公路車碼表有什么推薦的?

數(shù)碼桃桃

推薦搭配踏頻和心率帶一起使用，可以記錄寶貴的騎行數(shù)據(jù)。
如果搭配這兩樣的話，可選的碼表有行者小G、邁金、iGPSPORT iGS50。
行者小G

優(yōu)點就是便宜，性價比高。搭配踏頻和心率帶之后僅需349，這是所有碼表中最便宜的一款?？梢赃B接手機app，上傳騎行數(shù)據(jù)，查看軌跡。
因為是GPS碼表，所以每次騎車時都要有一個戶外搜星的過程，測速會有慢半拍和偶發(fā)不準的現(xiàn)象。在gps信號不好的地方，基本就瞎了
邁金

優(yōu)缺點基本上和上面的小G一樣，續(xù)航比小G多了5小時（小G是25，邁金是30），還有計圈的功能。
iGPSPORT iGS50

這款碼表如果搭配了心率帶和踏頻就稍稍超預(yù)算了。
上面兩款碼表的功能，這款碼表都有，搜星稍稍快了一些（5S定位），續(xù)航時間更是長達50小時。

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托尼先生

推薦搭配踏頻和心率帶一起使用，可以記錄寶貴的騎行數(shù)據(jù)。
如果搭配這兩樣的話，可選的碼表有行者小G、邁金、iGPSPORT iGS50。
行者小G

優(yōu)點就是便宜，性價比高。搭配踏頻和心率帶之后僅需349，這是所有碼表中最便宜的一款。可以連接手機app，上傳騎行數(shù)據(jù)，查看軌跡。
因為是GPS碼表，所以每次騎車時都要有一個戶外搜星的過程，測速會有慢半拍和偶發(fā)不準的現(xiàn)象。在gps信號不好的地方，基本就瞎了
邁金

優(yōu)缺點基本上和上面的小G一樣，續(xù)航比小G多了5小時（小G是25，邁金是30），還有計圈的功能。
<a data-draft-node="block" data-draft-type="mcn-link-card" data-mcn-id="1392570415055745024">iGPSPORT iGS50

這款碼表如果搭配了心率帶和踏頻就稍稍超預(yù)算了。
上面兩款碼表的功能，這款碼表都有，搜星稍稍快了一些（5S定位），續(xù)航時間更是長達50小時。

酒自斟

首先，明確一下。
碼表是要配合速度傳感器、踏頻傳感器（或功率計自帶）、心率、功率計帶來運作的。
通過全車傳感器的鏈接可以實時反映出騎行狀態(tài)。
并不是說買一塊碼表就可以了。碼表可以理解為一臺專業(yè)接收處理數(shù)據(jù)的終端，并沒有什么太深奧的技術(shù)，但是因為廠家比較少，根據(jù)功能、品牌、生態(tài)圈不同，售價也從幾百到上千不等。

嚴格按照問題里的預(yù)算，我推薦邁金c406碼表。雖然我沒有使用過，但是我是邁金的功率計用戶，邁金的生態(tài)屬實是國內(nèi)第一。
c406的介紹就不說了，官方都有明確的圖表來說明明。
如果有其他選擇的話，我就講講為啥我不買c406的原因。
第一，從使用者的反饋講（我在邁金用戶群里），有些用戶反應(yīng)會死機，解決辦法就是等到?jīng)]電為止，具體原因不詳；
第二，缺失我最希望有的地圖功能，c406含有g(shù)ps傳感器，可以通過fit文件來查看自己的騎行線路，這個功能從100多的小G＋就已經(jīng)有了。但是，騎行不能隨時拿手機出來看地圖，特別是沒有計劃的騎行或者第一次騎行某個線路，這時候，有地圖功能，或者說有路書導(dǎo)航功能就顯得很重要了。
除了上述的兩個原因，以及騎行生態(tài)來講，所有的碼表其實區(qū)別不大，因為它只是個數(shù)據(jù)接收終端，并沒有那么多黑科技在里邊。
當(dāng)然，百銳騰的r320也是不錯的選擇，但是我確實沒有接觸過，不敢評論。但確定沒有路數(shù)導(dǎo)航功能，屬于c406的競品，價格也是差不多的。

那么，如果可以增加一些預(yù)算，那我肯定希望能彌補上述的兩個缺點。
那預(yù)算就要拉高到1000塊。行者峰和xplova x5。
前者應(yīng)該不到800，是行者的產(chǎn)品；后者大概1000左右（常年有活動價），是臺灣鴻基的產(chǎn)品，有行者聯(lián)名、邁金聯(lián)名、國際版很多的版本，我買的是國際版。。。
這兩塊碼表的選擇，除了c406的功能外，還帶有路書導(dǎo)航的功能。而且就可靠性講，xplova x5用了一年沒出現(xiàn)過死機的情況。
講一講峰和xplova的區(qū)別。
第一，顯示效果。峰的顯示效果比較簡單，而且是黑白的。xplova的地圖內(nèi)容更加豐富，是彩色顯示屏。
第二，上傳數(shù)據(jù)的方式區(qū)別。峰通過藍牙傳輸fit文件給行者app生成騎行報告，而xplova（我的是國際版）號稱通過第三方connect軟件，將數(shù)據(jù)傳輸給行者app，但是我用了一年都沒能傳輸成功過，行者客服的回答一直是稍等，我也已經(jīng)等了一年了。。。但是，所有的碼表都可以通過數(shù)據(jù)線，將fit文件導(dǎo)出，網(wǎng)頁上傳給各種騎行app（行者、邁金、佳明、strava等都是沒有問題的）。
所以，如果想要好點的顯示效果且不嫌麻煩傳輸數(shù)據(jù)（往哪里傳都要數(shù)據(jù)線，strava還可以用connect傳啊），xplova是個不錯的選擇；如果就是想要個價格合適的路書導(dǎo)航的功能碼表，并且用行者app就可以的話，也不怕數(shù)據(jù)線傳輸數(shù)據(jù)麻煩（除了行者以外都需要數(shù)據(jù)線傳輸），峰更適合一些。
忘記說了，xplova是觸摸屏。
這個價位，基本就沒有競品了。除非二手佳明1000這些老款機器，就另當(dāng)別論了。

接下來，再增加一些預(yù)算，我推薦百悅騰r720，價格要去到1k大幾，同樣是觸摸屏，彩色顯示，地圖數(shù)據(jù)豐富，可以連電變、自行車雷達，直連strava，除了不享受佳明騎行生態(tài)，基本和佳明是一樣的功能。

再往后，就上到3000預(yù)算了，佳明530起步，830,1030p都是非常好的選擇。同時作為830的用戶，我只能說佳明真的香。
雖然佳明的硬件也就那么回事，有事也會卡頓，但是人家起步早，收購了各種數(shù)據(jù)公司，能夠提供的數(shù)據(jù)分析功能是上文哪家公司都不能提供的。所以，預(yù)算充足，佳明是最好的選擇。預(yù)算不足，可以在上邊的推薦中看看。

我是比較推薦峰或者xplova的，價格超一些，但是功能性要比500左右的碼表要好?？梢匀ラe魚看看二手設(shè)備。
上文的所有碼表都可以在官方店里看到相關(guān)的硬件規(guī)格，生態(tài)圈情況。切記，xplova x5宣傳的可以無線傳數(shù)據(jù)給行者app的宣傳是假的，很多人都反應(yīng)傳不了的！
此外，別忘記了，買了碼表還有速度、踏頻傳感器和心率帶啊，還有功率計呢。。。今天邁金出了牙盤功率計，看著挺香的。。。

勉！

林宥嘉

百銳騰310，IGS50，行者小G/G+
百銳騰310
入門級產(chǎn)品，綜合體驗很棒
早期型號有掉屁股的風(fēng)險（我的100和310充電口都掉了，現(xiàn)在據(jù)說沒有這個問題了）
IGS50
大屏碼表，搜星速度略慢于上邊那個，畢竟價格在那里
挺耐造的，但是沒能經(jīng)歷過我的蹂躪，ANT+和背光還是壞掉了。
行者小G/G+
官網(wǎng)價格略貴（因為有碼表架）
二手的話 行者峰 IGS618也在500以下
最后推薦一下貓眼RS100W，主要是好看

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自由的飛翔

佳明520 或者Wahoo element

'll開心

如果你準備上功率計，佳明520或者更高，其余不用想來

天辰

現(xiàn)在不流行，行者小G嗎？

Justin

小G＋真的不錯，搜星比行者峰快多了，不用功率計的情況下絕對夠用。價格150都不到最佳入門碼表了吧

深思

邁金c406