我承認(rèn)，這次我們真翻車(chē)了！

小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室

前不久博采發(fā)布了一條LED棚翻車(chē)視頻，在業(yè)內(nèi)炸開(kāi)了鍋。

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https://www.zhihu.com/video/1554158923590098944
開(kāi)頭大全景怎么拍出來(lái)的？
動(dòng)捕的意義是做分鏡么？
激光掃描就掃了個(gè)車(chē)，真的有必要嗎？
氣囊和撞壞的前蓋、前擋玻璃是咋回事？
不懂為何不讓兩個(gè)演員直接上去操作，還要替身表演動(dòng)作，然后后期再去合成？是因?yàn)樘嫔碛?xùn)練過(guò)嗎？
……
朋友們對(duì)制作過(guò)程表現(xiàn)出極大興趣，我們決定用這篇文章詳細(xì)聊聊整個(gè)虛擬制作幕后。
下面干貨預(yù)警！
一、開(kāi)場(chǎng)鏡頭怎么拍的？

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不賣(mài)關(guān)子，這就是一個(gè)全CG鏡頭。
因?yàn)椴恍枰獛У窖輪T，這個(gè)鏡頭在UE里進(jìn)行鏡頭調(diào)度，進(jìn)行實(shí)時(shí)渲染。
值得一提的是，鏡頭運(yùn)動(dòng)軌跡提前通過(guò)Previz和Techviz規(guī)劃好，所有鏡頭數(shù)據(jù)精準(zhǔn)繼承到實(shí)拍，這個(gè)CG畫(huà)面才能夠與實(shí)拍鏡頭完美銜接，實(shí)現(xiàn)一鏡到底的效果。（關(guān)于Previz可以到這兒了解更多：虛擬制片實(shí)時(shí)Previz有多強(qiáng)大！長(zhǎng)文詳解這個(gè)讓制片人、導(dǎo)演和投資人都叫好的黑科技 ）
這就涉及到另一個(gè)問(wèn)題，也是大家問(wèn)的比較多的：動(dòng)捕、激光掃描汽車(chē)、以及替身演員的意義是什么？
二、從實(shí)時(shí)Previz到Techviz

視頻中可以看到，現(xiàn)場(chǎng)拍攝涉及到演員、汽車(chē)與幾種機(jī)械裝置以及環(huán)幕場(chǎng)景的緊密配合。

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稍有誤差，就會(huì)出現(xiàn)設(shè)備撞擊事故，那就真“翻車(chē)”了。
因此，Previz（視覺(jué)預(yù)覽）和Techviz（技術(shù)預(yù)演）尤為必要。
如果把成片比作一棟建筑，Previz就是效果圖，怎么好看怎么來(lái)；Techviz就像施工圖紙，讓現(xiàn)場(chǎng)工人知道該怎么施工，需要能夠落地執(zhí)行。
Previz環(huán)節(jié)，導(dǎo)演確定了運(yùn)鏡、演員動(dòng)作、影片節(jié)奏，之后各項(xiàng)數(shù)據(jù)就移交給Techviz團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行拍攝方案規(guī)劃、技術(shù)流程拆解、方案可行性測(cè)試。

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為了技術(shù)預(yù)演的精確度，避免實(shí)拍時(shí)出現(xiàn)機(jī)械臂撞車(chē)慘案，在資產(chǎn)環(huán)節(jié)，資產(chǎn)團(tuán)隊(duì)采用三維激光掃描的方式，一比一做出汽車(chē)的數(shù)字模型。
注意，掃描時(shí)甚至已經(jīng)把汽車(chē)放在四輪仿真模擬裝置上，確保底盤(pán)高度、車(chē)輛高度、傾斜程度、車(chē)內(nèi)空間等細(xì)節(jié)都與實(shí)拍無(wú)誤。

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Techviz基于Previz的鏡頭運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化、現(xiàn)實(shí)與虛擬置景匹配等技術(shù)，將數(shù)據(jù)反向給到機(jī)械臂，確定機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)軌跡、以及同時(shí)刻環(huán)幕匹配畫(huà)面。
此外，四輪仿真平臺(tái)通過(guò)數(shù)控與電腦聯(lián)通，根據(jù)虛擬世界中的路面高低完成數(shù)據(jù)反求，模擬汽車(chē)震動(dòng)效果。
這是當(dāng)時(shí)技術(shù)預(yù)演交付的視頻：

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https://www.zhihu.com/video/1554160579174182914
畫(huà)面中標(biāo)注了車(chē)輛和幾樣裝置設(shè)備在場(chǎng)景中每一幀的坐標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械組要完全按照Techviz施工，將每一樣設(shè)備擺放到位，才能確保最終畫(huà)面與Previz無(wú)異。
三、自研MoboCon系統(tǒng)

Techviz打造了一套落地方案，把大部分汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)移給LED屏幕內(nèi)的虛擬場(chǎng)景，車(chē)輛基本不需要移動(dòng)，僅依靠攝影機(jī)和背景屏幕的變化，就實(shí)現(xiàn)翻車(chē)的視覺(jué)效果。

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技術(shù)實(shí)現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，但現(xiàn)場(chǎng)拍攝時(shí)，如何給所有設(shè)備發(fā)布指令，讓它們?cè)趯?duì)的時(shí)間做對(duì)的事？
博采自研MoboCon系統(tǒng)此時(shí)就派上了用場(chǎng)。

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這是一套聯(lián)動(dòng)操控機(jī)械設(shè)備以及UE的系統(tǒng)，可以同時(shí)控制多架機(jī)械臂、四輪仿真平臺(tái)、攝影機(jī)控制板和UE場(chǎng)景，所有軌跡數(shù)據(jù)通過(guò)Techviz繼承而來(lái)，1個(gè)操作員就實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)流程5個(gè)人的工作。
MoboCon系統(tǒng)能夠與UE數(shù)據(jù)打通。UE中調(diào)整虛擬Bolt、Hilo和Tilex等機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)可以同步給到MoboCon，反之MoboCon中調(diào)整現(xiàn)實(shí)世界機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)軌跡也可以反向輸送給UE中的虛擬世界。
MoboCon還能夠同步操控?cái)z影機(jī)控制平臺(tái)Gyro，視頻最后車(chē)輛倒轉(zhuǎn)的畫(huà)面，就是Gyro旋轉(zhuǎn)鏡頭拍攝出來(lái)的。

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MoboCon系統(tǒng)能夠有效驅(qū)動(dòng)所有機(jī)械設(shè)備，正是得益于博采進(jìn)行的底層設(shè)計(jì)與研發(fā)，不僅在軟件層面，在硬件設(shè)備上，配套產(chǎn)品都是自己開(kāi)發(fā)的，比如機(jī)械臂Hilo和Tilex、四輪模擬平臺(tái)Turret、相機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)Gyro和Quad等等，都是博采自研產(chǎn)品，也是博采虛擬制片體系的重要組成部分。
四、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)物理特效

有朋友好奇，車(chē)窗玻璃上的裂紋是后期加上去的嗎？

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答案或許會(huì)讓你大跌眼鏡：這其實(shí)是貼的對(duì)折透明膠。
現(xiàn)場(chǎng)拍攝時(shí)，先拍一遍沒(méi)有貼透明膠的畫(huà)面，利用機(jī)械臂精準(zhǔn)重復(fù)運(yùn)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，再拍攝一遍有透明膠的，因?yàn)殓R頭軌跡完全一致，后期找到恰當(dāng)位置替換掉即可。
安全氣囊、落葉也是同理。
傳統(tǒng)流程中需要耗費(fèi)大量成本、充滿(mǎn)不確定性和危險(xiǎn)性的懸崖翻車(chē)戲，通過(guò)數(shù)據(jù)打通的虛擬制片流程，可以安全、高效、可控地完成，并且可以滿(mǎn)足導(dǎo)演大調(diào)度和復(fù)雜運(yùn)鏡的拍攝需求，拍到實(shí)拍根本不敢拍或不能拍的畫(huà)面。
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