如何在不懂行的情況下挑選二手車？

數(shù)碼桃桃

如何在不懂行的情況下挑選二手車？
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布丁8

不懂行沒關系，今天給大家?guī)碇鯙閿?shù)不多的【來自事故車修理廠的真實科普知識】，大家且看且珍惜。
二手車市場水實在是深，主要是把事故車修成「好車」然后賣給不明真相的你。但最深的水是把事故車還沒修好就賣給你。
以前認識一個干事故車的人，這行其實是不太愿意見光的，畢竟事故車再修復后可能存在安全隱患，而幾乎沒有人愿意在買二手車時買一輛事故車回去，所以所有做事故車的人都有同一個目的：盡可能的把事故進行修復，把原來慘烈的場面進行掩蓋，讓修復后的車看上去光亮如新，以便讓潛在的買家痛快掏腰包。
在汽配城周邊不起眼的院子里，那些還未成年但眼神已經麻木的孩子們就著昏暗的燈光熟練的操作著大梁校正義，用綁著鐵鏈子和廢安全帶的液壓鉗活生生的將已經因碰撞而坍縮變形的吸能盒拉成原來的形狀，一輛被撞的稀巴爛，根本認不出品牌的車能在半個月內「起死回生」再回到二手車市場，你可能永遠無法想象這種場面，以及在這個過程中他們是如何糊弄的。
當然，這里面的修復水平良莠不齊，有的一試車就露餡了，有的可以從 4S 拿到「無事故」的鑒定報告，完全是「一車一況」，不能一概而論。
事故車定義

在具體展開之前，必須要先定義一下什么叫「事故車」，我們大部分情況下見到的普通剮蹭都不算事故車，就算撞了個坑，大燈撞爛了，水箱撞破防凍液流了一地也都不算，這些部件都是可以通過更換達到和原來幾乎完全一樣的外觀和功效，并且不會對行車安全產生影響的事故，都不算真事故，這樣的車也不算事故車。
真正的事故車是指車架受到了巨大損傷的車。
1、車身事故

車架

所謂車架就是如下圖的這個玩意：

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這是捷豹 XJL 的鋁合金車架，為了便于展開接下來的描述，我把幾個關鍵部位做了標注。這個車架比傳統(tǒng)的鋼質車架輕的多（兩三個人能抬走），但卻結實的多（大鐵錘砸不動），但是請注意，這個車架出廠的時候是一體的（梁頭可以單獨通過缷螺絲拆下），也就是說它的任何部位一旦受到大的損傷，你是沒有辦法把這個部位卸下來再換一個原廠的同樣部位的配件上去的。本文作者知乎張師傅，其他一切平臺不注明作者的均為無恥非法轉載！如果你非要這么做，就意味著你只能把這個部分切割下來，再找一塊未受損的同樣的部位，尺寸裁好了，角度要完全能對上，然后再把它焊上去。
看看下面這張圖，就是一個 XJL 的車架實物圖，其中除了梁頭、前杠鐵、水箱框架是可以單獨通過卸螺絲拆卸的之外，其他所有部件是一體的，是廠家在出廠的時候通過（我也不知道的不可描述的復雜工藝）鉚接和膠接一起的，一旦分開，利用民間工藝很難再將其完美結合。

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舉個栗子，司機睡著了把車開到大貨車底下去了，導致右側 A 柱受外力嚴重凹陷，這種情況是很悲劇的，雖然傷看起來不大，但基本沒法修。如果是鋼結構的車身，可以在校正儀上強行將凹陷的位置拉平，再通過鈑金工藝基本恢復原狀，但鋁合金的車架材料意味著恢復原狀難度極高，或者說一般修理廠不具備這種水平（我曾經親眼見過一輛保時捷帕納梅拉車門受傷，裂紋+小坑，鈑金工拿錘子砸了一下午才把坑砸平了）。

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所以怎么辦呢？答案是把整個 A 柱切掉，從其他車架上切一節(jié)未受損的 A 柱回來，對好了尺寸和角度，再焊接和\或鉚接回去。這里面有兩個問題，一是鋁的焊接工藝比鋼復雜 n 倍（鉚接也很類似），二是經過這樣的處理后 A 柱的結構強度將大大弱于原來未受損的狀態(tài)。
我畫個示意圖大伙感受一下，最下面的小圓圈代表鉚釘，用另一塊鋁板+鉚釘來試圖修復受損的鋁板。很明顯，修復后的強度取決于鉚釘?shù)馁|量、數(shù)量、位置，以及另一塊鋁板的大小、位置、厚度，以及師傅的手藝和人性，不可控因素太多。汽配城有賣這種鉚釘，十塊錢一盒，里面有幾十顆。但像捷豹 XJL 車身上使用的鉚釘，差不多得十幾塊錢一顆（我聽說的），它的強度遠大于汽配城那種劣質的便宜到免費的鉚釘，質量完全不可同日而語。但修理事故車的人會給你用這么好的鉚釘嗎？修一輛車光鉚釘就得花上千塊。

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梁頭

再來看看上面兩張圖都提到的「梁頭」，其實它的核心作用除了支撐其他部件（主要是水箱框架）之外，還有一個就是在碰撞時當做吸能、潰縮區(qū)，所以梁頭也叫做「吸能盒」。捷豹 XJL 的梁頭也是鋁的（下圖），非常輕，但絕對夠結實，真的是大錘砸不動，那些鋼梁頭大錘下去會變形，鋁的一錘下去震得手疼，梁頭肉眼看去無損傷……但是下圖這兩個梁頭很明顯都是受傷后修復的，而且修復的還比較劣質，看細節(jié)就明白了，不展開說了。

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縱梁

而更可怕的是下面這種，這是一個捷豹 XJL 的「右前腿」，也就是右側縱梁以及和縱梁無法分割的其他部件部分，圖上最右側的位置是被從車身上切開的，那幾個孔原來是用上鉚釘鉚接其他部件的。這種情況意味著要用這一整塊去替換掉車身上原本受損的另外一整塊，意味著原來的要切下來，再把這塊鉚上去。假設切下來的那塊和圖上這塊有 0.5cm 的誤差會發(fā)生什么情況？左右兩條縱梁將會一長一短。假設鉚接的過程做的不夠結實會發(fā)生什么情況？最極端情況下可能過一個減速帶就散架了。這種修復后的事故車如果要買，除非你能 100% 信任師傅的手藝和人品，以及它的價格絕對動人。大部分情況下你只能知道價格，你哪知道這車是誰修的，他手藝和人品如何？

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車頭

補充另一個案例，從圖上看，你可能不太能看得出來車架到底哪里受傷了，只能覺得這個車太慘。

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實際上真正慘的時候我們可能都沒看到，因為它肯定動過大手術。如果你看大圖的話，左側 A 柱中間位置標志著它的左側 A 柱是被切開過，然后又接起來的。如果有兩處接縫，我們可以理解為它 A 柱受損更換過一段 A 柱，但這一處接縫怎么理解？這種情況十有八九背后有更大的故事，大膽猜測一下，比如換過整個車頭……著名知友 愛車的諾諾 的微信公眾號里前幾天發(fā)過一篇文章，說了「水車」在進入國內時為了藏身而進行的一種「魔術」，就是把整個車頂切掉，等進了國內安全了再拿出來焊上，這樣 A 柱也只會留下一個切口。當然另一種可能是換過半個頭。至于這輛車到底是什么情況，僅從這張圖很顯然判斷不出答案了。

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說到這里，車架受損的情況大家就可以腦補了，當一輛車因碰撞外力導致車架變得面目全非時，它就是一輛標準的事故車，而且是絕對的大事故，這種事故車修復難度大，修復后出問題的幾率高，是一定要擦亮雙眼拒絕的。
補充：以上說的這些事是不會發(fā)生在 4S 店的，到了那里基本上能換的換，不能換直接「報廢」。
2、外觀事故

金屬

雖說很多外觀受損，那怕是比較嚴重的受損，也不會對車輛的安全產生影響（你可以理解為一個人被開水燙了，并不影響它骨頭的強度），但它影響別的。下面這輛車其實鼎鼎大名，但我要不說你肯定不認識。

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這個叫路虎，極光，一輛據說屁股被電線桿揍的開了花的極光。
這個開了花的屁股被修復后其實對它的安全性并不會產生什么影響，因為它就是殼子爛了，骨頭還好，但這個殼子請注意，也不是能通過缷幾顆螺絲就能從車身上完整拆下來的，然后你再把另一個新的殼子上螺絲裝上就完事了？對不起，不能，還得切割、然后焊接。如果事故比較輕，用鈑金工藝可以把坑都拉平，但像圖上這種基本上沒法拉了，只能換。不確定下圖是不是極光的右后屁股殼子了，但就是這個意思，大家感受一下即可。其實很明顯，這個換屁股的過程幾乎不可能把精度和工藝控制到跟原車一樣，所以就有可能產生車門關不嚴、漏風漏水、咯吱咯吱異響、接縫前大后小左高右低……就是不好用，不好看，但這些問題不是一定會出現(xiàn)，而是有可能。

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玻璃

玻璃自然也是車身外觀的一部分，很多事故車所有的玻璃都能碎成渣，所以在修復過程中玻璃肯定都是要更換的，那換玻璃這里有什么問題嗎？簡單來說，就是這幾種：

做玻璃修復：當玻璃只有細小裂紋和小坑的時候，是可以通過玻璃修復來解決問題的，修復的手藝好基本上對功能性影響不大；  用拆車件：這其實算是還不錯的解決方案，因為舊玻璃和新玻璃的性能上不會有什么區(qū)別，主要是看安裝工藝會不會導致漏水漏風。但這招很容易識破，因為每一片汽車玻璃（無論什么位置的）上都標注有生產日期，并且同一輛車的所有玻璃的生產日期差異一般不會大于 3 個月，而換一片舊玻璃，正好買到月份相近的舊玻璃的概率不大。  用副廠件：這就問題大了。上面那個路虎極光，原廠天窗玻璃在汽配城可以買到 1.5 萬以上（價格隨時間波動，不要糾結），而一個副廠玻璃可以把前面的 1 省掉，但結果就是這個副廠玻璃前重后輕左寬右窄，表面還不足夠平整，裝上去之后視覺效果慘不忍睹。你一定不會希望自己買到一輛車是這種玻璃的。  

相關知識點，告訴你如何識別汽車玻璃的類型、出廠時間等：
下圖是我自己親手用破窗器擊破的捷豹 XJL 的駕駛員側窗玻璃，只是有裂紋而并沒有完全碎掉，所以很明顯這是雙層夾膠玻璃——實際上你從玻璃左下角（或者側面）也能直接看出來是雙層的。

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塑料
車身外部除了金屬和玻璃外，還有很多塑料件，這也是事故車翻新過程中的重災區(qū)，邏輯跟玻璃一毛一樣：

做塑料件修復：見過農村補塑料盆的那個過程嗎？  用拆車件：這也是相對還不錯的一種方法，只要噴漆做好了，不會有任何影響。  用副廠件：看運氣了，有些小作坊的副廠件真的是慘不忍睹，裝上去之后那個縫……  

關于修復，也真的是一言難盡的，有些修理廠就活生生的把這種效果的前保險杠給你「修復好」裝上去了，如果你是新的買家，如果你知道自己眼前這輛車的前保險杠是這個效果，恐怕你會殺人。

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外觀套件

如果你正坐在一那輛修好的 Q7 里，抬頭看看它漂亮的天窗，你以為這里的部件很簡單那你就錯了，它不是一般復雜。汽配城買配件的都有一套系統(tǒng)，能根據車架號、配件所在的系統(tǒng)、配件編號等信息去查詢，下圖就是奧迪 Q7 天窗部位的所有配件（可能不全），看看有多復雜。

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這玩意里面每一個零件理論上都可以單買，但這樣 1 是成本高 2 是時間長，所以有時候在修復事故車過程中，修理廠可能需要購買套件總成來批量替換，一個總成就直接包含了上面所有的配件，并且還是已經裝配好了的。
但是很顯然，總成也很貴啊，所以這種套件總成也有拆車件，不僅車頂天窗總成，還有「車頭總成」。

插播一個關于汽車配件電商的小知識：
我們假設一輛車有 10 萬個可拆卸配件，每個配件在全球有 10 個正規(guī)的、質量過硬的生產廠家，市面上常見的車型有 1 萬種，那么一共有多少種不同的配件呢？答案是 10 萬×10×1 萬=100 億種（作為對比，京東的 SKU 數(shù)量大約在 5000 萬左右），這還不算小作坊的產品和各種拆車件，這個復雜的局面是造成汽配電商很難做的主要原因之一。

3、電路事故

不穩(wěn)定的副廠件

現(xiàn)在汽車越來越復雜，越來越智能化了，越來越依賴各種電器設備了，越是豪車對電器設備的依賴越嚴重，而電氣設備一旦無法正常工作，輕則某些功能失靈，重則會給行車帶來嚴重安全隱患。
下圖是奧迪 Q7 的電瓶保險，當電路負載超過規(guī)定的極大值時保險會斷裂導致全車斷電，以免產生更可怕的事故。左側和右側兩個你能看出哪個是原廠的哪個是仿造的嗎？

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花香

我來分享下我的經歷吧。
我的坐標在福建泉州，泉州這邊的二手車市場很大，二手車店非常多，鯉城區(qū)那一塊好幾條街全是賣二手車的，多的數(shù)不過來，每個店里都有好多車。
首先是一個失敗的經歷。
20年年中，我老婆想買車，主要是上下班代步用。由于預算有限，決定買二手車。兩個人坐車去找，剛開始還不知道哪里車多，在地圖上找，結果去了之后，店已經關門了。后來，問滴滴司機，司機告訴我們，鯉城區(qū)那一塊二手車特別多，果斷打車過去。
到了那里一看，哇塞，車確實多?？墒?，要買哪輛，當時心里根本沒數(shù)。挑幾家大一點的店進去看，有些看著挺喜歡的，一問價格，超出預算太多，趕緊溜；有的價格還可以，可是不好看或者太老了，老婆不喜歡，只得作罷。
逛了好久，終于在一家挺大的車店，看到幾款不錯的車型，一輛是大眾的polo，印象中好像是16年的，開價7萬；一輛是比亞迪的帝豪遠景，開價4萬5；還有一輛是奇瑞子下的凱翼C3R，16年的，開價2萬8。polo看著還挺新的，不過考慮到目前經濟還很緊張，最后還是pass掉了；帝豪遠景，白色的，三廂車，老婆試駕了一番，感覺挺不錯；凱翼C3R，紅色的，兩廂車，也試駕了一下，總體也還可以（就是踩油門提速不順暢，當時沒太在意，銷售說這個不礙事）。
由于短期內也不想要小孩，三廂車沒太大必要，而且，要買帝豪的話就得貸款，不想背這個（就）壓（是）力（窮）。凱翼這個車，紅色的，外觀老婆也還蠻喜歡，平常主要是她開，而且兩廂車還是比較省油的，最后還是決定買這個車。
看車過程中，網上了解了下二手車的注意事項和一些手續(xù)問題，也打電話給比較懂的朋友詢問相關建議，根據這些，看了看輪胎的磨痕，拉出安全帶看看有沒有沙子，掀開車墊看看濕不濕，看看各塊玻璃上的出廠日期是否一致，打開發(fā)動機蓋看看各種螺絲有沒有擰動維修的痕跡。一圈下來，覺得沒什么問題，銷售當時也挺耐心的，于是糾結了一番，拿下了。
然而，開了半年，出問題了。
一天老婆開去上班，半路車突然動不了了，掛不了檔。把車拉去汽修店檢測，結果是變速箱里一個齒輪壞了，要修的話比較麻煩，因為凱翼的這款車前幾年已經停產了，要找這個配件特別麻煩，汽修店開的價格要四千多，這……太貴了吧?？墒?，不修又不行，不然就砸手里了。打電話給二手車店的那個銷售，結果他說這個問題主要是我們自己的操作不當造成的，糾纏了一段時間，算了，修吧。
割了一大塊肉，修好了?？墒?，倒霉的事還沒結束，過了一段時間，空調壞了，不能制熱。這個時候，我跟我老婆產生了趕緊脫手的想法，因為聽一個認識的買車的說，這個車時常保有量低，保值率比較低，最好早點脫手。于是，和老婆商量了一番，決定轉手，托人幫我們把車轉出去了，以一萬五的價格賣出去了。虧了好多啊。
然后再說說第二次比較成功的經歷。
距離凱翼轉手后半年，也就是今年年中，又入手了一輛07年的日產軒逸。
這次是我買。買之前準備工作做的還是比較充分的。下載了好幾個汽車軟件，什么車300、汽車之家、二手車之家，在軟件上對比了不少車型；同時，也在網上看了不少如何挑選二手車的視頻，掌握了一些方法和技巧。
當時，心中有意向的車是本田飛度和豐田雅力士。前期，通過朋友認識了他的堂哥，在泉州賣二手車。加了微信，聊了不少，感覺挺靠譜的，根據他的建議，飛度和雅力士雖然保值率高，但是車型較小，玩一玩是不錯，但是家用的話不太推薦。他讓我可以先去看一看，車子最重要的還是現(xiàn)場感受，于是，跟他約個時間看看車。
看車那天，我一個人去的。根據我的預算以及他店里的車，先看了一輛10年的斯柯達晶銳，紅色，報價2萬，但是我不喜歡車里面的內飾，外觀有些丑，放棄了。然后又看了輛大眾的桑塔納，報價多少給忘了，中控很簡單，內飾比較樸素，全黑色，而且車里面有股異味，關鍵還是手動擋，這個我不太習慣，pass了。
本來以為那天差不多就這樣了，結果看到一輛藍色的日產軒逸，流線型的外觀很吸引我，打開車門，里面的內飾仍然看得出當時的豪華感，真皮座椅，雖然有些掉皮，但是坐上去相當柔軟有彈性；內部空間大，尤其后排，坐進去沒有壓迫感；中控有一塊能連網連藍牙的觸摸屏，這是上一任車主改裝的，之前看的斯柯達和桑塔納都是老式的，聽音樂只能通過收音機或者插卡，相當不方便；后備箱的空間能夠放得下三四個大的行李箱。
當然，這款車也有一些問題，最主要的是車齡較長，15年了，駕駛里程15萬公里，車前和車后都有剮蹭。不過，駕駛體驗很不錯，提速順暢，制動明顯，發(fā)動機運轉正常，沒有漏油。關鍵的是，這輛車報價2萬6，這讓我很是心動。最后，我決定把它拿下。
目前這輛車開了兩千多公里，沒什么問題出現(xiàn)，挺滿意。
綜合這兩次選購二手車的經歷，我有以下幾點體會：
1、車型選擇上，最好選市場保有量大的車型，這樣汽車出故障維修成本也不高，選那些小眾、冷門的車型，車壞起來維修費用會讓你哭，多修幾次沒準維修費用都趕得上買車費用了。
2、買車前一定要做一些功課，汽車這個行業(yè)是比較復雜的，很多專業(yè)術語如果不懂就容易被銷售忽悠，當然看車的時候最好帶個老司機同行。
3、買車不要沖動，貨比三家很重要，多跑一跑看一看，對比幾家不同車店的報價，大概了解底價。當然，現(xiàn)在的汽車軟件對一輛車根據車況有個大概的價格區(qū)間，我們可以借鑒，防止被車商割肉太多。
4、買二手車最好去市場大的城市買，泉州這個地方不管是新車或者二手車市場容量都很大，可選空間大；不像我老家江西，不管是新車還是二手車，同款車型就要比泉州這邊貴，而且量相對少一些，這樣買二手車踩坑的概率會比較大一些。
以上就是我這兩次經歷的體會了，希望對你有幫助，覺得不錯，點個關注唄。

August、淺淺

身為一名對汽車了解甚少的行業(yè)小白，最近自己也想入手一臺二手車，在此僅對自己近期了解到的一些非專業(yè)知識作以分享梳理，僅供各位知友參考。
在打算入手一臺二手車之前，經過跟親朋好友打聽詢問，聽到最多的話無非就是二手車行業(yè)水很深，想要買一臺理想靠譜的車一定要慎重選擇，做好多方考量了解，前期一定要做足功課，找到足以讓你信賴的渠道，了解好買車的流程，多學習參考別人的經驗，才能盡可能買到一輛讓自己滿意的二手車。下面是我在買二手車前期所作的粗淺了解。
首先你要知道自己買車的主要用途是在哪以及預算是多少，我本人想入手一臺二手車的目的主要是考慮自己在去年八月份剛取得駕照，打算買一臺預算少一點的車子用來練手，我的預算是在30000~50000價錢的車子，磕磕碰碰不會太心疼，等車技練好，再入手一臺自己心儀的新車。因為之前對汽車關注不多，一些相關的常識都不太懂，用一臺二手車練手也可以過渡一下，可以對汽車有更多的了解，再慢慢找到適合自己的愛車。
車型方面，你要通過自己買車的用途個人喜好確定你想要的是什么車型：
小型車、微型車、緊湊車型、中等車型、高級車型、豪華車型、三廂車型、CDV車型、MPV車型、SUV等車型。這些車型的特點和不足，你都可以做一些淺顯的了解，而后再去做選擇。
對于一個汽車小白來說，涉及到汽車方方面面的東西都是一個很大的知識系統(tǒng)，如果你不打算從事汽車行業(yè)，那簡單的一些常識了解也需要自己做好功課，不難，但也要花費時間去學習，不要怕麻煩，網上有大把的了解渠道和資源（知乎，百度，公眾號，微博，B站，抖音等等都能有大把的學不完的知識和經驗)。
品牌方面，你起碼要知道一些平常市場上保有量比較大的汽車品牌都有哪些。

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琳瑯滿目的汽車品牌

合資品牌 合資自主品牌 自主品牌 進口品牌等等，在這些大品牌下都有哪些車型比較被大眾所認可，對于二手車來講，還有一個保值率的問題也是比較重要的，我所了解到的就是大眾、別克、現(xiàn)代、豐田、本田等大品牌保值率在市場上還是比較有保障的。    江淮、比亞迪、奇瑞等等自主品牌保值率相對較低。
還有一點就是市場上保有量越大的車越保值，剛剛上市的新車一般要經過市場的考驗，保值率一般。
兩年六萬公里的算較為正常，兩年十萬公里的車，價格會明顯低于前者。
我個人比較喜歡大眾和日系的一些黑色的三廂車轎車，二手車市場上可供選擇的種類太多了，個人建議不要去在市場上去找你想要的車，而是確定好你想要的車之后，了解你自己的選車條件和喜好，再一步一步去篩選，這樣你入手一輛二手車要花費的時間就能大大縮減了。
選購二手車的渠道    一般選購二手車的渠道無非就是在網上的一些二手車平臺，個人以及二手車市場上的車商。 網上的平臺種類也特別多，個人建議找一些大平臺，口碑相對來說好一點，可以詢問你身邊的朋友，或者從事汽車行業(yè)的人，讓他們給你推薦，或者自己在網上搜索查找。
我是在優(yōu)信、瓜子、汽車之家這些網絡平臺上著重查找的，58同城、趕集網上也大致的了解了一些。
不過現(xiàn)在這些平臺上也基本都是二手車商在上面掛車尋找買家，個人賣車的我覺得基本可以說沒有吧。這方面你可以去想一下，個人掛在平臺上去賣車的，比較可以的車是不是早就被倒賣二手車的車販子買走了，所以說，我覺得對于一個小白來說在網上的那些平臺上去找個人買車基本可以不去考慮了。
這些二手車平臺上的車，基本上都會有一個檢車報告，但是可信度我覺得有待考量，在平臺上賣車也有很多的情況出現(xiàn)，比如說平臺扣點等等方面，這些大家也可以去多查一查找一找，有個借鑒參考。
二手車市場的水深在哪里，里面的一些套路太多了。你如果在網上的平臺找到滿意的車，而后進一步去咨詢的話，他們會告訴你有車，讓你去現(xiàn)場看車，等你到了之后告訴你這輛車已經被買走了，再去給你推薦其他的車。
通過熟人朋友，我也找了很多從事二手車行業(yè)的車商，也打聽過有沒有身邊想要轉手自己汽車的熟人或是朋友熟人身邊的朋友熟人，這種情況一般短時間內不太好遇到，就是遇到一個那么個人，賣的車也不一定是自己想要的車。
車輛檢測機構 如果你打算在車商手里入手一輛二手車，最重要的建議，一定要找一個懂行的朋友陪買驗車，或者是找一家二手車檢測機構，把車況驗明白。
我在通過朋友介紹的一個二手車商那里看到了一輛自己比較滿意的車，是一輛09款帕薩特領馭，剛開始看到后詢問情況，一直給我發(fā)車的內飾和外觀，這兩方面看起來也確實比較滿意，告訴我說是車齡10年，行駛里程8萬多公里。價格剛開始的時候告訴我說是3萬出頭，不斷給我強調車況非常好。下午的時候我有一直追著詢問，他讓我趕緊考慮，說是看中的人比較多，再不買就晚了。我看價格也表較滿意，就多問了幾句，后來又告訴我說是價錢打錯了，不是3萬出頭，是4萬出頭。我當時就笑了，說你這還坐地起價，沒有多搭理他。我告訴他說再考慮一下，后來又給我發(fā)個小視屏告訴我說有客戶來試車了，再考慮就被別人買走了。

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當時確實對這輛車還比較滿意，在確認定金能給我退回來之后，就先把定金1000元轉給了他。后來讓他把車架號（車輛識別代號）給我發(fā)了過來之后，就在一個二手車檢測平臺上查了車況維保記錄。

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維保記錄上顯示的內容基本上沒有什么大問題，測評結果還是B級，對于一輛10多年的老車來說，這個評級已經非常不錯了。再仔細看了之后，就發(fā)現(xiàn)問題了。一是這車的里程記錄顯示有一些問題：

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還有就是維保記錄只能查詢到12年7月份，具體不知道是檢測平臺測不出來還是其他什么方面的原因，在這些檢測平臺花了20左右測出來的結果，也不一定能保證是真實情況?？偠灾?，通過這些情況，給我的判斷就是這輛車的里程表可能被動過，二是被過戶了幾次也是個疑問。后來通過向車商確定，跟我答復說已經過戶了五次。當時我就已經對這輛車不抱任何期望了，徹底放棄。直接告訴車商不看車了，把定金退給我。
我覺得在買車的事情上，首先就是要把安全放在第一位！二手車最起碼的一點就是要排除事故車，水泡，火燒，這些都是不用去考慮的。定價較低的二手車里，一般都是車齡車況比較老，行駛里程數(shù)偏高。所以必須要考慮細致，對車況有一個全面的了解是十分必要的，就算拋開安全方面的因素，你買回去的一輛二手車，還沒有開多長時間，到處都是毛病，一段時間下來，修車的錢比買車的錢還多，這樣考慮就不劃算了吧。
個人覺得比較可以的檢測平臺推薦：檢車家，車300，檢車無憂，螞蟻女王，查博士……大家可以在上面查找檢車服務，陪賣服務等等，價位在500~1000多不等。具體大家可以自己下載了解。

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總之，有關了解汽車方面各式各樣咨詢的平臺和app，大家都可以多下載查看多了解學習，看的多了總會有自己的一些心得，這是我手機里現(xiàn)在下載的app，給你們拿來借鑒參考。

更新內容，大家久等了。近期對選購二手車的事情投入精力不是很多，因為考慮的是我自身的各方面情況，現(xiàn)在買車也確實不是剛需，不是非常迫切需要，所以我沒有這么著急，這些天因為一些事情稍有擱置，所以也沒有太多的學習。
目前我所做的準備就是分別在瓜子，優(yōu)信，和汽車之家這三個平臺中，大致在我預期的條件范圍里分別選了幾款車先做了收藏。我目前的選車條件基本就是車輛必須是省會城市所在地牌照，過戶次數(shù)也不能超過2次，車輛年限不超過10年，價位控制在5萬以內，行駛里程10萬公里以內（因為購買二手車還要考慮到檢車方面的事情），變速箱自動擋。確定了這些條件，在平臺上選車就可以大大的提高效率。

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瓜子上的收藏

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汽車之家

優(yōu)信二手車平臺上，我看到上面只能確定購車地，但車輛所在地好像也沒有篩選條件。大家可能注意到在優(yōu)信二手車平臺上顯示的有一個物流運往的費用，因為本人沒有考慮這份單獨的預算，所以也沒有多所了解咨詢，大家可以酌情參考，建議有興趣的朋友自行深入了解。

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車牌落戶這方面的問題大家對于我們小白來說也要做一下了解！
因為我要落戶的地點在我們省會的城市，所以篩選條件車輛所在地就可以確定了，因為就目前據我的了解，單指我這邊的省會城市，要想延用A頭的車牌，所購汽車所在地也要是A頭車牌，這個更具體的情況我還沒有詳細了解，也聽說了很多車商和一些專門做這些落戶上牌業(yè)務的黃牛有更多的條件和渠道能滿足你的各種需求。
關于過戶這方面，據說有許多的手續(xù)非常麻煩，在某些地區(qū)可能還要考慮到車輛的排放標準（排放標準：是說的汽車尾氣中排出的污染物含量數(shù)值，污染物主要是指一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物、微粒以及碳煙等這些有害氣體。排放標準國一到國六的字母對應如下：Ⅰ——國一排放標準，Ⅱ——國二排放標準，III——國三排放標準，Ⅳ——國四排放標準，V——國五排放標準，Ⅵ——國六排放標準），如果不想在這方面耽誤更多的時間和精力，完全可以考慮通過黃牛代辦這一些列的手續(xù)，一般從事這個行業(yè)的人手里肯定有相關的人脈資源，并有長期的合作需求，所以讓他們去代辦，如果想省下那個時間，無非就是花錢省事，提高效率。當然，我們也完全可以自己去辦理這些手續(xù)，你只需要到當?shù)剀嚬芩凑樟鞒塘鞒?，一步一步的詢問那里的工作人員，自己著手準備好相關的資料證件，就可以了，這也可能是一個需要花費更多時間，處理一些瑣碎的問題的復雜過程，本人還沒有入手，等到真有了入手的經驗，后期再為大家作更詳細的分享了解。（黃牛的費用大概是在500到1500元不等，這個要結合你們當?shù)氐男星?，價位大概是在這個水平，視不同情況而定，這里可能涉及到一個辦理暫住證的問題，如果需要辦理暫住證，價格應該會高一點》）
今天就先更新這些了，希望對你們有所幫助。
繼續(xù)更新
行駛里程數(shù) 關于二手車的這個方面，大家一定要學會區(qū)分營運車輛與非營運車輛的區(qū)別，首先咱們先要了解一下營運與非營運的區(qū)別。
1、營運汽車：營運汽車是指以收取運輸費用為目的，發(fā)生費用結算，專門為社會提供運輸服務的汽車。
2、非營運汽車：非營運汽車就是不是以盈利為目的的機動車。
看了這個概念我想大家應該就能明白營運車輛與非營運的的區(qū)別了，這個關乎二手車輛的使用壽命和體驗，目前據我所了解的，一輛車正常的行駛里程兩年之內如果在六萬公里，算是較為正常。如果兩年之內在十萬公里。那么正常來講，這種車輛的折價會比較多，肯定是遠低于前者。
營運車輛的行駛里程一般都比較多，所以在選購二手車的過程中，一定要事先問好是否是營運車輛。如果是的話，在沒有經過專業(yè)可信的檢測的話，一定不要輕易相信里程表的數(shù)值。營運車輛相較于家用車輛的損耗一般情況下要高得太多了。
購車合同  這個不論大家是在線上或是線下哪個商家一定要反復確認好合同的內容。
確定是否有質保承諾，包退承諾，車況有沒有具體體現(xiàn)在合同里，如有不符合，車商承擔一切責任，這樣的話，能確保發(fā)生糾紛時省去許多不必要的環(huán)節(jié)。保險年審什么時候到期？手續(xù)方面齊全嗎？比如 行駛證 登記證書 保單 原車主身份證，銘牌發(fā)動機號與證件上面是否一樣，之前是否還存在未處理好的違章記錄。總之能想多細有多細，畢竟關乎咱們自身的切身利益。
還要提示大家一點，對于一部分想要以貸款按揭的方式購車的朋友，要清楚一小部分無良商家的一些套路，比如說：在簽訂合同時，以售賣車輛為依托，把按揭貸款加入其中，然后再條款中植入各種對買家不公平的或者讓買家看不太懂的條款，然后讓買家最終以超高的貸款利息或者以遠高于車輛本身的市場價格將其硬生買下。
對于我們一些汽車小白來說，想必還有一個必要的情況大家要了解到。
在你想好要入手一輛二手車的前提下，是不是要了解和計劃好你購買一輛汽車每年的開銷是多少，土豪的話又有多少選擇入手二手車的呢？當然，除非是在購買二手好車的情況下，哈哈。對于咱們廣大打工人來說，還是要好好做好開銷的明細規(guī)劃，一面在以后遇到尷尬的狀況。
首先是一年要花費在車上的
年檢（年審）費用，根據車齡來算，目前我所了解到的就是（以非營運車為準，營運車輛情況大不一樣，大家有相關需求的可自行百度了解）：
<6年   免予上線檢測，只需每兩年申請檢驗標志;
6~10年   2020年11月20日起，超過6年不滿10年的，檢驗周期由每年檢驗1次放寬至每兩年檢驗1次，即私家車10年內僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。
10~15年   每年檢驗一次，
>15年    一年兩次
費用一般大概在200元左右；大家可依次計算好這一項花費。
保險費用 車輛保險具體可分商業(yè)險和交強險。商業(yè)險又包括車輛主險和附加險兩個部分。商業(yè)險主險包括車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、全車盜搶險。機動車輛損失險承保被保險車輛遭受保險范圍內的自然災害或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償?shù)囊环N保險。機動車輛第三者責任險，對被保險人或其允許的合格駕駛人員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產損壞，依法應由被保險人支付的金額，也由保險公司負責賠償。
全車盜搶險系指
（一）在全車被盜竊、搶劫、搶奪的被保險機動車（含投保的掛車），需經縣級以上公安刑偵部門立案偵查，證實滿60天未查明下落；
（二）被保險機動車全車被盜竊、搶劫、搶奪后，受到損壞或因此造成車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用；
（三）發(fā)生保險事故時，被保險人為防止或者減少被保險機動車的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數(shù)額。三種情況下發(fā)生的損失可以賠償。車上人員責任險系指保險車輛發(fā)生意外事故(不是行為人出于故意，而是行為人不可預見的以及不可抗拒的,造成了人員傷亡或財產損失的突發(fā)事件)，導致您車上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，由保險公司承擔賠償責任。
附加險包括玻璃單獨破碎險，車輛停駛損失險，自燃損失險，新增設備損失險，發(fā)動機進水險、無過失責任險，代步車費用險，車身劃痕損失險，不計免賠率特約條款，車上貨物責任險等多種險種。
大家可根據以上類型自行選擇，交強險是必須要購買的，一年的費用大概在950元左右，商業(yè)險一般情況下如果是我自身的情況，我選擇車損和第三者這兩種，如果是在購買的二手車價位也不是很高的情況下，也可以考慮不購買車損險，畢竟修車的費用保證在可控的范圍。這個我也是根據我最后入手的車輛狀況而定，我也是正在考慮當中。車損險和第三者責任險的價位一般都在2000元左右。
車輛保養(yǎng)費用 這個方面也要參照咱們購買的二手車的價位級別來看，價位相對較高的或者是豪華車系當然在保養(yǎng)的費用上要更高一些，一般的車輛，救我自己選購的車輛而言，費用大概在一次300左右，一年大概需要保養(yǎng)兩次。大家依照參考。
日常維護維修費用  這個應該也是在所難免的，日常的一些磕磕碰碰，畢竟是二手車，在這方面肯定是沒辦法跟購買一輛新車來比。誰也沒辦法保證哪一個零件在什么情況下的耗損，當然這個也跟咱們自己的用車情況來定。具體的費用這個由大家自己去定奪。
油費  跟據咱們選購汽車的排量油耗來計算。百公里耗費幾個油，意思就是百公里油耗，車子行駛100公里所需要的油量（升），例如：車跑200公里蠔油總量19升。就可以說，這車百公里耗油是9.5升。  然后咱們再根據自己日常用車狀況去大概估算出一年的油費就可以了。

在選定一輛二手車并了解好車況以后，大家還可以多去打聽一下這輛車的市場價大概在什么價位，
如果車輛低于市場價，需要更加提高警惕仔細檢查車況以及手續(xù)。因為在選購二手車時，一定要想到本來這個市場的水已經都很深了，能給你多少撿漏的可能性呢？幾乎沒有可能性，你得知道你再精明還能有二手車商精明嗎？所以遇到那些便宜二手車的廣告，要不是虛假信息，要么就是車內部存在什么問題，像泡水、事故車之類，但外觀已經被商家翻新的非常漂亮的二手車。
先交定金，之后提車這個也要提示大家一下。先交定金然后車子在車商那里過夜是不可取的。和修車差不多一個意思，有很多不良的車商，會把車上一些零部件或者是易損件更換成質量更差或者是即將到期的易損件上去。
今天就先更新這些了，碼字不易，謝謝大家多多點贊支持！


本人也是正在選購二手車的過程當中，這里把自己的一些粗淺見學分享給許多像我一樣的汽車小白，同時也是個不斷學習交流的過程，希望大家多支持。
后續(xù)將繼續(xù)更新在這個過程中的所見所得，希望在這個過程中能給大家?guī)韼椭?，也希望到最后更多人見證我入手自己心儀的車子，后續(xù)更新更多相關內容，敬請期待！

陳俊鈞

你好，我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測。工作的原因，幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。

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很多人買二手車，感覺無從下手，也擔心買到事故車和泡水車。我粉絲原因無非有兩個：一是不知道該如何挑選一臺自己滿意的車，包括車型、車況等；還有一個就是不知道二手車的價格是貴還是便宜，今天我就這兩個問題給大家一些建議。

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首先確定自己的用車需求及買車預算，可以思考一下，買車是上下班代步、還是商務用車，又或者買來改裝玩一玩？現(xiàn)在的汽車車型細分已經很明晰了，不同的需求有不同的車型對應，完全可以滿足絕大多數(shù)車主的需求。舉個例子，如果是家庭成員較多，那么現(xiàn)在比較流行買MPV，高中低端車型分別有豐田埃爾法，別克GL8，本田奧德賽和艾力紳，大眾夏朗，還有國產車型寶駿RM5，比亞迪宋，以及神車五菱宏光等。確定了車型后，還是要做一點兒功課，了解車型的優(yōu)缺點，以及車型的新車價格、二手市場同類車型的報價、心里大致有數(shù)，不能讓賣家覺得你什么都不懂

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然后判斷車輛狀況？這就是我們檢車家的擅長了，這也是選車的重中之重，這個過程相當復雜，還要具備一定的專業(yè)度，比如：車輛的合法手續(xù)，車身外觀查看修復痕跡，發(fā)動機艙查看事故線索，車輛內飾查看事故痕跡和有無泡水，路試判斷發(fā)動機變速箱工況，車輛上架查看底盤事故痕跡、漏油滲油、懸掛部件等。要從車輛的很多跡象當中判斷車輛的真實狀況，這個過程不是那么容易，普通的消費者更難以做到。

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比如，查看車輛的合法手續(xù)。就要檢查購買發(fā)票、機動車完稅證明、機動車登記證書、保險單、行駛證等。有時候會缺少保險單，因為有些車是已經脫保了的，不過過戶時可以買。還有一個重要的地方，就是查看車架號，這個東西就像人的身份證。又比如查看底盤，需要把車輛升上升降機，仔細檢查各個軸承、密封套、關節(jié)件、發(fā)動機、變速箱部分有沒有漏油或者拆卸，底盤大梁、元寶梁、軸承有無變形和異位、橡膠件有無破損、四輪的避震器有無變形和漏油、各個金屬件有無銹蝕、四條輪胎內壁有無損傷等，沒有一兩個小時，是做不完整個流程的

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此外，二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過，我們的購前檢測也幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，所以，不懂行的話，最有效的辦法就是交給專業(yè)的人來做。

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在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關，畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格。

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同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上。

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好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~

蝙蝠俠

我來分享一下我在二手車行業(yè)里收車的流程經驗
來幫助一些購買二手車不知道從何入手的小伙伴
買二手車不同于買新車，確定好顏色配置剩下的就是談價
而二手車需要注意車況、年份、配置、手續(xù)、價格等
在選購一輛二手車的時候，首先要確定自己的預算是多少，手里握著10萬買賓利這肯定不現(xiàn)實
能買什么價位的車這很重要，在確定好自己的預算后，上各種信息平臺開始淘車
在網上淘車時一定一定要注意，千萬不要貪便宜看遠低于市場平均價格太多的車
真正的好車，車商絕對不會標低價來賤賣的
所以一定要注意，不要貪便宜！
同年份同配置的車，在網上標價越高，車況好的幾率越大，反之就越?。ㄟ@里是幾率）
別問我怎么知道的，都是血的教訓
---------------------------------第一部分：網上淘車---------------------------
當你選出中意車型后點進車輛界面需要注意5個點。
1.保險年檢有沒有過期
2.車輛首次上牌時間
3.現(xiàn)在車輛公里數(shù)
4.車輛配置
5.上牌所在地和車輛標價
有的平臺會提供檢測報告，只能參考不可全信
當你感覺價格和信息沒什么毛病，就可以打電話問價了
打電話需要簡單明了干脆，只要咨詢到3個信息
第一，車還在不在（確定車有沒有賣掉）
第二，手續(xù)全不全，能不能正常過戶（避免抵押車）
第三，微信號（加微信要定位）
其他信息可以在微信里咨詢，比如車況，價格優(yōu)惠等
等加到車商微信后一定要索要車架號
車架號可以查到該車的維修保養(yǎng)記錄和車型
車型的話我一般都汽修寶
汽車保養(yǎng)記錄可以用查博士

---------------------------------第二部分：車況評估---------------------------
確定好車型和維修保養(yǎng)記錄沒問題就可以預約車主看車
看車的時候要一定要注意！??！
在沒有行業(yè)經驗的前提下最好找第三方評估機構或者靠譜代看??！
在沒有行業(yè)經驗的前提下最好找第三方評估機構或者靠譜代看?。?/strong>
在沒有行業(yè)經驗的前提下最好找第三方評估機構或者靠譜代看?。?/strong>
千萬不要看完網上一兩個評估文章或視頻就輕易的去試水
二手車車況評估要是那么簡單人人都可以看視頻當評估師
評估師都是一輛一輛車喂出來的
有些精修車輛沒有專業(yè)的經驗和測量儀器是摸不清楚真實車況的
所以小白買車最好找行業(yè)內有權威的展廳或者4S店購買車輛
或者找一個第三方評估機構或者4S店代看車輛
花三五百塊錢買個放心
看到這肯定會有人心里會想：
分享的什么雞兒經驗！
我就是要自己看車！
我有超強的學習能力！
那好吧，頂著被砍頭的壓力給大家說幾點在沒有儀器的情況下
我看車的要點和經驗（我能寫出115項國家標準！哼╭(╯^╰)╮）
首先在沒有儀器的情況下，一看，二摸，三靠聽
一看：
1.需要看各連接處的螺絲有沒有扭動痕跡，著重檢查左右兩邊翼子板、機蓋螺絲、發(fā)動機上的各種螺絲（除火花塞）、懸架塔頂螺絲、水箱框架螺絲、防撞鋼梁螺絲、4個門的螺絲、后備箱螺絲、后防撞鋼梁螺絲等，只要你能看到的螺絲都看一遍，除了正常保養(yǎng)需要動到的螺絲排除在外，一切有螺絲扭動痕跡的都要問清楚狀況，進一步往里細看，直到確定只是更換或維修覆蓋件為止。

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2.看玻璃生產日期，最穩(wěn)妥的方法，如果懶省事，直接看6個車窗玻璃是不是一致的數(shù)字和點點，比如4... 04年下半年10月份的玻璃6個窗戶都一樣，那就沒毛病，要是有一個...5 05年4月份出廠日期的玻璃就要細細的扒膠條看鉸鏈去研究了，直到排除波及車身結構損傷為止（點在前用7-點數(shù)=月份，在后用13-點數(shù)=月份，前7后17）
3.看焊點，扒開4個門框的膠條（輕點扒，尤其是豪華品牌的膠條巨難扒！）想辦法看到原廠ABC柱的原廠焊點（如果焊點不在了，說明這里絕對切過，切過的車一律按照事故車處理），然后就是后背箱的膠條扒開看看有沒有焊點或鈑金痕跡。
4.然后就是看滑軌是否有細微泥沙、點煙器是否上銹、地毯是否有水漬、是否有細泥沙備胎坑、轉向立柱是否嚴重生銹（剎車上方連接方向盤的桿）、前后排座椅底部是否有霉?jié)n、然后坐進車里深呼吸聞一下有沒有霉臭味等，只要有4點和上面一樣，就要和車主落實清楚有沒有涉水或者泡水過。只要車主有透露半點信息，比如會說：“好像有吧，記得不太清楚了”“上次下雨某某車窗沒關嚴，漏水了”這時候就往深里扒了，什么保險盒子（看有無細沙），拔保險（觸點有無生銹），看線束生產日期是否與車身大差不差（是否換換過整車線束），線束包裹有沒有細泥沙，一切一切能判斷水泡車的疑點一一查看排除。
5.啟動后看故障燈，尤其是安全氣囊燈，啟動后還沒消失就要注意了，是不是更換過氣囊沒有安裝到位導致的，還是其他原因，有故障碼一定要問清楚情況（除了一個感嘆號，和車內有刺客正常提示燈）
6.看心情?？赡軙腥藛柨葱那槭鞘裁垂?？在忽悠我40米的大刀可要落地了！咳咳···大佬請收刀。看心情當然不是看自己心情，是看賣方的心情，在扒各種膠條裝飾板的時候一定要與賣方事先溝通好，一定要經過同意后，再去扒各種膠條裝飾板什么的，以免引起賣家的反感，也是為了事后談價墊定好的開頭~（記得把扒的膠條復位哦）
二摸：
1.摸的話需要摸各個門框、機蓋邊緣是否有小刺點、流漆或者磨砂質感（如果有就說明有過做漆）

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凸起的小點就是漆點，上面有條波紋也是做漆痕跡

2.用指甲蓋摁一下4個門、機蓋、后蓋的膠條質感是否一致（如果有偏硬或者偏軟的就說明有更換）

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白色的是

3.啟動后打開AC摸出風口是否是冷風（如果不冷打開機艙蓋檢查空調壓縮機是否吸合），切換吹風方向摸一下各個出風口是否有風（如果無法切換，伺服電機或電腦版絕對有一個有問題）
三靠聽：
1.啟動后聽發(fā)動機有沒有叫喚，叫的好不好聽，等轉數(shù)平穩(wěn)到800轉時，叫聲還是很大甚至有點抖，就要看看發(fā)動機有沒有缺缸（一般在車商那里購買，不會有這個情況）
2.路試的時候，過坑感受一下4個懸掛反饋的聲音是否一致，要是有個聲音比較奇特，過坑反饋的聲音很硬很清脆，這個懸架就有問題了
3.一切聽的不對勁的地方，問詢賣家是什么情況。
↑↑↑↑↑以上這就是我徒手看車的要點和經驗↑↑↑↑↑↑
肯定會有人一臉懵逼
別懵，換任何一個零經驗的，都看不懂
后期我將會做一期視頻
單獨給大家從每一顆螺絲講解如何判斷車況
---------------------------------第三部分：手續(xù)---------------------------
接下來就是手續(xù)問題
1.登記證有無抵押（在3-4頁可以看到）如果有抵押，詢問是否已解除抵押
2.交強險保單有無過期
3.行駛證車輛照片是否和實車一致（比如輪轂，尾翼，包圍等改裝都是不允許過戶的）

看完車況了解好了手續(xù)，就到了與商家博弈的環(huán)節(jié)
---------------------------------第四部分：博弈環(huán)節(jié)---------------------------------
許多小伙伴在買車的時候感覺砍價會覺得不好意思
其實沒必要擔心
你所知道的車輛價格其實都有砍價空間的（除了極個別頂級車商，大佬賣車都是一口價，謝絕還價）
二手車行業(yè)里砍價是個技術活
落刀要恰到好處 價格不多也不少
砍價前首先你要了解這輛車同年份、同配置的車網上平均標價多少
然后上一個年份的車輛標價是多少
來估算出這個車 車商收購價和賣價中間的利潤有多少

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某某平臺截圖

以15年份的奧迪A4L為例
網絡最高標價20w最低標價19.18w
排除一個最高值 排除一個最低值
市場平均銷售價19.5左右
按照現(xiàn)在二手車市場的平均利潤率5%
（利潤率根據車型年份價格決定，一般都取5%）
195000-（195000*5%）=185250元
車價-車價的5%=車商的容忍極限
在這個價格基礎上加個兩三千
車商會很愿意在和你繼續(xù)溝通下去的
畢竟人家也要做生意也要生存
砍價是為了保證我們消費者的利益不被不良車商敲詐
但是也不要為了保證自己利潤的同時
去壓榨別人應得的利益
做生意和談價講究的是雙贏
單方面屠殺就沒有小伙伴和你玩了
在二手車行業(yè)里貪便宜只有兩種結果
1是根本買不到車
2是買到了車十有八九有問題
看到這有小伙伴心里就有疑問了
既然車商有個底線
那我們消費者的價格上限是多少呢
別急 方法巨簡單
我拿下面這輛奧迪A4L舉例

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找參考價的平均值

看到這個參考價沒
取個中間值19萬左右
然后咬死不放
除非車商這輛車真的放了很久要虧了
不然一般這個平均價格都會賣給你的（一定要確定好車況?。?br /> 好了 現(xiàn)在知道怎么計算車輛平均值和我們的上限
就需要在現(xiàn)有的車況下和車商博弈了
關于砍價的套路 技巧
我會單獨寫一篇文章
因為太多太雜
后期也有視頻放給大家
希望大家持續(xù)關注我
我把我所知道的通通告訴你
我是Agui
一個逗比的二手車經紀人
---------第五部分：待更新-------