巴基斯坦空軍的整體素質(zhì)為什么比印度要高？

邢義數(shù)碼君

結(jié)論

巴基斯坦空軍在體量上無(wú)法與印度空軍相比，因?yàn)榘突固咕C合國(guó)力遠(yuǎn)小于印度，但是其也被迫提高了軍費(fèi)的使用效率，即著重加強(qiáng)軍力質(zhì)量的建設(shè)，而非和印度進(jìn)行軍備數(shù)量的對(duì)壘，因此巴基斯坦空軍的整體素質(zhì)高于印度。同時(shí)，印度軍隊(duì)看似龐大，但是需要同時(shí)應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)、巴基斯坦和自身境內(nèi)反政府武裝這三個(gè)方向，而巴基斯坦只需要關(guān)注印度這一個(gè)方向的軍事威脅，相比之下，巴基斯坦可以更加集中地使用絕大部分力量對(duì)付印軍。（本答案從預(yù)計(jì)2021年更新到2022年）

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前言

巴基斯坦和印度這兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)能力不在同一個(gè)層次，由于2020年度世界軍費(fèi)·報(bào)告還未出爐，接下來(lái)的分析暫且引用2019年度的數(shù)據(jù)。2019年度印度和巴基斯坦兩國(guó)GDP分別約為2.87萬(wàn)億美元和0.28萬(wàn)億美元，同年度軍費(fèi)支出分別為665億美元和114億美元?？梢钥闯觯突固乖贕DP只有印度不到10%的情況下，軍費(fèi)支出卻達(dá)到了印度軍費(fèi)的約17%，很顯然巴基斯坦已經(jīng)在竭盡全力地?cái)U(kuò)大軍費(fèi)支出來(lái)發(fā)展本國(guó)國(guó)防領(lǐng)域，但是無(wú)奈軍事實(shí)力依舊相差懸殊，這種長(zhǎng)期積累的軍力差距，已經(jīng)造成了地區(qū)常規(guī)軍力的極大失衡。因此，總體上巴基斯坦過(guò)去，現(xiàn)在和未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間必須維持防御性質(zhì)的國(guó)防戰(zhàn)略。根據(jù)歷史上的經(jīng)驗(yàn)，一旦巴基斯坦遭受印度的全面進(jìn)攻，其最優(yōu)策略就是使用現(xiàn)有兵力盡可能地層層阻擊地抵擋印軍前期攻擊波次，同時(shí)等候同盟支援的抵達(dá)。兩者國(guó)力的巨大差距已決定巴基斯坦空軍的作戰(zhàn)目標(biāo)和運(yùn)用方式。

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Fig 1.PAF和IAF前線作戰(zhàn)飛行聯(lián)隊(duì)區(qū)域分布圖（來(lái)源：The Economic TimesNews，2019年5月13日，鏈接：https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/how-the-air-powers-of-india-pakistan-match-up/jet-set-go/slideshow/68202309.cms

一. 巴基斯坦空軍（PAF）簡(jiǎn)介：

巴基斯坦空軍（Pakistan Air Force,簡(jiǎn)稱PAF）成立于1947年8月15日，其主要任務(wù)和任務(wù)是“與其他軍種一起協(xié)同提供巴基斯坦最有效，有保證和最具成本效益的防空”，次要任務(wù)是執(zhí)行戰(zhàn)略空運(yùn)，以及為巴基斯坦陸軍和海軍提供空中支援。根據(jù)國(guó)際戰(zhàn)略研究所的數(shù)據(jù)，截至2020年，PAF有約70,000名現(xiàn)役軍人和約600架有人飛機(jī)，其中約有450架為作戰(zhàn)飛機(jī)。自1947年成立以來(lái)，PAF參與了各種作戰(zhàn)行動(dòng)，為巴基斯坦軍隊(duì)的行動(dòng)和救援工作提供了空中支持。根據(jù)巴基斯坦憲法的第243條，巴基斯坦總統(tǒng)是巴基斯坦武裝部隊(duì)的最高統(tǒng)帥，其可以任命一名四星將官作為空軍參謀長(zhǎng)負(fù)責(zé)PAF的日常事務(wù)。
PAF司令部由空軍參謀長(zhǎng)負(fù)責(zé)日常的全面管理，其下轄的五名副參謀長(zhǎng)分別負(fù)責(zé)PAF的作戰(zhàn)，工程，人事，行政和培訓(xùn)五方面的具體事務(wù)。按地理劃分，PAF作戰(zhàn)司令部下轄：

• 北部空軍司令部（NAC），司令部在白沙瓦（開(kāi)伯爾-普赫?qǐng)D赫瓦省省會(huì)和其最大城市）；
  
• 中部空軍司令部（CAC），司令部在薩戈達(dá) （在旁遮普省省會(huì)、巴基斯坦第二大城市-拉合爾西北170公里，是交通重鎮(zhèn)）；
  
• 南部空軍司令部（SAC），司令部在卡拉奇（信德省省會(huì)、巴基斯坦第一大城市、巴基斯坦海軍司令部所在地，是政治、經(jīng)濟(jì)與軍事重鎮(zhèn)）；
  
• 防空司令部（ADC），司令部在拉瓦爾品第（在伊斯蘭堡西南12公里，1959-1965年為巴臨時(shí)首都。舊總統(tǒng)府、總理府、陸軍總部和國(guó)賓館等重要場(chǎng)所均在此）；
  
• 空軍戰(zhàn)略司令部（AFSC)，司令部在首都伊斯蘭堡，負(fù)責(zé)指揮巴基斯坦的核武空基平臺(tái)
  

司令部下轄4個(gè)部門(mén)作戰(zhàn)中心（SOC）：北部（白沙瓦），西部（奎達(dá)），中部（薩戈達(dá)）和南部（卡拉奇），以及7個(gè)下級(jí)指揮和報(bào)告中心。

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Fig 2.巴基斯坦機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)易分布圖（來(lái)源：環(huán)球安全網(wǎng)，鏈接：https://www.globalsecurity.org/military/world/pakistan/airbase.htm）

PAF設(shè)有21個(gè)空軍基地，包括13個(gè)前線空軍基地（以戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)為主的基地）和8個(gè)后方空軍基地（用于訓(xùn)練、管理、維修、防空作戰(zhàn)或任務(wù)保障），其中9個(gè)前線空軍基地?fù)碛?11英里（340公里）長(zhǎng)的采用瑞典空軍分布式跑道標(biāo)準(zhǔn)的M-2高速公路，主要用于解決戰(zhàn)時(shí)常規(guī)跑道被轟炸后戰(zhàn)機(jī)起降頻次受限的問(wèn)題。作戰(zhàn)指揮學(xué)校（CCS）駐地為旁遮普省薩戈達(dá)市穆沙夫空軍基地，編制內(nèi)含兩個(gè)飛行中隊(duì)，一個(gè)是裝備達(dá)索“幻影”III/V戰(zhàn)斗機(jī)的“天箭”中隊(duì)，另一個(gè)是裝備中國(guó)成飛制造的F-7P戰(zhàn)斗機(jī)的“沖鋒”中隊(duì)。
PAF總共擁有52個(gè)飛行中隊(duì)，其中22個(gè)為作戰(zhàn)中隊(duì)，

• 16個(gè)使用噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的中隊(duì)；
  
• 14個(gè)訓(xùn)練中隊(duì)：
  
• 8個(gè)搜救中隊(duì)：第81-88中隊(duì)（配備法國(guó)云雀III多用途直升機(jī)）；
  
• 5個(gè)運(yùn)輸中隊(duì)：第6、12、21、41、52中隊(duì)
  
• 4個(gè)隸屬于作戰(zhàn)指揮學(xué)校的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練中隊(duì)：F-7/F-16/JF-17/幻影中隊(duì)各一；
  
• 2個(gè)預(yù)警機(jī)中隊(duì)：第3、4中隊(duì)；
  
• 1個(gè)空中加油中隊(duì)：第10中隊(duì)；
  
• 1個(gè)電子戰(zhàn)中隊(duì)：第24中隊(duì)；
  
• 1個(gè)空中表演中隊(duì)：隸屬于防空司令部，使用K-8P初教機(jī)
  

巴基斯坦海軍航空兵使用洛克希德·馬丁公司的“P-3C獵戶座”反潛巡邏機(jī)，寶璣航空的“寶璣1150大西洋”海上遠(yuǎn)程巡邏機(jī)，福克公司的F-27“友誼”雙發(fā)渦軸運(yùn)輸機(jī)，威斯特蘭WS-61海王Mk45， 韋斯特蘭山貓HAS3艦載直升機(jī)和云雀III型直升機(jī)進(jìn)行海上空中作戰(zhàn)；巴基斯坦陸軍航空兵同時(shí)擁有固定翼和旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)以密切支持地面行動(dòng)，其主要裝備貝爾公司的“AH-1眼鏡蛇”武裝直升機(jī)。

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Fig 3.PAF三總部和十六作戰(zhàn)中隊(duì)位置分布圖（來(lái)源：環(huán)球安全網(wǎng)，鏈接：https://www.globalsecurity.org/military/world/pakistan/airbase.htm）

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Fig 4.PAF的16個(gè)作戰(zhàn)中隊(duì)的基本信息圖（參考來(lái)源：https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Pakistan_Air_Force_squadrons）

圖3為我在英文原圖的基礎(chǔ)上結(jié)合巴基斯坦行政分區(qū)圖和圖4的各作戰(zhàn)中隊(duì)部署圖綜合翻譯而成，圖4為手打自制，翻譯已經(jīng)盡量貼近原意，基地位置已經(jīng)多次校對(duì)，我對(duì)自己對(duì)第19中隊(duì)-Sherdils（紅色雄獅）、和第23中隊(duì)-Talons（利爪）代號(hào)翻譯不滿意，如果有擅長(zhǎng)翻譯的知友，請(qǐng)?jiān)u論或私信。另外，擁有JF-17系列戰(zhàn)機(jī)的中隊(duì)眾多，具體每個(gè)中隊(duì)擁有Block 1和Block 2的具體數(shù)量暫時(shí)未知，有資料的朋友請(qǐng)聯(lián)系；針對(duì)幻影系列各版本的差異還在研究中）
二. 巴基斯坦空軍現(xiàn)役飛機(jī)清單（截止2020年12月31日）：

戰(zhàn)斗機(jī)（395架）：

• 75架美制F-16“戰(zhàn)隼”系列多用途戰(zhàn)機(jī)：44架F-16A/B Block15 MLU（27AM+17BM）+13架F-16ADF MLU(9A ADF+4B ADF)+18架F-16C/D Block52（12C+6D）
  
• 125架法國(guó)幻影系列：56架“幻影III“型戰(zhàn)斗機(jī)（III EP-多用途/OF-截?fù)?RP-偵察）+69架“幻影V”型戰(zhàn)斗機(jī)(V EF-對(duì)地打擊機(jī)/F-法國(guó)空軍使用/PA-巴基斯坦訂購(gòu)) ，預(yù)計(jì)全部服役至2030年；
  
• 60架中國(guó)的殲-7(PAF稱其為F-7)系列殲擊機(jī)/截?fù)魴C(jī)：33架由F-7P升級(jí)而來(lái)的F-7Ps+27架由F-7PG升級(jí)而來(lái)的F-7PGs,預(yù)計(jì)全部服役至2025年；
  
• 138架中巴聯(lián)合研制的JF-17“梟龍”系列多用途戰(zhàn)機(jī)：50架JF-17A Block I+62架JF-17A Block 2+26架JF-17B Block 2（A/B型=單/雙座，Block代表批次）
  

教練機(jī)（274架）：

• 60架中國(guó)洪飛研發(fā)制造的K-8系列中教機(jī)：12架K-8“喀喇昆侖”+48架K-8P；
  
• 69架美制塞斯納的T-37“鳴叫”初教機(jī)；
  
• 145由瑞典薩博研制并授權(quán)巴基斯坦制造的MFI系列初教機(jī)：115架MFI-17“支持者”+30架MFI-395“超級(jí)支持者”，部分基礎(chǔ)版“支持者”將升級(jí)到“超級(jí)支持者”版本
  

預(yù)警機(jī)（9架）：

• 5架基于瑞典薩博2000運(yùn)輸機(jī)的薩博2000-AEW&C預(yù)警機(jī)
  
• 4架基于中國(guó)運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)的ZDK-03預(yù)警機(jī)，PAF代號(hào)KE-03
  

電子戰(zhàn)飛機(jī)（3架）：

• 3架基于法制達(dá)索公司獵鷹20公務(wù)機(jī)的DA-20電子戰(zhàn)飛機(jī)
  

加油機(jī)（4架）：

• 4架基于俄制伊爾78的II-78MP加油機(jī)
  

運(yùn)輸機(jī)（28架）：

• 16架美制C-130“大力神”（B型/E型/L-100型），執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)
  
• 6架瑞典的薩博2000運(yùn)輸機(jī)
  
• 3架西班牙和印尼聯(lián)合研制的CN-235雙發(fā)渦輪螺旋槳支線運(yùn)輸機(jī)
  
• 3架中國(guó)哈飛的運(yùn)12（19座輕型多用途飛機(jī)）
  

直升機(jī)（54架）：

• 40架俄制MI-17單旋翼帶尾槳中型運(yùn)輸直升機(jī)
  
• 14架意大利阿古斯塔·韋斯特蘭公司生產(chǎn)的AW-139多用途中型雙發(fā)直升機(jī)
  

無(wú)人機(jī)（140架）：

• 50架中國(guó)成都翼龍II型（GJ-2）：察打一體
  
• 5架中國(guó)彩虹4:察打一體
  
• 13架布拉克（仿制中國(guó)彩虹3無(wú)人機(jī)）：察打一體，偵查為主
  
• 46架巴基斯坦兵工廠的“火烈鳥(niǎo)II”無(wú)人機(jī)：偵查和訓(xùn)練
  
• 26架意巴聯(lián)合研制的獵鷹無(wú)人機(jī)：用于偵查
  

三. PAF各機(jī)種簡(jiǎn)析

巴基斯坦空軍作為其三軍力量中的精華，一直保持著較高的戰(zhàn)備率和優(yōu)秀的作戰(zhàn)記錄（詳情可參考文末推算PAF現(xiàn)存F-16數(shù)量/型號(hào)的文章），PAF用盡量少的資金維持著較為優(yōu)秀的訓(xùn)練水平和人才隊(duì)伍，機(jī)種比較齊全，擁有戰(zhàn)斗機(jī)、教練機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)、直升機(jī)和無(wú)人機(jī)，就每個(gè)型號(hào)展開(kāi)說(shuō)明如下：
戰(zhàn)斗機(jī)方面，PAF現(xiàn)有二代的F-7PG戰(zhàn)機(jī)、二代半的“幻影III”戰(zhàn)機(jī)、三代初的JF-17”梟龍“JF-17系列戰(zhàn)機(jī)、主要用于對(duì)地打擊的幻影V系列戰(zhàn)斗轟炸機(jī)以及三代機(jī)F-16系列。這些現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機(jī)都是中/輕型單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，載油量和載彈量比較有限，強(qiáng)調(diào)在國(guó)土防空戰(zhàn)斗中執(zhí)行對(duì)空攔截和對(duì)地打擊的能力，這種戰(zhàn)斗機(jī)的選擇選擇偏好與PAF的軍事使命以及巴基斯坦的國(guó)防戰(zhàn)略保持了高度一致。其中，幻影III和F-7PG都強(qiáng)調(diào)高空高速的攔截作戰(zhàn)，受限于機(jī)載雷達(dá)的探測(cè)范圍，它們非常依賴地面雷達(dá)的指引，同時(shí)載油量較小，因而更無(wú)法執(zhí)行遠(yuǎn)距離的作戰(zhàn)任務(wù)，一般負(fù)責(zé)要地防空；幻影V是在“幻影”IIIE基礎(chǔ)上改型設(shè)計(jì)的單座單發(fā)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，主要用于對(duì)地打擊，也可執(zhí)行截?fù)羧蝿?wù)，可在簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)起落，武器裝備為2門(mén)30毫米型機(jī)炮，7個(gè)外掛點(diǎn)支持4噸的載彈量。
JF-17系列是巴基斯坦繼續(xù)求購(gòu)美國(guó)F-16 C/D而不得，同時(shí)無(wú)意采購(gòu)J-10系列（價(jià)格因素/發(fā)動(dòng)機(jī)因素/和現(xiàn)有體系融合難度）的背景下，最終退而求其次在沙特的資金支持下和中國(guó)聯(lián)合研發(fā)的產(chǎn)物。目前，JF-17已經(jīng)發(fā)展出了兩個(gè)型號(hào)（A型和B型）和3個(gè)批次（Block1、Block2和Block3）， Block 2批次已經(jīng)比較成熟，其相比于Block 1批次主要增加了空中加油能力，Block 3則是在Block 2基礎(chǔ)上主要加裝了AESA（有源相控陣?yán)走_(dá)）的深度改進(jìn)型，配合新型的空空導(dǎo)彈（如PL-15），從而具備了超視距打擊能力，也實(shí)現(xiàn)了探測(cè)距離和打擊距離的雙重翻倍。雖然其采購(gòu)價(jià)格也幾乎翻倍（3000-4000萬(wàn)美元之間，和J-10CE接近），但是考慮到PAF緊迫的換裝需求和其初步獲得戰(zhàn)機(jī)制造能力的需求，F(xiàn)C-17 Block 3已經(jīng)是PAF經(jīng)濟(jì)能力內(nèi)能承受大規(guī)模采購(gòu)的最優(yōu)選擇，適合執(zhí)行低軍事威脅區(qū)域（如西部和北部國(guó)土）的日常戰(zhàn)備巡邏，戰(zhàn)時(shí)則可用于國(guó)土防空，或在主動(dòng)進(jìn)攻中與印度大量的二代機(jī)以及三代機(jī)早期型作戰(zhàn)。PAF計(jì)劃在2020年后先采購(gòu)50架JF-17 Block 3，加上已有的的Block 1批次和Block 2批次，PAF對(duì)JF-17系列戰(zhàn)機(jī)的最終采購(gòu)量預(yù)計(jì)為150-250架，計(jì)劃將逐步分別在2025年前和2030年前全面替換老舊的中國(guó)J-7系列和法國(guó)幻影系列戰(zhàn)機(jī)，然后配合現(xiàn)有的75架F-16，再次形成高低搭配的作戰(zhàn)體系。
F-16機(jī)隊(duì)至今依舊是PAF的絕對(duì)主力擔(dān)當(dāng)，總數(shù)75架的F-16分編于4個(gè)中隊(duì)，它們分別是第5、第9、第11和第19中隊(duì)。根據(jù)圖4就會(huì)發(fā)現(xiàn)北方空軍司令部的編制內(nèi)并無(wú)使用F-16的戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，中央空軍司令部有一個(gè)使用F-16AM/BM（巴基斯塔直接從美國(guó)購(gòu)買(mǎi)的F-16A/B然后進(jìn)行MLU中期升級(jí)的版本）的第9中隊(duì)。形成強(qiáng)烈對(duì)比的則是，南方空軍司令部下轄4個(gè)F-16中隊(duì)中的3個(gè)（第5、第11和第19中隊(duì)），這種部署足見(jiàn)這個(gè)區(qū)域面臨東部和南部來(lái)自印度方向的巨大軍事威脅。

• 第11中隊(duì)使用的是和第9中隊(duì)一樣的、機(jī)體最老的F-16AM/BM
  
• 第19中隊(duì)更是使用三手貨的F-16ADF（最開(kāi)始是在F-16A/B的基礎(chǔ)上為美國(guó)空軍國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)定制的、用于攔截蘇聯(lián)遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的國(guó)土截?fù)魴C(jī)，蘇聯(lián)解體后，這批飛機(jī)經(jīng)過(guò)OCU作戰(zhàn)能力提升后又賣(mài)給約旦皇家空軍，2014年后有13架被逐步移交給巴基斯坦空軍，隨后又委托土耳其的TAI公司為其進(jìn)行MLU改進(jìn)，為了和原來(lái)的F-16AM/BM區(qū)分，本文中仍使用F-16ADF作為其機(jī)型代號(hào)）
  
• 第5中隊(duì)無(wú)論從人員還是裝備角度來(lái)看都是PAF最精銳的中隊(duì)，準(zhǔn)備的是2010年從美國(guó)采購(gòu)的18架F-16C/D Block 52多用途戰(zhàn)機(jī)，其中6架為單座的C型，12架為雙座的D型，無(wú)論是對(duì)空、對(duì)地還是電子戰(zhàn)等各方面能力都比較均衡，但由于全壽命周期內(nèi)的成本（5000萬(wàn)美金單機(jī)采購(gòu)成本+使用+維修保養(yǎng)）太高，PAF難以承受大規(guī)模的采購(gòu)，而且短期內(nèi)看不到美國(guó)同意其繼續(xù)采購(gòu)的可能，可以說(shuō)是損失一架就少一家，沒(méi)法得到補(bǔ)充。
  

同時(shí)，美方對(duì)PAF使用F-16有著極為苛刻的限制，美國(guó)在協(xié)議中明確寫(xiě)明巴軍F-16巴基斯坦只能將F-16用于打擊恐怖主義，而不能用來(lái)對(duì)付印度，其任何訓(xùn)練和作戰(zhàn)行動(dòng)都要事先向美國(guó)國(guó)務(wù)院申請(qǐng)，任何接近F-16的人要事先獲得美國(guó)批準(zhǔn)，甚至還限制了包含反雷達(dá)在內(nèi)的對(duì)地打擊能力。這些限制至少有兩個(gè)目的：第一是限制了巴基斯坦使用F-16越境對(duì)印度實(shí)施主動(dòng)的越境打擊，從而降低巴基斯坦主動(dòng)引發(fā)大規(guī)模沖突的可能，因?yàn)槟壳暗挠“蛯?duì)峙的局面是最合符合美國(guó)的國(guó)家利益；第二是最大可能地防止F-16戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)資料外泄到中國(guó)，畢竟無(wú)論是美國(guó)還是日、韓等美國(guó)盟國(guó)都仍有大量的F-16系列戰(zhàn)機(jī)在服役，戰(zhàn)機(jī)資料的泄漏將不利于將來(lái)可能爆發(fā)的空中沖突中己方的作戰(zhàn)輸出。因此在未來(lái)，不論是出于替換老舊的F-16 A/B機(jī)群的考慮，還是出于獲取完整戰(zhàn)機(jī)使用權(quán)限的目的，PAF都很有可能從中國(guó)分批‘逐次引進(jìn)若干個(gè)中隊(duì)的J-10系列戰(zhàn)機(jī)，尤其是成熟的B型或C型，考慮B型在生產(chǎn)了80架后就停產(chǎn)了，現(xiàn)在只有C型在生產(chǎn)，因此PAF應(yīng)該會(huì)引進(jìn)綜合能力更為強(qiáng)大的C型。J-10C出口型稱作J-10CE，其出口單價(jià)為4000萬(wàn)美元，以PAF能獲得的軍費(fèi)預(yù)算估計(jì)，即使以逐年分期付款的采購(gòu)方式，其最多采購(gòu)2到3個(gè)J-10CE中隊(duì)，主要用來(lái)部署在首都所在中部和靠近靠近印巴邊界線一帶的南部?，F(xiàn)有F-7系列和幻音系列戰(zhàn)機(jī)預(yù)計(jì)將分別在2025年和2030年之前完成替換，如此一來(lái)，PAF將在未來(lái)十年內(nèi)將現(xiàn)有的4大系列的戰(zhàn)機(jī)簡(jiǎn)化為3個(gè)系列（J-10，F(xiàn)-16，JF-17），從而建立一支擁有300余架純?nèi)鷳?zhàn)機(jī)的主要用于國(guó)土防空作戰(zhàn)的精干空軍。
教練機(jī)方面，PAF數(shù)量龐大的教練機(jī)為其培養(yǎng)了大量的合格飛行員，飛行員的數(shù)量至遠(yuǎn)超其當(dāng)前規(guī)模所需，但考慮到飛行員漫長(zhǎng)的培養(yǎng)周期和高昂的經(jīng)濟(jì)成本，這一做法是有助于在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期快速擴(kuò)大空軍可用飛行員的規(guī)模，飛機(jī)則可以通過(guò)多種渠道快速獲得。而且出于政治、軍事和宗教等考量，巴基斯坦還長(zhǎng)期向一些國(guó)家（如沙特、約旦和土耳其等）派遣飛行員擔(dān)任飛行教官或者直接執(zhí)行任務(wù)。目前，PAF總共擁有總數(shù)高達(dá)274架的教練機(jī)機(jī)隊(duì)，具體為60架中制的K-8系列中教機(jī)，69架美制T-37“鳴叫”初教機(jī)，145架由瑞典薩博研制并授權(quán)巴基斯坦制造的MFI系列初教機(jī)。可以發(fā)現(xiàn)，這些教練機(jī)絕大部分是初教機(jī)，方便飛行學(xué)員快速上手形成戰(zhàn)斗力，比如學(xué)員完成在K-8中教機(jī)上的訓(xùn)練之后，可直接駕駛“幻影”Ⅲ、“幻影”Ⅴ等作戰(zhàn)飛機(jī)。值得一提的是，巴基斯坦曾經(jīng)從我國(guó)引進(jìn)的殲7系列戰(zhàn)斗機(jī)中有9架是直接按照巴方要求改成了教練型，專門(mén)用于培訓(xùn)駕駛殲7系列的學(xué)員，后來(lái)隨著這批殲教7訓(xùn)練機(jī)的老化，該機(jī)型的訓(xùn)練任務(wù)逐漸交由更為先進(jìn)的我國(guó)在90年代研制的K-8系列中教機(jī)完成。PAF對(duì)駕駛F-16系列戰(zhàn)機(jī)的飛行員培養(yǎng)并非全部通過(guò)以上幾種教練機(jī)完成，還將一些機(jī)體相對(duì)比較老舊、無(wú)法進(jìn)行重度戰(zhàn)備任務(wù)的F-16戰(zhàn)機(jī)（很可能包括那5架最初沒(méi)有升級(jí)到MLU標(biāo)準(zhǔn)的A/B型）交給了作戰(zhàn)指揮學(xué)校(CCS)。
四. 巴基斯坦空軍的現(xiàn)有體系及未來(lái)發(fā)展方向

同時(shí)結(jié)合圖3與圖4分析，可以發(fā)現(xiàn)PAF的部署在數(shù)量分布和質(zhì)量分布上具有如下特點(diǎn)：

• 數(shù)量上，16個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)中隊(duì)中，北方空軍司令部和中央空軍司令部分別都只轄有4個(gè)中隊(duì)，南方空軍司令部則下轄8個(gè)中隊(duì)。北方司令部和中央空軍司令部的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量相當(dāng)，南方空軍司令部的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量最多；
  
• 質(zhì)量上，北方空軍司令部擁有1個(gè)F-7PG中隊(duì)和3個(gè)JF-17中隊(duì)；中央空軍司令擁有3個(gè)”幻影V“中隊(duì)和1個(gè)F-16AM/BM中隊(duì)；南方空軍司令部擁1個(gè)F-7PG、2個(gè)“幻影”中隊(duì)（“幻影III”和“幻影V”各一）、2個(gè)JF-17中隊(duì)、3個(gè)F-16中隊(duì)（F-16AM/BM、F-16ADF和F-16C/D各一）。北方空軍司令部的戰(zhàn)斗機(jī)平均機(jī)齡最短，3個(gè)JF-17中隊(duì)自2007年開(kāi)始分批交付；中央空軍司令部側(cè)重于對(duì)敵攻擊，PAF全部4個(gè)“幻影5”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)中的3個(gè)部署于此，同時(shí)還擁有一個(gè)F-16AM/BM中隊(duì)執(zhí)行多用途任務(wù)；南方空軍司令部的戰(zhàn)斗機(jī)種類最多，戰(zhàn)斗力最強(qiáng)，擁有全部4個(gè)F-16中隊(duì)中的3個(gè)。
  

不難發(fā)現(xiàn)，PAF的部署呈現(xiàn)了南重北輕，東重西輕的特點(diǎn)，這樣的部署與巴基斯坦的軍事形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)區(qū)域分布有著密切的關(guān)系：

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Fig 5.巴基斯坦行政區(qū)分布圖（原圖來(lái)源：https://www.nationsonline.org/oneworld/map/pakistan-administrative-map.htm）

軍事形勢(shì)方面，如上圖5所示，巴基斯坦的東面與印度路上接壤，南面與印度海上接壤，根據(jù)歷次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)，一旦印度決定進(jìn)攻，則巴基斯坦必然遭遇印度陸軍還印度海軍同時(shí)分別來(lái)自東面和南面的進(jìn)度，南部的信德省這里的突出部很快會(huì)遭到印度陸軍裝甲部隊(duì)來(lái)自南北兩面的鉗形攻勢(shì)，同時(shí)印度的海軍會(huì)派遣以航母戰(zhàn)斗群為核心的艦隊(duì)封鎖巴基斯坦的港口（如重鎮(zhèn)卡拉奇）甚至建立禁飛區(qū)，同時(shí)還可派遣兩棲部隊(duì)和空降部隊(duì)去快速占領(lǐng)港口；東側(cè)的空中支援由印度空軍負(fù)責(zé)，南部的空中支援由海軍航空兵負(fù)責(zé)，考慮到海軍航空兵孱弱的作戰(zhàn)能力，應(yīng)主要執(zhí)行以航母為核心、以作戰(zhàn)半徑為任務(wù)半徑的滯空任務(wù)。接著就是東線和南線部隊(duì)會(huì)合之后執(zhí)行北上突擊。尤其是信德省的首府——卡拉奇市，不僅是PAF南方空軍司令部的所在地，直接駐扎第7（幻影III）和第8中隊(duì)（幻影V），更是巴基斯坦海軍軍港所在地，設(shè)有海軍艦隊(duì)司令部、基地司令部和后勤司令部，還有海軍學(xué)院、海軍參謀學(xué)院、海軍航空兵司令部和海軍情報(bào)處等單位，陸軍在此部署了第五軍和兩個(gè)獨(dú)立旅，足見(jiàn)其重要的軍事意義。

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Fig 6.2019年巴基斯坦各省級(jí)行政區(qū)的GDP及排行（參考來(lái)源：https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Pakistani_provinces_by_gross_domestic_product）

經(jīng)濟(jì)形勢(shì)方面，結(jié)合圖5和圖6綜合分析，巴基斯坦經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的兩個(gè)行政區(qū)（旁遮普省和信德?。┡c政治中心（首都特區(qū)）都在國(guó)土東側(cè)，全部直面印度的火力威脅，克什米爾爭(zhēng)議區(qū)更是長(zhǎng)期處于軍事一線，和印度小規(guī)模的摩擦一直不斷。而且旁遮普省和信德省的GDP之和（2460億美元）更是占比超過(guò)巴基斯坦全國(guó)GDP（2842.1億美）的80%以上，旁遮普省的首府（拉合爾）和信德省的首府（卡拉奇）分別為巴基斯坦的第一和第二大城市，都是重要的行政、經(jīng)濟(jì)和交通中心，其中，卡拉奇港作為軍民兩用港口，年吞吐量 2500 萬(wàn)噸左右，為巴基斯坦創(chuàng)造了巨大的經(jīng)貿(mào)價(jià)值。
未來(lái)，PAF可以延續(xù)目前對(duì)F-16戰(zhàn)機(jī)的使用模式，即將J-10系列戰(zhàn)機(jī)和最精銳的一批飛行員組成一個(gè)特別任務(wù)大隊(duì)，戰(zhàn)時(shí)可以組織若干個(gè)小編隊(duì)，在為數(shù)不多的預(yù)警機(jī)的聯(lián)合指揮下，作為進(jìn)攻長(zhǎng)矛對(duì)敵方重要節(jié)點(diǎn)實(shí)施“快打快撤”的點(diǎn)穴打擊，可以是針對(duì)敵方的預(yù)警機(jī)，加油機(jī)和運(yùn)輸機(jī)等重要輔助機(jī)種進(jìn)行對(duì)空打擊，也可以掛在反輻射導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、非制導(dǎo)炸彈和航空火箭彈分別對(duì)敵方雷達(dá)、跑道和地面部隊(duì)進(jìn)行對(duì)地打擊。此外，巴基斯坦還可以考慮引進(jìn)一些高性價(jià)比的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，比如HQ-9系列，部署在諸如機(jī)場(chǎng)，雷達(dá)站和國(guó)境線附近遂行要地防空戰(zhàn)斗。：
總體來(lái)說(shuō)，PAF受限于有限的軍費(fèi)預(yù)算和國(guó)土面積，目前不能也沒(méi)必要發(fā)展重型雙發(fā)制空戰(zhàn)斗機(jī)，其主要的作戰(zhàn)思路是以大量的輕型/中型單發(fā)戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行御敵于國(guó)門(mén)之外的區(qū)域拒止的任務(wù)，雖然由于長(zhǎng)期使用美式F-16系列戰(zhàn)機(jī)的PAF已經(jīng)形成了一套與之配套的、完整的訓(xùn)練和作戰(zhàn)體系，但是隨著機(jī)體的老化和配件的缺乏（美國(guó)多次拒絕新的采購(gòu)合同），以及中巴兩國(guó)形成了長(zhǎng)期且日益緊密的地緣政治關(guān)系，未來(lái)PAF很有可能會(huì)繼續(xù)引進(jìn)更多的中系戰(zhàn)機(jī)，并且在訓(xùn)練上將結(jié)合原有的美式體系和中國(guó)裝備的特點(diǎn)建立新的空軍體系。作為小國(guó)的空軍，如果巴基斯坦未來(lái)搭著“一帶一路”的東風(fēng)得以加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可以借鑒以色列和新加坡的空軍建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)精簡(jiǎn)飛機(jī)型號(hào)，不斷完善輔助軍機(jī)，以建設(shè)“麻雀雖小。五臟俱全”的精銳空軍為建軍指導(dǎo)思想，以盡可能地遲滯敵方軍事行動(dòng)節(jié)奏為作戰(zhàn)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)為盟友的支援爭(zhēng)取時(shí)間的戰(zhàn)略目標(biāo)。
參考資料：

• Pakistan Air Force-Wikipedia，巴基斯坦空軍，維基百科
  
• Pakistan Air Force Bases，巴基斯坦空軍基地，環(huán)球安全網(wǎng)
  
• List of Pakistan Air Force squadrons-Wikipedia，巴基斯坦空軍各中隊(duì)清單，維基百科
  
• List of retired Pakistan Air Force aircraft-Wikipedia，巴基斯坦空軍退役飛機(jī)清單，維基百科
  
• 巴基斯坦各省份國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，維基百科
  
• MFI-17 Mushshak Basic Trainer Aircraft，MFI“支持者”初教機(jī)，美國(guó)《空軍技術(shù)》
  
• 卡拉奇簡(jiǎn)況，中華人民共和國(guó)駐卡拉奇總領(lǐng)事館
  
• 巴基斯坦的ZDK-03預(yù)警機(jī)是基于K-8還是K-9？，新浪網(wǎng)，2010年11月27日
  
• 巴基斯坦空軍的發(fā)展歷程與武器裝備，中國(guó)軍網(wǎng)，2016年11月23日
  
• 梟龍Block3單價(jià)大漲依然便宜，老客戶和新買(mǎi)家出現(xiàn)！，搜狐網(wǎng)，2018年4月25日
  
• 美國(guó)為巴基斯坦升級(jí)F-16的條件：任何訓(xùn)練和行動(dòng)都要提前申請(qǐng)，騰訊新聞，2019年8月8日
  
• 殲10C售價(jià)僅為4000萬(wàn)，依然無(wú)法打動(dòng)巴基斯坦？，騰訊新聞，2019年11月26日
  
• 巴林欲買(mǎi)F-16戰(zhàn)機(jī)，伊朗：巴基斯坦別派飛行員，巴空軍：關(guān)我啥事？_中東國(guó)家，搜狐網(wǎng)，2019年12月19日
  
• 梟龍Block3首架原型機(jī)成功首飛 應(yīng)用部分殲20技術(shù)(圖)，新浪軍事，2019年12月30日
  
• 飛行員報(bào)告：巴基斯坦空軍的驕傲——JF-17“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)，Hush-Kit，2020年2月4日
  
• Shocking Pakistan Air Force’s F-16 fighter crash caught on camera，Dylan Malyasov，防務(wù)博客網(wǎng)，2020年3月11日
  
• 殲10B為何只生產(chǎn)80架就停產(chǎn)？只因殲10C優(yōu)勢(shì)太明顯，鳳凰網(wǎng)軍事，2020年2月5日
  

*支線研究任務(wù)——推算系列:PAF現(xiàn)役F-16的數(shù)量與型號(hào)

長(zhǎng)期以來(lái)，關(guān)于PAF的F-16戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量和型號(hào)眾說(shuō)紛紜，尤其是各種自媒體更是在寫(xiě)作時(shí)候使用了不明來(lái)源的五花八門(mén)的數(shù)據(jù)，為了弄清這個(gè)問(wèn)題，我特地匯總了國(guó)內(nèi)外公開(kāi)的、可靠的資料，并將其盡可能地?cái)?shù)據(jù)化整理后并從多角度進(jìn)行分析，最終得到了這樣一個(gè)可靠的結(jié)論：截止2021年3月31日為止，PAF應(yīng)當(dāng)尚存各型F-16戰(zhàn)斗機(jī)一共75架：

• 18架年2010年獲得的、已經(jīng)服役10年、并經(jīng)過(guò)升級(jí)的F-16C/D，占比為24%
  
• 57架服役超過(guò)30年的F-16A/B MLU，占比為76%
  

一. 巴基斯坦空軍F-16戰(zhàn)斗機(jī)的來(lái)源和去向

為弄清PAF的F-16的來(lái)龍去脈，將與其相關(guān)的關(guān)鍵事件按時(shí)間線羅列如下：

• 1979年12月：為奪取出?？诤秃蠂袞|地區(qū)的石油基地，蘇聯(lián)開(kāi)始入侵阿富汗，作為阿富汗鄰國(guó)的巴基斯坦早就感受到了嚴(yán)重的威脅，需要西方的軍事和經(jīng)濟(jì)援助，西方也樂(lè)見(jiàn)其成，軍事裝備援助之一的就是1978年末開(kāi)始在美國(guó)空軍服役的“F-16戰(zhàn)斗機(jī)”
  
• 1981年12月：美巴兩國(guó)簽署40架F-16A/B Block 15 (28A+12B)戰(zhàn)斗機(jī)的采購(gòu)合同，合同總費(fèi)用為6450萬(wàn)美元，將分兩批完成
  
• 1982年10月：“和平之門(mén)1”中的6架F-16A/B Block 15（2A+4B）在通用動(dòng)力公司的沃斯保工廠下線，隨后交付給巴基斯坦
  
• 1983-1987年：完成“和平之門(mén)-2”采購(gòu)計(jì)劃：34架F-16A/B Block 15 OCU (26A+8B)
  
• 1986年5月17日：第9中隊(duì)的兩架F-16A在與4架蘇軍SU-22的邊境戰(zhàn)斗中擊落對(duì)方兩架，另外兩架逃跑，巴方無(wú)損失
  
• 1986年12月18日：一架第9中隊(duì)的F-16B因撞鳥(niǎo)而墜毀，兩飛行員彈射逃生
  
• 1987年3月30日：第9中隊(duì)的F-16擊落一架入境實(shí)施空中偵察的阿富汗的An-26運(yùn)輸機(jī)擊落
  
• 1987年4月29日：兩架F-16與6架蘇聯(lián)空軍MiG-23的交戰(zhàn)中，一架F-16A被僚機(jī)發(fā)射的“響尾蛇”導(dǎo)彈誤瞄擊毀，飛行員成功跳傘逃生
  
• 1988年8月4日：第14中隊(duì)的一架F-16使用AIM-9L擊落4架越境的蘇聯(lián)空軍的SU-25攻擊機(jī)中的一架，巴方無(wú)損失，這也是1979年才首飛的SU-25首次被擊落
  
• 1988年9月12日：第14中隊(duì)的兩架F-16使用AIM-9P擊落6架越境的阿富汗空軍MIG-23攻擊機(jī)中的兩架，其余四架逃走，巴方無(wú)損失
  
• 1988年11月3日：第14中隊(duì)的兩架F-16使用AIM-9L擊落6架越境的阿富汗空軍SU-22戰(zhàn)斗機(jī)中的兩架，其余四架逃走，巴方無(wú)損失
  
• 1988年11月20日：第14中隊(duì)的F-16擊落一架入境實(shí)施空中偵察的阿富汗的An-26運(yùn)輸機(jī)擊落
  
• 1988年12月：美巴兩國(guó)簽署了”和平之門(mén)-3”采購(gòu)合同，計(jì)劃采購(gòu)11架F-16A/B Block 15 OCU（6A+5B）座用于訓(xùn)練和補(bǔ)充之前的損失，合同金額為6.85億美元
  
• 1989年1月31日：第14中隊(duì)的F-16攔截一架入境實(shí)施空中偵察的阿富汗的An-26運(yùn)輸機(jī)擊落，An-26在遭遇攻擊嘗試迫降的過(guò)程中失控墜毀
  
• 1989年9月：美巴兩國(guó)簽署了”和平之門(mén)-4“采購(gòu)合同，計(jì)劃采購(gòu)60架F-16A/B Block 15 OCU，合同金額為14億美元
  
• 1989年9月4日：一架第9中隊(duì)的F-16A在夜間飛行時(shí)墜毀，飛行員死亡
  
• 1989年2月15日,最后一只蘇聯(lián)部隊(duì)撤離阿富汗，蘇聯(lián)在兩年后的12月25日解體
  
• 1990年10月：根據(jù)美巴兩國(guó)簽署的”和平之門(mén)-3”合同中的11架和“和平之門(mén)4”合同中的17架F-16已經(jīng)下線
  
• 1990年10月6日：美國(guó)由于擔(dān)心巴基斯坦將F-16用于核武器的機(jī)載平臺(tái)，根據(jù)普雷斯修正案對(duì)巴基斯坦執(zhí)行武器禁運(yùn)，因此根據(jù)”和平之門(mén)-3和4”合同已經(jīng)生產(chǎn)的28架F-16被禁止出口，并被送到美國(guó)亞利桑那州的戴維-伯頓空軍的美國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)儲(chǔ)存與再利用中心進(jìn)行封存，“和平之門(mén)-4”計(jì)劃中剩余的43架F-16的生產(chǎn)被暫停（現(xiàn)在巴基斯坦空軍共有 32 架 F-16，裝備第 9、11 中隊(duì)。雖然美國(guó)對(duì)巴基斯坦實(shí)施軍事制裁，但制裁不涉及已經(jīng)交付的 F-16。根據(jù)商業(yè)合同巴空軍 F-16 都得到了美國(guó)廠商提供維護(hù)和升級(jí)服務(wù)。比如將 F-16 升級(jí)成為 F-16 A/B Block 15S。
  
• 1991年6月16日：第9中隊(duì)指揮官賽義德·哈桑駕駛的F-16A因發(fā)動(dòng)機(jī)故障墜毀，哈桑彈射逃生
  
• 1991年10月27日：時(shí)任巴空軍第14中隊(duì)指揮官的納迪姆駕駛的F-16A在狗斗訓(xùn)練中因發(fā)動(dòng)機(jī)故障而墜毀
  
• 1993年11月10日：第9中隊(duì)一架F-16B由于撞鳥(niǎo)墜毀，兩名飛行員均成功彈射逃生
  
• 1994年3月17日：第14中隊(duì)的一架F-16A因操作失誤墜毀，飛行員不幸遇難
  
• 1994年10月22日：第11中隊(duì)的一架F-16A因?yàn)樽缠B(niǎo)墜毀，飛行員成功彈射逃生
  
• 1994年底：根據(jù)“和平之門(mén)-4”生產(chǎn)的17架F-16A/B Block 15 OCU(7A+10B)也以同樣的方式封存
  
• 到上世紀(jì)90年代末：PAF還擁有32架F-16，并且已經(jīng)全部升級(jí)到F-16A/B Block 15 OCU標(biāo)準(zhǔn)
  
• 1996 年 3 月：美國(guó)和印度尼西亞簽署協(xié)議，印尼空軍將購(gòu)買(mǎi) 9 架 AMARC （航空維護(hù)與重建中心，俗稱“埋骨場(chǎng)”，注意不要同“飛機(jī)墳場(chǎng)”混淆）庫(kù)存的 F-16。消息一出美巴都很高興，這樣一來(lái)美國(guó)就可以將從印尼獲得的貨款去償還給巴基斯坦。
  
• 1997 年 6 月：印度尼西亞借故取消這一計(jì)劃（可能是因?yàn)楫?dāng)年美國(guó)指責(zé)印尼的人權(quán)問(wèn)題，印尼總統(tǒng)蘇哈托于是借機(jī)報(bào)復(fù)美國(guó)）美巴雙方空歡喜一場(chǎng)。同年美國(guó)總統(tǒng)克林頓向巴基斯坦總理貝布托保證將退還巴方的購(gòu)機(jī)款。美國(guó)政府為遵守諾言而不得不極力地尋找第三方買(mǎi)家來(lái)獲得現(xiàn)金。傳聞臺(tái)灣地區(qū)省曾經(jīng)有意購(gòu)買(mǎi)這些飛機(jī)，最后也不了了之。波黑曾經(jīng)也是傳聞中的第三方買(mǎi)家，不過(guò)事實(shí)證明這也只是一種假設(shè)
  
• 1998 年 5 月：事情出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。由于印度在靠近巴基斯坦邊界的地區(qū)進(jìn)行了一系列核試驗(yàn)。美國(guó)方面擔(dān)心印巴沖突升級(jí)，同時(shí)為避免巴基斯坦方面將采取更為強(qiáng)硬的回應(yīng)措施，美國(guó)曾經(jīng)計(jì)劃將 F-16 送還給巴基斯坦作為補(bǔ)償。但是美國(guó)政府內(nèi)部的反對(duì)勢(shì)力占了上風(fēng)，這一計(jì)劃沒(méi)有成型，結(jié)果是巴方用規(guī)模更大核試驗(yàn)向印度回應(yīng)
  
• 1998 年新西蘭政府宣布計(jì)劃將用0.15 億美元把這批 F-16租借 10 年。但是不知何故，這一計(jì)劃不了了之。同年美國(guó)官方宣布將向第三國(guó)出售部分庫(kù)存 F-16 的配件，來(lái)?yè)Q取資金賠償巴基斯坦。不過(guò)幾乎沒(méi)有進(jìn)展
  
• 1998 年末美國(guó)政府向巴基斯坦宣布新的還款計(jì)劃：6.85 億欠款中的 1.4 億將由美國(guó)的商品的償還，剩余的由現(xiàn)金償還。1.4 億中包括價(jià)值 0.8 億的美國(guó)面粉，另 0.6 億商品由雙方來(lái)協(xié)商
  
• 2002年：美軍將“和平之門(mén)-3和4”中封存的28架F-16被平分，分別用于替換美國(guó)空軍第64“侵略者”中隊(duì)的F-16C和“海軍打擊與空中戰(zhàn)術(shù)中心（即TOP GUN）”的F-16N作為假想敵單位來(lái)使用
  
• 2005年：作為對(duì)巴基斯坦堅(jiān)定支持美國(guó)在“911”后打擊阿富汗塔利班的回報(bào)，美國(guó)正式宣布向巴基斯坦出售F-16C/D Block 50/52型戰(zhàn)機(jī)。2005年9月30日，巴方向美國(guó)表達(dá)希望首先采購(gòu)24架F-16C/D Block 50/52的訴求，希望最終采購(gòu)55架。同時(shí)PAF還希望將現(xiàn)有的F-16A/B Block 15升級(jí)到MLU標(biāo)準(zhǔn)。做為一種友好的姿態(tài)，美方也同意將“和平之門(mén)-3和4”中的F-16交給巴方。首批2架F-16（A/B型各一架）已于2005年12月13日飛抵巴基斯坦。這些飛機(jī)也將提升到MLU的水平
  
• 2006年：美國(guó)決定給予巴基斯坦價(jià)值50億美金的軍援，包括出售36架F-16C/D Block 52。60套F-16A/B的升級(jí)套件（PAF現(xiàn)役有32架+美國(guó)計(jì)劃退還“和平之門(mén)-3和4”的28架）
  
• 2009年7月19日：一架F-16A Blcok 15 MLU在訓(xùn)練中墜毀，飛行員不幸遇難
  
• 2005年10月8日，巴基斯坦爆發(fā)了7.6級(jí)的大地震，經(jīng)濟(jì)受損嚴(yán)重，PAF決定將2006年美援的規(guī)模減半，即在2010年接收了18架F-16C/D Block 52（12A+6B，全面替換最精銳的第5中隊(duì)的幻影V系列戰(zhàn)機(jī)）和退還的14架F-16A/B Block 15,MLU升級(jí)套件也只買(mǎi)了41套（訂單價(jià)值6450萬(wàn)美元）而非46套（自有32+退還14），原因是PAF經(jīng)過(guò)評(píng)估后判斷有5架F-16A/B Blcok 15不具備升級(jí)價(jià)值（個(gè)人判斷是機(jī)體老化，剩余的使用壽命不值得花費(fèi)升級(jí)費(fèi)用）
  
• 2014年：土耳其航空航天工業(yè)公司（TAI）宣布為PAF全部的41架F-16A/B完成MLU升級(jí)計(jì)劃
  
• 2014年：巴基斯坦從約旦引進(jìn)了13架約旦皇家空軍的二手F-16ADF（9A+4B），用于彌補(bǔ)之前因地震而減購(gòu)的那部分的F-16，隨后也交由TAI對(duì)其完成MLU升級(jí)，并成為第14中隊(duì)的主力。（很多中文資料說(shuō)是14架，結(jié)合外網(wǎng)資料確認(rèn)是應(yīng)當(dāng)是13架，）
  
• 2016年5月24日：土耳其正與巴基斯坦談判，欲升級(jí)其全部F-16戰(zhàn)斗機(jī)，仍需等待美國(guó)的批準(zhǔn)
  
• 2016年3月：美國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)巴基斯坦升級(jí)其現(xiàn)役的F-16C/D戰(zhàn)機(jī)的請(qǐng)求，參議院也批準(zhǔn)了其繼續(xù)采購(gòu)8架F-16C/D Block 52的計(jì)劃，這批F-16主要用于替換最早批次的5架未能升級(jí)的F-16A/B Block 15 OCU版
  
• 2016年6月：美國(guó)拒絕了巴基斯坦繼續(xù)采購(gòu)8架F-16C/D Block 52的請(qǐng)求，于是巴基斯坦計(jì)劃繼續(xù)從約旦購(gòu)買(mǎi)其在同年4月宣布出售的15架升級(jí)到F-16A/B MLU的二手F-16ADF戰(zhàn)機(jī)，然而最終因?yàn)槊绹?guó)拒絕批準(zhǔn)該合同（美國(guó)對(duì)全球的F-16的流通有最終決定權(quán)），此次引進(jìn)計(jì)劃被迫擱淺
  
• 2019年，美國(guó)同意為PAF升級(jí)其現(xiàn)役的18架F-16C/D的航電升級(jí)到F-16E/F Block 60標(biāo)準(zhǔn)，合同價(jià)值為1.25億美元，此次升級(jí)的最大亮點(diǎn)是更換更先進(jìn)的APG-80有源相控陣?yán)走_(dá)
  
• 2020年3月11日，一架F-16戰(zhàn)斗機(jī)在為23日國(guó)慶閱兵活動(dòng)進(jìn)行預(yù)演時(shí)墜毀在首都伊斯蘭堡，巴方確認(rèn)該機(jī)的駕駛員——飛行聯(lián)隊(duì)指揮官諾曼·阿克拉姆——不幸遇難
  

簡(jiǎn)單梳理下，1983-1987年間PAF通過(guò)“和平之門(mén)1和2”采購(gòu)了40架F-16A/B Block 15，2010獲得了美國(guó)退還了28架根據(jù)“和平之門(mén)3和4”生產(chǎn)的F-16A/B Block 15，同時(shí)還購(gòu)買(mǎi)了18架F-16C/D Block 52，2014年從約旦皇家空軍獲得了13架F-16ADF，從1983年算起，在38年的使用時(shí)間里面，PAF總計(jì)獲得85架F-16戰(zhàn)機(jī)，損失10架F-16A/B，目前保有的75架F-16戰(zhàn)斗機(jī)：即18架年2010年獲得的、已經(jīng)服役10年、并經(jīng)過(guò)升級(jí)的F-16C/D；還有57架是服役超過(guò)30年的F-16A/B，占比約為75%，雖然經(jīng)過(guò)多次升級(jí)改進(jìn)，但機(jī)體壽命接近晚期，出現(xiàn)非戰(zhàn)斗減員的概率日益增高，嚴(yán)重威脅使用安全并影響戰(zhàn)備水平，因此PAF一方面在大批量采購(gòu)JF-17逐步替代所有二代機(jī)，另一方面也在考慮采購(gòu)J-10C的外貿(mào)版填補(bǔ)F-16A/B老化所留下的空缺，退役的F-16則可作為在役F-16的備件庫(kù)。

二. 對(duì)F-16損失情況的分析

根據(jù)以上資料，挑選重要節(jié)點(diǎn)制表如下：

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Fig 1.PAF的F-16的數(shù)量/型號(hào)推算表

如圖1所示，我們從幾個(gè)不同的角度分析這個(gè)表：
1.按照損失原因可將這些損失分為6類：

• 3次因?yàn)樽缠B(niǎo)（1986/1993/1994年），
  
• 2次因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障（都在1991年）
  
• 2次訓(xùn)練墜毀（2009/2020年）
  
• 1次因?yàn)閼?zhàn)斗中被僚機(jī)的導(dǎo)彈錯(cuò)誤地鎖定而損失（1987年）
  
• 1次夜間飛行墜毀（1989年）
  
• 1次操作失誤墜毀（1994年）
  

可以看出除了1987年是因?yàn)閼?zhàn)斗中僚機(jī)的誤傷而墜毀，其余9起損失事件都與戰(zhàn)斗沒(méi)有直接關(guān)系，而且有3次是因?yàn)樽缠B(niǎo)事件，但是由于不知道是否發(fā)生在在低空起降階段，無(wú)法判斷這是不是PAF的驅(qū)鳥(niǎo)經(jīng)驗(yàn)不足還是因?yàn)轼B(niǎo)類季節(jié)性遷徙有關(guān)（3起事故分別發(fā)生在12月、11月和10月，時(shí)間上非常接近，需要結(jié)合各戰(zhàn)機(jī)的型號(hào)和所在任務(wù)區(qū)的氣候以及地形進(jìn)一步分析）；兩起墜毀事故是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障造成，都發(fā)生在1991年，這兩架F-16分別隸屬第9中隊(duì)和第14中隊(duì)，而且都是由所在中隊(duì)的指揮官駕駛，幾乎可以排除是因?yàn)轳{駛員操作不當(dāng)?shù)囊蛩?。進(jìn)一步分析，這兩臺(tái)F-16A都使用的是F100發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)我在“F-16A/B、C/D、E/F/I/N間的差別”一文（或參考附錄二）中的介紹Block 15時(shí)的信息，可以大概判斷出這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是因?yàn)檫M(jìn)氣量不足而出現(xiàn)了停滯失速的故障，因?yàn)楹髞?lái)生產(chǎn)的F-16A/B Block 15將發(fā)動(dòng)機(jī)從F100-PW-100換成了F100-PW-200。而且，觀察使用F100發(fā)動(dòng)機(jī)的F-16不難發(fā)現(xiàn)，不論是A/B/C/D型，其一直使用正激進(jìn)氣道（NSI），而從C/D型開(kāi)始使用使用F110發(fā)動(dòng)機(jī)的F-16使用的是進(jìn)氣量更大的模塊化通用進(jìn)氣道(MCID)，這也從側(cè)面證明那兩臺(tái)墜毀的F-16的很可能是因?yàn)槭褂谜みM(jìn)氣道，進(jìn)一步說(shuō)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的功率不夠。
2.從損失的時(shí)間的角度可以發(fā)現(xiàn)：

• 從1983年P(guān)AF第一架F-16服役開(kāi)始計(jì)算，在第4年（1986）到第12年（1994），8年時(shí)間內(nèi)損失8架F-16A/B Block15， 平均一年損失一架，PAF直接損失1/5的F-16，嚴(yán)重削弱其部屬能力；
  
• 但是，從1995年到2020年的16年間，居然只有兩起損失（2009/2020年），平均8年1起。這一方面反映了“中期壽命更新”（MLU）確實(shí)發(fā)揮了延長(zhǎng)戰(zhàn)機(jī)使用壽命的作用，PAF飛行員的駕駛水平和后勤人員的保障水平確實(shí)優(yōu)秀，但是另一方面這種“精心呵護(hù)”從側(cè)面也反映出PAF缺少F-16零備件的尷尬狀態(tài)，因?yàn)閺?983年到2009年的27年時(shí)間里，PAF一直只有在1993到1987年通過(guò)“和平之門(mén)1和2”購(gòu)買(mǎi)的那40架F-16A/B,即使經(jīng)過(guò)技術(shù)升級(jí)和設(shè)備更新，也難以避免機(jī)體老化（尤其是金屬疲勞）。祝主要是因?yàn)槊绹?guó)遲遲無(wú)法歸還“和平之門(mén)3和4”的6.85億美元貨款，同時(shí)巴基斯坦的累累外債和外交原因，也沒(méi)有更多的資金和渠道去采購(gòu)和F-16同等性能的戰(zhàn)機(jī)，只能盡量小心翼翼地使用，同時(shí)采購(gòu)便宜的二代戰(zhàn)機(jī)填補(bǔ)數(shù)量上的不足，而這些F-16則被部署到最關(guān)鍵的地區(qū)。
  

3.從事故中機(jī)型的數(shù)量角度分析，損失的10架F-16中，有8架A型和2架B型，而且在出事的時(shí)候絕其中至少有一半已經(jīng)經(jīng)過(guò)了MLU改進(jìn)，但是這并不能說(shuō)明單座型F-16就一定比雙座型F-16更安全，因?yàn)镻AF里面單座機(jī)的數(shù)量是遠(yuǎn)超于雙座機(jī)的，如今PAF依舊有49架單座型F-16和26架雙座型F-16。

三. 不同時(shí)期PAF對(duì)F-16的部署

在建造“和平之門(mén)1和2”地40架 F-16 的同時(shí)，PAF派遣第 11 中隊(duì)的空勤和地勤人員在美國(guó)猶他州希爾空軍基地的第 421 訓(xùn)練飛行聯(lián)隊(duì)接受全部的訓(xùn)練課程。1982 年 10 月首批 F-16 由美國(guó)飛行員駕駛，從佛羅里達(dá)州的麥克迪爾空軍基地起飛，飛越大西洋，經(jīng)亞速爾群島，到達(dá)沙特阿拉伯的達(dá)蘭，隨后巴基斯坦飛行員接替駕駛飛回國(guó)內(nèi)。第11 中隊(duì)的中隊(duì)長(zhǎng)沙希德賈·韋德駕駛PAF首架 F-16 降落在中央空軍司令部所在的薩戈達(dá)空軍基地，由此開(kāi)始，第11中隊(duì)成為了最早使用F-16的中隊(duì)，該中隊(duì)的全體人員自美國(guó)培訓(xùn)歸來(lái)后將所學(xué)傳授給隸屬于北方空軍司令部的第14中隊(duì)和隸屬于中央空軍司令部的第9中隊(duì)，隨著1987年P(guān)AF完成了40架F-16AB Block 15的接收，其部署如下：

• 第9中隊(duì)（中央空總）：裝備F-16A/B Block 15 OCU
  
• 第11中隊(duì)（中央空總）：裝備F-16A/B Block 15（后來(lái)逐漸升級(jí)到OCU標(biāo)準(zhǔn)）
  

至于同樣也接受了F-16相關(guān)使用訓(xùn)練的第14中隊(duì)為何沒(méi)有在1983-1987年接收F-16，參考幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)：

• 1988年12月：美巴兩國(guó)簽署了”和平之門(mén)-3”采購(gòu)合同，計(jì)劃采購(gòu)11架F-16A/B Block 15-OCU（6A+5B）座用于訓(xùn)練和補(bǔ)充之前的損失，合同金額為6.85億美元
  
• 1989年9月：美巴兩國(guó)簽署了”和平之門(mén)-4“采購(gòu)合同，計(jì)劃采購(gòu)60架F-16A/B Block 15 OCU，合同金額為14億美元
  

就是說(shuō)在1987年P(guān)AF完成了“和平之門(mén)1和2”中40架F-16A/B之后，立馬就分別在隔年1988年和后年1989年和美國(guó)分別簽署了采購(gòu)11架F-16A/B的“和平之門(mén)3”和采購(gòu)60架F-16A/B的“和平之門(mén)4”的合同，那么為什么PAF這么急切地頻繁的、大規(guī)模地采購(gòu)F-16呢？如果將PAF與蘇聯(lián)或阿富汗空軍的作戰(zhàn)記錄整理成表，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些有用的信息。

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Fig 2.巴基斯坦空軍F-16反越境作戰(zhàn)交戰(zhàn)情況統(tǒng)計(jì)表（1986-1989）

觀察圖2，上面那個(gè)問(wèn)題的答案已經(jīng)呼之欲出了。PAF短期內(nèi)大批量地采購(gòu)F-16，一是因?yàn)樘K聯(lián)空軍和阿富汗空軍入侵巴基斯坦領(lǐng)空很頻繁，PAF的空防壓力很大，所以PAF需要進(jìn)一步采購(gòu)更多戰(zhàn)機(jī)；二是因?yàn)閷?shí)戰(zhàn)證明，F(xiàn)-16確實(shí)好用，從1983年開(kāi)始正式部署F-16開(kāi)始，PAF在1986年5月17日到1989年的1月3日，這將近兩年半的時(shí)間里，PAF派遣至少12架次的F-16戰(zhàn)機(jī)與至少蘇聯(lián)空軍和阿富汗空軍至少24架次軍機(jī)的進(jìn)行反越境作戰(zhàn)，至少擊毀8架飛機(jī)，具體為兩架SU-22，一架SU-25。兩架MIG-23，一架An-22，兩架An-26，己方只損失一架F-16A。PAF總共作戰(zhàn)8次，全勝7次，剩下一次沒(méi)勝是因?yàn)殚L(zhǎng)機(jī)被僚機(jī)導(dǎo)彈誤傷擊毀。這些數(shù)據(jù)進(jìn)一步證明F-16的優(yōu)異性能和“AIM-9響尾蛇“空空導(dǎo)彈的可靠性。
圖2也表明，先前是隸屬于中央空軍司令部的第9中隊(duì)負(fù)責(zé)反越境作戰(zhàn)，而后來(lái)這個(gè)任務(wù)則交給了隸屬北部空軍司令部的第14中隊(duì)，也表明第14中隊(duì)最晚在1988年8月4日已經(jīng)裝備了F-16，而在1983到1987年接收的40架F-16A/B只部署在隸屬于中央空軍司令部的第9和第11中隊(duì)，也就是說(shuō)有可能從1998年開(kāi)始，這40架戰(zhàn)機(jī)被分配給了第9、第11和第14這三支中隊(duì)，如果按照一個(gè)中隊(duì)18架戰(zhàn)機(jī)的編制安排，那么這三支中隊(duì)肯定是無(wú)法全部滿編F-16，于是PAF才在1988年12月和1989年9年于美國(guó)簽訂包含71架F-16A/B Block 15 OCU、價(jià)值20.85億美元的大單，
但是，事情或許沒(méi)有這么簡(jiǎn)單，如果真的只是為了防御西北方向的蘇聯(lián)空軍和阿富汗空軍的越境攻擊，那么在1989年2月15日,最后一只蘇聯(lián)部隊(duì)撤離阿富汗之后，巴基斯坦西北方向的空防壓力應(yīng)當(dāng)驟減，完全沒(méi)必要繼續(xù)花一大筆錢(qián)在采購(gòu)戰(zhàn)斗機(jī)上，時(shí)間線上與上述事件相近的一件事引起了我的注意：

• 1990年10月6日：美國(guó)由于擔(dān)心巴基斯坦將F-16用于核武器的機(jī)載平臺(tái)，根據(jù)普雷斯修正案對(duì)巴基斯坦執(zhí)行武器禁運(yùn)，因此根據(jù)”和平之門(mén)-3和4”合同已經(jīng)生產(chǎn)的28架F-16被禁止出口，并被送到美國(guó)亞利桑那州的戴維-伯頓空軍的美國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)儲(chǔ)存與再利用中心進(jìn)行封存，“和平之門(mén)-4”計(jì)劃中剩余的43架F-16的生產(chǎn)被暫停
  

于是，受此啟發(fā)，我去查閱了巴基斯坦核試驗(yàn)相關(guān)的資料，引用如下：

1987年，巴基斯坦總統(tǒng)齊亞在接受美國(guó)《時(shí)代》雜志采訪中稱：“你現(xiàn)在可以報(bào)道巴基斯坦可以在想要的時(shí)候制造出原子彈”。因此，根據(jù)巴基斯坦總統(tǒng)的說(shuō)法，也許在此時(shí)巴基斯坦已經(jīng)突破了核武器制造的所有障礙，巴基斯坦已經(jīng)有能力造出原子彈。
1991年，隨著東歐劇變，蘇聯(lián)解體，巴基斯坦之于美國(guó)不再是前線國(guó)家，在這種情況之下，巴基斯坦的核武器再次成為美國(guó)制約的重點(diǎn)。
巴基斯坦的核武器開(kāi)發(fā)再次成為美國(guó)制裁的重點(diǎn)。不過(guò)，巴基斯坦對(duì)于美國(guó)的制裁并沒(méi)有屈服，歷經(jīng)坎坷的經(jīng)歷告訴巴基斯坦：核武器才是保證自身安全的倚仗。
因此，在數(shù)十年如一日鍥而不舍的研究和支持之下，巴基斯坦的核工程終于獲得了成功。1992年2月，巴基斯坦外交秘書(shū)曾承認(rèn)：“巴基斯坦擁有核武器能力”。
1994年，巴基斯坦前總理更是承認(rèn)：“巴基斯坦擁有原子彈”。而在1998年，作為印度進(jìn)行5次核試驗(yàn)的回應(yīng)，巴基斯坦于1998年5月28日和30日進(jìn)行了6次核試驗(yàn)。巴基斯坦自此成為舉世公認(rèn)的有核國(guó)家。

再引用如下：

但美國(guó)在售巴F-16戰(zhàn)機(jī)問(wèn)題上也表現(xiàn)得相當(dāng)謹(jǐn)慎。主要原因是：巴基斯坦是一個(gè)事實(shí)上的核國(guó)家，就目前情況看 ，巴空軍現(xiàn)役F-16戰(zhàn)機(jī)是巴基斯坦投擲核武器的主要工具之一，如果向巴基斯坦提供具有強(qiáng)大對(duì)地攻擊能力的新型F-1 6戰(zhàn)機(jī)，必將大大提高巴基斯坦發(fā)動(dòng)核打擊的能力，美國(guó)政府對(duì)此不能不有所顧慮。

這段資料和1990年美國(guó)對(duì)巴基斯坦的軍事制裁這一事件在時(shí)間上是吻合的，即巴基斯坦在1987年已經(jīng)明確成功實(shí)施了核試驗(yàn)的情況下，有可能希望引入更多的F-16作為空基核武器投射平臺(tái)，來(lái)應(yīng)對(duì)來(lái)自印度的核威脅，逼近，印度已經(jīng)在1974年已經(jīng)進(jìn)行成功地進(jìn)行了第一次核試驗(yàn)，缺乏核武器核武器平臺(tái)和?；宋淦鞯陌突固?，只能將建設(shè)和武器威嚇的希望寄托在最精銳的F-16戰(zhàn)機(jī)上，雖然已有的幻影攻擊機(jī)也能投擲核彈，但是性能遠(yuǎn)不如F-16戰(zhàn)機(jī)。這是第一種對(duì)巴基斯坦在1988和1989大批量采購(gòu)F-16的猜測(cè)。
第二種猜測(cè)則是，這批F-16是用來(lái)對(duì)付聚集在西北邊境地區(qū)恐怖主義分子，因?yàn)樽詮奶K聯(lián)入侵阿富汗開(kāi)始，中亞地區(qū)變得越來(lái)越混亂，無(wú)政府主義和恐怖主義盛行，許多為了躲避蘇聯(lián)紅軍和阿富汗政府軍打擊的反抗分子開(kāi)始向四周的鄰國(guó)逃竄，希望通過(guò)進(jìn)入別國(guó)（比如把阿吉斯坦）的領(lǐng)土范圍內(nèi)來(lái)進(jìn)行以邊界線為安全線的“橫跳作戰(zhàn)”，蘇聯(lián)和阿富汗政府的軍機(jī)正是因?yàn)檫@個(gè)原因才多次進(jìn)入巴基斯坦的領(lǐng)空內(nèi)作戰(zhàn)。蘇聯(lián)解體以后，中亞地區(qū)出現(xiàn)了權(quán)力真空，舊的權(quán)威已經(jīng)遠(yuǎn)去，新的秩序未得建立，蘇聯(lián)在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期遺留下來(lái)的混亂仍在繼續(xù)發(fā)酵，巴基斯坦境內(nèi)的分離主義分子也是蠢蠢欲動(dòng)，巴基斯坦空軍無(wú)疑有著通過(guò)空中平臺(tái)快速高效地打擊這批動(dòng)搖政府統(tǒng)治分子的需求，而這一點(diǎn)也恰好于美國(guó)對(duì)于PAF的F-16的使用范圍的限制一致，即PAF的F-16只能在巴基斯坦國(guó)境內(nèi)使用，可以用來(lái)打擊恐怖分子，不能用來(lái)主動(dòng)越境攻擊。
或許有人會(huì)反駁說(shuō)，如果僅僅是為了打擊恐怖主義分子和分裂主義分子，PAF有大量的數(shù)量更便宜的F7-7系列和幻影系列戰(zhàn)機(jī)可以使用，不至于花費(fèi)如此多的美元來(lái)采購(gòu)如此多的戰(zhàn)機(jī)，尤其是當(dāng)時(shí)巴基斯坦國(guó)政府還面臨300多億美元的財(cái)政赤字。因此，有了第三種猜測(cè)，個(gè)人感覺(jué)也是合理性最靠的一種猜測(cè)（防范印度）。。。

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Fig 3. 1973-1996年巴基斯坦歷史大事年表（節(jié)選）

如圖3所示，這里面最具有戲劇性的一點(diǎn)就是1988年的兩件事：

• 1988 8月 - 通過(guò)軍事政變上臺(tái)擔(dān)任巴基斯坦總統(tǒng)的齊亞·哈克、美國(guó)駐巴大使以及巴基斯坦軍隊(duì)首腦死于神秘的空難事件。
  
• 1988 11月 - 在被齊亞·哈克政變上臺(tái)后絞殺的前巴基斯坦總理佐·阿·布托的的女兒——貝·布托——領(lǐng)導(dǎo)巴基斯坦人民黨在大選中獲勝
  

那么貝·布托是如何在1986年結(jié)束流亡的？是誰(shuí)支持她返回巴基斯坦的？她與當(dāng)局達(dá)成了怎樣的交易？1988年的神秘空難又是怎么回事？這次空難的最大收益者是誰(shuí)呢？這次空難的最大收益者無(wú)疑正是貝·布托，因?yàn)檎且驗(yàn)榍翱偨y(tǒng)齊亞·哈克和軍方首腦的死亡，貝·布托得以在3個(gè)月之后的大選中毫無(wú)意外地獲得了大勝。未完待續(xù)。。。
面對(duì)因非戰(zhàn)爭(zhēng)損失造成的巨大戰(zhàn)機(jī)短缺，PAF不得不從中國(guó)購(gòu)入F-7 戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)補(bǔ) F-16 的缺口。原來(lái)裝備 F-16 的第 14 中隊(duì)，全部換裝 F-7。有趣的是，換裝后PAF的 F-7 采用了與 F-16 完全相同的涂裝，這似乎表明了巴基斯坦空軍對(duì)F-16戰(zhàn)機(jī)的渴望

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Fig 4.PAF中使用與F-16同樣涂裝的F-7P機(jī)群

他們之前所使用的F-16也交由其他中隊(duì)，比如隸屬于南方空軍司令部的第19中隊(duì)，這進(jìn)一步地凸現(xiàn)了巴基斯坦空軍對(duì)南方地區(qū)的重視。（2007年1月，第一批JF-17戰(zhàn)斗機(jī)正式交付巴基斯坦空軍，隸屬于北方空軍司令部的第14中隊(duì)開(kāi)始使用JF-17替換原來(lái)F-7系列戰(zhàn)機(jī)。此時(shí)，F(xiàn)-16的部署如下：

• 第9中隊(duì)（中央空總）:裝備F-16A/B Block 15 OCU
  
• 第11中隊(duì)（南方空總）:裝備F-16A/B Block 15 OCU
  
• 第19中隊(duì)（南方空總）:裝備F-16A/B Block 15 OCU
  

2010年，PAF接收了18架F-16C/D Block 52（12A+6B，全面替換最精銳的第5中隊(duì)的幻影V系列戰(zhàn)機(jī)）和退還的14架F-16A/B Block 15, MLU升級(jí)套件也只買(mǎi)了41套（訂單價(jià)值6450萬(wàn)美元）而非46套（32+14），原因是PAF經(jīng)過(guò)評(píng)估后判斷有5架F-16A/B Blcok 15不具備升級(jí)價(jià)值。經(jīng)過(guò)土耳其的TAI公司完成MLU更新之后，PAF對(duì)F-16的部署如下：

• 第9中隊(duì)（中央空總）:裝備F-16A/B Block 15 MLU
  第5中隊(duì)（南方空總）:裝備18架F-16C/D Block 52（12C+6D）
  
• 第11中隊(duì)（南方空總）:裝備F-16A/B Block 15 MLU
  
• 第19中隊(duì)（南方空總）:裝備F-16A/B Block 15 MLU
  

2014年，巴基斯坦從約旦引進(jìn)了13架約旦皇家空軍的二手F-16ADF（9A+4B），用于彌補(bǔ)之前因地震而減購(gòu)的那部分的F-16，隨后也交由TAI對(duì)其完成MLU升級(jí)，并成為第19中隊(duì)的主力，于是PAF對(duì)F-16的部署就變成如下：

• 第9中隊(duì)（中央空總）:裝備F-16A/B Block 15 MLU
  
• 第5中隊(duì)（南方空總）:裝備18架航電升級(jí)到F-6E/F標(biāo)準(zhǔn)的F-16 C/D Block 52（12C+6D）
  
• 第11中隊(duì)（南方空總）:裝備F-16A/B Block 15 MLU
  
• 第19中隊(duì)（南方空總）:裝備F-16A/B Block 15 ADF MLU（9A+4B）
  

PAF每個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)配置一般為18架，總數(shù)為75架的F-16，即使這4支F-16中隊(duì)都滿編，還剩下3架，而且除此之外，作戰(zhàn)指揮學(xué)校（CCS）還有一個(gè)使用F-16的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練中隊(duì)，這表明第9、第11和第119中隊(duì)中的部分中隊(duì)不滿編，至于每個(gè)中隊(duì)具體使用的F-16的數(shù)量和型號(hào)還需進(jìn)一步研究，還有那5架PAF最開(kāi)始沒(méi)打算進(jìn)行MLU升級(jí)的F-16的狀態(tài)和隸屬也需要確認(rèn)。不過(guò)，可以確定的是，經(jīng)過(guò)了30多年的使用時(shí)間，肯定會(huì)有部分F-6機(jī)體老化嚴(yán)重，難以在一線執(zhí)行任務(wù)，而且由于PAF目前只有初教機(jī)而沒(méi)有采購(gòu)高教機(jī)，因此，這部分老化的F-16（尤其是雙座的F-16B）很可能會(huì)交給CCS用于培養(yǎng)新的F-16飛行員。
*補(bǔ)充/解釋/說(shuō)明：

• PAF中F-16編號(hào)的含義：巴空軍的 F-16A/B 采用 5 位數(shù)編號(hào)，前兩個(gè)數(shù)字代表交付年份，后3位數(shù)字代表交付的順序，A型和B型的后三位數(shù)編號(hào)分別從 701 和 601 開(kāi)始依次遞推，3位數(shù)的編號(hào)繪制在機(jī)鼻上。5位數(shù)的編號(hào)則繪制在垂尾上，如82701 代表PAF于1982年接收的第1架 F-16A
  
• F-16A/B/C/D/E/F/V中的A/C/E/V為單座型，B/D/F為雙座型，一般字母順序越靠后機(jī)型越先進(jìn)，序號(hào)為奇數(shù)的代表單座，偶數(shù)的代表雙座
  
• Block：代表生產(chǎn)批次：F-16A/B的生產(chǎn)批次有Block 1/5/10/15/20；F-16C/D的生產(chǎn)批次有Block 25/30/32/40/42/50/52（0代表使用通用電氣F110-GE-100發(fā)動(dòng)機(jī)，2代表使用普惠F100-PW-220發(fā)動(dòng)機(jī)）；F-16E/F的生產(chǎn)批次只有Block 60；F-16V是的生產(chǎn)批次為Block 70/72
  
• OCU：Operational Capability Upgrade 作戰(zhàn)能力升級(jí)，從Block 15Y開(kāi)始的后續(xù)214架F-16都接受了升級(jí)，并被命名為F-16 A/B Block 15 OCU，升級(jí)內(nèi)容為：強(qiáng)化機(jī)體結(jié)構(gòu)；將發(fā)動(dòng)機(jī)從通用電氣F110-GE-100更換到更可靠的普惠F100-GE-220；并配備了F-16C/D首次采用的擴(kuò)大的HUD（Head Up Display 平視顯示器）；并能發(fā)射MK-3型反艦導(dǎo)彈、AGM-65空地導(dǎo)和AIM-120主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)視距外空空導(dǎo)彈，完善其對(duì)海對(duì)陸對(duì)空打擊能力；擴(kuò)展計(jì)算機(jī)容量；加裝雷達(dá)高度計(jì)；加裝Tracor AN / ALE-40箔條/照明彈投放器 ；加裝AN / ALQ-131 ECM自衛(wèi)式電子對(duì)抗吊艙。這些升級(jí)導(dǎo)致機(jī)體增重了17.01噸，第一架生產(chǎn)型Block 15 OCU于1988年1月交付
  
• MLU: Mid-Life Update 中期壽命升級(jí)，完成該升級(jí)的F-16A/B也被稱為F-16 A/B Block 15-MLU或F-16 AM/BM，直接按照MLU標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的F-16的批次編號(hào)為Block 20，機(jī)體雖然老舊，但是功能上已經(jīng)達(dá)到了F-16C/D型的水平。主要升級(jí)內(nèi)容為：換裝更先進(jìn)的AN/APG-66（V2A）雷達(dá)，使其具備更強(qiáng)的目標(biāo)偵測(cè)能力并可以發(fā)射AIM-120B主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈；加裝AN/AAQ-14瞄準(zhǔn)吊艙來(lái)投擲精確制導(dǎo)武器來(lái)獲得超視距空戰(zhàn)能力；配備頭盔顯示器（HMD）和模塊化任務(wù)計(jì)算機(jī)（MMC），相比先前的功能模塊可節(jié)約體積42%，減重55%，省電37%；并且對(duì)機(jī)體進(jìn)行翻新，增加強(qiáng)度，延長(zhǎng)壽命，可承受更高過(guò)載的機(jī)動(dòng)。
  
• ADF : Air Defense Fighter 防空戰(zhàn)斗機(jī)，1986年10月USAF（美國(guó)空軍）宣布將F-16A/B Block 15改裝為ADF，交給ANG（空軍國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)）用于執(zhí)行戰(zhàn)機(jī)攔截以及為北美提供蘇聯(lián)轟炸機(jī)和巡航導(dǎo)彈的早期預(yù)警任務(wù)，從1989年開(kāi)始，共有270架飛機(jī)進(jìn)行了改裝，并且所有用于ADF計(jì)劃的Block 15機(jī)體最終都升級(jí)到了Block 15 OCU標(biāo)準(zhǔn)。ADF的主要改進(jìn)內(nèi)容為：加裝具有Have II安全語(yǔ)音模塊的Bendix King（現(xiàn)為Allied Signal）AN / ARC-200HF / SSB無(wú)線電和Teledyne / E Systems Mk.XII Advanced IFF敵我識(shí)別系統(tǒng)（APX-109數(shù)字應(yīng)答機(jī)）；改進(jìn)APG-66雷達(dá)并將其命名為APG-66A，可提供下視瞄準(zhǔn)功能、增強(qiáng)小目標(biāo)檢測(cè)能力以及用于AIM-7制導(dǎo)的CW（連續(xù)波）照射的能力，并且在駕駛艙前方和下方安裝了一個(gè)射燈，用于夜間識(shí)別，并可裝備AIM-7麻雀空對(duì)空導(dǎo)彈。從1994年開(kāi)始，這些飛機(jī)開(kāi)始被更新的F-16C取代。到2005年，只有北達(dá)科他州ANG在飛行這種變種，最終于2007年從美國(guó)空軍服役退役。
  
• TAI: Turkish Airlines Inc 土耳其航空航天公司，是一家隸屬于土耳其國(guó)防部的航空公司，同時(shí)發(fā)展軍用和民用業(yè)務(wù)，也擁有廣泛的國(guó)際航空業(yè)務(wù)。原本PAF希望OCU計(jì)劃可以在巴基斯坦國(guó)內(nèi)進(jìn)行，但是當(dāng)時(shí)中巴兩國(guó)正在研制FC-17戰(zhàn)機(jī)改進(jìn)型，美國(guó)擔(dān)心F-16的資料可能會(huì)被外泄，因此拒絕了巴基斯坦的請(qǐng)求，在一系列磋商之下，最終美國(guó)同意了由既屬北約陣營(yíng)也是F16用戶國(guó)的土耳其來(lái)為巴基斯坦進(jìn)行OCU升級(jí)。
  

*參考文獻(xiàn)

• JF-17“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)簡(jiǎn)介，巴基斯坦航空綜合體卡姆拉（PACK）官網(wǎng)
  
• 美出售F-16戰(zhàn)機(jī)很慎重，新浪網(wǎng)，2005年10月28日
  
• 巴基斯坦空軍新F-16C/D到貨，搜狐新聞，2008年7月4日
  
• 巴基斯坦的F16，李中繼，2010年11月18日
  
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• 土耳其正與巴基斯坦談判 欲升級(jí)其全部F-16戰(zhàn)斗機(jī)，觀察者網(wǎng)，2016年5月26日
  
• 巴基斯坦的F-16采購(gòu)計(jì)劃在參議院中幸存。戰(zhàn)機(jī)搜索網(wǎng)，2016年3月14日
  
• 深度：巴鐵為何寧要二手F16不要?dú)?0？一事促巴購(gòu)殲31，新浪軍事，2016年6月15日
  
• 巴基斯坦空軍到底有多少架F16 AIM120導(dǎo)彈存量如何，新浪軍事，2019年3月4日
  
• 美國(guó)為巴基斯坦升級(jí)F-16的條件：任何訓(xùn)練和行動(dòng)都要提前申請(qǐng)，2019年8月8日
  
• 不滿印度坐大，美國(guó)為巴基斯坦升級(jí)F16，或許還要送出軍售大禮包_巴基斯坦空軍，搜狐網(wǎng)，2019年8月13日
  
• 美國(guó)女記者揭露F-16被擊落事實(shí)，結(jié)果得罪了整個(gè)印度，騰訊網(wǎng)，2020年4月7日
  
• 巴基斯坦一架F-16戰(zhàn)斗機(jī)墜毀，新華網(wǎng)，2020年3月11日
  
• 巴基斯坦為何不要?dú)?10C？不給生產(chǎn)線的話，73架F-16停飛了都不買(mǎi)，騰訊網(wǎng)，2020年3月13日
  
• 南亞上空的戰(zhàn)隼:巴基斯坦空軍F16概況_，觀風(fēng)聞，2020年7月15日
  
• 擁有核武器的9個(gè)國(guó)家之中，最窮的巴基斯坦是如何獲得核武器的？，搜狐網(wǎng)，2020年8月2日
  

*附錄

附錄一有誤，暫時(shí)放在這里提醒自己，有英文版的更正確的圖可用

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附錄一：巴基斯坦“和平之門(mén)”計(jì)劃一覽表，來(lái)源：巴基斯坦的F-16之痛，空軍之翼，原刊載于《兵器》2004.2，楊大恒，2013年5月2日，鏈接：https://link.zhihu.com/?target=http%3A//m.afwing.vip/aircraft/pakistan-f16-issue.html

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附錄二：F-16A/B、C/D、E/F/I/N間的區(qū)別，來(lái)源：F-16 Fighting Falcon Variants，F(xiàn)-16 net，鏈接：https://link.zhihu.com/?target=https%3A//www.cybermodeler.com/aircraft/f-16/viperversions.shtml

*主要更新日志

• 2021/02/23（重大更新）：首先，感謝 @林楓 對(duì)單詞翻譯的疑問(wèn)，經(jīng)查證，圖3、4、5、6中的巴基斯坦的“喀布爾-普什圖省”應(yīng)該為”開(kāi)伯爾-普什圖省“，現(xiàn)已全部更正，并在圖5中用符號(hào)對(duì)1印度方面的行動(dòng)加以說(shuō)明；其次，感謝 @張勃倫 ，感謝你仔細(xì)閱讀并指出紕漏，在PAF的地勤和幻影V的研究上給予了啟發(fā)，關(guān)于幻影V載彈量應(yīng)為4噸而非14噸的手誤我已經(jīng)修正；然后，本次的最大更新是在末尾的“推算PAF的F-16的數(shù)量和型號(hào)”，一是在時(shí)間線部分增加更多補(bǔ)充內(nèi)容，尤其是F-16的交戰(zhàn)記錄，二是將PAF獲得和損失F-16的關(guān)鍵信息制表，并提供了關(guān)于“PAF與和平之門(mén)”的附錄1，為讀者提供了簡(jiǎn)化版信息，并依靠表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行多維分析，三是依靠時(shí)間線信息和相關(guān)資料，進(jìn)一步推算PAF對(duì)F-16在不同時(shí)期的部署時(shí)間和部署地點(diǎn)；最后，為這個(gè)回答添加目錄，吐槽一下沒(méi)有多級(jí)目錄是真的不方便；
  
• 2021/02/23:將第三大章拆分為第三章和第四章，著重補(bǔ)充了第四章的圖文及分析；
  
• 2021/02/21:完善第三大章中第4段對(duì)PAF中的F-16的分析；
  
• 2021/02/20：補(bǔ)充第三大章中對(duì)4個(gè)系列戰(zhàn)斗機(jī)在PAF現(xiàn)有體系中作用的分析
  
• 2020/02/14:補(bǔ)充PAF指揮結(jié)構(gòu)的描述，修正PAF飛機(jī)的數(shù)量和型號(hào)，增加對(duì)飛機(jī)的介紹說(shuō)明
  
• 2021/02/09:：添加專欄中F-16各版本之間的區(qū)別的文章鏈接，方便讀者理解PAF中F-16的發(fā)展
  
• 2021/02/06：將PAF簡(jiǎn)介和F-16數(shù)量/型號(hào)推算單獨(dú)成文
  
• 2021/01/21:增加PAF各空軍機(jī)場(chǎng)/空軍基地/作戰(zhàn)中隊(duì)位置圖以加強(qiáng)閱讀的直觀性；
  
• 2021/01/20:增改部分錯(cuò)字，規(guī)范編號(hào)和名稱，使行文更加規(guī)范
  
• 2021/01/19:在PAF飛機(jī)列表中增加除戰(zhàn)斗機(jī)以外機(jī)型數(shù)量和型號(hào)的描述；
  
• 2021/01/18:增加對(duì)PAF的成立時(shí)間、兵力、裝備數(shù)量、指揮結(jié)構(gòu)等基本信息的描述；增加一張自制的描述PAF的16個(gè)作戰(zhàn)中隊(duì)的基本信息表；
  
• 2021/01/17：增加對(duì)PAF現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量與型號(hào)的描述；增加對(duì)PAF的F-16的數(shù)量的推算過(guò)程；
  
• 2021/01/16: 增加更多具體數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行深入分析，如兩國(guó)2019年度的GDP和軍費(fèi)等；
  
• 2021/01/15:從大戰(zhàn)略上簡(jiǎn)要回答了PAF應(yīng)該采取守勢(shì)，等候援軍關(guān)于巴基斯坦空軍的單篇內(nèi)容如下：
  

任務(wù)：調(diào)查那5架F-16 Block 15 OCU的去向，后來(lái)是否進(jìn)行過(guò)MLU升級(jí)，是否去了作戰(zhàn)指揮學(xué)校。備用參考：如今巴基斯坦擁有78架F16各型戰(zhàn)機(jī)，約73架可以搭載射程更遠(yuǎn)的AIM120-C5空對(duì)空導(dǎo)彈，此外巴方經(jīng)常帶著自己F16中隊(duì)參加北約的軍演，以便更好地學(xué)習(xí)最新戰(zhàn)術(shù)。
F-7P的損失，備用參考：

• 滾滾黑煙！巴鐵F-16閱兵彩排時(shí)墜毀，巴基斯坦空軍陷墜機(jī)魔咒_ ，騰訊新聞，2020年3月14日
  
• 巴基斯坦今年已墜毀4架軍機(jī) 張召忠：要步印度后塵？，局座召忠 ，新浪軍事，2020年3月19日
  

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