俠肅車市｜捷達(dá)VS7被大量車主投訴車內(nèi)漏水，真不怕砸了德 ...

果殼醬

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眾所周知，現(xiàn)在下至幾百塊錢的老人機(jī)，上至數(shù)萬塊錢的高端智能機(jī)，它們?cè)诜浪矫娑加兄鴩?yán)格標(biāo)準(zhǔn)，比如蘋果、華為等多個(gè)智能手機(jī)廠商提供的IP68級(jí)防水，就能輕松做到把手機(jī)在數(shù)米水深中浸泡半小時(shí)以上還能正常使用，這也就代表著大家在惡劣的雨雪天氣甚至是浴室內(nèi)，也能正常使用手機(jī)。

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既然手機(jī)的“防水”已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)，那么對(duì)于價(jià)格更為昂貴且就是用來遮風(fēng)擋雨的汽車來說，它更應(yīng)該在雨雪天氣中實(shí)現(xiàn)有效的車內(nèi)防水。大家仔細(xì)看清楚了，這里說的是在雨雪天氣中的車輛防水，而非惡劣道路環(huán)境下的車輛涉水，前者是理應(yīng)做到的義務(wù)，后者則是額外的加分項(xiàng)。

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由于遮風(fēng)擋雨是汽車的基礎(chǔ)功能，因此在我們的日常生活中，大家?guī)缀鹾苌俾牭侥膫€(gè)品牌的車型會(huì)在雨雪天使用時(shí)出現(xiàn)車內(nèi)漏水的狀況。然而事無絕對(duì)，大家萬萬沒想到以高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)著稱的德系品牌就出現(xiàn)了嚴(yán)重的車內(nèi)漏水狀況，它就是作為捷達(dá)品牌旗艦車型的“捷達(dá)Vs7”。

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根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的公開投訴信息顯示，有大量捷達(dá)VS7車主投訴車輛存在漏水現(xiàn)象，其漏水位置主要集中在天窗、后備廂和疑似A柱位置，從而導(dǎo)致車內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重積水。要知道車內(nèi)漏水可是存在著極大的安全隱患，它不僅會(huì)損傷較為脆弱的內(nèi)飾件和電子元件，積水嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致車輛自燃和危害身體健康，并且泡水痕跡還會(huì)大大降低車輛的二手保值率。

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說到這里，我們就要提到捷達(dá)品牌的背景，作為德國大眾旗下剛成立沒幾年的子品牌，其產(chǎn)品賣點(diǎn)主打的就是性價(jià)比和德系品質(zhì)，簡單來說就是讓消費(fèi)者花更少的錢，買到與大眾品牌相同的三大件、德系品質(zhì)等。不過從該品牌上市后頻發(fā)爆發(fā)的各種質(zhì)量問題來看，它不僅沒有突顯出德系品質(zhì)、高性價(jià)比，反而讓大家覺得這就是一個(gè)擁有德系光環(huán)，卻在品質(zhì)方面表現(xiàn)不太靠譜的廉價(jià)合資車。

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我們就拿大批量捷達(dá)VX7存在的車內(nèi)漏水來說，要知道無論是在研發(fā)設(shè)計(jì)之初，還是已經(jīng)處于量產(chǎn)下線階段，車輛都會(huì)在實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)線中進(jìn)行多輪的整車淋雨試驗(yàn)，從而在源頭上消除車輛可能漏水的隱患。而根據(jù)國家規(guī)定的汽車整車淋雨試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)來看，車輛在實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)線所進(jìn)行的多項(xiàng)淋雨測(cè)試，其在水壓、時(shí)間和面積等方面的數(shù)值，都要遠(yuǎn)高于正常用車情況下的雨雪環(huán)境，并且還會(huì)對(duì)薄弱處的后備廂尾門、玻璃縫隙和接縫處進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)照，因此只要車輛能通過出廠前的整車淋雨試驗(yàn)，也就代表著它以量產(chǎn)車的身份交付給消費(fèi)者后，在正常用車環(huán)境中僅有極低的概率才會(huì)出現(xiàn)車內(nèi)漏水狀況。
大俠車談：看到這里，我們不禁要對(duì)捷達(dá)品牌發(fā)出靈魂質(zhì)問，既然其產(chǎn)品的主打賣點(diǎn)就是嚴(yán)苛的德系品質(zhì)，那么為何作為旗艦車型的捷達(dá)VS7，卻會(huì)出現(xiàn)如此嚴(yán)重且大批量存在的車內(nèi)漏水狀況呢？毫無疑問，“車內(nèi)漏水”是非常低級(jí)的質(zhì)量問題，捷達(dá)品牌真不怕砸了德系的招牌？

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