個(gè)月的銷量在14000臺(tái)左右。在復(fù)雜的中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)算是很好的成績(jī)。為什么大家依然愿意買？因?yàn)榘舶卜€(wěn)穩(wěn)的買菜、接送家人，就是絕大多數(shù)人的用車需求，這是剛需。
Part4：2023年依然不選擇電動(dòng)車的理由

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人生第二輛車，第一輛新車，依然選擇了純?nèi)加蛙?。不選電動(dòng)車的理由有很多。

1.純電動(dòng)車算半個(gè)奢侈品，如果沒有車位不方便安裝充電設(shè)備，使用起來很麻煩。
2.續(xù)航還可以的純電動(dòng)車價(jià)格至少都得逼近20W了，并不便宜，買油車省的錢足夠加油了。
3.直到2023年，動(dòng)力電池依舊不夠穩(wěn)定，3-4年之后衰減的會(huì)很快，盡管廠家推出了終身質(zhì)保，但質(zhì)保條款里的最終解釋權(quán)是廠家的。
4.純電車的保險(xiǎn)很貴、保值率低、續(xù)航不穩(wěn)定，實(shí)際并不能省錢，除非每年行駛的公里數(shù)非常大。
5.純電車高速電耗較大，續(xù)航衰減嚴(yán)重，高速服務(wù)區(qū)充電站參差不齊，長(zhǎng)途出行時(shí)間成本太高。有充電、找充電樁的時(shí)間，不如多做些有意的事。
6.電池、電控系統(tǒng)的故障率高，甚至?xí)l(fā)自燃。
7.電動(dòng)車由于要在底盤處安裝電池，第二排座椅地臺(tái)偏高，舒適性完全無法跟燃油車相提并論。這幾乎是純電動(dòng)車的通病。
Part5：選購(gòu)買菜車指南
1.不要輕信車評(píng)人的言論。（車評(píng)人是一群依靠廠家存活的群體，在車評(píng)人的視頻中，一定是在營(yíng)銷方面投入大的汽車品牌，好評(píng)度更高。）
2.根據(jù)預(yù)算確定喜歡的車型。（制定預(yù)算時(shí)，不能只考慮買得起，還要考慮養(yǎng)的起。）
3.選擇新勢(shì)力品牌或新能源車型時(shí)請(qǐng)慎重考慮。（對(duì)于大多數(shù)人而言，汽車是需要長(zhǎng)期使用的交通工具。新勢(shì)力車企會(huì)在表面上下足功夫吸引眼球，但在長(zhǎng)期使用過程中質(zhì)量的穩(wěn)定性與可靠性往往不如老牌車企。這需要車企有很深的技術(shù)積累，不存在短時(shí)間內(nèi)全面超越，這是不可能的。）
4.確定備選車型后，親自去4S店試駕感受，盡可能多開幾次，充分感受。確定心儀車型后可以登錄各大汽車平臺(tái)的論壇頁面，查看真實(shí)車主的質(zhì)量反饋，做到心中有數(shù)。
5.對(duì)于新手而言，先買一輛二手車感受感受，過幾年再換車，是很好的，只有親自感受過，才能逐漸認(rèn)識(shí)到自己用車的真實(shí)需求。
6.土豪可以忽略以上全部，開心就好。
End
最后給大家提供一種先進(jìn)的買車思路：
1.如果你想買10多萬的電車，不如買10萬左右的油車，省的錢加油、保養(yǎng)、出去耍。
2.如果你想買20多萬的電車，不如買10多萬的油車，省的錢加油、保養(yǎng)、出去耍。
3.如果你想買30多萬的電車，不如買20多萬的油車，省的錢加油、保養(yǎng)、出去耍。
。。。。。。以此類推
不管汽車怎樣改變，都改變不了它交通工具的屬性。作為工具，好用、耐用、穩(wěn)定是基礎(chǔ)。而現(xiàn)在太多的汽車浮于表面，其實(shí)大屏≠科技；內(nèi)飾≠豪華；純電≠省錢環(huán)保。而個(gè)別主打新能源的車企錢都花在了營(yíng)銷上，難道靠吹牛，就能吹出來一家世界級(jí)的汽車公司嗎？
我不反對(duì)國(guó)家新能源戰(zhàn)略，也不反對(duì)電動(dòng)車，我只是單純的站在汽車角度聊汽車。假如我必須買一臺(tái)電車，我反而不會(huì)那么在意續(xù)航、大屏、內(nèi)飾，更多應(yīng)該考慮的是使用過程中的安全穩(wěn)定性。如果家里第一輛車，并且作為主力車，強(qiáng)烈不建議買純電動(dòng)汽車。

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作者: 梅花    時(shí)間: 2023-4-12 15:32
您好，豐田本田SUV混動(dòng)，20多，30左右有沒有推薦[大笑]



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