優(yōu)信二手車推出的“一口價”銷售模式真的讓車價便宜了嗎？

¤科技獸¤

二手車行業(yè)一口價，即指賣家給出一個固定的價格，買家可以選擇是否購買，而不需要再進行價格的磋商和討價還價。自從優(yōu)信二手車推出“一口價”來，便受到很多人的討論，今天就來說說優(yōu)信“一口價”模式好不好。
實際上一口價是對買賣雙方都非常理想的模式。二手車是非標品，同型號、同年份、同公里數(shù)的兩臺車，看起來一模一樣，實際上成色還是有差別的。

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一口價讓價格更加透明，消除了磋商和討價還價的環(huán)節(jié)，讓價格更加清晰明了，消費者可以更加清晰地了解車輛的真實價值，避免被高價或低價所欺騙；同時消除了磋商和討價還價的過程，讓買賣雙方可以更加快速地完成交易，節(jié)省了時間成本；而且不需要進行磋商和討價還價，可以提高交易效率，讓買賣雙方都可以更加快速地完成交易，提高效率。
當然優(yōu)信的“一口價”并非是胡亂出價的，優(yōu)信擁有自主研發(fā)的智能定價系統(tǒng)，以大量的二手車銷售數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。價格源于車況，根據(jù)車源的車況檢測報告，車輛數(shù)據(jù)差異，結(jié)合市場環(huán)境綜合考量，得出二手車的綜合價格，而車況源于優(yōu)信的專業(yè)二手車檢測系統(tǒng)，對二手車的質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，得出車況檢測報告。專業(yè)檢測-車況報告-最終定價，以此循環(huán)實現(xiàn)科學(xué)定價過程。
不僅如此，有優(yōu)信二手車內(nèi)部人員透露，為了更好的服務(wù)于客戶，兩大高管分別進行了貨與客的分離管理，優(yōu)信COO張志天管客（服務(wù)），CEO戴琨管貨（車的質(zhì)量）。在每一個環(huán)節(jié)交給下一個環(huán)節(jié)時，必須嚴抓質(zhì)量，保證不出任何問題。
總的來說，只有價格和品質(zhì)掛鉤，才能讓車主買的放心。優(yōu)信二手車對車況的把控嚴格，“一口價”讓車價公開透明，車主也不用擔心買車買貴了。

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