有沒有大神能通俗地講一講，品牌宣傳的那些難懂的汽車黑 ...

悟者

嘿嘿，介紹幾個簡單易懂的高科技技術吧。
1、指紋解鎖
現(xiàn)在的年輕人都比較習慣指紋解鎖的功能設計，比如手機、電腦、門鎖等日常較為常見的生活工具也大多具備了該功能。那么把指紋解鎖技術搭載在汽車上，又是一種什么樣的體驗呢？與手機的指紋解鎖功能一樣，北京現(xiàn)代第四代勝達上的指紋解鎖主要是為了方便用戶的使用，只不過其是通過啟動鍵進行指紋采取，且其能同時識別兩組用戶指紋（可記憶每人3個手指）。除了可以實現(xiàn)啟動發(fā)動機、開/鎖車門外，還可以根據(jù)記憶狀態(tài)自動調整座椅、導航系統(tǒng)、手機互聯(lián)、后視鏡等至本人的習慣設定。所以從實用性上來講，還是比較方便的。
聽上去是不是非常黑科技，你也能明白了吧。
2  360度全景影像
自從倒車影像普及之后，人們逐漸發(fā)現(xiàn)單純只有向后的視角反而會造成誤判，因此360度全景影像便誕生了。這個配置能夠提供汽車四周360度無死角的影像，更加直觀全面，使駕駛的便捷性提高不少。工作原理簡單來說就是，通過四個方位的攝像頭獲得全方位的畫面，再進行拼接，當然畫面多少會有些變形，因為距離車子越遠，畫面拉伸越嚴重。
3 抬頭顯示
抬頭顯示，英文全稱為Head Up Display，縮寫為HUD，就是把有關車子運行狀態(tài)的重要信息投到前擋風玻璃上，駕駛者不用低頭就可以看到，感觀上是不是科技感十足呢？事實上，這項技術并不新鮮，應用在戰(zhàn)斗機上已經(jīng)有幾十年了，它的使用是為了降低飛行員低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷和降低。因為HUD的優(yōu)秀效果后來開始用在民用飛機上，現(xiàn)已成為飛行器的標配。
希望你能從我的回答中，了解這幾個黑科技。

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現(xiàn)在汽黑科技越來越多，普通人確實很難懂，接下來我就來講講汽車黑科技:
自動駕駛
自動駕駛功能其實就是將駕駛權交給系統(tǒng)，你可以將自動駕駛想象成一個你請的代駕，你花錢買了自動駕駛功能相當于你請了一個代駕幫你開車，你全程不要操心，全程車開的穩(wěn)穩(wěn)的，就和開了幾十年的老手一樣，完全不用擔心安全問題。
超級快充
超級快充其實就是讓你充電越來越快，減少電車充電等待的時間，你可以將它想象成之前是一個人干活，時間花費4小時，現(xiàn)在擁有超級快充后，相當于8個人干活，時間只需要半小時，時間成本大大降低，你也可以免去充電等待時間長的煩惱。
全新升級電氣架構
現(xiàn)在的新能源電車都是電氣架構，擁有好的電氣架構能讓汽車更穩(wěn)定，更安全，更加智能，電氣架構呢，你可以想象成之前是泥土房加瓦片屋頂，現(xiàn)在是鋼鐵水泥房，鋼鐵水泥房更穩(wěn)定，更安全，遇到大風大雨地震啥的都能穩(wěn)固不倒，而且還能安裝很多新的智能家居，讓你的生活更智能，更有科技感。
以上就是自動駕駛，超級快充，全新升級電氣架構通俗的講法，希望對有疑問的朋友有幫助。

想法是你

嘿嘿,介紹幾個簡單易懂的高科技技術吧。
1、指紋解鎖
現(xiàn)在的年輕人都比較習慣指紋解鎖的功能設計,比如手機、電腦、門鎖等日常較為常見的生活工具也大多具備了該功能。那么把指紋解鎖技術搭載在汽車上,又是一種什么樣的體驗呢?與手機的指紋解鎖功能一樣,北京現(xiàn)代第四代勝達上的指紋解鎖主要是為了方便用戶的使用,只不過其是通過啟動鍵進行指紋平且其能同時識別兩組用戶指紋(可記憶每,、
個手指)。除了可以實現(xiàn)啟動發(fā)動機、開/鎖車門外,還可以根據(jù)記憶狀態(tài)自動調整座椅、導航系統(tǒng)、手機互聯(lián)、后視鏡等至本人的習慣設定。所以從實用性上來講,還是比較方便的。聽上去是不是非常黑科技,你也能明白了吧。2360度全景影像自從倒車影像普及之后,人們逐漸發(fā)現(xiàn)單純只有向后的視角反而會造成誤判,因此360度全景影像便誕生了。這個配置能夠提供汽車四周

阿利亞亞

如今科技發(fā)展日新月異，很多只有在科幻電影中才會出現(xiàn)的的炫酷技術，也逐漸走進我們的生活。發(fā)展了一百多年的汽車行業(yè)，也因科技的大爆炸有了新的內(nèi)涵，不再是單純的代步工具，逐漸成為一個移動的智能終端。很多曾經(jīng)高不可攀的配置，現(xiàn)在普通家轎上就能體驗到，越來越多的黑科技出現(xiàn)在了汽車行業(yè)，讓我們一起來探索一下吧。
首先是360度全景影像。自從倒車影像普及之后，人們逐漸發(fā)現(xiàn)單純只有向后的視角反而會造成誤判，因此360度全景影像便誕生了。這個配置能夠提供汽車四周360度無死角的影像，更加直觀全面，使駕駛的便捷性提高不少。工作原理簡單來說就是通過四個方位的攝像頭獲得全方位的畫面，再進行拼接，當然畫面多少會有些變形，因為距離車子越遠，畫面拉伸越嚴重。
還有個不好理解的ESP，即車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，又叫電子穩(wěn)定程序，是ABS（就是我們平時說的防抱死系統(tǒng)）和ASR（驅動輪防滑轉系統(tǒng)）功能上的延伸，是當前汽車防滑裝置的最高形式。工作原理簡單來說就是，在你不踩剎車的情況下，當轉向不足或轉向過度時，系統(tǒng)自動制動一個車輪，進而修正車身，保證按駕駛者的意圖行駛。比如：在左轉彎時，如果轉向不足，系統(tǒng)就會制動左后輪，此時車身就會以左后輪為中心向左旋轉，進而修正車身。當然，這是一個很復雜的過程，系統(tǒng)糾偏的程度要參考很多數(shù)據(jù)，比如車速、轉向角度、橫向加速度等，以保障修正幅度恰到好處。

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科技創(chuàng)新生活方式，現(xiàn)如今，汽車已經(jīng)不再是單純的代步工具，而成為一種生活方式。汽車與科技緊密擁抱，車企們通過將最新科技整合在汽車領域，構建出未來智能移動生活方式，刷新我們對“汽車”的認知。
汽車黑科技經(jīng)受住了考驗，得到普遍應用，汽車冷知識受到許多汽車愛好者的喜愛。
遠距離控制汽車
利用手機軟件，實現(xiàn)手機與車機的連接。
車主通過手機就可掌握車輛位置信息，查詢控制車輛狀態(tài)。
可以遠程啟動車輛，提前座椅加熱、打開車內(nèi)有空調調節(jié)系統(tǒng)等。
生物識別系統(tǒng)
利用人體固有的指紋、臉象、虹膜等生理特性和筆跡、聲音、步態(tài)等行為特征。
實現(xiàn)對車輛的控制，其原理與手機上的指紋識別、面孔識別同理。
對車主心跳、腦電波、脈搏、瞳孔及面部表情等進行不間斷實時監(jiān)測，如果發(fā)現(xiàn)車主健康狀況及情緒不佳，系統(tǒng)也有相應的應對措施，降低危險駕駛的事故發(fā)生。

窗外繁花作盛衣

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，車子越來越智能化，很多造車的企業(yè)也紛紛以智能為賣點，推出了很多智能黑科技，像指紋解鎖，多功能方向盤，自動泊車啊等等。
那么像這種不同的智能化功能都是用來干什么的呢？這么多的黑科技，到底哪些是真的實用，還是純屬雞肋呢？
第一個是360°全景高清影像
十年前要是能配備個拳頭大的屏幕能導航，那簡直就是無敵凡爾賽了。關鍵這東西還大幾千的加錢選配，不定期還要去4S更新一下?，F(xiàn)在的車機真的是做得太貼心了， 不僅可以智能識別車位，還能規(guī)劃出倒車的路線，高清攝像頭，晚上也能看的清清楚楚。
第二個是智能召喚
智能召喚功能是通過手機 APP 來進行操作，可以看作是以前召喚功能的升級版，基于車輛的視覺方案變得更加智能。它可以讓車輛自主行駛躲過障礙物，并停在車主面前或者車主指定的位置。
第三個是無線充電技術
無線充電技術在近幾年發(fā)展十分快速，特別是在手機領域，許多品牌的旗艦機型甚至以可支持無線充電作為賣點。在如今這個日趨電氣化的時代，如何讓新能源車主們告別里程焦慮，成為了許多車企的難題。如果汽車無線充電技術能夠普及，將大大方便人們的出行和生活。
第四個是數(shù)字化座艙
伴隨著技術的發(fā)展，汽車正在從傳統(tǒng)的交通工具進化成一個移動的的智能空間，消費者對車輛的駕乘體驗提出了更高的要求，以用戶為中心的智能座艙將成為主機廠差異化競爭的核心領域。
現(xiàn)在的座艙體驗主要還是圍繞功能來設計，比如把很多手機功能、生態(tài)放在了車機里，但未來智能座艙產(chǎn)品將是圍繞人車關系的用戶體驗和服務的，真正從人機關系變得更加情感化，而這一功能的實現(xiàn)，需要打通數(shù)字化的各種服務。
可以想象這些技術未來都將為人們?nèi)粘３鲂刑峁└痈颖憬荨⒏咝?、安全的出行體驗。

夜的十七章

黑科技一聽就感覺和科技還不一樣了，不扯別的了，聊聊那些應用在汽車上面的一些“黑科技”的功能吧。從互聯(lián)網(wǎng)時代進入智能時代，感覺真的是日新月異高科技產(chǎn)品是層出不窮啊。
智能召喚功能就是可以讓車輛自主行駛躲過障礙物，并且能停在車主年前或者車主指定的位置。這把以前人們的想象變?yōu)楝F(xiàn)實，科技的力量之大！當然了這個功能的應用對場地是有一定的要求的，還有對汽車的自動駕駛功能也是有要求的。
數(shù)字化座艙，隨著互聯(lián)網(wǎng)和5G技術的快速發(fā)展，數(shù)字化座艙也開始被應用于汽車行業(yè)，其主要功能是將汽車中控、儀表盤、后座娛樂以及視覺系統(tǒng)等多模塊繼成在整個系統(tǒng)中，提高了用戶的體驗，并且安全性也會更高些，操作也方便易用。這項功能對自動駕駛的到來起到了很大的作用。
在有中控安全氣囊，就是車輛一旦受到外部撞擊、它會迅速彈出，能夠低駕乘人員受傷幾率等等，就不一一列舉了，我認為這些黑科技的興起能夠給駕駛人員帶來更好、更高、更安全的服務和保障等。

美瞳

你肯定聽過“隱形飛機”，但你知道汽車也要即將能“隱形”了嗎？據(jù)英國《每日郵報》報道，有幾個德國工程師借助于光學偽裝技術，將一輛奔馳F-Cell車型進行了“隱身”改裝。他們將車身一側會裝了一塊LED顯示屏，然后在另一側裝上一臺單眼相機，將被車身的擋住的畫面即時呈現(xiàn)在LED屏幕上達到隱身的效果。
無人駕駛
小時候科幻片里的場景正在慢慢成為現(xiàn)實，從谷歌、特斯拉等科技新貴，奔馳、寶馬這種老牌汽車大廠，都紛紛開啟無人駕駛研發(fā)和測試。雖然目標還沒有到達能徹底民用的階段，但相信這項“黑科技”能離出現(xiàn)我們每個人的生活中不遠了。
隔絕車噪材料
這種由主要由聚丙烯纖維和聚酯纖維（滌綸）構成的吸音材料，吸收混合動力車電動馬達及傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的高頻率噪聲。與傳統(tǒng)的汽車用吸聲材料如開孔泡棉，毛氈，PET棉等材料相比，雙組分結構的它具有強吸聲，輕質，蓬松的特點。除此以外，吸音棉還有隔熱，環(huán)保無粉塵，可回收，憎水和可壓縮等特點。

李敏

第一個就是抗菌方向盤。大家都知道汽車的健康防護功能近幾年越來越流行了，在其他車企還停留在研究搭載"車規(guī)級CN95空調濾芯"的量產(chǎn)車型時，吉利ICON推出了抑菌方向盤，讓許多人好奇吉利ICON配備的這個全面抑菌方向盤，它可以說是一個很獨特的設計。開車的人都知道每天都要摸著方向盤，時間久了不免細菌也多，這個方向盤的抗菌率高達99.9%，接近百分百了。就好像你買了一瓶長久性的“免洗手消毒液”哈哈哈多省事兒。

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第二個就是智能召喚，這個黑科技應該還是很好理解的，特斯拉大家都知道吧它的的智能召喚功能還是很超前的，這主要是因為目前國內(nèi)大多數(shù)的車還不具備無人駕駛的這樣比較高級技術條件。而特斯拉的智能召喚功能已經(jīng)可以支持車輛自主行駛避讓障礙物，并到達車主面前或者車主指定的位置。這意味著啥，說明你可以直接叫它過來你面前，也太不可想象了吧。但是由于技術原因等多重原因，現(xiàn)在使用的范圍還很小，使用用戶的要求也比較高。
僅代表個人觀點

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隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，車子越來越智能化，很多造車的企業(yè)也紛紛以智能為賣點，推出了很多智能黑科技，像指紋解鎖，多功能方向盤，自動泊車啊等等，在買車的時候，銷售員一個勁地給你推薦，聽上去真的很高大上，甚至很多配置要加錢，想著加錢就加錢吧，反正車子那么多錢都花了，還在乎幾千萬把塊錢嗎?但是如果只是一味地追求配置的全，而忽略了配置的實用性，很有可能有些功能直到去賣車的那天，大概率也沒有真正的用過幾次，想想實在是虧啊。 這么多的黑科技，到底哪些是真的實用，還是純屬雞肋呢？
輕量化材料

今天我們在汽車上經(jīng)常聽到輕量化這個詞，過去汽車要想做得堅固，有一個笨辦法就是把鋼板做得又厚又重，最多是油耗高一點，動力操控差一點而已。但飛船要想堅固可就不能用這種笨辦法了，因為它是要上天的，為了更快達到第三宇宙速度，就必須減重，同時還要保證強度、耐高低溫性、耐腐蝕性、耐久性等等，所以輕量化材料一直是航天領域的重點研究對象。現(xiàn)在人們希望汽車變得又省油又堅固又輕便，也開始用新型材料給車身減重，比如捷豹汽車的合金鋁車身，以及我們經(jīng)常在高端車和性能車上看到的鈦合金、碳纖維、碳陶等復合材料，其實都是在享受航天科技帶來的成果。
自動駕駛是個復雜的系統(tǒng)性工程，其中囊括了遙感、傳感器、通訊、定位等多種技術，這些技術在人類推進航天事業(yè)的過程中都得到了迅速發(fā)展。近些年來汽車的自動駕駛也成了一個很熱的話題，其中所運用到的技術大多是源于航天科技的下放