垃圾佬 之 拆解黑網(wǎng)版 AirPods Pro ：華強北TWS的最強版本！

論壇管理

是的，時隔幾個月后，我華強北垃圾佬又重出江湖了(主要是新耳機出來了，真香)。
這是上一篇拆解華強北版“AirPods”
有幸獲得某乎十幾萬的閱讀量，在一些追評得知，有很多感興趣的小伙伴去嘗鮮了（真香定律），以至于后面那家店鋪的老板主動聯(lián)系到我（我沒有屈服于他）。之后我就拿（順）到了兩副最新款的華強北版“AirPods Pro”。
雖然AirPods Pro出來很久，但是“華強北版”一直不溫不火，最重要的原因就是沒有解決“降噪”的問題。
由于外觀不同于EarPods設(shè)計，入耳式耳塞雖本身就有隔音效果，若沒有電子降噪的加成，它依然不能稱之為合格的“降噪耳機”。因此，接下來的內(nèi)容里，可能要讓看重降噪的朋友失望了，因為截至目前，市面上暫時還沒有完美的版本（華強北版甚至還沒有真正意義上的降噪），至于某魚上的號稱“降噪”款的，基本是借用耳塞本身物理隔音效果實現(xiàn)的。這種“濫竽充數(shù)”的招數(shù)，當(dāng)然不會獲得消費者的芳心（那是真的騙子）。
接下來將被“肢解”的耳機，是號稱黑網(wǎng)三代“AirPods Pro”，同時是目前華強北市面上TWS方案的最強版本！
在下文你可以看到
1.華強北版“AirPods Pro”不熱門的原因
2.黑網(wǎng)版“AirPods Pro”外觀和體驗
3.暴力拆解黑網(wǎng)版“AirPods Pro”
4.性價比相對高的TWS方案

評測背景

買了AirPods Pro的人也許能理解這個痛苦，因為第一代和第二代是基于EarPods設(shè)計，運動或者稍微出汗，耳機就很容易從耳朵里滑出。身邊朋友最后為了解決滑落問題，最終在某寶上買了“airpods防丟繩”，讓我哭笑不得。所以，找到一款在音質(zhì)好、兼容度高、貼合度性好以及價格親民的入耳式藍牙耳機，成了我的目標(biāo)。
事實上，早在19年的8月份，我就看到了蘋果AirPods Pro的設(shè)計圖，看到是入耳式耳機的我，十分喜悅。但價格并不“友好”，于是找到了之前的廠家要了個仍在試驗階段的版本(市面上第一版)，上手后發(fā)現(xiàn)，無論是外觀還是體驗都不好，直到19年12月底，我終于拿到了一款還算ok的版本。

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右側(cè)的是最常見的華強北“白網(wǎng)”版本，左側(cè)是今天的主角，姑且將其稱為“黑網(wǎng)”版本

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我猜，“黑網(wǎng)”大概是賣家們用于區(qū)分不同版本的代稱吧，因為平心而論，我手上這版“黑網(wǎng)”版無論是音質(zhì)，顆料，外觀，佩戴性等方面，都比右側(cè)的普通“白網(wǎng)”版本強很多，而市面上60%的pro都是白網(wǎng)。
直至2月中旬，此次拆解的黑網(wǎng)版本的AirPods Pro終于到手了，我興奮地拿出了塵封的鋸片……（至于為什么要那么久，這個就要從一只蝙蝠說起了...）
測試機器：

紅米K20 Pro至尊寶（512GB）
iPhone X
外觀展示

開箱有些意外，配件看起來比上一代的要多。但多出來的配件耳塞并不配套黑網(wǎng)，只是普通版本的耳塞。這次的耳機倉多了一層“藍膜”，類似防塵作用。

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配件還有一條Type c to Lightning，但經(jīng)過測試后發(fā)現(xiàn)，Type C的端子不是一體式的，并不實用。

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耳機和充電倉
第一個耳機的耳塞拔了下來，可以看到黑色的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

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這個耳塞和耳機主體，用的類似卡扣一樣的設(shè)計，拽下來需要用一些力氣。分離時注意拿穩(wěn)不要甩出去。

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耳機和充電倉和第一代的對比圖
對比第一代耳機和充電倉，“黑網(wǎng)”版本外觀還是很大的，電池倉的重量有所提升（也可能又加了配重鐵塊）。

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配件和說明書
這一次我沒有要求廠家“打碼”，防止版權(quán)問題。（“打碼”即用激光將型號，生產(chǎn)信息等刻上去，雖然打碼工藝和庫克版本的天差地別。）
一些已知的小問題

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充點倉正背面
開蓋的扇葉，和上代一樣依然采用的是塑料的，沒有用金屬合金扇片。如果這里采用了金屬扇片，可能會更有質(zhì)感一些，但是這并不影響耳機的反磁效果。

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5V/0.18A數(shù)值，讓我一度懷疑自己的眼睛，甚至懷疑是手上的Power-Z老矣。

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為了驗證數(shù)值是否存在問題，我換了3條MFI的蘋果線以及充電頭、27w的小米充電器，以及蘋果老古董5V1A小白充電器，數(shù)值均一致。（不排除測試環(huán)境存在問題的可能，煩請大神們不吝賜教）。
考慮到耳機倉內(nèi)的電池容量不大，這個充電速度還是可以接受的。
待機問題：沒有計算充電時長。但充滿后待機時間為3天左右，每天地鐵通勤時使用2-3小時。
關(guān)于電量異常的提示：顯示異常或不準(zhǔn)確是常有的事，提醒充電的動畫時不時就會跳出來。除非聽到“power off！”，其他時候可以直接忽略這些動畫提醒。
基本功能和問題的說明

通過拆機看到電池倉也有無線線圈，基本可以確定“黑網(wǎng)版”支持無線充電。由于手邊沒有無線充，所以不多評論。

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耳機部分

既然是耳機，最重要的當(dāng)然是聲音，接下來先說說耳機部分。

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無線耳機非要去對比有線耳機的話，延遲大概就是最主要的問題。雖然耳機支持藍牙5.0（方案看下文會單獨說），但由于物理傳輸協(xié)議，“黑網(wǎng)版”耳機的藍牙接收仍有延遲，且音質(zhì)不如同等價位的有線耳機。
關(guān)于延遲：不建議各位佩戴這款耳機玩“吃雞”等要求音源傳輸快的游戲，用于追番、看DOTA視頻可以考慮。
關(guān)于音質(zhì)：這次的和之前的拆解過的“華強北AirPods”對比，底噪已經(jīng)優(yōu)化了不少，據(jù)說是這個要歸功于廠家在喇叭處加了直徑13復(fù)合膜。底噪對比同等價位來說很“良心”了。建議用音樂軟件優(yōu)化一下，前后對比，會發(fā)現(xiàn)相差比較大。
音頻共享功能：針對一項iOS 13最新出的兩副AirPods連接到同一部手機多媒體共享的功能，在經(jīng)過實測發(fā)現(xiàn)，該版本不支持多媒體共享。
關(guān)于動畫效果(定位、改名、彈窗)

使用iPhone X的測試，確定蘋果手機定位改名是有的

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長按電池倉的匹配按鈕，以及打開電池倉，可觸發(fā)系統(tǒng)匹配動畫

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噪音控制界面是有的（功能廢的），長按Siri喚出正常，如下圖所示：

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使用提示的彈窗動畫內(nèi)容：

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基本的使用體驗到此結(jié)束，與庫克版AirPods Pro還是存在差別的，降噪功能/佩戴檢測功能均無，許多動畫加載異常。目前動畫支持到iOS13，音質(zhì)上來說比以前第一代有所提升，至于底噪還有解析力，真的仁者見仁，智者見智了。
但是用安卓手機的體驗就反而不錯，沒有花哨的動畫，純粹作為藍牙耳機，還是可以的。安卓對于藍牙5.0的優(yōu)化，以及小米系統(tǒng)自帶對于聲音的優(yōu)化，使得耳機buff瞬間加持了很多。并且兼容各種版本安卓系統(tǒng)（支持自定義命名）。

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評測部分結(jié)束，開始動手！
暴力開拆——耳機

這次拆解耳機的工具，決定只用美工刀和鋸子，盡可能保證拆解到最后，大致能看清配件的“原貌”。

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取下側(cè)邊的黑色網(wǎng)，可以直接看到耳機內(nèi)部的線。這是否意味著，這個網(wǎng)除了裝飾沒有任何實際意義？

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這大概就是“黑網(wǎng)”的真面目了，其實也只是一層裝飾的粘性黑色膠布，有點兒韌性（貌似也只是裝飾用的）。
上鋸子打開耳機，鋸的過程還是比較繁瑣的。通過圖片可以看到，殼料屬于有一定厚度的塑料結(jié)構(gòu)，不是廉價款那種非常薄的白色塑料片。

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耳機內(nèi)部，結(jié)構(gòu)和之前華強北版本“AirPods”非常相似，依然帶有方塊狀電池。

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焊接水平依然“山寨”，電池和之前華強北版本一樣是導(dǎo)線接正負(fù)極，3.7V。但沒想到的是，Pro的電池容量不增反降，這一次的是30mAh。做法保持一致的是，黑網(wǎng)版本的一樣沒有用任何過電保護的芯片，只用了黃色絕緣膠布，存在安全隱患。

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某寶賣家號稱“雙立體繞音HIFI音質(zhì)“的30mm耳機喇叭
讓人感到意外的是，黑網(wǎng)版的音質(zhì)優(yōu)化了不少，大概可以歸功于音頻主控。

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拆完了喇叭和電池，所謂的“黑網(wǎng)”，似乎只是殼料模具而已。將耳機柱里的電路板從耳機底部分離出來，可以看到底部有充電觸點與耳機主板焊接。
值得的一提的是，絲印為UAL081-36D8對應(yīng)的是杰理AC6936D芯片。

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耳機里還有一個“吸鐵石”，真的是無處不在的“磁吸”體驗
根據(jù)官方資料介紹，杰理AC6936D真無線藍牙耳機SOC芯片，支持最新藍牙5.1版本。具有6mA超低功耗，自動配對，智能雙發(fā)主從無縫切換核心功能。內(nèi)置恒流充電，外圍不用額外供電，集成度高。支持無損解碼、HFi音質(zhì)、立體聲雙耳通話（不要太認(rèn)真）。
目前，洛達和杰里大概是中國應(yīng)用段覆蓋面范圍最大的TWS耳機方案商，市面上80%的TWS耳機都采用這兩家的方案和芯片。
至于高通的方案，至少在華強北TWS中，就不要奢望了（代理商都沒有出，小工廠能去哪里找貨源？）。

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放大細(xì)節(jié)圖  * 陶瓷天線 藍色部分*
主板上的貼片陶瓷天線（藍色的）讓人眼前一亮。由于陶瓷本身介電常數(shù)比PCB電路板要高，所以使用陶瓷天線能有效縮小天線尺寸，且抗干擾也比PCB天線好一些，對比上一代，這里的設(shè)計有所升級。
耳機主板背面，底部通話硅麥負(fù)責(zé)通話收音，品牌不能確定。

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晶振頻率24Mh，品牌未知。
至于旁邊的KXD068則是觸摸控制芯片，也屬于黑網(wǎng)版本較上一代的升級部分。該芯片提供2個觸摸感應(yīng)按鍵，兩路觸摸輸入共用一路觸摸輸出，提供低功耗模式，可應(yīng)用于耳機品上的功能鍵和入耳檢測。

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入耳檢測功能，即：開機未佩戴狀態(tài)下，4秒鐘無操作，自動進入休眠模式節(jié)省電量。
總的來說，耳機部分的拆解基本完成。

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從硬件來看，黑網(wǎng)版的整體優(yōu)化還是不錯的。但沒有過電保護的問題依然存在。
充電倉部分

上蓋部分采用的是塑料卡扣的閉合結(jié)構(gòu)，用撬片就可以完全把組件撬開，對比上一代好拆很多。

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由于充電倉下方的閉合方式是內(nèi)扣型的，只能強行撬開了（邊緣處的黑色部分，似乎是上一代同款配重塊？）。

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終于拆了下來。

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無處不在的磁鐵，似乎是磁性很強的釹鐵硼強力吸鐵石？
顯而易見，正面有一塊無線充電線圈，緊接在底下的則是“匹配按鈕”的輕觸開關(guān)。

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翻轉(zhuǎn)到背面，可以看到配重鐵塊，而LED雙色指示燈則用了FPC柔性電路板與主板連接。充電倉的電池被黑色防撞泡沫保護在配重塊和電路板中間。

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上圖右側(cè)部分可以看到，電池的兩側(cè)有注塑結(jié)構(gòu)保護。也就是說，一些日常磕碰、墜落不會直接對電池造成傷害（個人建議還是不要亂摔）。

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白字藍油的FR-4雙面板，電路板的做工也還不賴

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上圖右側(cè)可見，注塑結(jié)構(gòu)和庫克版本的相似度非常接近
電池保護電路部分，DW01B和絲印8205兩顆芯片，和第一代保持一致。不過，黑網(wǎng)版電池倉的電池，居然縮水成了3.7V/180mAh，容量不及上一代（400mAh）是一半。

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191218L大概是電池的生產(chǎn)批次，沒有看到有關(guān)于電池制造商的內(nèi)容
主板“陣容”

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主板正面

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粗略介紹一下芯片分布（能確定的真的不多）：
芯片：杰里 AC19HFW049-5A2
充電口：未知品牌Lighting座
A1SHB：場效應(yīng)管（就是2301三極管）

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電源管理IC：富滿 FM9688B
總結(jié)

總體來說，這次的黑網(wǎng)版“AirPods Pro”，從設(shè)計上到方案，比之前的拆解過的采用洛達方案的第一代提升了許多，值得點贊，且耳機外殼模具部分做工也逐步朝著庫克版看齊了。
雖然作為一款國產(chǎn)TWS耳機，外觀上依舊“抄作業(yè)”了，但是通過拆解，可以看到國內(nèi)廠商在產(chǎn)品上盡可能做了改變和提升它們目前的改變和提升，當(dāng)然如果降噪功能也能做好的話，耳機的性價比將有“質(zhì)的飛躍”，不然只能被當(dāng)做一款套了Pro外形的AirPods。
不足的地方，尤其是電池容量的弱化讓人費解；充電速度和降噪功能有待提升；耳機內(nèi)的電池仍存在安全隱患。

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可能有人關(guān)心到這個版本的售價。據(jù)說受到“蝙蝠事件”影響，模具和人工方面的成本有所提升，但價位在200軟妹幣左右。相對而言之前的1536UAirPods版本在價格上更具競爭力。
這個就看個人喜好了，功能上來說，1536u版本穩(wěn)定，定位改name等功能都是有的；
但是如果是想要更好的音質(zhì)以及入耳式的那種密閉體驗，也可以試一下這款，我覺得還是值得的。

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ronin

我想知道和oppo那個tws耳機比誰技術(shù)含量高

魚155462

拆了才知道，做工肯定大廠好，毋庸置疑

仲樂

170入了你說的這個黑網(wǎng) 除了沒降噪其它還行
就是質(zhì)感確實做不到2000的水平 不過就一百多 要啥自行車 聽個響就行

桃花

170的估計不帶無線充，黑網(wǎng)我拆了三個版本，這里面水分太多了……

Lww97

不知道真降噪得多少錢，如果五百內(nèi)就打算搞一個 真降噪這玩意技術(shù)難度大不？

俊頭

能不能求推薦一家airpods2代的店，找了好久沒找到誒

下一站

我想問一下就是，我買了一個華強北airpodspro，但是在短時間內(nèi)幾次開蓋合蓋的時候，彈窗上面的三真電量都不一樣，店家卻說是正常，我是不是買到特別假的了，要不要退貨

32麼

指示燈排線上那個霍爾開關(guān)是啥型號來的？我的那個充電燒焦了，拆出來才知道。。。

萌道

所以資金充足還是建議買官方的嗎