4年虧了11萬(wàn)，雷克薩斯ES的高保值率翻車(chē)了！

科技閻羅君

車(chē)界江湖趣事多，小編給您說(shuō)一說(shuō)。對(duì)于很多車(chē)友來(lái)說(shuō)，選擇雷克薩斯的很大一個(gè)理由是其高保值率?？扇绻嬖V你， 2019年落地價(jià)在33萬(wàn)左右的雷克薩斯ES200，如今只能賣(mài)22-23萬(wàn)左右的價(jià)格，3-4年時(shí)間虧損10-11萬(wàn)，你又會(huì)怎么看呢？

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事實(shí)上，對(duì)于第一批全新雷克薩斯ES200車(chē)主來(lái)說(shuō)，最吃虧。因?yàn)槟莻€(gè)年代，不加價(jià)，休想買(mǎi)到神車(chē)?yán)卓怂_斯ES。而加價(jià)買(mǎi)車(chē)也最終導(dǎo)致用戶(hù)在賣(mài)二手車(chē)時(shí)，損失更大，畢竟，現(xiàn)在既不需要加價(jià)買(mǎi)車(chē)，還有一些優(yōu)惠。對(duì)于此事，網(wǎng)友們又是如何看的呢？

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有網(wǎng)友評(píng)論，吹不黑，ES200新車(chē)裸車(chē)價(jià)高于20W的部分就是智商稅了；還有網(wǎng)友認(rèn)為， 3、4年30多萬(wàn)的車(chē)，虧10萬(wàn)正常啊。再說(shuō)這個(gè)車(chē)33萬(wàn)偏高了。從網(wǎng)友的評(píng)論來(lái)看，有支持的，也有反對(duì)的。在小編看來(lái)，其實(shí)3-4年貶值30%不是問(wèn)題，畢竟，車(chē)子這種東西，買(mǎi)了之后，本身就是貶值的，最大的問(wèn)題是，當(dāng)年的車(chē)主是加價(jià)提的車(chē)。算上那部分，內(nèi)心總有一些波瀾，覺(jué)得有些虧。

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其實(shí)，如今的雷克薩斯已經(jīng)每況愈下，不僅銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也明顯不足，尤其是在新能源產(chǎn)品的布局，也顯得有些落后。

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加之今年的雷克薩斯LM車(chē)禍打不開(kāi)門(mén)事件，也讓雷克薩斯的安全品質(zhì)翻了一次大車(chē)。所以，雷克薩斯品牌的凋零似乎已經(jīng)成為一種必然。

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最后，小編想問(wèn)問(wèn)各位網(wǎng)友一個(gè)問(wèn)題，在新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在，你還會(huì)選擇傳統(tǒng)的二線豪華品牌雷克薩斯嗎？

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